Commentaires - Quatre modèles Volvo au rappel : réactions en chaîne à craindre suite à un galet tendeur fragile

çà c moche pour volvo.

C'est qui le fournisseur,y a peut être des risques pour d'autres constructeurs...

C'est clair ca manque de prestige cette marque c'est sur d'un coté c'est pas une BMW Audi et Mercedes. Enfin d'un coté ce n'est que Volvo.

Tous les même maintenant... Quelque que soit la marque des véhicules c'est pas rare de voir des rappel à tout va.

Suffit de prendre un galet d'une autre marque que Volvo, moins cher et beaucoup plus solide. Par exemple Toyota. Ils ont exactement la même taille, les mêmes cotes. À quand un site internet qui teste les pièces détachées de bagnole à la façon des sites informatiques ?

@ THUNDERSTRUCK : Ouep! on va dire que BMW , marque allemande est parfait dans le domaine de la distribution...mais peut-être que c'est dû à la participation de PSA dans la conception d'un bloc moteur THP downsizé qui s'avère être une vraie calamité aujourd'hui (alors que l'on a vendu à grandes pompes et joli brossage de poil) : Mais j'ai envie de dire --> Dirige toi sur ce site très explicite et tu comprendra à quel point ces deux groupes constructeurs se moquent de leur cient et que VOLVO a un sacré mérite à côté...Franchement , j'aurais bien plus confiance à VOLVO que l'ont veut décidement réduire à néant depuis que les chinois ont mis la main dessus! (étrange non?) : http://distributionthp.free.fr

mieux! allez sur le groupe FACEBOOK suivant (un simple copier coller sera nécessaire car le lien est inactif ici) : http://www.facebook.com/#!/groups/distributionTHP.PSA.BMW/

Et je peux vous affirmer que ce sont des proprios du monde entier qui finissent pas s'y inscrire car nous avons regroupés l'ensemble des forums internationaux pour nous soulever d'une erreur de conception monumentale et qui doit absolument engager les responsabilités mutuelles de ces deux constructeurs qui l'utilisent dans les DS3, les 207 (et futres 208),508, C5 3008, RCZ, GAMME MINI ESSENCE S et JCW, nouvelle SERIE 1 (et même future SERIE 3): C'EST L'OBLIGATION DE SECURITE A LAQUELLE TOUT CONSTRUCTEUR RESPONSABLE et RESPECTUEUX D'AUTRUI EST SOUMIS qui est mis en relief ici. Franchement, ce bloc est dangereux et c'est loin d'être un message pour faire peur mais si vous prenez le temps de lire le lien suivant , vous comprendrez vite ! ...En tout les cas, nous demandons aux journalistes des médias presse et autres médias radiophonique de traiter le sujet de manière interactive car c'est encore plus grave que VOLVO car cela concerne une multitude de modèles...Si VOLVO juge que c'est dangereux (et qui doit juger quen cela peut porter préjudice à leur image car doivent prendre modèle sur la colère grandissante de nos cas partout dans le monde!!) , personne ne peut comprendre que PSA et BMW n'en font pas de même

c'est une news volvo qui se trandsforme en troll PSA....

transforme

J'aime bien les histoire sur le THP, quand ca va pas c'est PSA qui la fait et quand ca va bien, c'est BMW. mdr. Le problème du galet tendeur sur le THP 175 et 200 cv (uniquement c'est deux moteurs de touchés) sont résolu depuis 2010. Maintenant pour votre info les galets ne sont pas fabriqué ni conçu par PSA ou Volvo ou même toyota, ce sont des sous traitant qui s'en charge. J'ai ma pompe à eau (marque DAISIN)sur ma C1 qui a lacher à 40000 km et pourtant c'est une toyota. Ce genre de problème peu toucher n'importe qui et même les meilleurs (sauf que eux ne l'étale pas sur la place public et profite des révisions pour appliquer les remedes).

Au moins là le client est prévenu. On attend pas une hypothétique révision pour remédier à un problème.

Quand j'avais mon audi A4, ils avaient attendu que j'aille au garage pour me dire qu'il y avait un rappel pour un problème moteur et que je ne devais pas trop traîner à prendre rendez-vous car ça pouvait être grave.

Par contre pour ma série 1, j'ai reçu un courrier pour un simple joint de feux arrière à remplacer.

de jolis témoignages d'anonymes...venant à la rescousse des marques françaises!!...Vous avez tous le syndrôme de STOCKHÖLM ma parole!

Caradisiac est le seul site qui ne mette pas en garde contre les distributions douteuses (et des problèmes récurrents) de certaines motorisations Renault.

pour toutes les autres marques de quelques cas, d'ailleurs bien assumés par les constructeurs, ils en font une généralité.

Allez regardez par exemple une Super 5 (!!!), une Twingo ou Laguna II vous n'y trouverez absolument rien de négatif.

ah les meilleurs profitent des revisions sans rien dire à personne.

Belle politique, pour moi, les meilleurs c'est ceux qui m assurent un service qualité/fiabilité/sécurité en toute transparence.

Volvo sait fidéliser ses clients. Ex: clim HS, condenseur percé, volvo prend en charge 40% (20 par volvo france, 20 par le concessionnaire). Meme toyota ne fait plus ca.

Donc, avant de descendre une marque qui a le souci de ces clients, pensez a utiliser vos neurones ;)