Par Anonyme
propulsion, 4 à plat, 200cv , c'est déjà pas mal comme carte de visite, surtout que le prix reste contenu et la ligne sympa....moi j'aime
Rapid'news #36 - Spyker tease et Subaru déçoit...
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Par Anonyme
propulsion, 4 à plat, 200cv , c'est déjà pas mal comme carte de visite, surtout que le prix reste contenu et la ligne sympa....moi j'aime
Par §Col537ra
J'ai été déçu du moteur, trop light pour la puissance.
La Hyundai Génésis en tire mieux pour le peu de différence de prix
Par eodias
Sauf que la Génésis en terme de performances et de conduite, c'est pas vraiment ça...
Dommage pour le Turbo, on aurait pu croire que Subaru aurait relancer en Europe ses ventes de BRZ avec ça.
Par Anonyme
Par Anonyme le 10 Août 2013 à 13h11
Encore un gros fanboys velu, t'aime bien te faire enfiler par subaru, ce se sens bien,pas d'excuse pour ce moteur honteux en 2013.
Y a pas de moteur, on peut rien y faire, propulsion ou pas, désolé pour les fanboys, faut pas a la concurrence pour avoir un moteur, ou alors une impreza sti.
Par gentlemanscooper
Rien n'est confirmé pour la Subaru et on peut encore espérer surtout qu'une des images du teaser adopte le bleu des versions sportives de subaru !
et c'est vrai que la Genesis avec 347 ch ne tire pas assez... faut arrêter de dire qu'une auto de 350 ch n'avance pas ... sauf à vouloir faire croire à tous les lecteurs de Cara'que les comment
Par gentlemanscooper
-tateurs du site roulent dans des autos de 300 à 800 ch essence à plus de 70000€... faut arrêter de se faire du vent sous la q....
Par Anonyme
Par Anonyme le 10 Août 2013 à 13h29
Par Anonyme le 10 Août 2013 à 13h11
Encore un gros fanboys velu, t'aime bien te faire enfiler par subaru, ce se sens bien,pas d'excuse pour ce moteur honteux en 2013.
Y a pas de moteur, on peut rien y faire, propulsion ou pas, désolé pour les fanboys, faut pas a la concurrence pour avoir un moteur, ou alors une impreza sti.
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+1
une simple Intégra type R avec son 1.8i Vtec fait aussi bien et une S2000 largement mieux donc oui ce flat 4 est décevant
Par Anonyme
Certes la Toyobaru est sous motorisée mais cette auto est largement au dessus d'une Genesis. Une Genesis est une péniche ricaine tout juste apte à de la conduite "Grand Tourisme". Le chassis de la Genesis est en carton.
Par contre, la 370Z c'est différent.
Par Anonyme
Le turbo n'arrivera que lorsque les ventes baisseront, sinon pourquoi jouer toutes ses cartes tant que ça marche
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Certes la Toyobaru est sous motorisée mais cette auto est largement au dessus d'une Genesis. Une Genesis est une péniche ricaine tout juste apte à de la conduite "Grand Tourisme". Le chassis de la Genesis est en carton.
Par contre, la 370Z c'est différent.
en tout cas ça revient au même, ni l'une, ni l'autre est performante
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
propulsion, 4 à plat, 200cv , c'est déjà pas mal comme carte de visite, surtout que le prix reste contenu et la ligne sympa....moi j'aime
https://www.caradisiac.com/video-Subaru-BRZ-vs-Renault-Megane-RS-Trophy-la-douche-froide-78337.htm
Par Anonyme
Subaru déçoit ???
Mais il n'y a que sur ce site bidon que l'on a annoncé une STI ! sur les bons sites c'était la tS qui était annoncée !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
https://www.caradisiac.com/video-Subaru-BRZ-vs-Renault-Megane-RS-Trophy-la-douche-froide-78337.htm
c'te misère rien dans l'sac et moins marrante qu'une traction circulez y'a rien à voir
Par §zem778mO
Une caisse qui se fera défoncer et en force par la Peugeot RCZ-R au Nurb
Allez les rageux, flat machin, propal, ah ouais tu vois, machin truc. c'est déjà tout vu et déchaînez vous contre moi :ptdr:
Par Anonyme
bah avec bientot 110/80 km/h sur autoroute et route (merci les fions socialo) , je vois franchement pas à quoi servirait toute une débauche de puissance ,meme 200ch c'est inexploitable sur route.
