Commentaires - Renault Megane Estate GT 220 : une série limitée pour ennuyer la Ford Focus ST

Enfin une démarche passionné... Sa commençais à manquer mais avec l'arrivée de Mr Tavares, tous commence à s'arranger...

c'est une très bonne chose...! elle devrait très bien se vendre en Allemagne... eux qui sont très friands de ce genre de voiture...!

Je l'aime bien ce break par contre, ils auraient dû reporter les surpiqures rouge sur les sièges .

1500€ de malus, ça pique quand même :/

Jolie ! 220ch dans une Estate, ça tourne chez Renault !

Je l'aime bien ce break par contre, ils auraient dû reporter les surpiqures rouge sur les sièges .

6000 balles de moins qu'une Audi A3 sportback 1.8 TFSI 180 ch.

Perso y'a pas photo

Jolie,

Il manque juste le giro bleu

personnellement c'est les jantes noires qui me gênent...! je ne sais pas si d'autres jantes sont disponibles comme celles sur la GT normale...! je pense que je vais aller l'essayer quand elle sera en concession...!

Et la GT Berline/COUPE en 220 Essence/Dci ?

ah excellent, bon parce contre je vois pas trop le truc de mettre un moteur aussi puissant dans une megane break mais sa reste quand même sympa et original (bien la référence a la mondeo ST220? lol)

Ca reprends le style de la Laguna GT, c'est bien, mais de la acheter ca...

Et mettre 10k euros de plus dans une allemande avec 4 anneaux sur le capot, faut être encore plus fou...

étant donné que ce break a un châssis développé par RENAULT Sport et très proche de celui de la Mégane RS... je pense qu'avec 220ch... elle ne doit pas être loin des perf' d'une Mégane II RS...! je suis impatient de rouler avec...!

il ne me reste plus qu'à négocier avec madame pour pouvoir sortir le carnet de chèque... (mais je sais me montrer convainquant ^^)

Combie d'article Renault, Dacia, Caterham aujourd'hui...huuuumm ?

La misère fait plus vendre que l'histoire de gens heureux, je sais bien ...

ça c'est juste parfait!!

Ah oui, en effet. Pour convaincre madame de sortir plus de 30000€ dans une Renault, tu dois soit avoir une femme très conciliante soit de très gros atouts...

Mais fait gaffe à la revente... Elle risque de demander le divorce quand elle verra la cote !:ptdr:

Ah! Ca fait plaisir une bonne nouvelle comme ça!

Un p'tit essai dés que possible la rédaction de caradisiac svp? Ou mieux un comparo avec la fameuse focus ST?

En tout cas Renault est en train de capitaliser sur son image d'auto dynamique et sportive, si le design suit la marque pourra peut-être séduire de nouveau.

je n'achète pas une voiture pour la revendre...! et comme cette voiture est une édition limitée, elle décôtera toujours moins que ces concurrentes...!

quant à dépenser plus de 30 000€ dans une RENAULT... et bien il faut croire que beaucoup de français on fait cette "erreur"... tu en croises tout les jours dans la rue...!

et franchement je préfère encore dépenser 30 000€ dans une RENAULT toutes options et avec 220ch plutôt quand dans une allemande soit disant premium avec que dalle dedans et 100ch de moins...!

pour déménageur pressé!

Et, s'il te manque quelques euros, demande à ton fiston de vendre sa laguna, tu sais, celle avec les tambours d'origine, un exploit pareil, ça se paye !

Avec 30K j'achète un break BMW sport d'occasion...

Mais je ne doute pas des capacités sportives de ce modèle.

"Et la GT Berline/COUPE en 220 Essence/Dci ?"

C'est exactement ce que je me pose comme question. Est-ce que ce tce est le même que celui de la RS (pistons/bielles forgées avec gros turbo) où est ce que c'est un tce180 sans les pièces forgées, avec une simple grosse carto ?

Si c'est le 2ème cas, ça veut dire que les gens comme moi on été pris pour des jambons en bridant le tce 2L (ou pour être protégé du malus).

Visiblement, cette motorisation fait l'unanimité, en tous cas beaucoup de monde réclamait cette config.

