Commentaires - Radars mobiles : pas si redoutables que cela !

Il y a probablement un peu moins d'excès de vitesse, et l'augmentation du nombre de radars mobiles va peut-être en calmer encore certains

En revanche, les refus de priorités sur les rond-points, les justiciers de la route scotchés sur les files de gauche avec le limiteur enclenché, les bricoleurs de GPS à 130 sur autoroute, il y a encore quelques cas ...

Et pourquoi, je ne saisi pas ?

Radar = pognon pour l’état ! Ne parlez pas de sécurité routière...

Les mec est-ce que vous savez, à part les méganes bleues, quelles sont les voitures qui peuvent emporter un radar?

J'ai pas tout compris à la démo.... Quelqu'un pour me ré-expliquer ?

En tous cas ce n'est pas écologique de faire déplacer autant de véhicules (Radars embarqués):buzz

HAHA "blabla ces radars seront différents blabla ils flasheront les gros contrevenants blabla" qu'ils nous disaient tout fiers partout à la télé.

Résultat, comme les fixes: PLUS DE 90% des infractions relevés sont des infractions de - de 20km/h. Ils sont là les gros "CHAUFFARDS" comme ils aiment à répéter à longueur de temps

Les megane sont noire y'a aussi des 208, déjà quand je vois des voiture française "typique", je ralenti et je me méfie des ford également.

Mégane (grises, noires), 208 (pareil), voir 207 (système testé dessus à l'origine il me semble) en majorité.

On peut trouver des recensements un peu partout, il y en a un ici Forum > Sécurité

les meganes de toutes les couleurs :)

berline bien discretes donc

et les peugeot 208

plaques à partir de CF environ

au début j'ai essayé de faire gaffe, mais il s'agit de 2 des modèles les + vendus, tu deviens parano l'impression de voir des meganes de partout, et tu ne regarde plus la route.

donc soit tu respectes pil poil soit tu joues à la loterie.

pour l'instant seulement une ou 2 voiture par département, qui doit etre sur le même axe que toi, au même endroit à la même heure. donc bon...

La $€curit€ ça n'a pas de prix $$$$$$$$$$$$

Sécurité routière, pour de la vaseline de qualité garantie 100% France

Le rapport ? à part montrer que tu ne sais pas conduire et que tu as un raisonnement pourri ?

Je constate aussi que les excès de vitesse sont moindre en ce moment.

Mais les clignotants par exemple sur autoroute sont souvent inexistant.

Bourré de c...ries...

Les "petits" excès de vitesse sont quand même pris ? Ben oui...mais les radars étant calibrés plus larges ils ne prennent pas aux mêmes vitesses.

Le PV pour moins de 20km/h est en fait bien souvent pour un bon +29 ramené à +19 par les normes d'erreurs.

Si en plus on considère que le compteur est optimiste, ces conducteurs pris à +19km/h retenus (+29 constatés) étaient au compteur à +33, voire au delà...

Donc oui les "petits" excès sont bien des gros excès finalement !

Quant à la dernière démonstration elle est carrément bidon !!

Si vous roulez à 71 sur une route à 70, le radar ne bronchera même pas !

Si vous roulez à 81 il commencera à ouvrir un oeil...et si vous passez à 61 alors là il s'en cogne royalement.

La marge technique de 10 km/h est faite pour les cas "à la con" où l'on place le radar sur le bord de la route (mais là on doit préciser l'angle) et pour tenir compte du fait que en mouvement la voiture flasheuse n'est pas forcément pile poil parallèle à la voiture flashée.

Pour qu'en roulant à 71 vous soyez vus à 81 pas le radar, il faut que l'angle entre les deux voitures roulantes soit de 15° environ !! Allo quoi !

Cherchez la polémique si vous voulez...mais prenez au moins des arguments valables...

Le seul que je trouve valable c'est qu'en suivant une voiture flasheuse sur une départementale à 90 km/h, cette dernière va avoir tendance à "sous-rouler" à 80 (pour avoir les 20km/h de différence). Et là quand on double, on a tendance à le faire "vite" pour passer rapidement. Et là flash !

Là oui c'est une objection valable...et encore.

"Par Anonyme le 26 Mars 2014 à 11h26

J'ai pas tout compris à la démo.... Quelqu'un pour me ré-expliquer ?"

