Commentaires - Peugeot : le concept GTI Surfboard au festival de vitesse de Goodwood

Grâce à ce bout de bois, PSA ne sera plus jamais dans la merde.

Heureusement qu’il y a PSA pour alimenter la chronique sinon bonjour l’ennui, si un jour ils ne sont plus là, Caradisiac va disparaitre aussi.

et l'info comme quoi Tavarès confirme le fait que le V6 1600CC Turbo de F1 pourrait à partir de 2016 être monté dans un proto LMP1 sous le nom Alpine... vous n'en parlez pas! par contre un surf inutile... ça, ça va!

ça c'est un surf GTI mon vieux !

Alpine ouais pour l'instant on n'a rien vu ! même cette planche de surf est plus réelle ! c'est dire

http://www.autonewsinfo.com/2013/06/24/24-heures-du-mans-2012-mission-accomplie-pour-lalpine-a450-94295.html

Ouais en attendant Peugeot et Citroën gagnent eux des victoires

Tiens qu'un parmi d'autres (un triplé au passage)

http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20130521.LQA4593/la-peugeot-208-gti-remporte-les-24-heures-du-nurburgring-dans-sa-categorie.html

Personne n'en fait un foin genre on a terminé ! tu sais le nombre d'équipes qui terminent le mans ?

Et puis c'est sans compter des choses plus réalistes

http://www.autocar.co.uk/car-news/goodwood-festival-speed/260bhp-peugeot-rcz-r-set-goodwood-debut

Cette ''Alpine'' n'a d'alpine que l'autocollant sur la carrosserie!

Tu sais il y en a qui vont découvrir Signature-Team, Oreca, et moteur Nissan V8 4.5 litres

Alpine ? pour l'instant une fabrique d'autocollant et de blousons !

il y avait qui comme concurrent sérieux dans la catégorie du RCZ? personne! sans compter qu'il y a quand même eu plus de 8 h (soit 1/3 de la course) de neutralisé car il y avait de la pluie!

pour la 8ème place de l'Alpine en P2 (8ème et non 9ème, car la G drive qui a terminé 3ème a été déclassée pour réservoir non conforme), il faut aussi savoir qu'avant la crevaison lente en début de course sous SC (qui a donc fait perdre 1/3 de tour) l'Alpine était 3ème en P2! sans compter les deux sorties de piste de Gommendy qui ont fait perdre 6 tours à chaque fois! l'Alpine a effectué une incroyable remonté pour finalement terminer 15ème (14ème donc) du général! pas mal quand on sait en plus qu'elle était la seule P2 équipée de Michelin (toutes les autres en Dunlop) et qu'il est donc moins facile pour les gars de Clermont d'avoir un retour technique!

bref écrase mon gars, tu n'y connais rien!

pour le châssis, la base est effectivement Oreca, mais depuis l'annonce du retour, il y a eu de nombreuses modifications qui fait que ce châssis est nommé Alpine et non Oreca!

alors que la Caterham, son châssis s'appelle bien Zytek et non Caterham, car les anglais n'ont apporté aucune modifications (en même temps l'annonce a été faite 2 semaines avant la course)

tout ceci sont des noms officiels donc non contestables que tu le veuilles ou non!

pour le RCZ-R de 256ch, on verra ce que vont en dire les éventuels clients lorsque leur moteur devra être complètement refait tous les 20000 km (5 000 km pour la RCZ cup)

Déjà si tu parles du nurb de cette année c'est les 208 GTi qui étaient inscrites et dans cette catégorie il y avait aussi les Mini par exemple et pour le classement final c'est 32ème devant des machines bien mieux motorisés !

Tenter d'abaisser cette victoire de catégorie est franchement pitoyable de ta part tout comme tenter de minimiser les victoires de la RCZ qui a gagné ces 3 dernières années les victoires de sa catégorie est juste ridicule, la concurrence tu la connais, des Minis et des BMW particulièrement préparé !

je passe sur la pseudo blague sur la RCZ R. tu crois vraiment qu'ils l'auraient fait si le moteur ne tenait pas ?

Quand a Alpine aujourd'hui c'est pour l'instant zéro victoires et zéro produit ! tout le monde attend que Tony Fernandes mette le pognon sur la table et de lui dépend l'avenir d'Alpine.

les autocollants et changements de nom de chassis ne trompent personne tu sais !