"Avec 30K j'achète un break BMW sport d'occasion."

Tu as dit le mot.....OCCASION ! Donc pas la même chose...

Sinon pour 30K tu achètes une FF avec le moteur flingué...

Ah bon ??? Tu ne revends jamais tes voitures... C'est parce que personnes en veut, que t'es fétichiste, ou bien que tu as autant d'oseille à foutre en l'air...?

Enfin c'est vrai qu'une "Limited Edition by Renault" ça vaut au moins... Quoi ? 10€ et un carambar de plus ???

Ça doit être pour ça qu'on peut avoir plus de 30% sur la gamme... Après tout si on la revends jamais, et sur 20 ans, c'est un choix !

Maintenant t'as au moins raison sur ta conclusion. Une premium Allemande avec 105 poneys à 30000 Roros, c'est (presque) autant de l'entubage en règle.

Mais il y a une différence qui ne te concerne pas à priori... Ça se vends assez bien en seconde main !

De là à penser que les gens sont aussi cons que tu le crois...

Oui " Roc " ; pour ta santé mentale caradisiac publie plusieurs articles sur Renault par jour ; ainsi cela te permet de te défouler et ainsi épargner ta femme et ton chien ...

"je n'achète pas une voiture pour la revendre...! et comme cette voiture est une édition limitée, elle décôtera toujours moins que ces concurrentes...!"

Je comprends que tu la garde car une Renault c'est invendable en occasion à mois de donner de l'argent avec ...et encore

"je n'achète pas une voiture pour la revendre...! et comme cette voiture est une édition limitée, elle décôtera toujours moins que ces concurrentes...!"

Je comprends que tu la garde car une Renault c'est invendable en occasion à moins de donner de l'argent avec ...et encore

question aux mécanos/experts de Renault ou autres:

est- ce qu'on peut "booster" ce moteur de 30/50 cv sans problème vu qu'il est dérive du même bloc de plus de 260cv ?

En definitive il faudra dire un jour a tous les pro-machins ou anti-trucs que TOUTES les marques ainsi que TOUS leurs modèles observent une décote quasi-similaire... à ... allez au pif 5 a 10% près! Mais ce que ne voient pas certains, c'est que ce qui se vend moins cher en 1ère main se vendra aussi moins cher en seconde main!

Et non, anonyme de 20h13, les choses ont changées, ta premium, de quelque origine qu'elle vienne, meme avec la meilleure note a tous les tests (qu'elle doit certainement valoir) ne se revend plus aussi facilement qu'avant (demande a quelqu'un qui a revendu la sienne, s'il n'est pas trop affabulateur, il te dira que oui, il a perdu un paquet de pognon dans l'affaire!)

Et saches qu'il y a des gens qui achetent leurs voitures neuves (ou tres recentes) et qu'ils les utilisent jusqu'a la corde!

jo

@ anonyme de 20h13:

Mais il y a une différence qui ne te concerne pas à priori... Ça se vends assez bien en seconde main !

De là à penser que les gens sont aussi cons que tu le crois...

Pas trop d' accord avec toi. Le fioul TDI teuton se revend assez bien en effet. En ce qui concerne les véhicules essences notamment avec plus de 200 ch, c'est du pareil au même quelqu'en soit le pédigré.

Le F4RT étant un moteur à vocation sportif à la base, lui mettre 20 à 30 ch via reprog n'est surement pas un problème, mais ce sont les périphériques mécanique comme les freins, la boite qui ne suivront pas .

te fatigue pas chevroletfan, on connait ton point de vue.. reste avec tes daubes de chevy ! lol

Il faut voir si c'est un dérivé du tce180 ou tce265. Dans le premier cas, ça veut dire qu'il y a peu de marge, dans le second, ça veut dire que c'est peut-être un moteur bonus, car les préparateur sortent presque 300ch en stage 1, sans problème de fiabilité.

Papaschulls, renseigne toi, tu verras qu'il y a de la marge sur le f4rt et que la Pk4 est une bonne boite qui encaisse bien. En tous cas, avec le nombre de megane reprog, j'ai pas beaucoup lu de plaintes.