La démo est foireuse, il n'y a rien à comprendre.

Pour que le radar se plante de 10km/h sur une route à 70, il faut qu'il fasse un angle de 15°....genre pas possible quoi.

"Par Anonyme le 26 Mars 2014 à 11h28

HAHA "blabla ces radars seront différents blabla ils flasheront les gros contrevenants blabla" qu'ils nous disaient tout fiers partout à la télé.

Résultat, comme les fixes: PLUS DE 90% des infractions relevés sont des infractions de - de 20km/h."

Non !

les infractions sont RETENUES à - de 20 km/h !

Ce n'est pas pareil.

Encore une fois...prenons le cas d'une route à 90 km/h. On prend donc une tolérance de 10 km/h. Soit 100 km/h pour le premier flash.

Si tu roules à 101...oui on va dire que c "con balot" mais tu es déjà à +11 km/h soit un bon +14/15 km/h au compteur soit 104/105....

Mais si tu roules à 119, retenus 109 km/h, tu es à +19 (donc - de 20) mais en réalité ton compteur affichait grosso-modo un bon 123/124....au lieu de 90 !! plus de 35% de dépassement de la limite ce n'est plus un moment d'absence...

Allons voir sur autoroute...

130 km/h, on commence à flasher à 144 km/h sont +19 = 163 soit un bon 167/168 compteur...ah là difficile de ne pas commencer à dire que c'est volontaire....

Je viens de voir le sujet qu'est passé au 12.45 et il me semble qu'il y aurait aussi des Laguna berline (Black Édition) de couleur marron va-t-on dire.

Mais déjà nous savons que la plupart des véhicules sont des 5 portes et de couleur sombre.

Puis si nous rencontrons une de ces voitures qui roule doucement c'est qu'il y a des chances que ce soit un radar mobile. Faut juste ouvrir l'oeil sur ces voitures.

On va la faire comme vous.

FAUX... !

vous oubliez l'incertitude de l'appareil de mesure, qui peut aller jusqu'à 5%!

En passant à 90 km/h compteur, si celui-ci est précis à 2 km/h près, en fonction de l'incertitude du radar tu es mesuré entre 83 et 93 km/h...

C'est seulement après que l'on retranche la marge technique: la vitesse retenue sera située entre 78 et 88 km/h! J'ai mis des guillemets car non verbalisable...

Par contre, si l'on suit votre raisonnement, on risque d'y laisser des plumes: affirmer que rouler à 90 compteur signifie 83 km/h retenus peut induire en erreur en laissant penser qu'il y a 7 km/h de marge. On roule à 95 km/h compteur et on se fait prendre à 92 retenus!

La surestimation de beaucoup de compteur ne peut être pris en compte pour dresser un dilemme morale, c'est vraiment grotesque...

Cela varie trop selon les modèles, et sachez que beaucoup de personnes roulent à la vitesse GPS

Bon, pour bien expliquer la démonstration:

on peut tromper 1000 fois une personne, mais on ne peut pas tromper 1 personne 1000 fois, ok?

Prenez un chewing gum plutôt

Le dernier paragraphe est faux ! Sur une route à 70 je roule à 71 en réelle . Le radar comme vous le dites a 10km/h de marge. En gros il pourra mesurer la vitesse entre 61 et 81 mais dans 90% des cas voir plus la vitesse mesurée est bien la votre à 1/2 km/h près et le cas où le radar mesure a 10km/h DE PLUS représente peut être 0,01% des cas donc bon pas de quoi s'affoler avec les excès de 1/2 km/h. Puis comme ils doivent avoir 20km/h de différence avec le véhicule cible ça veut dire que sur une autoroute a 130 ils doivent rouler a 110 pour prendre tout les excès (sauf ceux a 10km/h de plus vu la marge d'erreur) et une megane/308 qui roule a 110 ça se voit donc le conseil serait d'essayer de repérer ces véhicules.

il suffirai qu un courageux qui repere cette voiture se mettent devant et pile d un coup ,termine la voiture radar ,assurance ,default de distance de securite pour la megane....

