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Commentaires - Rapid'news #36 - Spyker tease et Subaru déçoit...

Antoine Dufeu

Rapid'news #36 - Spyker tease et Subaru déçoit...

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Par Anonyme

propulsion, 4 à plat, 200cv , c'est déjà pas mal comme carte de visite, surtout que le prix reste contenu et la ligne sympa....moi j'aime

Par §Col537ra

J'ai été déçu du moteur, trop light pour la puissance.

La Hyundai Génésis en tire mieux pour le peu de différence de prix

Par

Sauf que la Génésis en terme de performances et de conduite, c'est pas vraiment ça...

Dommage pour le Turbo, on aurait pu croire que Subaru aurait relancer en Europe ses ventes de BRZ avec ça.

Par Anonyme

Par Anonyme le 10 Août 2013 à 13h11

Encore un gros fanboys velu, t'aime bien te faire enfiler par subaru, ce se sens bien,pas d'excuse pour ce moteur honteux en 2013.

Y a pas de moteur, on peut rien y faire, propulsion ou pas, désolé pour les fanboys, faut pas a la concurrence pour avoir un moteur, ou alors une impreza sti.

Par

Rien n'est confirmé pour la Subaru et on peut encore espérer surtout qu'une des images du teaser adopte le bleu des versions sportives de subaru !

et c'est vrai que la Genesis avec 347 ch ne tire pas assez... faut arrêter de dire qu'une auto de 350 ch n'avance pas ... sauf à vouloir faire croire à tous les lecteurs de Cara'que les comment

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Par

-tateurs du site roulent dans des autos de 300 à 800 ch essence à plus de 70000€... faut arrêter de se faire du vent sous la q.... :beuh:

Par Anonyme

Par Anonyme le 10 Août 2013 à 13h29

Par Anonyme le 10 Août 2013 à 13h11

Encore un gros fanboys velu, t'aime bien te faire enfiler par subaru, ce se sens bien,pas d'excuse pour ce moteur honteux en 2013.

Y a pas de moteur, on peut rien y faire, propulsion ou pas, désolé pour les fanboys, faut pas a la concurrence pour avoir un moteur, ou alors une impreza sti.

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+1

une simple Intégra type R avec son 1.8i Vtec fait aussi bien et une S2000 largement mieux donc oui ce flat 4 est décevant

Par Anonyme

Certes la Toyobaru est sous motorisée mais cette auto est largement au dessus d'une Genesis. Une Genesis est une péniche ricaine tout juste apte à de la conduite "Grand Tourisme". Le chassis de la Genesis est en carton.

Par contre, la 370Z c'est différent.

Par Anonyme

Le turbo n'arrivera que lorsque les ventes baisseront, sinon pourquoi jouer toutes ses cartes tant que ça marche

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Certes la Toyobaru est sous motorisée mais cette auto est largement au dessus d'une Genesis. Une Genesis est une péniche ricaine tout juste apte à de la conduite "Grand Tourisme". Le chassis de la Genesis est en carton.

Par contre, la 370Z c'est différent.

   

en tout cas ça revient au même, ni l'une, ni l'autre est performante :ml:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

propulsion, 4 à plat, 200cv , c'est déjà pas mal comme carte de visite, surtout que le prix reste contenu et la ligne sympa....moi j'aime

   

https://www.caradisiac.com/video-Subaru-BRZ-vs-Renault-Megane-RS-Trophy-la-douche-froide-78337.htm

Par Anonyme

Subaru déçoit ???

Mais il n'y a que sur ce site bidon que l'on a annoncé une STI ! sur les bons sites c'était la tS qui était annoncée !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

https://www.caradisiac.com/video-Subaru-BRZ-vs-Renault-Megane-RS-Trophy-la-douche-froide-78337.htm

   

c'te misère rien dans l'sac et moins marrante qu'une traction circulez y'a rien à voir :brosse:

Par §zem778mO

Une caisse qui se fera défoncer et en force par la Peugeot RCZ-R au Nurb :fresh:

Allez les rageux, flat machin, propal, ah ouais tu vois, machin truc. c'est déjà tout vu et déchaînez vous contre moi :ptdr:

Par Anonyme

bah avec bientot 110/80 km/h sur autoroute et route (merci les fions socialo) , je vois franchement pas à quoi servirait toute une débauche de puissance ,meme 200ch c'est inexploitable sur route.

