Commentaires - Ring Folies : La Subaru Impreza STI Revolution Motorstore en 7'53''

Avec une Impreza de "série" qui fait 7'55" et cette version ultra modifiée, est ce qu'on peut parler d'amélioration du temps ?

Les voitures sont très différentes. Heureusement qu'elle fait un meilleur temps avec 100cv de plus et des kilos en moins. Et 2sec d'amélioration sur un circuit aussi grand je trouve cela peu au contraire.

Une voiture préapré à 400+ pour faire seulement 15 secondes de mieux qu'une Mégane RS ?

Enfin bon...

Mway, rien d'exceptionnel ! Je connais une Golf MK1 qui sort 817ch, et n'en ferait qu'une bouchée de cette Subaba !

Pas de serie la Sub qui a fait le temps sub-8 ....

Quel dommage qu'un si beau circuit ait autant de merde écrit sur le tracé.

Language cru, mais sévère car la piste est très belle, et cela pique les yeux, en plus de gener pour la lecture des informations au sol.

On voit la différence de savoir faire entre les Japs et Renault, Subaru est à la rue complet, même une auto de compet est à peine devant une Megane de serie, ce sont des gros nazes, normal qu'ils reviennent pas en WRC ils se feraient laminer par la Polo et les DS3.

Mais bon sang tu pètes les plombs toi qu'est-ce que tu fumes ça doit être la bonne Déjà c'est pas Jap puisque c'est un préparateur ANGLAIS! 1.

2. La Sub de série nique la mégane en 7.55 donc en gros t'es complètement à côté de la plaque! Et par pitié, évite de comparer le plus grand pays du monde en terme de savoir faire technique à des merdes françaises dont personne ne veut sauf des pays de clodos peu exigeants qui n'en ont rien à foutre de rouler dans des caisses aux styles austères, avec des motorisation préhistoriques et qui passent leurs temps au garage.

Je te le fais pas dire, il y a une différence de savoir faire entre eux. Mais pas en la faveur de Renault. Bitch please.. Les Jap n'ont rien à prouver à personne

Makkinen est un fêlé, rarement autant d'agressivité dans la conduite: http://www.youtube.com/watch?v=2To_5XjIaMk

PS: pas la peine de sortir vos Méganes ridicules.

Makkinen est un fêlé, rarement autant d'agressivité dans la conduite: http://www.youtube.com/watch?v=2To_5XjIaMk

PS: pas la peine de sortir vos Méganes ridicules.

"Une voiture préapré à 400+ pour faire seulement 15 secondes de mieux qu'une Mégane RS ?

Enfin bon..."

Seulement 15 secondes?

est tu conscient de ce que représente 15 secondes sur un circuit de ce type?

Si si elle est de série. Renseignes toi donc un peu ;) .

Ben ouais, ça 0,72 secondes/km donc pour une voiture lourdement préparée le gain n'est pas transcendant. La mrs n'a que 265 cv et 2 roues motrices, sans compter le reste (arceau cage qui doit copieusement rigidifier la caisse, les séminaire-slicks et j'en passe) donc 15 secondes c'est pas énorme sur un tracé aussi long

C'est toi qui devrais se renseigner. Regarde les commentaires ici : http://fastestlaps.com/cars/subaru_wrx_sti_sedan.html

Et l'article de car&drivers sur le record: http://www.caranddriver.com/features/2011-subaru-impreza-wrx-sti-sets-nrburgring-lap-record

Ils on fait un mix entre des pieces stock et celles d'une R205 (turbo,suspension, aero, freins, capot en alu, etc ...).

gronholm65 : c'est toi qui est complètement à la rue

Entre le savoir-faire japonais et les raclures de bidet à roulettes badgées losange, le choix est vite fait!

Japonaises en force!

Elle se traine ...

Quelqu'un sait en combien tourne une STi stock sur le Ring car je n'arrive pas à trouver cette information.

moi perso j'ai impression que subaru s'est un peu endormi sur ses lauriers pendant que les autres constructeurs rendaient leurs sportives toujours plus performantes et puissantes.

Après ne pas admettre la bonne performance de la Mégane RS pour une traction de 260ch ne serait pas objectif mais il manque quelque chose à cette redoutable moyenne sportive, le look comme aux subaru d'ailleurs...

autre coup de gueule, dommage que sub/toy ne soit pas foutu de mettre un moteur digne de ce nom dans le BRZ/GT86

c'est le temps d'une 5 places allemande de Munich de 1900kg en propulsion, comme ca une prop' allemande sa tient pas la route?