"Quand a Alpine aujourd'hui c'est pour l'instant zéro victoires et zéro produit ! tout le monde attend que Tony Fernandes mette le pognon sur la table et de lui dépend l'avenir d'Alpine. "

oh que non, voilà, tu parles de choses que tu ne connais pas! RENAULT était récemment encore décidé à faire l'Alpine tout seul si il n'y avait pas d'accord avec Caterham...! donc l'avenir d'Alpine ne dépend en rien de Fernandes, la machine est lancée, et la nouvelle Alpine sera dévoilée en 2016 quoi qu'il arrive!

pour les 24h du Nurb' (plutôt 16h cette année) moi je te parle de concurrents sérieux engagés officiellement! pas de quelques Mini ou BMW bricolées dans des cabanes au fond d'un jardin...!

bref rien! donc que Peugeot arrive à développer une voiture de course qui soit meilleur que des teams privés, cela me semble plus que logique!

pour le RCZ-R, oui j'émets un gros doute sur la fiabilité du moteur! le même qui est utilisé en RCZ cup doit être complètement refait tous les 5000 km! donc pour ce même moteur en série, c'est certain qu'il ne dépassera pas les 100 000 sans changer de nombreuses pièces très couteuses!

donc on va attendre Goodwood, mais je pense que ça va être drôle!

C'est quoi ces conneries 16 heures ? t'a un petit problème avec ? t'a compté le nombre d'heures de satefy car au mans cette Année ?

De plus tu crois que les mini n'étaient pas officielles ! ah oui c'étaient des machines bricolés au fond du jardin ...... comme l'Alpine au Mans quoi

arrête d'être ridicule Peugeot a gagné toutes ses catégories et c'était pas non plus de moyens énormes comme Alpine au passage ! hein Alpine c'est un team officiel donc capable de tout cartonner en LMP2 et ils sont ou ? ouais ou le fabuleux team OFFICIEL ALPINE ah ils ont même pas gagné leur catégorie avec un chassis modifié top niveau

on va arrêter la la blague car tu vois la RCZ R on va voir ce qu'elle va donner au nurb ce sera drôle pour certains en effet ! car je ne pense pas que Peugeot avait absolument besoin de la sortir car les ventes vont très bien s'ils le font c'est que c'est faisable sans problème !

tes gros doutes ne regardent que toi au passage ! et tes blagues sont malvenus. il est vraiment juste drôle que quelques Renault Users en soient arrivés a ce point !

Après si Renault voulait sortir tout seul une Alpine c'était pas compliqué, un spider avec un toit et l'affaire était faite, mais bon ils le l'ont pas fait et donc attendent les sous de Tony Fernandes

http://cache.20minutes.fr/img/photos/jdn/2012-11/2012-11-05/article_photo_1352118298914-1-HD.jpg

bah non, tu n'y connais rien... alors écrase!

"Mais la conséquence concrète de ce retard tient dans le fait que les Anglais n'ont pour l'instant rien investi et cela commence à en inquiéter certains. D'après les Echos, Renault serait en train de préparer un plan B dans lequel on se passerait de Caterham, histoire d'assurer la pérennité du projet mais surtout celle du site de Dieppe. Bernard Ollivier qui aimerait évidemment que tout aille plus vite affirme que « les voitures Alpine sortiront quoi qu'il arrive en 2016, à un prix légèrement inférieur à 50 000 euros »."

chez moi 24h moins 8 heures de neutralisation oui ça fait 16 heures! (surtout que c'est 8 heures d'affilés)

alors certes au Mans il y a eu beaucoup de SC, mais 45 min maximum chacun!

si l'Alpine n'a terminé que 8ème en P2, je t'ai expliqué pourquoi plus haut, mais surtout, la concurrence en P2 est beaucoup plus importante que dans la catégorie de la 208 lors des 16h du Nurb' du fait d'un règlement très strict qui limite les coups, du fait aussi que 17 voitures sur 22 avaient le moteur Nissan, et que 21 sur 22 avaient des Dunlop (seule l'Alpine en Michelin!)

et bien pour la RCZ-R on verra bien, mais on va rire lorsque les mecs vont devoir changer leur moulin et que ça va leur couter les yeux de la tête!

quant à ses éventuelles performances, chez Peugeot ils ont tout à prouver en matière de sportive!

qui limite les coûts*

pardon!