Mais bon il n'y a que les feignants du manche pour dire que cette auto est une fiente .

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

c'te misère rien dans l'sac et moins marrante qu'une traction circulez y'a rien à voir :brosse:

   

Tu as meme pas essayé une gt86 pour avancé ce que tu dis .

Je rappel que cette voiture est fait pour le plaisir et pas les chronos.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Tu as meme pas essayé une gt86 pour avancé ce que tu dis .

Je rappel que cette voiture est fait pour le plaisir et pas les chronos.

   

Et si son plaisir est de faire des chronos????

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Et si son plaisir est de faire des chronos????

   

c'est une voiture pour le drift c'est tout. :bah:

Par Anonyme

Marrant que jamais les "propaleurs" et "drifteurs" qui sont nombreux sur ce forum ne parlent jamais de la drift queen qui est une frenchie bien connue !

la Pijot 504 !

http://www.youtube.com/watch?v=0ns8nVWX3q4

http://www.youtube.com/watch?v=rU_VmNoesSQ

Par Anonyme

Bravo Sub', avec ce pack les rageux des chronos vont enfin savoir de quoi est réellement capable sur un circuit cette BRZ, une fois chaussée comme il faut et avec un tarage de suspension plus affiné.

On regrettera tout de même évidemment la conso un peu élevé et le manque de reprises. La version actuelle sur le nurb' sort un temps de quel ordre ? équivalent à une C3RS ?

Par §zem778mO

En réponse à Anonyme

Bravo Sub', avec ce pack les rageux des chronos vont enfin savoir de quoi est réellement capable sur un circuit cette BRZ, une fois chaussée comme il faut et avec un tarage de suspension plus affiné.

On regrettera tout de même évidemment la conso un peu élevé et le manque de reprises. La version actuelle sur le nurb' sort un temps de quel ordre ? équivalent à une C3RS ?

   

Tu paries combien que la RCZ-R va la bouffer tout cru sur le Nurb ? :fleur:

Par §zem778mO

En réponse à Anonyme

Bravo Sub', avec ce pack les rageux des chronos vont enfin savoir de quoi est réellement capable sur un circuit cette BRZ, une fois chaussée comme il faut et avec un tarage de suspension plus affiné.

On regrettera tout de même évidemment la conso un peu élevé et le manque de reprises. La version actuelle sur le nurb' sort un temps de quel ordre ? équivalent à une C3RS ?

   

Sans vouloir te faire de la peine voila le résultat ! :bah:

http://www.youtube.com/watch?v=Eyo6QCmwnJA

Par §zem778mO

En réponse à Anonyme

Bravo Sub', avec ce pack les rageux des chronos vont enfin savoir de quoi est réellement capable sur un circuit cette BRZ, une fois chaussée comme il faut et avec un tarage de suspension plus affiné.

On regrettera tout de même évidemment la conso un peu élevé et le manque de reprises. La version actuelle sur le nurb' sort un temps de quel ordre ? équivalent à une C3RS ?

   

a comparer avec la ....... :roi:

http://www.youtube.com/watch?v=TKyfmUJUzK8

:fleur:

hé oui :oui:

Par Anonyme

le gt86/brz est une caisse au comportement irréprochable. Les passionnés de conduite sportive seul peuvent le comprendre ou un pilote de course, un exemple avec soheil ayari qui dit bien qu'elle est moins puissante que certaines compactes, mais au niveau du plaisir, elle enterre tout le reste. Et c'est exactement ce que voulait donner le projet Toy/Sub...une vrai voiture de passionné. Et puis, celui qui n'en a pas assez, on trouvera ( ca existe déjà), des kits turbo, compresseur, ect...pour arriver a 300 cv a l'aise.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

le gt86/brz est une caisse au comportement irréprochable. Les passionnés de conduite sportive seul peuvent le comprendre ou un pilote de course, un exemple avec soheil ayari qui dit bien qu'elle est moins puissante que certaines compactes, mais au niveau du plaisir, elle enterre tout le reste. Et c'est exactement ce que voulait donner le projet Toy/Sub...une vrai voiture de passionné. Et puis, celui qui n'en a pas assez, on trouvera ( ca existe déjà), des kits turbo, compresseur, ect...pour arriver a 300 cv a l'aise.

   

On en revient toujours au même, ça dépend quel plaisir on recherche.