Pas de quoi se vanter quand on sait que ton enclume fait 560 chevaux

C'est quoi le temps d'une GTR déjà ?

Il cube désormais 2,2l et reçoit un turbo tournant à 1,9 bar de pression, histoire d'atteindre les 500 ch en mode maximum redescendu à 400 ch, pneus semi-slics, pour certainement un poids très bas puisque la voiture n'a même plus portes et de sièges

cette sub sti ultra préparé au rapport poids/puissance identique voir meilleur à une Nissan GTR décroche un chrono quand même 35 secondes derrière celle-ci tout en étant une voiture de course sans compromis donc cette performance ne me semble pas si extraordinaire que ça.

Une voiture de circuit est un savoureux mélange de tenue de route et de Kw.

Beaucoup parle, beaucoup troll..... Enfin vue ce qu'ils disent, j'espère qu'ils troll car j'ai bien rigolé.

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Par Anonyme le 08 Mai 2013 à 12h07

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Pas de quoi se vanter quand on sait que ton enclume fait 560 chevaux

C'est quoi le temps d'une GTR déjà ?

environ 7"16

Hey les gars, faudrait peut être commencer par comparer ce qui est comparable, la MRS a tapé son chrono après divers essaies et réglages sur une session privé du nurburgring !

Cette Subaru a fait son chrono sur une session public...

Autre chose, les chevaux ça ne veux strictement rien dire, quand on vois ce qu'une Catheram de 260ch peut infligé à une Porsche 996 GT2 :

http://www.youtube.com/watch?v=sxwRgSZiKTk

Et venez pas la ramener comme quoi le poids aide à tenir la route, c'est n'importe quoi !!!

Le seul cas que je connaissent où l'on leste volontairement avec du plomb les montures, c'est en cyclisme, et pour répondre au règlement qui interdit les vélos de moins de 6,8Kg !!

Oui certes. Mais la M3RS était stock et sans pneus slicks.

Bref, on en voit l'efficacité comparé à certains temps sur le Nürb réalisés par des voitures beaucoup plus puissantes et typés course qu'une "simple" M3RS que monsieur tout le monde peut acheter.

Et oui car qui plus est la M3RS est achetable, et pas réservée qu'à une certaine caste.

Tu veux de la session publique ? Ok :

- une Megane RS 250 cup

- des Michelin Pilot Sport

- un petit temps BTG pour un amateur endurcis

http://www.youtube.com/watch?v=YvAyZ5gJTcE

Avec un Makinen au volant, le temps aurait été tout autre...

La MRS à beau être bien, j'ai pas confiance en Renault. On verra dans 10ans, mais pour le moment quand je vois l'état délabré des Megane 1 & 2, des Laguna I & II, désolé mais je préfère prendre une GT-86 à peine moins cher ou une Golf VII GTI plus chère, mais le 2.0 TFSI à fait plus que ses preuves de son coté.

De plus la boite en cochonium copie mal faite de la boite DSG (J'été présent au reverse Ingenering à Rueil Malmaison donc je sais de quoi je parle).

Non Renault pourrai même sortir une Alpine de tarré pour 9.990€ que je ne mettrai pas un sous dedans.

De plus aucune voiture aujourd'hui ne parait réellement digne de confiance (quand je dit confiance c'est une voiture que je vais pouvoir garder 10ans sans avoir à tout changer pendant cette période).

Du coup, je préfère largement être hors la lois, roule dans une caisse qui affiche 25ans au compteur, mais qui coûte 5.000€, dans laquelle je vais revoir tout le châssis avec de la pièce très haut de gamme, venir lui greffer un moteur des années 2000 genre un 1.8l 20V Turbo d'Audi TT qui délivre d'origine 225cv et environ 280cv reprogrammé, lui faire une très bonne révision et peut être même lui mettre un turbo avec roulement à bille un chouillat plus gros pour venir titiller les 320cv.

Bref dans tout sa, je me retrouve avec certes une voiture à la carrosserie d'un autre temps, mais qui a le poids pour elle (1095kg) un moteur de 320cv une boite 6 vitesses à différentiel autoblocant et tout sa pour moins de 15.000€.