Ce qui doit surtout séduire notre ami du lotissement de la Sarthe, c'est le look de caisse de gendarme de la proposition. Ce sera un peu sa façon de faire la loi quoi. On doit trouver facilement des giro sur internet.

Ce cinglé est également capable de s'offrir aussi un pull bleu foncé et de faire broder par sa docile épouse un ligne blanche et gendarmerie brodé dessus.

Dès lors, il ne fera pas bon tourner en caisse allemande du coté du Mans.

Tu parie qu'un jour on lira dans Ouest-France un article relatant les exploits du maboul du pays des rillettes ?

Je n'ai pas de premium... (Pas envie de perdre un bras au premier truc qui pète)

Mais par contre je te confirme que j'ai fait d'excellente affaire sur beaucoup de bagnoles (genre 30à 40% sous la cote)...

On vit un monde merveilleux !

On a pas un grand RetG ce soir, mon gamin de 5 ans a fait la même blague en la voyant... Véridique... Trop d' articles Renault c est trop pour son petit coeur! :)

Tiens tu n'es pas en train de te chauffer auprès de tes lampes à incandescence ? (dans ton cas "lampes à indécence")

Superbe ! Excellent décision de Renault :)

On t'as dis de laisser ch'gamin à ta place. Tes blagues ne valent pas un clou et tes ramassis d'âneries prouvent juste que tu es un incapable et que le gamin ne doit sans doute pas être de toi.

Tiens, pour parler d'autre chose que de l'anonyme bêta, on voit pas mal d'infos Renault ici ces derniers temps, et l'on se demande bien pourquoi vu la part de marché devenant chaque mois plus négligeable en Europe.

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Un coin où l'on entend nettement moins la voix du constructeur est ici :

Les avancées notoires en terme de sécurité par voix technologique de ces deux dernières années sont recensées là :

http://www.euroncap.com/rewards.aspx

Combien à l'actif du constructeur au losange ?.... ben Zéro.

Mais c est qu il montre encore les chicos le pépère! ;) Allez va te coucher, ronge ton os, je sais pas moi mais ce soir t es vraiment ko! XD PS: le seul anonyme dans ta vie ça doit être ton père! Pas etonnant vu le rejeton...^^ laisse moi deviner: maman s est fait bouriner dans la laguna break par papa avant qu il vous abandonne? Ça y est je connais l'origine de ta haine pour rino et les anonymes! Lol

Les voitures renault que tu achètes en concession ont le même niveau de sécurité que les autres marques alors ou est le problème? Par contre renault a apporté le dgl et le train avant à pivot decouplé sur des vehicules de sa gamme! Mais bon c est tellement plus passionnant de savoir qui a inventé l airbag...Un break compact de 220ch t en vois bcp chez la concurrence? Jaloux de pas avoir autant de puissance sur ton skoda yéti? ^^

Ah, Mégane Man est de retour....pssssittt, quand on prend une photo de roue ( un homme de goût quoi ), on évite juste que le photographe ne se reflète dans la porte bien nettoyée : ehhhh Jennifer, je vais faire une jolie photo de ma roue pour envoyer sur Cara comme avatar.

De retour après un an et tu me ressors l histoire des jantes... Manque d' inspiration? Alzeimer? Et en plus tu fais un zoom pour essayer de me voir? C est la photo d' un pote. Mais si tu veux assumer tes tendances gay, je t envoie son num et sa photo! Ça te fera le cul! ;)

Tu écris renault sans majuscule. Du coup, je fais pareil. Merci pour le tuyau.

A quoi sert un break compact, caisse de gendarme à moustache de 220ch, avec le Tom-Tom posé tel un étron sur la planche de bord ?

That is the question...

De retour après un an et tu me ressors l histoire des jantes... Manque d' inspiration? Alzeimer? Et en plus tu fais un zoom pour essayer de me voir? C est la photo d' un pote. Mais si tu veux assumer tes tendances gay, je t envoie son num et sa photo! Ça te fera le cul! ;)

Un an à te trimbaler toujours cet avatar ridicule donc.

On aura bien pigé après tout ce temps qu'il n'est pas doué et que tu n'as pas de goût.