Aaaah bon autant pour moi, c'est vrai que vous parlez en tant que représentant de tous les organismes de contrôles des radars. Vous vous reposez sur des chiffres et des études concrètes

:ptdr:

Y'a deux mois une Renault avec un truc bizarre sur la planche de bord, et scotchée à 80, avec 2 gusses dedans.

Méfiance... J'ai doublé scotché à 90 au GPS, et me suis rabattu sous leur nez (bah oui je vais pas m'éterniser sur l'autre file, et si ça leur plaît pas z'ont qu'à rouler à la bonne vitesse).

Le seul flash a été un appel de phares

M'est avis que ça doit leur arriver souvent

M'en branle, bagnole de fonction et pas d'identification possible (vitres surteintées à l'arrière pour planquer le bordel), et ma boîte ne balance pas.

D'ailleurs z'ont jamais rien reçu (ils nous le disent quand ils reçoivent, c'est nous qu'on paye quand même ).

(..)

Les mec est-ce que vous savez, à part les méganes bleues, quelles sont les voitures qui peuvent emporter un radar?

(..)

208 et berlingo il me semble

(..)

Et là quand on double, on a tendance à le faire "vite" pour passer rapidement. Et là flash !

(..)

he oui!

il vaut donc mieux doubler à faible vitesse et prendre le risque de se prendre le mec qui vient en face.

mais bon, si c'est ce que veut la sécurité routière...

Attention, ne pas confondre la "démarque" de 10% sur la vitesse relevée à la marge technique de l'appareil!

Dans cet article, elle n'est pas précisée!

Par exemple, pour les radars fixes, cette "marge technique" est de 3% : Vous roulez à 100, la machine peut détecter que vous roulez entre 97 et 103.

A cela est retranchée la valeur de 5% ou 5km sous 100, soit une vitesse retenue entre 92 et 98 km/h

"Radar = pognon pour l’état ! Ne parlez pas de sécurité routière..."

Oui radar = pognon pour l'état et tant mieux car cela permet de payer les fonctionnaires plutot que de réduire le nombre de fonctionnaires parce que l'état n'aurait pas les moyens de les payer.

Conclusion:

Radar = plus d'emplois et moins de gens au chômage

Merci

Payer des fonctionnaires -à se toucher la nouille- à se promener en Mégane toute la journée, ça n'a pas de prix

et bientôt 80 klm/h sur route ? , ça devrait être encore plus rentable leurs jouets payés avec nos impôts , si seulement l'argent servait à améliorer l'infrastructure routière .

Enfin ....

Je crois que c'est clair, pour que ces radars soient rentables ,ils faut une voiture de flic tout les jours sur la route ,vous prenez en compte que le conducteur bleu pourrai risquer de somnoler en même temps au vu de l'ennuis(s'il na que ça a foutre) et créer des accidents vu ça lenteur par rapport au autres voitures.....

Réponse simple : suppression des radars mobiles-mobiles.

J'ai entendu parler d'un mec qui a vu au dernier moment un radar embarqué (le hibou dans les focus break) le gars roulait presque a 80, il leurs est rentré dedans, il avait une saxo VTS il a gardé son permis car le systeme ne l'a donc pas flashé

Les flics sont déjà facilement repérable dans voitures civile, ils ont une attitude curieuse, ils ne roulent pas comme tout le monde, et sont souvent à plusieurs dedans, et ces voitures radars emportent avec elles tout un tas de connerie informatique, ça se voit au travers des vitres, rien que ça tu ralentis, c'est suspect.

En règle général je me méfie toujours de l'auto qui respect scrupuleusement la vitesse (lente de merde) je me dis qu'elle a surement repéré quelque chose, ça me laisse le temps de voir si ce sont des flics, ça a toujours fonctionné, ce type de voiture flicarde qui sont la pour rapporter du fric à l'état ne roulent pas comme les autres, elles ont un comportement louche, suffit de bien regarder.

On les paye combien les flics à rouler, cramer du carburant pour traquer les automobilistes qui ne remplissent plus les caisses de l’État ?

En règle général je me méfie toujours de l'auto qui respect scrupuleusement la vitesse (lente de merde) je me dis qu'elle a surement repéré quelque chose, ça me laisse le temps de voir si ce sont des flics, ça a toujours fonctionné, ce type de voiture flicarde qui sont la pour rapporter du fric à l'état ne roulent pas comme les autres, elles ont un comportement louche, suffit de bien regarder.

