Commentaires - Photos du jour : Venturi 260 LM (Sport & Collection)

Coquille sur le 0 à 100 ;)

Sinon, très belle voiture, que de souvenirs...

"Un concept contrastant fortement avec les productions actuelles de la marque Venturi."

Ils ont tuées cette marque....et toute ce qu'elle pouvait représenter, au nom "d'innovations" qui ne sont qu'utopie et fumisterie.

beaucoup trop de problèmes de fiabilité ,et une tenue de route erratique par vent latéral ,sans parler d'un prix trop élevé ,résultat une mévente et arret de la fabrication ,une ligne magnifique ne fait pas tout

juste magnifique comme la sls et la f40 visible sur la 4éme photo

Magnifique voiture.

Dommage que nous n'ayons pas de vue de l'intérieur qui fait en partie de l'intéret de ce modèle...

en voila une marque de sportives francaises hélas elles étaient beaucoup trop chères reste que parmis les sportives francaises mes préférés reste les alpine de 76 a 95 et surtout l'alpine lemans de 1990 bien qu'elle manquait de puissance (un biturbo avec 350ch dessus aurait été pas mal) elle avait une vraie gueule de sportive a se retourner sur son passage jusqu'a aujourdhui pour moi sans doute la plus belle des sportives francaises et propulsion en plus malheureusement pas assez produites surement due au manque de passionné d'autos en france pays de l'autophobie avec les mocheté roulantes que reanult psa fait actuellement 208 308 citroen C6, vel satis et plein d'autres mocheté roulantes c'est décevant pour les marques autos francaises

C'est moi ou ya un parapluie planté dans le pot de la megane? ^^

Je préfère la 400 LM :)

C'est moi ou ya un parapluie planté dans le pot de la megane? ^^

^^ avec un point d exclamation juste au dessus

Superbe auto , encore une belle ligne . Une super tenue de route , sacrée auto . Il manque ce style d'auto en france

Très belle auto, mais je préfère l'Atlantique 300 Biturbo

Les problèmes de fiabilité ont touchés les premiéres 200 mais la 260LM fait partie des derniers modèles de la 260 et elle n'avez pas plus de problème que ça et quand au prix sur la fin de sa carriére était de 440 000fr en 95 alors qu'une Porsche carrera était à 545 000 fr. Après pour avoir une voiture assemblé manuellement en France on peut difficilement faire bien pour pas chère et certainement pas possible de faire mieux et c'est pourquoi la 260LM était une belle et bonne GT.

non pas de coquille sur le 0 à 100km/h c'est bien ça