Commentaires - Phil Morrison a une M3 V10 et n'a pas peur de l'utiliser

j'apelle sa "FRIMER" avec n'importe laquel qui propulse peu aller de travers et peu faire le Kéké

Le problème avec une propulsion n'est pas d'aller de travers (effectivement le premier kéké venu en est capable); mais de contrôlé la glisse, et là ça en élimine déjà un bon paquet!

Je me demande pourquoi les constructeurs se font chier a depenser autant d'argent et de temps pour mettre au point un chassis, vu que derriere tout le monde s'amuse a faire du drift...

Je me demande surtout le travail titanesque qu'il a du falloir fournir afin de faire coordonner les faisceaux ainsi que le mariage moteur boite arbre pont...

Par Anonyme le 04 Mai 2012 à 09h30

Je me demande pourquoi les constructeurs se font chier a depenser autant d'argent et de temps pour mettre au point un chassis, vu que derriere tout le monde s'amuse a faire du drift...

Par Gr3kos le 04 Mai 2012 à 10h20

Je me demande surtout le travail titanesque qu'il a du falloir fournir afin de faire coordonner les faisceaux ainsi que le mariage moteur boite arbre pont...

discipline de mickeys...

Le choix n'aurait pas était plus judicieux d'y greffé un turbal et d'upgradé la puissance? J'y vois un swap bien sympa pour en faire une caisse qui sort du lot mais j'avoue ne pas trop comprendre l'interré si on peu gardé un moulin léger et parfaitement équilibré pour cette caisse ...

Et ouais, car les mickeys, ils savent sourire et avoir du fun en premier lieu.

Bande de looseurs...

C'est sûr, faut pas un super châssis, non non, faudrait pas avoir une voiture ayant un comportement dynamique exemplaire, pour la maîtriser au delà des limites d'adhérences.

Ni de la motricité hein... C'est plus drôle quand la voiture patine sur place!

@08h27: tu n'a qu'à venir démontrer tes talents le 27-28-29 Juillet à Pouilly, on te laissera volontiers le volant d'une drifteuse... Ou pas

Pour rappel, un drifteur qui se respecte, maîtrise le double débrayage et le talon pointe, le scandinavian flick, le freinage pied gauche, le blocage de transmission, le clutch kick, etc, etc, etc... Quand un kéké et sa 206 RC, continuera à bloquer les 4 fers au freinage, quand celui-ci ne sera pas progressif

Taing ... c'est dingue comme ce site est bourré de jaloux !

Les commentaires de ce site ! ... Le travail sur cette voiture est considérable, il ne s'agit pas juste d'augmenter la puissance avec un turbo (turbal...) le point n'est pas là, il n'a pas seulement suffit d'enlever le moteur d'origine et de mettre un s85 et tout roule. Le chassis a été revu, la colonne de direction remplacée, etc... L'interêt réside dans le moteur en lui même, avez vous déjà entendu ce v10 ? Bref, j'pisse dans un violon.

Merci pour la vidéo, j'avais raté ça, sinon y'a une petite erreur dans l'article, vous avez écrit e92 au lieu d'46.

et de Jackys surtout !!!

Anonyme a écrit: "discipline de mickeys..."

je sens que, soit t'es un jacky, soit t'es un puriste a la con...enfin peu importe, tiens c'est cadeau

http://www.youtube.com/watch?v=-mqXXqB7SBQ

wan186 faudrai déja que tu sache lire les commantaires! ce qui n'est pas ton point fort.

J'en est rien a foutre de ta caisse bourrer de gadget de playmobile

Surtout que wan86 ne parle pa de gadget mais de technique de pilotage

Avant d'insulter cette discipline apprend tout simplement à la connaire.

Ah j'oubliais, viv lorto graf!

oui lortografe fait un monde d'abrutis, mais rien avoir avec le sujet de la discipline!

le fait qu'avec n'importe quel auto qui chasse de l'arrière peu faire l'affaire donc sa discipline ....

puis ou ta vu des insultes comique ?

Pour une fois qu'une discipline auto est abordable, on va pas se plaindre tout de meme !!

Laissez tomber ... ce site est rempli de troll frustré !

Rien a faire pour eux ... on va les laisser dans leur petit monde traction-turbo-mazouté écolo et qui respecte farpaitement le code de la route XD

Le V10 est peut-être plus lourd que le L6, mais par contre il plus court donc cela permet de recentrer la masse moteur derrière l'essieu avant et au plus près de l'habitacle... du coup la présence du V10 ne dégrade pas vraiment l'équilibre de l'auto.

T'as la mémoire courte => discipline de mickey.

Et comme l'as dit GT5D, le drift est une discipline abordable. Celui qui se débrouille en mecanique et qui sait trouver les bonnes occaz' peut se faire un saison pour 20 000 euro, la discipline grandit en France, les sponsors en sont assez friand.

Nan mais cherche pas, pour lui, même un freinage dégressif, c'est une aide à la conduite!

Et après, çà la ramène... Le genre de gars que tu plie même avec un RPP du double du siens...

Wan186 & Anonyme 11h27 les seuls commentaires utiles sur ce lien... pour les autres, faites en autant au lieu de déblatérer inutilement.

en effet sa reste un KEKE

MAGNIFIQUE j'adore