Mais bon il n'y a que les feignants du manche pour dire que cette auto est une fiente .
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
c'te misère rien dans l'sac et moins marrante qu'une traction circulez y'a rien à voir
Tu as meme pas essayé une gt86 pour avancé ce que tu dis .
Je rappel que cette voiture est fait pour le plaisir et pas les chronos.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Tu as meme pas essayé une gt86 pour avancé ce que tu dis .
Je rappel que cette voiture est fait pour le plaisir et pas les chronos.
Et si son plaisir est de faire des chronos????
Par Anonyme
c'est une voiture pour le drift c'est tout.
Par Anonyme
Marrant que jamais les "propaleurs" et "drifteurs" qui sont nombreux sur ce forum ne parlent jamais de la drift queen qui est une frenchie bien connue !
la Pijot 504 !
http://www.youtube.com/watch?v=0ns8nVWX3q4
http://www.youtube.com/watch?v=rU_VmNoesSQ
Par Anonyme
Bravo Sub', avec ce pack les rageux des chronos vont enfin savoir de quoi est réellement capable sur un circuit cette BRZ, une fois chaussée comme il faut et avec un tarage de suspension plus affiné.
On regrettera tout de même évidemment la conso un peu élevé et le manque de reprises. La version actuelle sur le nurb' sort un temps de quel ordre ? équivalent à une C3RS ?
Par §zem778mO
En réponse à Anonyme
Bravo Sub', avec ce pack les rageux des chronos vont enfin savoir de quoi est réellement capable sur un circuit cette BRZ, une fois chaussée comme il faut et avec un tarage de suspension plus affiné.
On regrettera tout de même évidemment la conso un peu élevé et le manque de reprises. La version actuelle sur le nurb' sort un temps de quel ordre ? équivalent à une C3RS ?
Tu paries combien que la RCZ-R va la bouffer tout cru sur le Nurb ?
Par §zem778mO
En réponse à Anonyme
Bravo Sub', avec ce pack les rageux des chronos vont enfin savoir de quoi est réellement capable sur un circuit cette BRZ, une fois chaussée comme il faut et avec un tarage de suspension plus affiné.
On regrettera tout de même évidemment la conso un peu élevé et le manque de reprises. La version actuelle sur le nurb' sort un temps de quel ordre ? équivalent à une C3RS ?
Sans vouloir te faire de la peine voila le résultat !
http://www.youtube.com/watch?v=Eyo6QCmwnJA
Par §zem778mO
En réponse à Anonyme
Bravo Sub', avec ce pack les rageux des chronos vont enfin savoir de quoi est réellement capable sur un circuit cette BRZ, une fois chaussée comme il faut et avec un tarage de suspension plus affiné.
On regrettera tout de même évidemment la conso un peu élevé et le manque de reprises. La version actuelle sur le nurb' sort un temps de quel ordre ? équivalent à une C3RS ?
a comparer avec la .......
http://www.youtube.com/watch?v=TKyfmUJUzK8
hé oui
Par Anonyme
le gt86/brz est une caisse au comportement irréprochable. Les passionnés de conduite sportive seul peuvent le comprendre ou un pilote de course, un exemple avec soheil ayari qui dit bien qu'elle est moins puissante que certaines compactes, mais au niveau du plaisir, elle enterre tout le reste. Et c'est exactement ce que voulait donner le projet Toy/Sub...une vrai voiture de passionné. Et puis, celui qui n'en a pas assez, on trouvera ( ca existe déjà), des kits turbo, compresseur, ect...pour arriver a 300 cv a l'aise.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
le gt86/brz est une caisse au comportement irréprochable. Les passionnés de conduite sportive seul peuvent le comprendre ou un pilote de course, un exemple avec soheil ayari qui dit bien qu'elle est moins puissante que certaines compactes, mais au niveau du plaisir, elle enterre tout le reste. Et c'est exactement ce que voulait donner le projet Toy/Sub...une vrai voiture de passionné. Et puis, celui qui n'en a pas assez, on trouvera ( ca existe déjà), des kits turbo, compresseur, ect...pour arriver a 300 cv a l'aise.
On en revient toujours au même, ça dépend quel plaisir on recherche.