Ils feraient mieux d'utiliser les quelques crédits restants dans l'investissements, faire de meilleures voitures, ou dessiner de belles carroseries au lieu de faire des planches de surf, dans déconner

@Aurélien GArceau:

Merci pour la désinformation !!!

Avez-vous seulement regardé où se situe Goodwood avant de copier/coller un article de merde qui parle d'une fausse planche de surf ???

Goodwood = plein sud de l'Angleterre.

Pietro149

je n'y connais rien c'est ça ?

Alors

" D'après les Echos" ok, ok, ok

"Renault serait en train de préparer un plan B" heu pour quelque chose de planifié heu comment dire ?

"50 000 euros" !!! heu a ce tarif il y aura de la concurrence et pas des machots, Déjà on peut voir que la RCZ R t'empêche de dormir mais n'oublie pas ce qui peut arriver comme concurrence française entre autres: "RCZ T16", "208 T16", "DS3 RX", "DS4 R", "DS4 RX" qui s'ils ne jouent pas dans la même cour seront quand même des concurrentes redoutables (le nom RX a la place de T16 chez Citroën)

On voit que cela te pose problème ces 16 heures ou je ne sais pas quoi mais tout le monde était a la même enseigne !! donc allo quoi ? allo ? il est ou le problème ?

Sur les 24 heures du Mans combien de safety car ? j'en ai même eu marre de compter le nombre de fois qu'il est entré en piste ! qui a fait des réductions genre en fait ils n'ont fait que 18 heures ?

Après au Nurb team officiel en sp2t il y avait Peugeot, Mini, Huyundai, sans compter nombre de BMW avec des teams très habitués a l'exercice, de plus la 208 qui a gagné la catégorie a devancé des machines bien plus puissantes d'autres catégorie ! donc dire que c'est une victoire de daube fait juste pitié a entendre et franchement n'incite pas a prendre celui qui dit cela en considération !

De plus je teins a te dire que le team Alpine au Mans était un team officiel avec la présence de Tavares ! et pour autant on t'ils gagné leur catégorie ? non !

Ta dernière blague je la connais tu vois c'était a l'époque de la 205 GTI ! voyant qu'ils ne pouvaient suivre sur route le bolide, les petits Golfeurs de l'époque s'étaient mis a dire, oui cela n'ira jamais de Paris a Marseille votre engin, et patati et patata, Résultat ! plus de 25 ans après on voit toujours dans nos rues des 205 GTI mais plus de Golf 1 et 2 pourtant présent en grand nombre a l'époque, ni non plus de ......... R5 GT Turbo !! Continue tu me fais rire

je n'y connais rien c'est ça ?

Alors

" D'après les Echos" ok, ok, ok

"Renault serait en train de préparer un plan B" heu pour quelque chose de planifié heu comment dire ?

"50 000 euros" !!! heu a ce tarif il y aura de la concurrence et pas des machots, Déjà on peut voir que la RCZ R t'empêche de dormir mais n'oublie pas ce qui peut arriver comme concurrence française entre autres: "RCZ T16", "208 T16", "DS3 RX", "DS4 R", "DS4 RX" qui s'ils ne jouent pas dans la même cour seront quand même des concurrentes redoutables (le nom RX a la place de T16 chez Citroën)

On voit que cela te pose problème ces 16 heures ou je ne sais pas quoi mais tout le monde était a la même enseigne !! donc allo quoi ? allo ? il est ou le problème ?

Sur les 24 heures du Mans combien de safety car ? j'en ai même eu marre de compter le nombre de fois qu'il est entré en piste ! qui a fait des réductions genre en fait ils n'ont fait que 18 heures ?

Après au Nurb team officiel en sp2t il y avait Peugeot, Mini, Huyundai, sans compter nombre de BMW avec des teams très habitués a l'exercice, de plus la 208 qui a gagné la catégorie a devancé des machines bien plus puissantes d'autres catégorie ! donc dire que c'est une victoire de daube fait juste pitié a entendre et franchement n'incite pas a prendre celui qui dit cela en considération !

De plus je teins a te dire que le team Alpine au Mans était un team officiel avec la présence de Tavares ! et pour autant on t'ils gagné leur catégorie ? non !