Et puis vas y, continue bien à t'enfoncer, avec tes propos homophobes.

On a la caisse de son QI mérite.

Jennifer, y commence à m'énerver grave le R&G.

_@balringue M3rs68 (il a loupé le 69 et il est dans la merde...) 21h57

_Les voitures renault que tu achètes en concession ont le même niveau de sécurité que les autres marques alors ou est le problème?

Ben le problème mon colon c'est surtout que t'as une Renault !

Mais comme visiblement t'as des fréquentations avec lesquelles tu vas bientôt pouvoir te marier ET que t'as pas de problèmes pour assumer ton trou de balle sans doute bien rodé, bah, tu peux pas comprendre...

Avec ou sans majuscule, fais toi plaiz! ;) il sert à ballader la famille paisiblement et à se faire un peu plaisir de temps en temps. Le tout à prix contenu dans ce rapport habitabilité/sportivité. Rien de plus. La couleur bleue n est pas obligatoire, le GPS non plus. Et y a des airbags et l esp vu que tu es très soucieux de la sécurité en renault... Simple à concevoir quand on est pas mauvaise langue...

Accessoirement, et pour répondre à ta question de 21h57, si tu veux une réponse à ta question, il te suffit de lire le titre de l'article... c'est vrai que la proposition Ford fait 250 ch, donc tu as raison, c'est pas pareil...

22h14 faux et faux tu sors! je ne roule plus en Renault et je n habite plus dans le 68! La megane rs m a laissé un super souvenir! Techniquement mon pseudo va changer en M3-34! ;) bref mon cher RG t abaisse pas à passer en anonyme! Ça fait de la peine... Surtout que ton trou de balle tu le donnerais sans hésiter pour 420ch. Hein ma coquine!

La sécurité Renault ?

Ben oui, mais j'ai aussi vu ça...

http://blogauto.baptiste-auto.com/crash-test-latin-ncap-renault-dacia-sandero-logan/

et pas en 1990...

Exigez la qualité Renault, mais pas en Amérique du Sud, à part jouer au foot et à couper leur forêt...

Oui belle initiative de Ford! C'est très bien et ça lance cette concurrence qui amène à cette megane. Même philosophie! Tant mieux. Sache je n aime pas que Renault au contraire je n aime que la gamme rs chez Renault.

Dacia c est du low cost on fait pas d'omelette sans casser les œufs. Sauf que la les conducteurs sont les œufs! Lol. D' accord avec toi mais la marque Renault a que des 5 étoiles aux crash test. C est la dessus que je te reproche ton manque d' objectivité.

Mon pauvre ami...si tu crois que j'ai pour habitude de poster en anonyme.

Accessoirement, deux messages pas vraiment courts + 1 captcha à taper en 1 minute maxi, ça e t'interpelle pas une seconde hein ?

Tu n'as juste pas idée du nombre de gens que des mecs un brin primaire dans ton genre peuvent faire marrer ici.

Vas y, change de caisse de Kékécité... ça nous fait quoi à ton avis ?

Dacia c est du low cost on fait pas d'omelette sans casser les œufs. Sauf que la les conducteurs sont les œufs! Lol. D' accord avec toi mais la marque Renault a que des 5 étoiles aux crash test. C est la dessus que je te reproche ton manque d' objectivité.

Un grand connaisseur que tu es...tu iras te renseigner sur le nombre d'étoiles de

l'actuel Kangoo, de l'actuelle Twingo et de la Fluence....

La classe internationale quoi...

Ok trop de vulgarité pour que ça soit toi. On est toujours le con d' un autre. Je te rassure tu en fais marrer plus d' un toi aussi et pas pour ton humour je te rassure. Et sinon je ne m affiche pas je reponds juste au gars qui me croit abonné à Renault magazine! Lol ma caisse de kékécité... Ce qu il faut pas entendre... Allez bonne nuit... Y en a qui bossent pour financer ton chômage. Ciao

C'est pas parce que tu postes plusieurs fois la même drouille que Renault ne sera pas un constructeur Low Cost tu sais...

Bon allez, t'as autant le droit de rouler en Renault (qu'en Dacia) que d'aimer te faire taquiner la rondelle.