Par §gry814OO
En réponse à Anonyme
Marrant que jamais les "propaleurs" et "drifteurs" qui sont nombreux sur ce forum ne parlent jamais de la drift queen qui est une frenchie bien connue !
la Pijot 504 !
http://www.youtube.com/watch?v=0ns8nVWX3q4
http://www.youtube.com/watch?v=rU_VmNoesSQ
Génial ta vidéo je savais pas du tout qu'un Peugeot pouvait faire ça. Tu m'en apprends une, vachement intéressant en tout cas.
En + elle donne pas mal physiquement pour son âge.
Par §zem778mO
En réponse à Anonyme
le gt86/brz est une caisse au comportement irréprochable. Les passionnés de conduite sportive seul peuvent le comprendre ou un pilote de course, un exemple avec soheil ayari qui dit bien qu'elle est moins puissante que certaines compactes, mais au niveau du plaisir, elle enterre tout le reste. Et c'est exactement ce que voulait donner le projet Toy/Sub...une vrai voiture de passionné. Et puis, celui qui n'en a pas assez, on trouvera ( ca existe déjà), des kits turbo, compresseur, ect...pour arriver a 300 cv a l'aise.
Tetsuya Tada et blan, blah, blah, blah et pendant ce temps avec les autres on n'aurait soit disant pas de plaisir, blan, blah, blah, blah, tu vois c'est propal, blan, blah, blah, blah, ouais c'est boxer tu vois blan, blah, blah, blah, le truc énorme tu vois blan, blah, blah, blah.
Sauf que le truc au nurb on voit que c'est du blan, blah, blah, blah
Entre autres le plaisir ne sera pas moindre au volant de la RCZ-R quoi qu'en dise tous les blan, blah, blah, blah et la RCZ-R va poutrer tout ça sans, blan, blah, blah, blah
Par Anonyme
En réponse à §zem778mO
Tetsuya Tada et blan, blah, blah, blah et pendant ce temps avec les autres on n'aurait soit disant pas de plaisir, blan, blah, blah, blah, tu vois c'est propal, blan, blah, blah, blah, ouais c'est boxer tu vois blan, blah, blah, blah, le truc énorme tu vois blan, blah, blah, blah.
Sauf que le truc au nurb on voit que c'est du blan, blah, blah, blah
Entre autres le plaisir ne sera pas moindre au volant de la RCZ-R quoi qu'en dise tous les blan, blah, blah, blah et la RCZ-R va poutrer tout ça sans, blan, blah, blah, blah
Faudrait deja que la RCZ normal passe sans probleme le cap des 200000km ,personne ne sait encore cela , alors une RCZ-R qui verra peut etre jamais le jour à cause du debut de banqueroute de PSA je suis septique ,PSA à autre chose à faire que de perdre du fric sur une evnetuelle RCZ-R ou alors ils sont complètement stupide.
Par Anonyme
ne pas aller au bout des chose et l'entêtement de Toyta fera de la GT86 la risée des passionnés ou plutôt et surtout leur déception.
je connais meme un pocesseur de Honda S2000 qui attendait impatiemment la sortie du coupé Toyota et c'est pas avec le sourire qu'il en est descendu.
Il gardera meme son vieux HONDA 2L Vtec de 240cv aussi marant mais bien plus performant, certes qui commence à se démoder et afficher trop de km au compteur
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Faudrait deja que la RCZ normal passe sans probleme le cap des 200000km ,personne ne sait encore cela , alors une RCZ-R qui verra peut etre jamais le jour à cause du debut de banqueroute de PSA je suis septique ,PSA à autre chose à faire que de perdre du fric sur une evnetuelle RCZ-R ou alors ils sont complètement stupide.
Non, tu n'est pas sceptique, juste con
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Faudrait deja que la RCZ normal passe sans probleme le cap des 200000km ,personne ne sait encore cela , alors une RCZ-R qui verra peut etre jamais le jour à cause du debut de banqueroute de PSA je suis septique ,PSA à autre chose à faire que de perdre du fric sur une evnetuelle RCZ-R ou alors ils sont complètement stupide.