Ta dernière blague je la connais tu vois c'était a l'époque de la 205 GTI ! voyant qu'ils ne pouvaient suivre sur route le bolide, les petits Golfeurs de l'époque s'étaient mis a dire, oui cela n'ira jamais de Paris a Marseille votre engin, et patati et patata, Résultat ! plus de 25 ans après on voit toujours dans nos rues des 205 GTI mais plus de Golf 1 et 2 pourtant présent en grand nombre a l'époque, ni non plus de ......... R5 GT Turbo !! Continue tu me fais rire

"mais n'oublie pas ce qui peut arriver comme concurrence française entre autres: "RCZ T16", "208 T16", "DS3 RX", "DS4 R", "DS4 RX" qui s'ils ne jouent pas dans la même cour seront quand même des concurrentes redoutables (le nom RX a la place de T16 chez Citroën)"

et c'est quoi "T16"? tu vas me dire qu'ils vont mettre le moteur en position centrale arrière et 4 roues motrices? guignol!

"De plus je teins a te dire que le team Alpine au Mans était un team officiel avec la présence de Tavares ! et pour autant on t'ils gagné leur catégorie ? non ! "

je t'ai expliqué pourquoi plus haut mais bon! et puis le LMP2 c'est quand même d'un autre niveau que le sp2t, surtout quand la malchance s'en mêle! alors va jouer aux billes garçon!

pour R5 GTT, j'en vois encore très régulièrement, et si la mécanique a été correctement entretenue, c'est une voiture qui ne pose aucun problème!

toujours est-il que la 205 GTi c'était la voiture de pouffiasse par excellence alors que la 5GTT une vraie petite bombe faite pour le circuit!

Tu verras bien toi même, s'ils ont ressorti le sigle T16 c'est pas pour rien ! mais ne soit pas étonné d'une 208 T16 par exemple, quelque chose de radical, 2 places, barre de renfort arrière, genre environ 70 a 80 kilos en moins et moteur du RCZ R ! un vrai missile ! pas beaucoup de ventes c'est sur mais il sera un concurrent !

Bien loin de ton délire moteur central 4 roues motrices et tout ! !

Après ne soit pas énervé car le Team officiel Alpine n'a pas gagné et quels étaient les autres teams officiels en LMP2 ? heu, je ne vois pas !

Quand a dire que le SP2T c'est pas relevé pfff que dire lol

Les R5 GTT c'est même pas pour vanner mais j'en vois plus ! qui en voit d'ailleurs ? les 205 GTI ça manque pas, il n'y a qu'a voir sur leboncoin tu fais "R5 GT Turbo" et tu fais "205 GTI" c'est du 20 contre 1 minimum en faveur de la 205 GTI, il faut être de mauvaise foi pour dire le contraire. hé oui c'est une voiture solide !

@renault72,quand est un com,en principe,c'est pour la vie..Si les 205 GTI étaient des voitures de poufiasses comme tu le dis si bien,tes RGT turbo étaient des vrais voitures de maris de poufiasses.Comme toi sans aucun doute.Parce que, à ma connaissance,il y a 30 ans plus tard des clubs 205 GTI dans 112 pays du monde.!!!! Combien pour ta super bombinette de circuit qui se faisait tannée dans tous les essais de l'époque par la GTI ??? Ressort donc les "Echappement,sport-Auto ect" de l'époque et préprare des mouchoirs en papier...

A vouloir trop en faire et trop en dire,on en devient juste minable.

Et tu sais quoi,j'ai eu le bonheur de posséder ces 2 voitures..Enfin le bonheur de posséder la GTI car ma GT turbo ne m'a pas laissé un souvenir impérissable question tenue de route.Et rtu saiss quoi encore,je possède maintenant encore une 106 S16 plus toute jeune.Et bien,là,ce sont les possesseurs de Clio RS 3 qui pleurent pour juste pouvoir me suivre.Quand au simple palmares des epreuves routières,on ne và rien dire et surtout pas comparer celui de peugeot avec celui de Renault..

Ah oui,c'est vrai,les Renault sont les reines de la piste !!!Excuses-moi,j'avais oublié et comme tout le monde le sait,la France est peuplée de pistes et dépourvue de petites routes..

Juste minable je te dis.