Par §gry814OO

En réponse à Anonyme

Marrant que jamais les "propaleurs" et "drifteurs" qui sont nombreux sur ce forum ne parlent jamais de la drift queen qui est une frenchie bien connue !

la Pijot 504 !

http://www.youtube.com/watch?v=0ns8nVWX3q4

http://www.youtube.com/watch?v=rU_VmNoesSQ

   

Génial ta vidéo je savais pas du tout qu'un Peugeot pouvait faire ça. Tu m'en apprends une, vachement intéressant en tout cas.

En + elle donne pas mal physiquement pour son âge.

Par §zem778mO

En réponse à Anonyme

le gt86/brz est une caisse au comportement irréprochable. Les passionnés de conduite sportive seul peuvent le comprendre ou un pilote de course, un exemple avec soheil ayari qui dit bien qu'elle est moins puissante que certaines compactes, mais au niveau du plaisir, elle enterre tout le reste. Et c'est exactement ce que voulait donner le projet Toy/Sub...une vrai voiture de passionné. Et puis, celui qui n'en a pas assez, on trouvera ( ca existe déjà), des kits turbo, compresseur, ect...pour arriver a 300 cv a l'aise.

   

Tetsuya Tada et blan, blah, blah, blah et pendant ce temps avec les autres on n'aurait soit disant pas de plaisir, blan, blah, blah, blah, tu vois c'est propal, blan, blah, blah, blah, ouais c'est boxer tu vois blan, blah, blah, blah, le truc énorme tu vois blan, blah, blah, blah. :areuh:

Sauf que le truc au nurb :eek: on voit que c'est du blan, blah, blah, blah :ange:

Entre autres le plaisir ne sera pas moindre au volant de la RCZ-R quoi qu'en dise tous les blan, blah, blah, blah et la RCZ-R va poutrer tout ça sans, blan, blah, blah, blah :buzz:

Par Anonyme

En réponse à §zem778mO

Tetsuya Tada et blan, blah, blah, blah et pendant ce temps avec les autres on n'aurait soit disant pas de plaisir, blan, blah, blah, blah, tu vois c'est propal, blan, blah, blah, blah, ouais c'est boxer tu vois blan, blah, blah, blah, le truc énorme tu vois blan, blah, blah, blah. :areuh:

Sauf que le truc au nurb :eek: on voit que c'est du blan, blah, blah, blah :ange:

Entre autres le plaisir ne sera pas moindre au volant de la RCZ-R quoi qu'en dise tous les blan, blah, blah, blah et la RCZ-R va poutrer tout ça sans, blan, blah, blah, blah :buzz:

   

Faudrait deja que la RCZ normal passe sans probleme le cap des 200000km ,personne ne sait encore cela , alors une RCZ-R qui verra peut etre jamais le jour à cause du debut de banqueroute de PSA je suis septique ,PSA à autre chose à faire que de perdre du fric sur une evnetuelle RCZ-R ou alors ils sont complètement stupide.

Par Anonyme

ne pas aller au bout des chose et l'entêtement de Toyta fera de la GT86 la risée des passionnés ou plutôt et surtout leur déception.

je connais meme un pocesseur de Honda S2000 qui attendait impatiemment la sortie du coupé Toyota et c'est pas avec le sourire qu'il en est descendu.

Il gardera meme son vieux HONDA 2L Vtec de 240cv aussi marant mais bien plus performant, certes qui commence à se démoder et afficher trop de km au compteur

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Faudrait deja que la RCZ normal passe sans probleme le cap des 200000km ,personne ne sait encore cela , alors une RCZ-R qui verra peut etre jamais le jour à cause du debut de banqueroute de PSA je suis septique ,PSA à autre chose à faire que de perdre du fric sur une evnetuelle RCZ-R ou alors ils sont complètement stupide.

   

Non, tu n'est pas sceptique, juste con

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Faudrait deja que la RCZ normal passe sans probleme le cap des 200000km ,personne ne sait encore cela , alors une RCZ-R qui verra peut etre jamais le jour à cause du debut de banqueroute de PSA je suis septique ,PSA à autre chose à faire que de perdre du fric sur une evnetuelle RCZ-R ou alors ils sont complètement stupide.