200000km le moteur thp du rcz , fumé depuis longtemps ce vehicule de fion
Par Anonyme
Y aura pas de RCZ-R ,à goodwood c'etait juste pour le frime , peugeot crame 200millions en tresorerie chaque mois.
http://m.lesechos.fr/redirect_article.php?id=0202171659563
Par Anonyme
pffff!
les articles s'enchainent pour une voiture qui n'a rien de vraiment convainquant et qui se permet meme d'etre à la ramasse face à une vieille Honda de 1998, la S2000 plus joueuse, plus puissante et aussi bien plus performante sur circuit, un comble quoi!
donc messieurs de chez TOYOTA, corrigez déjà ce brouillon et après on en reparlera
De toute façon, passer le flat-4 SUBARU en atmo par un constructeur non reconnu dans le monde des moteurs atmosphériques ne pouvait que conduire à l'échec connut et l'inacceptable obstination de TOYOTA qui fait la sourde oreille en brandissant des arguments bidons du style "le turbo ne rentre pas" face à la demande de sa clientèle pour une version plus véloce décoit encore plus alors qu'une simple GT86/hybride à décharge rapide de condensateurs portant la puissance totale à environ 230cv changerait vraiment la done en offrant des bénéfices qui gomeraient casiment tout ces défauts tant en terme de performances, de reprises, de consos et meme de pollution.
Par Anonyme
Toyota ne l'aura pas dans le fion contrairement à peugeot et la RCZ-R .
Par Anonyme
Ta s2000 n'est plus d'actualité ,et n'a jamais sorti les 240ch annoncé d'origine ...
La vrai evolution du gt86 viendra au prochain restylage avec une parti hybride spécialement abouti pour elle pas avant.
Par Anonyme
.Par Anonyme le 11 Août 2013 à 10h51
Toyota ne l'aura pas dans le fion contrairement à peugeot et la RCZ-R .
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je ne pense pas car avant de voire TOYOTA dans le rouge en trésererie
par contre, quel constructeur borné!
mis à part peut etre la SYPRA qu'on à malheureusement trop peu croisé sur nos routes et la LF-A d'un autre monde, j'ai toujours trouvé ses choix techniques pour ses modèles sportifs assez discutable et toujours en contradiction avec la demande de sa clientèle, incroyable
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Y aura pas de RCZ-R ,à goodwood c'etait juste pour le frime , peugeot crame 200millions en tresorerie chaque mois.
http://m.lesechos.fr/redirect_article.php?id=0202171659563
Sauf que ton article a plus d'un an, guignol
Par Anonyme
Par Anonyme le 11 Août 2013 à 10h56
Ta s2000 n'est plus d'actualité ,et n'a jamais sorti les 240ch annoncé d'origine ...
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???
elle tourne pourtant autour de ta GT86:ptdr:
désolé mais certains passages au banc de puissance des S2000 stoc affichaient bien les 240cv annoncés par HONDA, alors effectivement d'autres atteignaient 235 voir au pire 230 pour les moins bonnes mais c'est valable pour beaucoup de voitures sportives sauf peut être la GTR qui en donne toujours plus!
mais bon si tu avais essayé une S2000 un jour, tu n'aurais pas ce discours car le 2L HONDA envoi quand même autrement plus que celui de la GT86.
n'oublie pas qu'une S2000 allait chatouiller une NISSAN 350Z V6 3.5L de 280cv sur circuit
http://www.youtube.com/watch?v=tc-cSp6GN7Q
une MX5-160 suffit presque a chatouiller la GT86, si tu vois ce que je veux dire?....
https://www.caradisiac.com/video-Subaru-BRZ-vs-Toyota-GT86-vs-Mazda-MX-5-78221.htm
une bonne alternative pour la GT86 serait peut être ça?
https://www.caradisiac.com/Bientot-un-KERS-pour-la-Toyota-GT86-82477.htm
Par matrix71
https://www.youtube.com/watch?v=X3_nYbojfow
Par matrix71
https://www.youtube.com/watch?v=JG0M_6SvdqQ
Par Anonyme
T'as des actions chez youtube?
Par §zem778mO
En réponse à Anonyme
Faudrait deja que la RCZ normal passe sans probleme le cap des 200000km ,personne ne sait encore cela , alors une RCZ-R qui verra peut etre jamais le jour à cause du debut de banqueroute de PSA je suis septique ,PSA à autre chose à faire que de perdre du fric sur une evnetuelle RCZ-R ou alors ils sont complètement stupide.
