Commentaires - Saab: les repreneurs chinois en cessation de paiements

Mais... ils se sont TOUJOURS fait plumer

Depuis le premier rachat par (les voleurs de) GM

Les Chinois ont surement eu ce qu'ils voulaient, la technologie Saab.

Le reste, bah

Cessation des paiements, oui mais pour une dette d'à peine 30 000 €!

il faut un peu relativiser.. Après, que le fournisseur veuille être payé, je comprends mais de là à saisir le tribunal pour cessation des paiements, faut pas déconner non plus!

d'ailleurs, le tribunal n'a pas donné raison tout de suite au fournisseur et a accordé un délai à saab

comme quoi, les fausses infos et infos inexactes, même sur des sites "spécialisés" automobile, c'st quand même grave

Justement, c'est encore plus grave, s'ils ne sont pas capable de payer des sommes aussi minimes...

Non mais sérieux!! Quelqu'un y a cru à cette reprise de Saab (sans aucun plan véhicule de moins de 10 ans) par une entreprise Chinoise sans même une présence automobile en Chine???

C'était plus que couru d'avance

Pourtant SAAB faisait de bien meilleures auto que ces merdiques Audi et BMW.

Je ne vois pas l'intérêt de vouloir sauver une marque comme SAAB.

Faut arrêter de raconter n'importe quoi aussi, j'aime beaucoup SAAB mais faut pas pousser

Aujourd'hui, il reste quoi de la société SAAB (si d'autres repreneurs se présentent)?

Juste un nom et des usines ?

Bien-sûr que si Saab faisait des voitures de fou.

Mon oncle en a une, elle a 400 000 bornes, il a juste changé les pièces d'usure. Pas une vraie panne. C'est ni BM ni Audi qui pourraient en dire autant.

Seul Volvo conserve cette image de voiture VRAIMENT robuste (et pas qu'avec des plastocs moussés...).

Et si les gens en sont rarement conscients, les repreneurs le savent bien, eux qui pillent sans cesse la banque de techno de la marque pour la jeter ensuite comme une vieille chaussette trouée.

De bien meilleurs auto que Bm et Audi? non pas vraiment, au mieux c'était des opel recarrossées et avant GM elle n'avaient pas n'ont plus des chassis d'une grande éfficacité

pas du tout du tout.

il est là le problème, les gens ne comprennent pas la procédure alors tt de suite, c'est la faillite médiatisée!!

au lieu d'accorder un délai à saab pour payer, le fournisseur veut prendre date dans la récupération de ses créances (dans l'éventualoté d'une réelle faillite future de saab) et du coup, il fait une requete au tribunal comme quoi saab ne le payait pas et donc devait être en cessation des paiements

ce qui n'est pas le cas réellement au sens juridique

tellement vrai! mais si seulement tous ces ploucs qui achètent ces merdes allemandes avaient plsu de jugeote mais non, ce sont des ploucs

je vois pas l'intéret de te sauver si un jour t'es en train de te noyerou de te faire agresser, gros naz

retourne dans ta bouse, laisse moi deviner, une vieille mercedes hors d'age achetée à crédit tout ceal pour pouvoir te la peter au même titre que tous les ptits dealers du monde!

j'adore les mecs qui recrachent des infos récupérées à gauche à droite déjà fausses à l'origine et qui a force de circuler ont encore été déformées et du coup aujourd'hui ne sont plus qu'un rammassis de conneries, au même titre que ceux qui les disent sont des débiles profonds juste bons à faire passer des infos qu'ils ont glané et dont ils sont persuadés de la réalité!

j'ai même as envie de corriger et raconter la vérité parce que des abrutis pareils vont se faire un plaisir de ne pas y croire ou bien de l'oublier

C'est aussi très plouc de dire cela...

C'est aussi très plouc d'insulter les acheteurs d'Allemandes

Ah toi aussi tu portes des Scholl sur des grosses chaussettes vertes, le bermuda XXXXL retenu par des bretelles ?

Je vois pas ce qu'ils ont à tous nous traiter de ploucs, c'est pas parcequ'on boit des chopes de 3L qu'on est forcément des gros beaufs.

En réponse au commentaire du dessus : C'est ça et j'achète du Siemens du Bosch et Miele

En plus des 3L de bière

Ils doivent être jaloux de notre bière

Moi Bosch j'achète plus, j'en avais marre qu'on m'appelle comme ça.

C'est le propriétaire qui s'est mis lui et Saab en cessation de paiements, pas le fournisseur.

Saab est le chat noir de l'automobile, chaque société qui rachète la marque finit en faillite

non non mais je vais préexpliquer toute la procédure c'est pénible à force!!

ah ah, on est tombé sur le comique de la bande!

oui je suis un nazillon, qui critique les voitures allemandes et je suis un nazillon franchouillard!! réfléchis un peu à ce que t'écris! t'es complétement incohérent mon pauvre garçon!

encore un que ses parents ont laissé sur l'ordi pendant qu'ils allaient à la plage...

Fausse alerte, Lecondé.

Un fournisseur de matériel de test (Labo) avait posé une requête automatique pour le remboursement d'une dette de 150 000 couronnes suédoises (environ 16 000 euros), un impayé de NEVS. Connaissant la situation de NEVS, et n'étant pas lui-même menacé par cet impayé, il vient de retirer sa demande — NEVS l'ayant assuré d'un paiement — annulant de fait la procédure du tribunal.

1 - NEVS n'est ni en faillite, ni insolvable.

2 - NEVS possède encore une trésorerie supérieure à sa dette envers les fournisseurs.

3 - NEVS, en faible liquidité depuis le défaut de Qingdao, recherche des partenaires pour assurer la fin du développement de la plate-forme Phoenix : les discussions sont actuellement en cours avec Dong Feng et Mahindra. Elles devraient aboutir dans quelques semaines.

4 - NEVS a suspendu toute activité à l'usine de Trollhättan pour éviter les dépenses inutiles pendant le remplacement du partenaire déficient Qingdao.

En d'autres termes, Saab Automobile est toujours vivant.

http://www.saabsunited.com

http://www.saabcars.com/en/news/

Il reste de Saab Automobile une grande usine performante, modulable et universelle à Trollhättan. En 2009 GM Europe y avait installé des presses neuves, configurables pour n'importe quelle pièce, destinées à fabriquer des Cadillac, des Saab et des Opel. Les lignes d'assemblage sont également configurable pour tout type de châssis. Il reste aussi un musée, un laboratoire de design, un laboratoire de R&D, un banc moteur, des pistes d'essai, quelques brevets récents (plate-forme Phoenix), le labo Electro Engine d'Uppsala, une soufflerie, un générateur de climat, un générateur de contraintes, etc.

C'est bien beau d'avoir tous ça .....

Je suis un peut perplexe sur l'illustration de l'article, sauf erreur, le blason n'appartient plus à Saab automobile...

Par conséquent, suite aux explications de saabilen, tous les abrutis/beaufs qui commentaient à tort et à travers sont autorisés à fermer bien fort leur grande gueule!!!