Et pour infos,en voiture de tous les jours,je roule Renault qui ne pose aucun problème pour le moment.Comme quoi !!!!Mais moi,je suis juste réaliste en fait et pas pourfoyeur de ce que je ne connais pas.

aw 4912

Je vais quand même te donner les équipes présentes en SP2T

il y avait que des Teams officiels ! 4 en tout en plus de Peugeot

BMW engageant des machines de même que John Cooper hé oui deux fois représentés les Mini ! et aussi représenté Huyundai, donc contrairement a ce que tu pourrais croire c'est une catégorie ou les Mini était en surnombre !

Le classement final (après déclassement de la Numero 58 et de la Numero 65

La première Peugeot 208 GTI vainqueur de la catégorie SP2T 30ième !

je vais te donner les trois devant et quelques unes derrière pour que tu comprennes un peu

27: Mercedes-Benz SLS AMG GT3

28: Audi R8 LMS ultra

29: Porsche 911 GT3 Cup

30: Peugeot 208 GTI

31: Porsche 911 GT3 Cup 997

32: BMW M3 GT4

33: Porsche 997 GT3 Cup S 7

34: Porsche 997 GT3 KR 7

35: Lexus LFA

36: Porsche 997 Cup

37: Peugeot 208 GTI (la deuxième)

38: Audi TT (SP 3T)

Comme tu peux le voir et contrairement a ce que tu peux raconter non seulement c'est une brillante victoire de classe mais aussi au général

hé oui sur le pas mal comme classement la 208 GTI contrairement a vos affirmations ! vous voyez ce qu'il y a autour ! que du bolide et de catégorie supérieure et pourtant elle les a tannés !

Voila qu'Alpine fasse de même et je serais le plus heureux ! pour l'instant c'est juste loin d'être le cas !

une simple Clio Williams met une branlée à ta 106 S16, mais bon, alors la C3RS... n'en parlons même pas!

bref va jouer aux billes! le palmarès de RENAULT en groupe N (le plus proche de la série) est bien supérieur à celui de Peugeot, ne t'en déplaise! avec Ragnotti au volant, ça a déjà une autre allure qu'avec un guguss qui ne maitrise pas le talon pointe!

@zemik, oui c'est une belle prestation de la part de la 208 mais pas de quoi en faire tout un fromage! sous la pluie, les voitures plus puissantes ne sont pas avantagées par rapport aux voitures des classes inférieures qui sont moins pointues à piloter! alors voir des GT4 ou GT3 derrière, cela ne me surprend pas car ce sont des propulsions et beaucoup plus puissantes!

Alpine ne fera pas de même car les 24h du Nurb' est une course où seuls les passionnées la suive vu que c'est un bordel monstrueux avec je ne sais combien de catégorie!

il vaut mieux dépenser l'argent (que Peugeot n'a pas) intelligemment et s'engager dans une course ultra médiatisée comme les 24H du Mans plutôt que dans une course à la visibilité internationale moindre comme les 24h du Nurb'!

en P2, il y avait les Morgan d'engagées officiellement (via le OAK Racing) qui ont fait une très belle course! mais surtout, en P2, il y a une limite de budget depuis 2 ans, ce qui fait qu'un constructeur engagé officiellement ne peut pas dépenser san compter et est soumis aux même règles que les petits copains!

mais bon, l'Alpine n'a connu aucun soucis mécanique, ce ne sont que de malheureux faits de course qui ont ruinés leurs chances de ben figurer! mais si tu regardes la vitesse moyenne de chaque voiture en P2 (donc la distance parcouru par rapport au temps pour faire cette distance (donc sans le temps des arrêts aux stands)) tu remarqueras que l'Alpine est 3ème en P2 derrière les deux OAK qui n'ont, pour ainsi dire, connues aucun soucis durant la course! sans compter le fait que l'Alpine est la seule en Michelin!

alors le résultat de l'Alpine au Mans vaut bien plus que toutes les victoires de classe que Peugeot pourrait récolter aux Nurb' en terme de retombées médiatiques!

parce que qui, à part Peugeot, a communiqué sur le résultat de la 208?

Une Clio Williams qui met une pilée à une 106 S16, oui, jusqu'au troisième virage où elle finit dans le bac à sable suite à l'évanouissement de ses freins.

Les résultats de Renault en Gr N français, ça intéresse qui? Personne. Ragnotti est connu mais pas spécialement pour ses résultats en Gr N, c'est plus la R5 Turbo que les gens retiennent mais c'est du pipi de chat par rapport à quelqu'un comme Vatanen. Parles en à des gens qui ne sont pas spécialement fans de voitures, Vatanen, ils connaissent et la 205 T16 aussi. Ragnotti et sa Super 5 GT Turbo, il va déjà falloir chercher plus longtemps.