Et on est pas assez mauvaise langue (sans jeu de mots) pour te juger !

On rigole simplement de tes prisers de position ridicule (là encore sans jeu de mots... quoique...)

"Par roc et gravillon le 20 Novembre 2012 à 22h35

En réponse à : m3rs68 (voir le message)

Un grand connaisseur que tu es...tu iras te renseigner sur le nombre d'étoiles de

l'actuel Kangoo, de l'actuelle Twingo et de la Fluence...."

Ben tu en profiteras pour aller voir le nombre d'étoile de la Gol Trend (sans airbag elle non plus)...c'est pas mieux....1 étoile...2010

Oh et puis celle de la "Novo Uno"....elle aussi sans airbag...et aussi 1 étoile....2011

Ou même encore la Chevrolet Corsa Classic (tiens tiens...finalement Renault n'est pas le seul à badger différemment certains de ces véhicules ?) hop magie......1 étoile...2011 !!

Tu vas encore la ramener ? On le sait que tu n'aimes pas Renault mais ça en devient pathétique d'être si aveugle que cela (sans doute es-tu trop près des lampes).

il est vrai que ça donne envie de changer ma Lag contre elle...

Pour avoir la même que Renault 72 ? ( enfin, si bobonne se laisse convaincre...)

La claaaasssee !

Ainsi, j'aurais menti dans mon message de 22h35 ?

Ce que j'aime bien chez les supporter Renault, c'est leur faculté à s'élever, à voir plus haut.... sans dec'....être allé nous chercher des tests de 2010 & 2011...

Celui que je t'envoie est d'avril 2012 banane.

Continue à trouver des exemples minables dans ce style.

Après ça, faut pas s'étonner que la marque soit tombée aussi bas en terme de volume vendu.

Au fait, ne l'avais-je pas annoncé depuis longtemps ?

Pourquoi tu aimes pas la france roc et gavillon ?

Ah cette capacité qu'on certains à réduire leur pays à un bien minable étendard losangé et collabo...

Faut quand même être bas de plafond à un point pas permis !!!

"Continue à trouver des exemples minables dans ce style."

>>> doit-on rappeler que TU (toi ta pomme) as commencé à sortir des tests ?

Les tests ont beau être d'avril, la voiture est de la même époque que les autres citées "banane".

Et je ne suis pas supporter Renault ma caille mais je déteste ta sale manie de tordre le bras de la vérité juste parce que tu t'es fait viré de chez Renault pour faute lourde.

La Logan obtient 1 étoile comme d'autres véhicules ? Et alors ? Elle est homologuée à rouler sans airbag ? Qui l'homologue si ce ne sont les autorités ?

C'est quoi qui te défrise ? Le fait que ton nouvel employeur (VW pour ceux qui auraient loupé l'épisode) vende une voiture (la Gol) qui obtient elle aussi 1 étoile ?

Ou le fait qu'une fois de plus tu te ridiculises comme un tocard ?

Tu es aussi aigri que Zemmour ton idole.

Certains le réduisent aussi à écrire un français correct....d'autres (comme toi) s'en soucient visiblement aussi peu que leur première dent de lait.

"6000 balles de moins qu'une Audi A3 sportback 1.8 TFSI 180 ch.

Perso y'a pas photo"

Pour moi y a pas photo non plus... Sachant que l'A3 consomme 2L/100 de moins (faut compter les 1500€ de malus sur la Mégane au passage) et possède un intérieur beaucoup plus moderne et mieux fini, même si celui de la Mégane reste honnête, il date de 2008 quoi...

Sachant aussi que la Mégane sera pratiquement invendable en occasion et que je garde mes voitures 2-3 ans, c'est vite vu. C'est triste pour nos constructeurs français mais c'est la réalité...

Ceci dit ça reste une offre originale, par rapport à Citroen qui n'a même plus de break compact au catalogue, et à la 308SW qui est complètement immonde avec 150cv maxi, moi je salue l'audace de Renault, vraiment.

Si le T oublié à la fin du "on" par un clavier retors et une distraction coupable Te permettent de mieux dormir, c'est un plaisir pour moi !