Donc en gros toi sur autoroute tu doubles jamais puisque quasi tout le monde est a 136 gps ou alors t es le genre a faire un dépassement sur 200 m le temps de regarder la tete du conducteur que tu dépasses...

S ils sont dans des voitures banalisées rien ne les oblige a conduire comme s ils étaient en fonction,leur but est de niquer les gens jte rappelleet pour ca il faut etre sournois,faire comme tous le monde pas de montrer a tous l exemple

Ce que tu dis est surtout vrai pour les motos,rares sont celles qui restent a et mettent le clignotant sur autoroute effectivement la on peut douter,pour le reste quand tu roules vite tu regarde pas s ils sot plusieurs dans la voiture et s ils ont des uniformes,enfin moi pour ma part je regarde la route.

"Par Anonyme le 26 Mars 2014 à 13h46

En réponse à : Anonyme (voir le message)

La surestimation de beaucoup de compteur ne peut être pris en compte pour dresser un dilemme morale, c'est vraiment grotesque...

Cela varie trop selon les modèles, et sachez que beaucoup de personnes roulent à la vitesse GPS"

99% des compteurs sont optimistes car ils sont calibrés légèrement au dessus. La marge technique des radars fixe n'est pas due au radar (qui est précis en dessous du km/h) mais à cause des compteurs qui eux ont pour être homologués une tolérance de 5 km/h en dessous de 100 et 5% au-delà.

Sinon prendre une vitesse au GPS est une ânerie...

Un GPS utilise un système militaire précis à 30cm mais qui est "déréglé" pour le grand public pour avoir une précision au delà de 10m.....

Tu imagines ce que cela donne une telle erreur de positionnement sur une vitesse ? Et même si les GPS actuels corrigent les erreurs introduites pour minimiser les erreur sur la vitesse, elle est aussi imprécise que celle du compteur.

Pour t'en convaincre tu peux faire le test simple, de nuit (c'est plus simple pour le trafic). Tu te mets au régulateur, 130 (par exemple), tu regardes la vitesse GPS (souvent elle va varier au fur et à mesure du temps) et pour être sur tu prends les panneaux kilométriques et tu lances un chrono. Plus tu prends une plage kmtrique longue et plus tu minimise l'erreur chronométrique et le fait de ne pas suivre pile poil le tracé le plus court.

Tous les véhicules essayés (et j'en ai qq uns derrière moi) et tous les GPS essayés sur-estiment la vitesse réelle.

Reste que même si on considère que tu roules pile à la vitesse réelle, si tu es pris à 19 km/h au dessus de la limite, cela fait du 162 km/h !

+1 pour slash. Les voitures de la bac sont tellement repérable que leurs discrétion ne sert à rien.

Ensuite, comme je l'ai dit il faut juste surveiller les petites 208, Mégane, j'dirais aussi les C4, les Focus et c'est tout.

Si les voitures de la bac sont repérable facilement, je pense que les voitures a radar-mobile le sont également.

BOF

vengez vous

BoycotteZ tout ce qui de près ou de loin est made in France ... et plantez l'économie de ce pays

alo alo ? Et la marge d'erreur de l'appareil ? (pour la 28e fois)

2000 morts par an sur les routes = plein de Radars = plein d argent pour l ETAT

maquereau.

40000 morts par an liés aux particules fines de Diesel et le prix du Diesel est au plus bas....et on ne fait rien .... Cherchez l erreur ? NO COMMENT , ON MARCHE SUR LA TETE .....

Bonjour,

Le "vrai" progrès dans les radars, ne seraient-ils pas qu'ils puissent s'adapter à la vitesse maximale autorisée lors des nombreux pics de pollution que l'on constate depuis des années ?

Par ailleurs, outre l'amende attachée à la vitesse (qui peut parfois sembler injuste même si elle dépasse la réglementation, tant un conducteur vigilant sur une autoroute déserte ne semble pas plus dangereux par un dépassement de quelques 30km/h que d'autres comportements anodins tel que l'inattention), ne faudrait-il pas associer une amende pour atteinte à la santé d'autrui lors de dépassement des vitesses autorisés ? En effet, les conséquences sont bien réelles dans ce cas alors que l'accident lui, n'est qu'envisageable.