Comme on parle de performance auto, on est tous d'accord pour dire que des faux autoc façon carbone on s'en fou, des chromes on s'en fou, le GPS on s'en fou, la Clim on s'en fou, l'airbag on s'en fou. Bref la DA et l'ABS sont les seule options qui peuvent être "utile". On est bien d'accord ?

Donc 8'07"97 avec une voiture "dernier cri" et 7'53"08 pour une voiture d'ancienne génération. Quasiment 15 secondes dans la vue c'est énorme 15s, je ne sais pas si vous vous rendez bien compte, si leur vitesses moyennes été de 150kph sa fait quand même 625m d'écart !!

Et même d'origine, c'est quand même 7'55 et la Subaru STI fait 280cv soit 30 de plus que la M3RS !

Donc stop de dire que la M3RS est au top, elle a tout juste la moyenne. Mais sa reste Renault. Demain Lada peut se mettre à faire une Super Car, sa restera Lada

Pour la 1000x, le 7min55 en Sub, n'est pas avec une voiture de série. Ils ont changer les freins, les amotisseurs, les bare de stabiliter. Ils ont monter un plus gros turbo (puissance porter à 320ch). Ils ont retirer la radio, la clim et tout ce qui n'étais pas utile (sauf les sièges arrièves, bizzarement). La capot est en alu, et le fond est "plat" pour augmenter la stabiliter.

Que tu n'aime pas les Renault, c'est ton choix, que je respecte, mais dire que la M3RS et " tout juste la moyenne" c'est vraiment rien y connaitre. Avant de critiquer, va essayer la voiture.

je vous parle d'une vraie berline PROPULSION 5 places les abrutis de 12h07 et 12h16 muhahaha!! et pas d'un jouet en plastique 4rm blindées d'electronique au poids presque equivalent qui fait elle aussi plus de 500ch muhahaha c'est drole quand un fan de jap' est vexée il ramene toujours a la gtr tu me dira chez nissan c'est pas dure a gerer il y'a que la gtr bien placé sur l'anneau :)

On s'en bas les c*** de ton pachyderme boche sans âme qui fait le même temps qu'une vielle nsx des années 1990 qui ne dépasse même pas les 280 poneys

Le savoir faire boche:ptdr:

Sans déconner à chaque fois qu'on parle de vrais bagnoles faut toujours qu'un complexé vienne comparer une de ces bouses du pays de la choucroute avec des machines de guerre du pays de la technologie

dire que la megane 3 rs et tout juste dans la moyenne ?

C'EST JUSTE LA REFERENCE DE SA CATEGORIE EN TRACTION "idem en groupe n" pauvre neuneu

remarque , venant d'un mec qui affiche fièrement sa POUBELLE de golf 3 en avatar .

Tu me diras dans ce cas comment se fait-il qu'au Ring les WRX STi de 300ch tournent moins vite que la vieille R26R de chez Renault-Sport??? 4RM 300ch vs 230ch en traction!!! Un comble non?

J'ai hâte de voir la MRS500 de Dijon auto Racing sur ce Ring.

Elle va bouffer de la sportive moyenne.

a21h39: pour une sois disante ferrari du pauvre, elle fait pitier ta reference la nsx puisque une banale berline boche comme tu dit la poutre muhahaha, je te parle pas d'une atmo de 360ch de plus de 10ans qui elle la decompose en 7.50min

La NSX une ferraillerie du pauvre mdr alors qu'à sa sortie elle était trois fois plus chère qu'une ferrari(c'est d'ailleurs pour ça qu'elle avait moins marché en europe par rapport aux states etc). Comme la LFA de nos jours qui poutre tout, tout en étant plus chère.

Quand à ta poubelle sans âme et sans histoire en 7.50, heureusement qu'elle est devant vu qu'elle est sortie 12 ans après avec presque 100ch de plus.....mais pour devancer une vielle NSX de seulement 6 secondes.....il n'y a pas de quoi casser une pâte à un cannard

Bref, tu vies dans le passé, on en reparlera le jours où une de ces daubes boches sans saveurs seront devant les sportives Made in Japan actuelles(GTR/LFA) En plus il y a la NSX Next-Gen et la nouvelle LFA qui débarquent, ils vont devoir en bouffer de la choucroute tes petits copains teutons car ils vont en chier de toute les couleurs avec ces futures concurrents:ptdr::ptdr:

13h09 tu es quand même un phénomène confondre une berline est une sportive.

Une M5 est une Berline sportive.