Mais la question n'est point levée...

quel est le rapport avec la collaboration ? Faudrait inventer un point godwin version collabo vu que tout le monde utilise ce mot a tout bout de champ

super simpa ce break! sa fait plaisir de voir renault sortir ce genre de modèle.

Parce que Anonyme du 20 Novembre 2012 à 23h34 faisait un lien entre ne pas aimer Renault et ne pas aimer la France... Et qu'il faut relire l'histoire de Renault pour comprendre !!!

Mais bon, le point godwin, ça devient le truc à la mode que l'on sort lorsque l'on est un peu à court d'argument.

On conclura donc que t'es donc très à la mode...

Je vais faire simple " roc et gravillon c'est pour toi et tes émule"

1) il est vrai que Audi et Vw ont une réputation de tonnerre fiabilité, qualité, plaisir et faible décote à la revente c'est indéniable.

2)En Allemagne ils ont compris que acheter local fait vivre leurs pays, en France personne ne pense pareil et préfère le Dutsch Bling! Bling! et laisser nos marque mourir (Franchement quand j'entends Audi HDG j'ai envie de rire "des VW re-badgé avec quelque artifice MDR"). Le luxe le vrai luxe tu commences a l'avoir dans une Mercedes ou une BMW des marques avec une vraie âme.

3)C'est le portefeuille de chacun qui décide d'acheté X ou Y, Allemande ou française, coup de coeur ou envie. Alors quand une personne veux acheter Megane_Estate-GT_220 et bien j'ai rien a dire c'est son choix. c'est pas parce que t'es CON$£¤ que tout le monde devra l’être.

4) Je l’achèterais peut être pas, mais qui sais peut être une folie ou un coup de coeur future mais en tout cas je ne suis pas fermer et borner. J'ai une 5 Alemandes maintenant ma nouvelle C4 est ma 2eme française et je la trouve largement plus confortable et agréable a conduire qu'une golf a finition supérieur (Trend chez VW je parle même pas de Audi ou tu te prends courgette dans les fesses avec le sourire en plus pour le même prix "bouffffffffffffon.... Mais c'est ton argent, j'ai pas a jugé"

" Pour moi y a pas photo non plus... Sachant que l'A3 consomme 2L/100 de moins "

La Megane fait juste 40 ch de plus .....

Un proprio de ce modèle parle de 7.5 l en utilisation normal

http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet6461.htm

Et si on part sur un TCE 180, les chiffres constructeur donnent 5.8 en mixte et les proprios relatent plutôt 7, 8 litres

http://www.megane3.fr/consommation-f133/conso-tce-180-t6316-24.html

Faut arrêter de se focaliser sur les chiffres obtenue sur ovale avec le rapport le plus long et le vent dans le dos et puis le 1.8 TFSI à peine 1 ans alors que le F4RT va sur ses 13 ans avec la version atmo et dérive lui même du F7R apparu en 93 .....

A mon avis il faudra voir ce que donnera le 1.8 TCE pour la comparaison

Bien que je n'ai jamais accroche les formes choisies par Renault pour ses voitures, j'avoue que dans cette livree bleue, elle est plutot sympa a regarder. Et avec 220ch sous le capot, elle doit etre egalement sympa a mener.

Par Anonyme le 21 Novembre 2012 à 01h08:''J'ai une 5 Alemandes maintenant ma nouvelle C4 est ma 2eme française et je la trouve largement plus confortable et agréable a conduire qu'une golf a finition supérieur'': Un peu complique pour te comprendre toi. Il faut comparer ce qui est comparable et dans ce cas, on ne voit pas trop bien ce que vient foutre tes 5 allemandes dans le tas. Si tu voulez venir sur le fait que ta francaise d'aujourdhui est mieux que tes allemandes d'il y a 10 ou 20 ans, encore heureux. Sinon, nons marques nationales auraient un sacre retard.