Merci manuel vals , le justifier bon défenseur de la vie des gens sur la route .... Et qui vient nous piquer un peu plus dans les poches ( de ceux qui travaille) tous les jours ! J'espère que notre argent d'automobiliste vache à lait sert à donner à manger et à soigner des roms et autres immigrés ...

Pas mieux.

Je me demande par quel miracle le nombre d'accident n'augmente pas.. bah oui.. les regard des automobilistes c'est en permanence, recherche du panneau de vitesse, compteur, bord de route, à chaque pont regard derrière pilonne dans rétro, observation de tous les véhicules qui semblent être ceux des flics + regard sur les panneaux radars automatiques puis radars auto... comment voulez-vous conduire sereinement et concentré sur.. la route et les autres......

ou est le problème d’être dans la lune ou faire un tennis en conduisant à partir du moment ou on respecte la limitation de vitesse, la seule chose qui est facilement contrôlable et qui tue

--Raymond de la sécurité routière--

il y a moins de mort pour 3 raisons:

-1/ les français écœuré de la voiture à cause de la répression et aussi freiné par le prix de l'essence roulent de moins en moins

-2/ le prix des carburants

-3/ on est de plus en plus gêné par un rigolo qui s'amuse à rouler 10 voir 20km/h sur les limitations de vitesses et si peu qu'on parvienne à le doubler un autre se représente quand c'est pas une voiture sans permis!

donc oui notre vitesse moyenne à très largement baissé ces 10 dernières années car il nous faut en moyenne 1/3 de temps en plus pour faire le meme trajet!

LA VRAIE SOLUTION EST D'INTERDIRE LES VOITURES PUISSANTES OU SPORTIVES

"ces 10 dernières années car il nous faut en moyenne 1/3 de temps en plus pour faire le meme trajet!"

Tu es sur???

parce que là, pas étonnant de voir que l'économie de notre pays aille si mal...

Tu peux perdre tous les points de ton permis en une journée en faisant Paris Marseille en clio dci 90 mon coco ! Et ne pas perdre de points avec une 911 turbo ! Donc ton raisonnement ne tient à rien . ..

Nous pouvons constater que la rage des radars sur les routes que l'on reprochait au petit Nicolas ne s'est pas réduite avec le grand François... Tiens ! S'ils s'entendaient tous pour continuer à faire payer les conducteurs... Pendant ce temps-là, les marchands de came pourraient faire leur affaires sans difficulté.

Je sais, je sais, c'est démago comme post... Un jour, nous nous étonnerons d'avoir les gens que nous ne voulons pas aux commandes de la France. Et on espérera que d'autres pays nous enverront leur armée pour mettre de l'ordre dans tout ça... Comme nous faisons au Mali, par exemple !

Il faut que l'État arrêté de nous sortir des radars pour des questions de "sécurité routiere" faut que les gens comprennent que c'est principalement grace aux innovations des constructeurs que la mortalité baisse.

Revenons aux voitures sans ceinture de sécurité et airbags !! Vous pouvez être tous les radars possible la mortalité augmentera !!

Raz le bol de toute cette autophobie ambiente tout sa pour remplir davantage les caisses de l'etat et surtout pour décourager l'achat d'allemandes d'anglaises d'américaines et meme d'italiennes qui sont toutes pour la plupart hors normes des voitures trop puissantes et de pure folie pour le francais moyen un tantinet jaloux de la belle et puissante auto étrangère du voisin et aussi tout ces radars pour encourager l'achat de renault psa qui sont deja des marques autophobes contre l'automobile elle meme , contre l'automobile puissante

La france pays destructeur de la joie automobile et précurseur de la fin de la joie automobile la france est un pays déprimant

A partir de 144 c'est Faux j'ai été radarisé a 141 au lieu de 130

144 c'est peut etre une exception pour une renault une peugeot ou citroen pour les "traitres" qui roulent en voitures étrangères pas de marge surtout si ces autos de marques étrangères sont largement plus puissantes , plus belles et plus rapides que les renault psa du sois disant bon francais une totale vexation et humiliation pour l'automobile francaise et son revendicateur convaincu