Commentaires - Revue de presse du 22 juin 2014

"les ambitions des groupes automobiles français – PSA Peugeot Citroën et Renault – en Iran."

Les américains ont décrété un embargo sur l'Iran,ils l'ont fait pour les produits bancaires comme pour les produits industriels.

Maintenant que "ça chauffe en Irak" ils envisagent une coopération avec l'Iran pour éviter une main mise dse islamistes en Irak.

Les américains "roulent pour eux" avec la complicité du Président français....Alors penser que les constructeurs français vont se réimplanter en Iran en étant à la merci d'une nouvelle décision américaine me semble utopique.(Pas assez de garanties de la part du gouvernement français qui ne décide de rien et encore moin sdes USA).

Bientôt les constructeurs français ne pourront compter que sur une partie du Maghreb et de l'Europe centrale tant qu'on y laissera des usines, c'est plus ou moins leur mort programmée.(L'alliance Nissan, ou dongfeng ne faisant que retarder le processus)

c'est faux! puisque ni renault ni psa n'ont coupé les ponts avec leurx contacts iraniens, et comme un retour va leur faire gagner pas mal d'argent, il n'y aura aucune hésitation.

Tu devrais postuler pour la présidence du fmi tellement tu es un économiste.

Pour ton information, le plus gros obstacle au retour des constructeurs français en Iran n'est pas à Washington, ni à l'Elysée mais au Quai d'Orsay

"c'est faux! puisque ni renault ni psa n'ont coupé les ponts avec leurs contacts iraniens"...Je n'ai pas écrit que Renault et PSA ont fui l'Iran.Quelle a été la part d'investissement par ces groupes français en IRAN depuis 5 ans?

Easy bourse admet que la part des ventes a augmenté sur l'Europe début 2014 mais compte-tenu du retard qui a été pris par rapport à Ford, Opel Vw...lors du marasme 2013 le marché européen reste trop concurrentiel.

La Chine subit un début de récession qui compromet les espoirs de développement tant espérés lors dse alliances...

Expliquez moi comment ces constructeurs vont pouvoir percer véritablement sur le marché iranien si les constructeurs américains s'en mêlent...

Sans une reprise importante des exportations de pétrole iranien et l'implantation de groupes industriels aidant l'emploi et la consommation...

Mais ça , ça fait beaucoup trop de si...

Bien sûr le président Hollande a bien prévu en France une reprise de la consommation et des achats de véhicules...Mais ça, même avec l'aide de ses footballeurs(qui au passage font oublier à des millions de veaux français qu'ils sont bel et bien dans la mouise)...La tâche n'est pas résolue.

On peut être réaliste sans être pessimiste...

@anon 14h30

D'accord avec vous , n'en déplaise à d'autres, c'est leur droit d'avoir un avis contraire.

Le monde titrait , il y a quelques semaines'L'europe trop naïve":

"Dès 2012, GM, forte de ses 7 % du capital, avait contraint Peugeot à sabrer son activité iranienne, qui représentait alors 30 % du marché de ce pays. GM n'a fait que répercuter le décret de 2013 par lequel le président Barack Obama menace de sanctions, d'ailleurs toutes contraires aux règles de l'Organisation mondiale du commerce, les entreprises qui commerceraient avec l'industrie automobile iranienne.

Et ce décret ne fait lui-même qu'étendre à l'automobile des règles déjà en vigueur dans le secteur pétrolier depuis 2010, voire depuis 1996 ..."

Non , les américains roulent en effet pour eux et leurs constructeurs, et les constructeurs européens, Renault et PSA en ont fait les frais.

@mynameisfedo

Parceque tu crois que les 10% de capital de GM chez PSA vont aider Peugeot à percer en Iran, t'est pas un économiste toi, t'es un naîf!

T'as raison, fais confiance aux USA y compris pour le pacte transatlantique, "c'est bon pour nous puisque c'est bon pour les USA" et que c'est Hollande qui te le dis!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

du moment que Renault et Peugeot commerce en euro, les américains n'ont rien à dire.