   

200000km le moteur thp du rcz , fumé depuis longtemps ce vehicule de fion :coolfuck:

Par Anonyme

Y aura pas de RCZ-R ,à goodwood c'etait juste pour le frime , peugeot crame 200millions en tresorerie chaque mois. :coolfuck:

http://m.lesechos.fr/redirect_article.php?id=0202171659563

Par Anonyme

pffff!

les articles s'enchainent pour une voiture qui n'a rien de vraiment convainquant et qui se permet meme d'etre à la ramasse face à une vieille Honda de 1998, la S2000 plus joueuse, plus puissante et aussi bien plus performante sur circuit, un comble quoi!

donc messieurs de chez TOYOTA, corrigez déjà ce brouillon et après on en reparlera

De toute façon, passer le flat-4 SUBARU en atmo par un constructeur non reconnu dans le monde des moteurs atmosphériques ne pouvait que conduire à l'échec connut et l'inacceptable obstination de TOYOTA qui fait la sourde oreille en brandissant des arguments bidons du style "le turbo ne rentre pas" face à la demande de sa clientèle pour une version plus véloce décoit encore plus alors qu'une simple GT86/hybride à décharge rapide de condensateurs portant la puissance totale à environ 230cv changerait vraiment la done en offrant des bénéfices qui gomeraient casiment tout ces défauts tant en terme de performances, de reprises, de consos et meme de pollution.

Par Anonyme

Toyota ne l'aura pas dans le fion contrairement à peugeot et la RCZ-R .:areuh:

Par Anonyme

Ta s2000 n'est plus d'actualité ,et n'a jamais sorti les 240ch annoncé d'origine ...

La vrai evolution du gt86 viendra au prochain restylage avec une parti hybride spécialement abouti pour elle pas avant.

Par Anonyme

.Par Anonyme le 11 Août 2013 à 10h51

Toyota ne l'aura pas dans le fion contrairement à peugeot et la RCZ-R .

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je ne pense pas car avant de voire TOYOTA dans le rouge en trésererie:ange:

par contre, quel constructeur borné!

mis à part peut etre la SYPRA qu'on à malheureusement trop peu croisé sur nos routes et la LF-A d'un autre monde, j'ai toujours trouvé ses choix techniques pour ses modèles sportifs assez discutable et toujours en contradiction avec la demande de sa clientèle, incroyable

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Y aura pas de RCZ-R ,à goodwood c'etait juste pour le frime , peugeot crame 200millions en tresorerie chaque mois. :coolfuck:

http://m.lesechos.fr/redirect_article.php?id=0202171659563

   

Sauf que ton article a plus d'un an, guignol

Par Anonyme

Par Anonyme le 11 Août 2013 à 10h56

Ta s2000 n'est plus d'actualité ,et n'a jamais sorti les 240ch annoncé d'origine ...

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???:bah:

elle tourne pourtant autour de ta GT86:ptdr:

désolé mais certains passages au banc de puissance des S2000 stoc affichaient bien les 240cv annoncés par HONDA, alors effectivement d'autres atteignaient 235 voir au pire 230 pour les moins bonnes mais c'est valable pour beaucoup de voitures sportives sauf peut être la GTR qui en donne toujours plus!

mais bon si tu avais essayé une S2000 un jour, tu n'aurais pas ce discours car le 2L HONDA envoi quand même autrement plus que celui de la GT86.

n'oublie pas qu'une S2000 allait chatouiller une NISSAN 350Z V6 3.5L de 280cv sur circuit

http://www.youtube.com/watch?v=tc-cSp6GN7Q

une MX5-160 suffit presque a chatouiller la GT86, si tu vois ce que je veux dire?....

https://www.caradisiac.com/video-Subaru-BRZ-vs-Toyota-GT86-vs-Mazda-MX-5-78221.htm

une bonne alternative pour la GT86 serait peut être ça?

https://www.caradisiac.com/Bientot-un-KERS-pour-la-Toyota-GT86-82477.htm

Par

https://www.youtube.com/watch?v=X3_nYbojfow

:bien:

Par

https://www.youtube.com/watch?v=JG0M_6SvdqQ

:bien:

Par Anonyme

T'as des actions chez youtube?

Par §zem778mO

En réponse à Anonyme

Faudrait deja que la RCZ normal passe sans probleme le cap des 200000km ,personne ne sait encore cela , alors une RCZ-R qui verra peut etre jamais le jour à cause du debut de banqueroute de PSA je suis septique ,PSA à autre chose à faire que de perdre du fric sur une evnetuelle RCZ-R ou alors ils sont complètement stupide.