Il vaut mieux finir premier d'une classe dans une "petite" course suivie par quelques centaines de milliers de spectateurs qu'au milieu du peloton dans une course hyper médiatisé.

Et tes excuses bidons du genre, il pleuvait donc les grosses sont plus délicates à piloter, tu iras demander aux 29 premiers comment ils ont fait pour arriver à tenir leurs monstrueuses propulsions sur la piste.

A part en France, et encore dans le petit milieu de ceux que ça intéresse, qui a parlé du résultat d'Alpine? Il n'y a que 2 résultats qui comptent, la victoire en LMP1 et celle en GT. A part les passionnés, qui regardent le 5 ou 6 ème en LMP2?

Qui a part Renault a communiqué sur le résultat de "l'Alpine"?

et bien tout le monde!

pendant 2 semaines, à la TV, à la radio, sur internet, il y avait Alpine partout!

"Il vaut mieux finir premier d'une classe dans une "petite" course suivie par quelques centaines de milliers de spectateurs qu'au milieu du peloton dans une course hyper médiatisé."

et bien non, les chiffres le prouvent! le LMP2 était la catégorie la plus disputée cette année avec le GT et les gens l'ont bien compris et se sont beaucoup plus passionnés par cette catégorie que pour le général!

ensuite, il suffit aussi de voir qu'Alpine est l'écurie qui a vendu le plus de goodies devant Toyota, Oak et Audi pour se rendre compte de l'impact médiatique de l'évènement!

les freins de la Williams ont été corrigé assez rapidement et ils ne posent pas de problème!

pour le GrN c'est surtout pour prouver la qualité des productions du losange car ce sont pratiquement des voitures de série! mais même plus haut avec les Clio Williams Maxi et Mégane Maxi, ça allait très très vite et ça gagnait!

"Et tes excuses bidons du genre, il pleuvait donc les grosses sont plus délicates à piloter, tu iras demander aux 29 premiers comment ils ont fait pour arriver à tenir leurs monstrueuses propulsions sur la piste"

bah ce sont tout simplement de très bons pilotes!

mais oui, garder une propulsion de 600ch sur la piste sous la pluie, c'est plus délicat que de garder une traction de 300ch! donc voir la 208 devant des voitures plus puissantes, rien de surprenant! sur le sec, ça aurait été tout autre! si tu n'es pas capable de comprendre ça, je ne peux plus rien pour toi!

@Renault72,aussitôtt qu'un article parle de Peugeot,çà te donne des boutons ou quoi ???.

Puisque tu veux faire le beau,tu peux me donner le numéro d'homologation de la Clio RS ee groupe N cher ami sportif ????

Ne cherche pas trop,cette voiture était tellement peu performante de série sur la moindre petite route que Renault ne l'a jamais fait homologuée en groupe N mais juste en groupee R..Et oui,une vulgaire vieille 106 donne plus que du fil à retordre à cette voiture sur n'importe quelle petite route de montagne.

Maintenant,le gugus du talon pointe que je suis,tu le connais ??? Tu sais ce qu'il a fait dans sa vie ????

Et notre Ragnotti national,lorsque qu'il courrait en Clio 1 et 2,tu es certain qu'il s'agissait de groupe N ?? Groupe A,Kit-Car,çà te cause pas.

Oui une Clio 2 avançait mais surement pas la 3..

Mais bon,je préfère ne plus te lire,tu dois être comme certains chevaux,avoir de belles oeillères pour juste trouver un soupçon de grande performance que cette alpine aurait réalisée...Nous ne sommes hélas plus au temps des berlinettes là !!

aw4912

Oui, on en a parlé jusqu'à la course et après plus rien. Bah oui, seul un bon résultat compte. Et on en a surtout parlé en France, je ne suis pas convaincu que le même battage ait été fait en Angleterre ou en Allemagne.

Le fait que le LMP2 soit très disputé ne change rien à l'affaire, ça n'intéresse pas le grand public. Va dans le rue, même chez toi au Mans et demande qui a gagné les 24H catégorie LMP2, une immense majorité va te dire Audi car cette histoire de catégorie les dépasse.