Moi aussi, je pu largement constater le progres realise par PSA et Renault mais je ne peux pas me permettre de dire qu'elles sont mieux ou pas que leurs homologues allemandes car il y avant tout une histoire de gout et des attentes differentes. Mais si l'on se refere a la diffusion des modeles dans le monde, on ne peut que constater que les allemands ont tout de meme trouve un compromis qui accroche tous les types d'acheteurs et cela, c'est un fait qu'il n'est pas possible de discuter puisque les chiffres des ventes mondiales en attestent. Bien entendu, il y aura toujours des rageux pour essayer de faire croire que les allemands sont les plus grands escrocs de la planete et des millions de clients sont des pigeons alors que les Francais sont les meilleurs du monde et ne se feront jamais avoir. Mais bon, on commence a voir ou ca mene l'exces d'orgueil et de chauvinisme.

bonne idée !!!!

Et combien de moins qu'une A4 Avant 2.0 TFSI 211? Ta remarque ne veut rien dire. Comme souvent ici d'ailleurs... Je lis tous les jours, tous les jours je me dis la même chose...

On ne va reprendre que cette phrase de Chinux :

" Mais si l'on se refere a la diffusion des modeles dans le monde, on ne peut que constater que les allemands ont tout de meme trouve un compromis qui accroche tous les types d'acheteurs et cela, c'est un fait qu'il n'est pas possible de discuter puisque les chiffres des ventes mondiales en attestent. "

Certains anonymes feraient bien de garder cette phrase en tête et juste se demander pourquoi la plupart des produits dits "français" ne sont pas en mesure de s'imposer de manière aussi limpide à l'international.

Et les guillemets à français sont juste là pour rappeler qu'une auto est désormais un agrégat de pièces issues de l'activité de fournisseurs internationaux, un constructeur n'est plus qu'un assembleur, les autos étant loin d'être forcément conçue et fabriquée uniquement sur le territoire national.

Et c'est bien entendu en restant accroché tels des moules au rocher à vos concepts étriqués de territoires nationaux ( au demeurant minuscule pour ceux de l'Europe ) que l'on se met en situation de ne rien piger aux demandes des copains loin de chez nous.

Je comprendrai jamais les jantes noires... Ca gâche tout.

bien, très bien de la part de renault

merci à ford d'avoir dépoussiéré le segment :)

mais je préfère la focus ST:

+ puissante

+ sportive dans la ligne, la Gt de renault se démarque à peine du reste de la gamme

en tout cas c'est sympa, espérons que d'autres suivent le mouvement.

à quand un comparo break sportifs? mégane GT, focus ST, 308 SW gti, golf SW gti, kia ceed sport (nan je déconne)

une future affaire dans 18 mois une fois bien décotée :)

@nicob95,tu as raison pour une future affaire je viens de voir sur le bon coin, une MRS 2010 25000 kms à 19900€, et une FRS 2010 23000 kms à 29900€.

Qui decote le plus vite

http://www.leboncoin.fr/voitures/396117526.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/395228082.htm?ca=21_s

Je préfère aussi les lignes de la Ford. Après niveau conduite ça reste à voir.

"La Megane fait juste 40 ch de plus ....."

En effet... sans être plus perf!

"Un proprio de ce modèle parle de 7.5 l en utilisation normal

http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet6461.htm"

Non ça c'est l'ancienne (regarde l'âge du post...), la nouvelle est beaucoup plus sobre, mais on a pas encore de recul concernant des retours utilisateurs.

"Ben tu en profiteras pour aller voir le nombre d'étoile de la Gol Trend (sans airbag elle non plus)...c'est pas mieux....1 étoile...2010"

D'où tu sors ça ?? Car ce véhicule n'a jamais passé l'EuroNCAP, il n'est pas pour le marché européen...

yes suis allé sur la centrale par curiosité, des estates GT dci 160 2012 "neufs" à 21K vs 32 chez renault!

même un tce 190 à - de 20K, ça fait réfléchir

bon après, tu as intérêt à la garder qques années, surtout le tce...

et comme dit plus haut faut pas rêver: certes les renault (et d'autres) décotent fortement vs prix officiel mais sont en fait bradées à -30, tandis que les premiums décotent moins mais par contre zéro remise à l'achat.

donc je pense qu'au final dans tous les cas revendre rapidement coute un bras!