   

Pourquoi tu dis ça ? tu aurais des échos que le THP 200 (exclusif PSA je rappelle) aurait des problèmes ? :ange: en fait non il n'en a aucun, contrairement a celui 156 développé lui par BMW qui a connu quelques problèmes de jeunesse (tiens au fait BMW-Mini n'a aucun problème lui sur les THP sur ce forum et le nom de BMW disparait dés qu'on parle du THP alors que c'est lui le concepteur ! mais bon, normal tu est septique .... et non en fait tu est DANS LA FOSSE SEPTIQUE :oui: et ta gueule PUE :oui: )

Voila c'est dit :violon:

Par §zem778mO

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

ah bon :ptdr:

Arrête la moquette avec tes trucs de pseudo geek :buzz:

Tu connais la ................. MRS :roi: hé oui :fleur:

La RCZ-R j'en parle même pas :eek:

Par Anonyme

_Zemik; tu es un déchet, une immonde merde putride, une diarrhée qui décore tous les jours l'infection de ton slip ... Même ta mère a honte d'avoir enfanter un débile aussi profond... Et je me demande même si t'as pas été fini à la chiasse !!!

Va te mettre ton RCZ dans le cul, et savoure ! (Et ne revient pas pour nous dire combien tu as pris ton pied) !!!

Par Anonyme

Combien ici ont piloté (désolé pour l'insulte!) les voitures en question ici ?

La genesis me plaisait bien jusqu'au jour où j'ai fait quelques tours avec...Freins cuits en moins de 25 km d'attaque.

La S2000...oui mais dans un contexte de "retour vers le futur"

Dans ce cas, on prendra aussi un cobra?

Quant à la Gt86...Oui son motuer n'est pas explosif, oui sa finition est "légère"...Mais quel pied à son volant et quelle sourire impossible à gommer en en descendant!

Un phénomène à essayer sans retenue de toute urgence avant de se jucher sur la pointe de ses pieds pour affirmer......des conneries.

Par §zem778mO

En réponse à Anonyme

_Zemik; tu es un déchet, une immonde merde putride, une diarrhée qui décore tous les jours l'infection de ton slip ... Même ta mère a honte d'avoir enfanter un débile aussi profond... Et je me demande même si t'as pas été fini à la chiasse !!!

Va te mettre ton RCZ dans le cul, et savoure ! (Et ne revient pas pour nous dire combien tu as pris ton pied) !!!

   

Quelle poésie :lol:

le problème pour toi c'est que la RCZ-R va tout défoncer tout simplement donc commence déjà par te brosser les dents :brosse: avant de l'ouvrir car tu pues de la gueule :ptdr:

Après c'est gentil la GT 86 mais pour qui ? imagions juste que ce soit une voiture française cette fameuse GT86 et remplaçons Tetsuya Tada par un nom bien français genre Pierre Richard :fleur: que n'aurait t'on pas entendu :langue: des trucs genre : "il nous prends pour un blairot avec sa caisse qui n'avance pas, on n'est pas des pigeons, le désastre du propal français, moteur boxer de merde de pijo,rino, citron qui ne savent faire que des diesel qui puent, un constructeur incapable de sortir une voiture avec des bons pneus, etc, etc, ....... mais voila c'est japonais (ou allemand c'est pareil) et il ne faut rien dire ...... Waaahhhhhh trooooooooo biennnnnnnnn :violon:

Par Anonyme

En réponse à §zem778mO

Quelle poésie :lol:

le problème pour toi c'est que la RCZ-R va tout défoncer tout simplement donc commence déjà par te brosser les dents :brosse: avant de l'ouvrir car tu pues de la gueule :ptdr:

Après c'est gentil la GT 86 mais pour qui ? imagions juste que ce soit une voiture française cette fameuse GT86 et remplaçons Tetsuya Tada par un nom bien français genre Pierre Richard :fleur: que n'aurait t'on pas entendu :langue: des trucs genre : "il nous prends pour un blairot avec sa caisse qui n'avance pas, on n'est pas des pigeons, le désastre du propal français, moteur boxer de merde de pijo,rino, citron qui ne savent faire que des diesel qui puent, un constructeur incapable de sortir une voiture avec des bons pneus, etc, etc, ....... mais voila c'est japonais (ou allemand c'est pareil) et il ne faut rien dire ...... Waaahhhhhh trooooooooo biennnnnnnnn :violon:

   

MAIS TU VAS PAS LA FERMER TA GRANDE GUEULE DE PUTE !!!!!

 

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