Une NSX est une sportive sans compromis de plus elle rouille 5ans après.

Bref, en attendant les japonaises GT-R NSX sont derrière une Porsche hybride(mdéle teste).

Une Honte pour les japonais qui se croient les rois de l'hybride

Bref les japonaise seront encore plus loin dans le classement avec l'arrivée de la GT3RS991, 918 officiel, P1, et LaFerrari.

MDR une NSX rouille après 5 ans ????

Mais va te cacher mon gars:

https://www.caradisiac.com/Incroyable-une-Honda-NSX-avec-658-000-kilometres-au-compteur-36920.htm

T'es complètement à côté de la plaque.

Ensuite j'en ai rien à foutre de ton m5 machin truc ici on parle de Japs pas de pachydermes sans âmes.

1.Je ne vois aucune porsche hybride sur le Ring, donc tu parles dans le vent.

2.Les Japonais ne se croient pas les rois de l'hybride, ils le sont!

3.Aucune des 4 voitures que tu as cité n'ont rouler ou fait des temps, donc là encore tu parles dans le vent.

Bref, non seulement tu es complètement inculte(une NSX rouille après 5 ans mdr on est pas chez les franchnouilles et les teutons)mais en plus tu n'as aucun argument à part débiter des conneries sorties tout droit de ton imagination.

En plus comme je le dis, il faut toujours qu'il y ait des frustrés pro teutons pour venir se rassurer quand on parle de vrais bagnoles. Tu branles quoi sur cet article si tu préfère te masturber sur des daubes sans âmes made in teuton ?

Espèce de mouton Moi par exemple je n'aime pas les vag, et alors ? Je ne vais pas m'amuser à convaincre les clodos de golf6tuningtdi.con que leurs bagnoles c'est de la merde. J'en suis convaincu et le garde pour moi.

ça c'est du cassage dans les règles!!! j'ai explosé de rire en lisant qu'une honda nsx pourrie après cinq ans xd:) c'est franchement le puceau typique anti-japs en panique et qui ne sait pas quoi inventer lol!

Il a perdu sa langue le clodo anti-Jap ?????

Mon bloc Alu Honda 1.8 16V était pas mal corrodé après 5 ans et 100000 km (j'habite en Normandie, près de la mer...) et le radiateur à lâché la même année à cause d'une fuite liée à la corrosion tout comme l'échappement... néanmoins ça marché parfaitement et je n'ai rien changé d'autre jusqu'à la revente à 160000km...

Mon Allemande (Merco 65000km) et ma Française (Renault 180000km) ont 6 ans, et pas un poil de corrosion, entièrement d'origine... ;-)

Il y a l'évolution des matériaux aussi, le Honda (essence) était de 1998, tandis que le Merco et le Renault (diesel 175cv) sont de 2006... soit 8 ans d'écart...

Ma Golf 3 j'en parle pas, je vois pas ce que cette golf vient faire dans votre argumentaire. Cette golf est un TDI, pas une essence.

Si la Megane RS est une référence c'est juste parce qu'elle a pour elle un poids contenu et un différentiel un peu plus rigide que ses concurrente.

Comme la concurrence est déjà médiocre vue que ces petites bombe sont faite pour que Mr toutlemonde puisse se prendre pour Alonso, S. Loeb ou Vettel, forcément elles sont certes de bonne perf, mais elles se font vite, très vite mettre à l'amende face à de vrai voiture pointue.

La Subaru STI utilisée pour faire le 7'55 été d'origine et gagne 4s par rapport à l'ancienne version de Subaru. La sub étant plus lourde que la M3RS, ses 30cv ne sont pas un réel argument pour expliqué les 15s dans la vue. La M3RS à un bon chassis, mais elle fait le minimum syndical.

Le bruit de kéké dans l'habitacle pour faire croire que, des artifice pour faire croire que..... Bref comme partout, mise face à face avec une sub qui elle est une caisse de piste ah ah !! 15s, voila, je crois que y a pas besoin de se chercher des excuse à noix.

Vos M3RS sont belle, elles ont 265cv, c'est cool c'est la meilleurs face à ce qu'il se fait actuellement, mais comme actuellement il n'y a que des merde....

Comparez là aux Civic Type R, GT-86 avec un set de Pilote pro sport etc... Aux nipone quoi et là on verra bien.