Roc, tu peux arrêter de flouder stp ??? Du coup, on passe à coté des remarques et questions/réponses intelligentes...pas assez de temps pour lire tous les posts ... tout le monde ne passe pas sa journée sur internet comme toi ...

Pour revenir sur l'article, cette version permettra de compenser la perte du 2.0T 205 de la Laguna... devenue une perle rare et qui se revend extrèmement bien en occasion...

Pour revenir sur l'article, cette version permettra de compenser la perte du 2.0T 205 de la Laguna... devenue une perle rare et qui se revend extrèmement bien en occasion...

c'est un comble la mégane qui est une gamme en dessous de la Lag' a des "plus gros" moteurs...

Comment voulez vous que cette voiture (la Lag) se vende si elle a aussi peu de moteurs...

Pour en revenir sur les jantes de cette GT il est vrai que celles d'avant le restylage sont beaucoup plus réussies mais celle là si elles sont les même que pour le coupé GT (je n'arrive pas trop à distinguer) eh bien elles passent mieux en vrai.

La Laguna a eu des moteurs (GT 205ch essence) mais ça fait un moment que Renault a abandonné toute prétention commerciale avec cette auto insipide et pourtant pas mauvaise (comme la Vel Satis, un échec commercial mais un super coup pour ceux qui cherchent une bonne voiture pour pas cher !).

C'est d'autant plus regrettable qu'avec un design ne serait-ce que "normal", la GT avec son châssis épatant aurait pu séduire...

je sais et même pendant l'espace d'un semestre seulement ou presque ils proposaient les V6 du coupé sur la berline et le break... j'ai déjà vu en occase 2-3 break avec le V6Dci... c'est assez rare!

Et encore chez certains mandataires y aura de meilleures affaires encore.

Très bonne initiative cette voiture, ce n'est pas encore une RS, mais un break GT de 220cv, c'est vraiment très bien, félicitation Renault :)

Le post date de mars 2009, à peine 3 ans.

La consommation ne va pas perdre 2 litres faut pas rêver, tout au plus 0.2, 0.4 et encore et puis c'est vrai que le 2.0 16v date .

Donc le Roc s'est fait virer de Renault pour faute grave?

Ahhhh ouaaaaaai...tout s'explique!

En plus d'être un pauvre type, c'est un incompétent!

Stop j'arrête, faut pas tirer sur l'ambulance, même si il va me faire un roman avec quelques tirades ironiques qui lui feront croire que personne n'a vu son manque d'argument...

J'avais pourtant dis stop merde...

Sinon sympa la proposition:

220ch dans une compacte break pour 30k€.

Pas mal, d'autant plus en connaissant les très bonnes prestations du chassis GT.

De là à dire quelle va faire mieux que la focus...

BRAVO RENAULT

"Le post date de mars 2009, à peine 3 ans."

3 ans c'est beaucoup, surtout que le moteur dont il est question dans ce post est plus ancien que ça.

L'ancienne A3 1.8 TFSI était donnée pour 6.6L, la nouvelle 4.8L...

Donc pardon c'est pas 2L en dessous de cette Mégane (7.3L), je me suis trompé, en fait c'est 2.5L

Parlons ensuite des perfs, l'A3 est 0,3s plus rapide au 0-100, et seulement 7 km/h plus lente en Vmax, alors qu'elle fait 40cv et 90Nm de moins. Ils vont où les cv Renault ?? Pas aux roues en tout cas!

Donc avant de balancer "c'est moins cher qu'une A3 180cv bla bla", demandez vous aussi pourquoi c'est moins cher hein...

Et je parle même pas de la revente au bout de 2-3 ans!!

Cette Mégane est une offre originale est osée c'est vrai, mais elle est voué à un bide commercial malheureusement, surtout avec les 1500€ de malus 2013...

Rho pinaise la megane 0,3s moins rapide que la A3 sur le 0 à 100 !

Est ce que ça doit en faire un veau pour autant ? 6000 Euros pour 3 dixième de seconde ça fait chèro quand même. Et pas certain que tu les retrouve à la pompe et à la revente.

Mais bon t'as la classe parceque tu roules en Audi A3 ....