Si tu veux, on reparle des ventes de goodies lors de la prochaine épreuve, celle qui ne sera pas en France.

Te cherches pas d'excuses, c'est plus proche de la série patati patata, le palmarés de Renault en rallye est lamentable à part un ou deux coups d'éclats et totalement inconnu de l'immense majorité des gens. Ce n'est pas toi qui claironne que Renault s'illustre dans le pinacle du sport automobile qu'est la F1 et que le reste, ça ne compte pas. Si l'endurance, le WRC ne compte pas, je n'ose même pas imaginer ce qu'est le championnat de France des rallyes Gr N. Hormis, Peugeot et plus récemment Citroën, seul Alpine a un palmarés décent en rallye et pas de chance pour toi, c'était avant le rachat par Renault.

Parce que ceux qui ont finis derrière sont des manches, ça leur fera plaisir, un gars comme de Thoisy qui finit derrière 2 208 GTI appréciera la blague. Petit rappel, les pilotes Peugeot était des amateurs.

oui donc la C3RS avance moins que la C2RS! évidemment! suis-je bête!

c'est sans doute pour cela qu'elle est plus rapide partout!

et puis c'est surtout qu'en Groupe N, il y a désormais la Mégane RS! et pour l'accès rallye, la Twingo R1 et R2!

"juste trouver un soupçon de grande performance que cette alpine aurait réalisée...Nous ne sommes hélas plus au temps des berlinettes là !!"

bah si l'Alpine est 3ème en vitesse moyenne en P2, ce n'est pas de ma faute! le rythme de course était excellent, et sans la crevaison lente en début de course (alors qu'elle était 3ème en P2) et les deux sorties de piste de Gommendy dans la soirée, l'Alpine aurait très certainement joué la gagne en P2!

alors si moi j'ai des œillères, toi t'es complètement aveugle!

"seul Alpine a un palmarés décent en rallye et pas de chance pour toi, c'était avant le rachat par Renault."

en une phrase tout ton propos est décrédibilisé!

Alpine est devenu le département compétition de RENAULT en 1968 et le losange finançait le programme sportif à plus de 75%!

ensuite RENAULT a racheté Alpine en 1973... année où RENAULT-Alpine a gagné le titre de "champion du monde des rallyes"!

bref, avant de causer mon petit, renseigne toi un tout petit peu!

je te conseil par exemple de lire le récent livre de Jacques Cheinisse "Alpine-RENAULT, La Gagne!"

les crevaisons et les sorties de piste font partie de la course, les invoquer pour expliquer un mauvais résultats est au mieux de la mauvaise foi, au pire de la débilité. Si Gommendy avait pu suivre le rythme, il n'aurait pas eu besoin d'aller au delà de la limite et de se vautrer. De toutes façons, comme cette voiture n'a rien d'Alpine ni même de Renault, je ne vois pas où est le problème.

Tu connais probablement la date du rachat d'Alpine par Renault, quelques semaines après le titre donc titre Alpine et non Renault et ce n'est pas parce que Renault a externalisé son service compétition que ça change quoi que ce soit au problème.

oui ça fait partie de la course, mais le résultat n'est pas dû à un manque de performance de la voiture mais à la malchance!

Gommendy a fait deux erreurs stupides, une alors que la piste était mouillée par endroit et pas à d'autres, et ensuite lors d'un restart! la voiture n'est pas difficile à piloter, au contraire même, car ensuite ils ont effectué une incroyable remontée!

ensuite, tu as encore tout faux, RENAULT a pris 70% d'Alpine le 24 Juillet 1973 (en tout cas la décision à été prise à cette là... sans compter que dès le 1er Janvier 1973, RENAULT achetait TOUTE

toute la production d'Alpine pour s'assurer que l'usine de Dieppe tourne comme il faut!)

24 juillet 1973 soit après la mi saison et surtout après qu'Alpine ait fait un début de saison fantastique. Parce qu'après le rachat par Renault, hormis le Tour de Corse, la deuxième partie de saison n'a pas été mirobolante.

Sur les tablettes de la FIA, à la ligne 1973, c'est une Alpine à moteur Renault qui a été Championne du Monde.

Incroyable que Peugeot fasse des trucs comme çà, alors qu'ils perdent 100M par mois. "La diversification,c'est pour les nuls" (Warren Buffet)