Quelle soit mieux que la Golf VI GTI ou que la Focus RS, qu'est ce qu'on en a à foutre ? Vous dites que c'est une bombe, comparez là aux bombe, seulement dès la 1ere elle se prend 15 seconde dans la vue.

Oui bien évidemment et moi je possède un doctorat et je nettoie les chiottes publiques

Le jeune teubé devrait se renseigner car oui une Porsche hybride est sur le tableau des meilleurs auto sur le Ring et pour info elle avait fait en mode teste un jolie temps de 7min14. Allez va te cacher.

Et pour ton information oui une NSX rouille assez vite, mais ca quand on est un con de talliban pro tondeuse a gazon on sait pas se que signifie le mot ROUILLE.

Rouille n'a rien a voir la fiabilité mon petit puceau.

Bref, je te laisse tranquille avec ta Honda Jazz et ton petit A au cul.

actuellement , il n'y a que des merdes !!!

qui dit le gars , avec le seul truc qui peut se payer en avatar

UNE POUBELLE DE GOLF TDI DE 200000 KMS

tait toi donc CHAMPION car la tu t'enfonces POUR comparer une 2 roues motrice a une 4 roues motrice

gt86 et type R ?

MEME UNE CLIO RS CUP ET PLUS RAPIDE

CHANGE LA CAISSE DE TON AVATAR TU SERAS PEUT ETRE PLUS CREDIBLE

Passé 100 mph, ça fait bizarre de voir le capot onduler...

dans le vent*

Un anonyme qui essai de me faire changer ??

D'abord cette golf n'à pas 200.000km, mais 252.000km et je n'en parle pas une seule minute dans mon comparatif pauvre merde face à pure bombe.

Ton argumentaire quoi que très bien construire (ma golf c'est de la merde) est autant hors sujet que complètement bidon.

De plus je m'enfonce pour comparer une 2Rm et une 4Rm, bas merde, en championnat de france GrA il y a pourtant des 2Rm et des 4Rm et pourtant les 4Rm ne sont pas toujours les 1ere, c'est bien que les 2Rm peuvent faire mieux non ?

Comment comparer les temps de voitures qui n'ont jamais rouler pour faire des temps face à des voitures qui ont le besoin de prouver leur perf afin de montrer qui à le plus gros kiki ??

Sache que pour moi l'argent n'est pas un problème, si tu savais ce qu'est cette golf et ce que je prépare encore à coté, mais ici n'est pas le sujet.

D'un coté je pose un argumentaire avec des fait et des preuve et toi tout ce que tu ramène c'est "UNE POUBELLE DE GOLF TDI DE 200000 KMS

tait toi donc CHAMPION car la tu t'enfonces POUR comparer une 2 roues motrice a une 4 roues motrice

gt86 et type R ?

MEME UNE CLIO RS CUP ET PLUS RAPIDE

CHANGE LA CAISSE DE TON AVATAR TU SERAS PEUT ETRE PLUS CREDIBLE"

Donc selon toi plus ma caisse coûterai cher et plus sa montrerai que je m'y connais en voiture ?? Tout le monde n'est pas aussi bête que toi. Je te conseil de te taire car avec des répliques du niveau d'un collégien, tu ne risque pas de m'ébranler.

Apporte des preuves que ta Clio RS tourne mieux que 7'55 ce qui m'étonnerai fortement car la Clio RS ne tourne pas mieux que la Megane.

Et tu peux aussi aller voir les temps officiel du Ring, mais il y a de tout et de rien. Il n'y a que quelques temps qui peuvent être utilisés comme repère.

Juste que les temps qui sont affiché sur le ring eux sont officiel!

Oui, mais beaucoup de tout et de rien. Beaucoup de temps chronométré ne sont pas prendre en ligne de compte car fait soit par des pilotes essayeur de magazine qui vont pousser la voiture à mort pour voir si elle se comporte bien ou des pilotes essayeur de constructeur qui testent tel ou tel organe de la voiture. Donc pas de recherche de chrono.

Par exemple, je vois mal une Dodge Viper GTS tourner 3s moins vite qu'une Megane RS.

Laurent Hurgon étant pilote de GT série alors que Horst von Saurma est le redacteur en chef de German automobile magazine sport auto.... Pas tout à fait le même palmarès

Genre Horst von Saurma qui tourne en 7 min 42 s avec une Lamborghini Murciélago LP670-4 SV et Porsche qui tourne en 7 min 39s avec une Porsche 911 turbo de 2010 de série