Commentaires - Posséder une voiture, ça coûte cher... Et alors ?

Tout ça

Heureusement que je me la suis payée avant Noël pour échapper a certaines taxes parce que sinon je n'aurai plus un seul centime

ça c'est du journalisme ! assumer ce qu'on pense vraiment et publiquement !

bravo!

Ce n'est pas la voiture qui est remise en cause mais le fait de la posséder. L'article est hors-sujet. On peut très bien mutualiser ou partager l'objet dans le temps ou dans l'espace sans être privé de liberté. Les centre-ville sont piétonnisés (c'est le cas depuis longtemps en Allemagne, pays fantasmé des grosses berlines premium et des autoroutes illimitées) donc la voiture y est inutile. Donc oui à la location, à l'autopartage, au covoiturage, à la collection de voiture sympa (j'ai une 205 Cab et une 406 coupé V6). Et ce genre de calcul, tout bidon qu'il soit car moyenné, permet certainement à des gens de se rendre compte que les transports en commun sont moins cher qu'ils ne le pensent. A quoi bon posséder un Espace Dci, très gros, fort cher à l'achat et à l'exploitation, pour aller 3 fois par an en vacances et chez mémé, alors qu'une compacte 5 places essence (encore mieux électrique) économique (une C4 cactus semble un bon exemple) voire utilitaire suffit au quotidien. On peut alors louer une voiture plus routière et/ou plus fun et plus adaptée si besoin, ou prendre le train/l'avion et louer sur place... Tout ça sans mettre en péril l'industrie automobile.

Oui la voiture c'est chère... dès que je peux m'en passer (car j'ai la "chance" d'habiter en zone urbaine dense, bien servie en moyen de transport) je dégage ce boulet financier, ainsi que la -très- chère place de parking qui va avec !

Je suis passionné de voiture, mais ça n'est pas contradictoire : les auto qui enflamment ma passion sont hors de mon budget, et je vous assure que mon véhicule actuel est tout sauf passionnant (suppositoire 7 places à grande soute...).

"mais d'abord une machine à aller voir ailleurs où on veut, qui on veut et quand on veut" : ça m'a fait sourire (même si c'est vrai), car j'ai immédiatement pensé au scooter qui fait exactement les mêmes fonctions.....

Aaaaah les transports en communs (ceux de Paris pour parler de ceux que je fréquente)...sales, sans chauffage, bruyant, irrégulier, j'en passe et des meilleurs.

Ceux qui pronent et qui défendent les transports en communs sont très souvent ceux qui ne les prennent jamais.

Continuer surtout à prendre votre voiture chers amis...pour ne pas vous faire "prendre" ailleurs...

comparer une ville "piétonnisée" avec des transports publics performants, sûrs et fonctionnants H24, des espaces verts, plus de bruit, un air pur, à la Chine de Mao, c'est pas un peu exagéré ???

Prenez le TAXI

Surtout en ce moment .................

Ses cons! ils font greve est emmer.... leurs futurs clients !

Q'uils trouvent de vrais solutions pour leurs problemes... (d'ego)

Merci Mr Savary de dire ce que la majorité pense. Assez de ces pseudos donneurs de leçons qui veulent nous forcer à penser comme eux.

la voiture chère oui et le logement à Paris, surement plus alors pourquoi s'y bousculer les bobos.

En région parisienne, et encore plus à Paris même, il n'y a rien de plus stupide que de prendre sa voiture !

Au met deux fois moins de temps (minimum) pour faire le même trajet, quant au coût... !!!

la voiture est idéal en province, même en ville, puisque l'urbanisation s'est faite avec les pied (mais pas pour les piétons).

la voiture à Paris...

"... un diesel moderne revient désormais souvent plus cher à l'usage qu'un V6 essence. "

Notre nouvel ami Savary nous inciterait ainsi à acheter un Haut-de-Gamme forcément étranger ?

Mauvais français va !

Sinon, encore un bel et bon article, mais on ne va tout de même pas aller plaindre nombre de nos compatriotes, si friands de SUV, si sobres et aux pneus tellement bon marché...

Et pour la fin..." ... d'abord une machine à aller voir ailleurs où on veut, qui on veut et quand on veut. ".

Pas en phase avec le business plan du grand Carlos ça....

C'est vaste, la région parisienne.

Il y a une grande partie où les transports y sont quasiment inexistants après 20h (Le STIF rogne sur les dépenses de banlieue et y réduit le niveau de service pour pouvoir financer les aménagements dans Paris intra-muros).

Sans voiture, le risque y est important de ne pas rentrer chez soi après une réunion qui s'est éternisée.

La possession d'une voiture y est donc totalement indispensable.

Pour revenir au sujet de l'article, beaucoup de gens sont incapables de faire le calcul du coût annuel de leur propre véhicule et d'y intégrer tous les postes.