"du moment que Renault et Peugeot commerce en euro, les américains n'ont rien à dire"...

Affirmation bien simpliste....

Alors pourquoi l'embargo industriel a-t-il été respecté?Il suffisait de faire le change pour les investissements en Iran?Et pareil pour les exportation de pétrole iranien!

PSA n'est pas présent aux USA.

PSA aurait pu dire merde à Obama. Mais pour cela, il ne fallait pas non plu être partenaire d'un industriel présent aux USA...parce que ce partenaire serait de ce fait sanctionné par l'administration américaine

Renault n'est pas présent aux USA. Sauf que son partenaire l'est: Nissan. En refusant de participer à l'embargo iranien, ce sera Nissan qui serait sanctionné aux USA

Bref, c'est valable aussi pour les Chinois. Certains banques chinoises ont acheté des bons du trésors américains, ont acheté des dettes américaines. Elles font du business aux USA, et sont susceptibles d'êtres sanctionnées par Obama.

En revanche, les groupes pétroliers chinois ne vendent pas une seule goute d'essence aux USA. Eux ont continué à acheter du brut iranien...

Les Russes et les Chinois font des accords monétaires pour ne plus dépendre et être soumis au chantage des USA via le dollar.

Pendant ce temps BNP Paribas se fait racketter de 10 milliards par l'état américain.

Les USA puissance en déclin, l'avenir est à l'est désormais.

Il faut tout faire, je dis bien absolument tout, pour que le traité transatlantique ne passe pas.

C'est la pierre finale à l'entreprise de perte de souveraineté et d'asservissement de notre nation aux USA.

@anon16h02 Tout à fait d'accord, mais comme dit plus haut dans ce blog, les veaux français sont plus préoccupés par leur équipe de foot que par ce qui va ruiner l'économie française, et eux en particulier.

Les dirigeants s'en tapent, ils puiseront dans la caisse des dépôts et consignations (Argent des Livret A)et après pour combler le trou ils baisseront le taux à 0,5% , ni vu ni connu sur 3400 Milliards le calcul est vite fait....puis les taxes sur l'essence, la TVA sur les bagnoles....Et ces "c...s" de footeux abrutis fanatiques goberont ..."Ils faut qu'ils aillent en finale, ce sera leur maigre consolation"!

Bon je m'égare mais c'est ça....

T'as raison, j'ai vu des drapeaux français aux fenêtres.Ils sont vraiment cons toujours prêts à baisser le falsard, ils vont voir quand il vont se prendre le traité économique américain dans les dents, c'est sûr que ça leur fera plus de mal qu'un but au fond des cages ça c'est jojo qui vous le dit;

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@mynameisfedo

Parce que tu crois que les 10% de capital de GM chez PSA vont aider Peugeot à percer en Iran, t'est pas un économiste toi, t'es un naîf!

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psa s'en contrfout des 10% de GM.

qi psa a laissé tomber le marché iranien, c'est contraint et forcé par le contexte de boycott.

si ce dernier se termine, ça se passera simplement comme c'était avant. je ne vois pas où est le souci!?

et pour rappel, il n'y a pas d'usine psa dans le pays, c'est simplement de la vente de pièces détachées.

quant aux constructeurs américains, ils n'ont pas plus de chances que les européens ou les asiatiques. d'autant que si le conflit sur le nucléaire peut se décanter, il est encore loin le moment ùu les ricains et les iraniens se serreront la main.

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Les USA puissance en déclin, l'avenir est à l'est désormais.

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oui, enfin, en chine, corée et japon. mais sûrement pas en russie, ultra dépendante des autres pays, et où la corruption est reine.

"En réponse à mynameisfedo le 22 Juin 2014 à 17h45

En réponse à : Anonyme (voir le message)

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@mynameisfedo

Parce que tu crois que les 10% de capital de GM chez PSA vont aider Peugeot à percer en Iran, t'est pas un économiste toi, t'es un naîf!

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psa s'en contrfout des 10% de GM."

Surtout que GM a revendu les actions avant la prise de participation de Dogfeng et de l'état...