Par Anonyme
Bon !
Ben !
c'est bien
Renault : l'accord de compétitivité finalisé
Déposer un commentaire
Par Anonyme
Bon !
Ben !
c'est bien
Par §lit347tU
C'est donc possible de garder la prod en france ET d'augmenter les marges ?
Pas de licenciement sec chez Renault c'est déjà ça même si cela n'a jamais été vraiment à l'ordre du jour il me semble.
Par Anonyme
super la comparaison en carton de M. Deuche....
Pour vraiment le faire bien, il aurait été bon de donner le % de voiture fabriquées en France par PSA et par Renault par rapport à leur production mondiale ainsi que par rapport au nombre de voitures vendues en france.
Il aurait bien aussi de comparer le nombre d'employés en france pour ces 2 groupes.
Peut être que Renault a fermé ou licencié avant PSA ??
Par §tu1610XD
300 euros par véhicule? Tant que ça?
Par §ric165rQ
Tout cette affreuse négociation pour cet accord. Et l'image de Renault qui en pâtit encore plus... Les syndicalistes n'en ressortent pas grandit entre leur communication auprès des médias qui ternissent l'image de l'entreprise qui les emplois et l'accord bien loin de leur revendication... Après, on s'étonne que les jeunes ne veulent plus se syndiquer par rapport aux autres pays. Et la direction tant tout çà est tout aussi coupable avec leur chantage. Bref, continuez, le mur est tout droit en face...
Par gxahafair
Dans cet accord, sauf erreur de ma part (peut-être plus d'actualité), il est prévu la création de pôles géographique auquel sera rattaché chaque salarié et qui deviendra son lieu de travail.
Ce pôle est extrêmement étendu et un salarié ne sera plus rattaché à une usine mais à un secteur.
Autrement dit un salarié de l'usine de Flins peut être amené à devoir aller travailler au Mans ou à Sandouville à ses frais sans aucune compensation.
C'est ça la compétitivité? quel progrès...
Par Anonyme
En réponse à §lit347tU
C'est donc possible de garder la prod en france ET d'augmenter les marges ?
Pas de licenciement sec chez Renault c'est déjà ça même si cela n'a jamais été vraiment à l'ordre du jour il me semble.
pas de licenciement si il y a 7600 départ volontaire.............
Par Anonyme
au boulet de 14h03, tu apprendras à faire la différence entre licenciement et non remplacement de départs à la retraite.
Par Anonyme
tandis que leur temps de travail a été rallongé à 35 heures de moyenne sur l'ensemble de la France
Faut qu'on m'explique :
ils n'avait pas assez de travail ou ils n'avais pas le droit de travailler plus?
Par §wiz107IW
à lire
http://www.etincelle-technocentre.com/pages/La_competitivite_selon_Renault_mobilite_forcee_allongement_du_temps_de_travail_flexibilite_et_supppressions_demplois--8423941.html
Par §sin541Xy
Ils sont sur la bonne voie. Continué comme ça les mec.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
tandis que leur temps de travail a été rallongé à 35 heures de moyenne sur l'ensemble de la France
Faut qu'on m'explique :
ils n'avait pas assez de travail ou ils n'avais pas le droit de travailler plus?
A mon avis, en plus des accords d'entreprises il y a des accords dans les usines. Et certaines usine Renault devaient faire du zèle vu les cadences au ralentit. Ceci entrainera, selon moi, une meilleur productivité de l'usine, mais si pas de vente elle aura le droit à des fermetures (chômage forcé) plus long. Et pendant ce temps et bien au lieu de payer les salariés à rien faire, et bien on les envois dans des usines qui tournent mieux.
Pourquoi pas, a qui veut bien ce procédé, il ne faut juste pas qu'il y ait de l'abus, le travail est une chose, la vie de famille une autre.
Par Anonyme
En réponse à §ric165rQ
Tout cette affreuse négociation pour cet accord. Et l'image de Renault qui en pâtit encore plus... Les syndicalistes n'en ressortent pas grandit entre leur communication auprès des médias qui ternissent l'image de l'entreprise qui les emplois et l'accord bien loin de leur revendication... Après, on s'étonne que les jeunes ne veulent plus se syndiquer par rapport aux autres pays. Et la direction tant tout çà est tout aussi coupable avec leur chantage. Bref, continuez, le mur est tout droit en face...
En même temps les syndicats français ne sont franchement pas une référence ...
Ils n'en font pas plus que les patrons pour faire avancer les choses, chacun dans son coin à se confronter.
Par SiriusRST
En déplaisent les détracteurs, RENAULT va donc produire encore plus en France qu'actuellement.
D'ailleurs, on ne les entends pas trop ces détracteurs. D'habitudes les commentaires négatifs pullulent sur les articles contenant le mot RENAULT.
Bref, excellente nouvelle, sauf la partie "salaires gelés".
Par §Gre160de
c'est clair ! 14 commentaires sans avoir le moindre bouffon qui vient sortir sa rengaine débile sur Renault ! C'est hallucinant, c'est la première fois que je vois ça sur Caradisiac ! Tu m'étonnes, tu veux dire quoi... Ils vont produire plus en France, ne pas fermer d'usine donc que veux-tu venir critiquer quand tu es bête et méchant ??
Cet accord est une bonne chose, certes les salariés vont devoir faire quelques sacrifices mais aujourd'hui il n'y a plus le choix sinon c'est mettre en péril son entreprise et donc son boulot.
Par bib85
heureusement,il y a Findus! FINDUS! heureusement, il y a Ghosn, ghooooooosn??
Par Anonyme
heureusement il y a ta connerie ! CONNERIE !
enfin je pense que s'il y a accord entre les deux parties ils auront fait le bon choix surtout s'il veulent garder leur job
et de plus RENAULT relocalise alors que demande le peuple ?
Par bib85
Ha!si Renault relocalise...affaire à suivre, à suivre!
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
super la comparaison en carton de M. Deuche....
Pour vraiment le faire bien, il aurait été bon de donner le % de voiture fabriquées en France par PSA et par Renault par rapport à leur production mondiale ainsi que par rapport au nombre de voitures vendues en france.
Il aurait bien aussi de comparer le nombre d'employés en france pour ces 2 groupes.
Peut être que Renault a fermé ou licencié avant PSA ??
Quelle usine a été fermé ? Il faut donner des faits, pas des rumeurs. La dernière fermeture en France c'est Boulogne Billancourt en 1992 (il y a 21 ans): une usine sur une ile en pleine ville. C'était le moyen-age là dedans. Je vous dit pas les files de camions sur la N118.
Par §nou418ps
Quand je disais que les accord signé par les syndicats de Renault Espagne étaient au final plutôt bon pour les ouvriers locaux je me suis fait incendié.
Je rappelle que chez eux c'est pas 7600 départs, mais 800 embauches.
Et cela malgres un marché auto local en chute libre contrairement à nous.
Au final, les syndicats de Renault devraient prendre des leçons de leurs voisins ibériques.
Par bib85
"bon ça c'est fait, une petite demande de retour de la prime à la casse et j'arriverais à ma retraite tranquille" sacré Ghosn! entretemps les vilains concurrents sont arrivés avec : fiabilité, respect du client, garanties longues durées et oui, il n'y a pas que la prime, cela serait trop facile!
SPONSORISE