C'est pas mal de proposer un outil en ligne qui permet d'avoir une idée de dans quoi on se lance quand on choisit tel ou tel véhicule.

N'importe quoi.

Il ne faut vraiment pas avoir à se déplacer pour dire de telles conneries.

Les transports en commun de la région parisienne sont saturés, lents, de véritables bétaillères (faire une heure de transport debout, non merci)...

Il faut vraiment être stupide ou privilégié (autrement dit glandeur qui peut se déplacer en dehors des heures de pointe) pour ne pas le remarquer.

Au Danemark très peu de voitures dans les rues, presque tout le monde est à vélo ou prend le tram, et pourtant les danois sont beaucoup plus riches que les français mais probablement moins obsédés par le statut ou l'image. Dans le top 10 des ventes là-bas, que des hybrides et des petites citadines. La Chine de Mao était en vélo bien avant Mao, par contre allez faire un tour dans le Pékin de 2014 avec ses 6 périphes, ses embouteillages monstres, sa pollution. Niveau qualité de vie je préfère le Danemark à la Chine, malheureusement la France est plus proche de cette dernière. La voiture c'est utile quand on est commercial ou qu'on habite à la campagne, ou alors c'est une passion et à ce moment là c'est une belle machine, et pas une bétaillère mazout, je connais des gens en bonne santé qui utilisent leur bagnole pour faire 1km, c'est abusé .

Oui... tandis que la circulation et les axes routiers sont fluides et agréable à parcourir à toute heure du jour et de la nuit... !!!

Nan mais arrête de sniffer le fap de ta hdi !

Sur un trajet lambda, on met a peu prêt 2 fois plus de temps en voiture qu'en transport en commun.

Après évidemment i ly a des trajets - ou des transports - qu'on est contraint de faire par la route (pour toute sorte de raison) : mais c'est un enfer encore plus infernale que ceux des transports en commun. (qui sont, je vous l'accrode une horreur... mais entre la peste et le choléra, i faut choisir : le train c'est l'ulcère ; la voiture c'est ulcère + attaque + cancer !)

+ 1

... et encore t'es sympa : je vois des gens bien portant faire bien moins que 1km avec leur bagnole !

le pire c'est qu'avec les sens unique, les feu, la circulation et la difficulté de stationner, le même trajet à pied se fait largement aussi rapidement (voir plus).

Tiens donc monsieur Savary pourriez me donner le nom de ce V6 essence qui reviendrait moins cher qu'un diesel moderne ?

Cela va intéresser beaucoup de monde a commencer par votre marque favorite qui s'amuse a mettre des diesel dans ses Cayenne et autres Panamera et qui de ce fait doit mettre en danger le porte-feuille de leur proprios qui ont du être très mal conseillé pour procéder a cet achat !

Car a part le fait d'un usage exclusivement urbain ou peri urbain qui generait la régénération du FAP je ne vois pas ou se un diesel reviendrait moins cher qu'un V6. d'ailleurs je vous met a défi de me prouver qu'un diesel moderne (une Blue HDI 150 par exemple) reviendrait plus cher à l'usage qu'n V6 essence quel qu'il soit au passage sur un trajet par exemple Dreux Paris (N12, A12, A13, Périf,Paris intramuros) comprenant le trajet allure normal + environ 45 minutes de bouchons, donc quelque chose de très courant pour des nombreuses personnes tous les jours (jetez un petit coup d'oeil au niveau de l'A12 tous les matins) a répéter pendant 1 an, 5 jours par semaine + un trajet week-end course + environ 2500 Km pendant les vacances. (quelque chose de très courant donc aucune invention de ma part)

Outre que vous prenez direct dans les dents un malus "éco" pour le Co² d'environ 5000 euros qu'il vous sera impossible à rattraper, vous paierez en plus cher votre V6 même atmo (hé oui c'est pas moins cher), ne me parlez pas fiabilité de ce V6 je vous sortirai le fameux "reabilityindex" qui vous rammenera sur terre rapidement aucun d'eux n'étant classé comme fiable. quand au cout d'usage quotidien, sur le trajet sus mentionné c'est un écart d'environ 5 litres au cent minimum qu'il vous faudra compter en défaveur du V6 essence dans le réel.

Hé oui "thats life"

je vous mets les consos des blue HDI sur 308 et les émissions de Co² (pour matière a réflexion, donc vous ajouterez les taxes en viguer pour plus de précision lors de vos réponses)

1.6 BlueHDi de 120 chevaux (3,1 l/100km et 82 g/km de CO2)

2.0 BlueHDi de 150 chevaux (3,8 l/100km et 103 g/km de CO2)

si c est pourtant assez simple à faire mais je ne veux pas savoir...je prefere me dire quelle ne me coûte pas grand chose! je l;aime ma voiture je ne veux pas la regarder d un autre oeil.