Pourquoi tu dis ça ? tu aurais des échos que le THP 200 (exclusif PSA je rappelle) aurait des problèmes ? en fait non il n'en a aucun, contrairement a celui 156 développé lui par BMW qui a connu quelques problèmes de jeunesse (tiens au fait BMW-Mini n'a aucun problème lui sur les THP sur ce forum et le nom de BMW disparait dés qu'on parle du THP alors que c'est lui le concepteur ! mais bon, normal tu est septique .... et non en fait tu est DANS LA FOSSE SEPTIQUE et ta gueule PUE )
Voila c'est dit
Par §zem778mO
En réponse à
Commentaire supprimé.
ah bon :ptdr:
Arrête la moquette avec tes trucs de pseudo geek
Tu connais la ................. MRS hé oui
La RCZ-R j'en parle même pas
Par Anonyme
_Zemik; tu es un déchet, une immonde merde putride, une diarrhée qui décore tous les jours l'infection de ton slip ... Même ta mère a honte d'avoir enfanter un débile aussi profond... Et je me demande même si t'as pas été fini à la chiasse !!!
Va te mettre ton RCZ dans le cul, et savoure ! (Et ne revient pas pour nous dire combien tu as pris ton pied) !!!
Par Anonyme
Combien ici ont piloté (désolé pour l'insulte!) les voitures en question ici ?
La genesis me plaisait bien jusqu'au jour où j'ai fait quelques tours avec...Freins cuits en moins de 25 km d'attaque.
La S2000...oui mais dans un contexte de "retour vers le futur"
Dans ce cas, on prendra aussi un cobra?
Quant à la Gt86...Oui son motuer n'est pas explosif, oui sa finition est "légère"...Mais quel pied à son volant et quelle sourire impossible à gommer en en descendant!
Un phénomène à essayer sans retenue de toute urgence avant de se jucher sur la pointe de ses pieds pour affirmer......des conneries.
Par §zem778mO
En réponse à Anonyme
_Zemik; tu es un déchet, une immonde merde putride, une diarrhée qui décore tous les jours l'infection de ton slip ... Même ta mère a honte d'avoir enfanter un débile aussi profond... Et je me demande même si t'as pas été fini à la chiasse !!!
Va te mettre ton RCZ dans le cul, et savoure ! (Et ne revient pas pour nous dire combien tu as pris ton pied) !!!
Quelle poésie
le problème pour toi c'est que la RCZ-R va tout défoncer tout simplement donc commence déjà par te brosser les dents avant de l'ouvrir car tu pues de la gueule :ptdr:
Après c'est gentil la GT 86 mais pour qui ? imagions juste que ce soit une voiture française cette fameuse GT86 et remplaçons Tetsuya Tada par un nom bien français genre Pierre Richard que n'aurait t'on pas entendu des trucs genre : "il nous prends pour un blairot avec sa caisse qui n'avance pas, on n'est pas des pigeons, le désastre du propal français, moteur boxer de merde de pijo,rino, citron qui ne savent faire que des diesel qui puent, un constructeur incapable de sortir une voiture avec des bons pneus, etc, etc, ....... mais voila c'est japonais (ou allemand c'est pareil) et il ne faut rien dire ...... Waaahhhhhh trooooooooo biennnnnnnnn
Par Anonyme
En réponse à §zem778mO
Quelle poésie
le problème pour toi c'est que la RCZ-R va tout défoncer tout simplement donc commence déjà par te brosser les dents avant de l'ouvrir car tu pues de la gueule :ptdr:
Après c'est gentil la GT 86 mais pour qui ? imagions juste que ce soit une voiture française cette fameuse GT86 et remplaçons Tetsuya Tada par un nom bien français genre Pierre Richard que n'aurait t'on pas entendu des trucs genre : "il nous prends pour un blairot avec sa caisse qui n'avance pas, on n'est pas des pigeons, le désastre du propal français, moteur boxer de merde de pijo,rino, citron qui ne savent faire que des diesel qui puent, un constructeur incapable de sortir une voiture avec des bons pneus, etc, etc, ....... mais voila c'est japonais (ou allemand c'est pareil) et il ne faut rien dire ...... Waaahhhhhh trooooooooo biennnnnnnnn
MAIS TU VAS PAS LA FERMER TA GRANDE GUEULE DE PUTE !!!!!
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