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Commentaires - Saab relance officiellement la 9-3 Aero en Suède

Audric Doche

Saab relance officiellement la 9-3 Aero en Suède

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Par

Il n'y avait pas "une nouvelle 9-3" avant la dernière mort de SAAB ? Je pensais qu'il auraient au moins sorti celle-là.. bizarre

Par §a d675VT

@15h35

La "nouvelle" 9-3 est électrique, et sera distribuée dans un avenir proche en Chine, principalement.

Par §le 043Iz

Saab = MG ou Rover! Ou comment racheter un nom européen pour vendre des produits locaux en Chine et se démarquer de ses nombreux concurrents à la renommée (forcément) moindre...

Désespérant sur le plan historique... mais diablement pertinent sur le plan marketing!

Par Anonyme

. . . tu en fait un beau , toi !

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

. . . avec ta bonne tête de vainqueur !!

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Par Anonyme

c'est bon pour les pieces de rechange ma 9.3 de 2002 toujours d'actu 7,4 l/100 km pour 220ch on se rapproche des 3cylindres 1.0 l

Par

c'est bien dommage ou est passé la prochaine génération de 9-3 déssiné par Jason ...

Quel intérêt de sortir ce modèle encore même en ayant bien vieilli esthétiquement, techniquement elle est dépassé, vraiment triste fin pour cette marque :non:

Par

qui veut acheté un vieux modèle de 10 ans sur base de Vectra???

futur bide....

Par §saa452RJ

En réponse à axoxyxous

c'est bien dommage ou est passé la prochaine génération de 9-3 déssiné par Jason ...

Quel intérêt de sortir ce modèle encore même en ayant bien vieilli esthétiquement, techniquement elle est dépassé, vraiment triste fin pour cette marque :non:

   

Le « prochaine génération » devrait être présentée dans quelques mois, ainsi qu'un restylage de l'actuelle. Une nouvelle voiture ne se développe pas en 2 mois, NEVS prend son temps.

Cette 9-3 s'adresse avant tout aux amateurs de Saab essence qui souhaitent avoir du neuf. Techniquement elle est encore au niveau de nombreuses berlines contemporaines, parce qu'elle vient d'une plateforme de 2011 différente de celle du début (2002).

@Matrix71

Comment se fait-il alors que les pièces Vectra ne s'adaptent pas sur une Saab 9-3 ? Ah mais... Saab avait modifié la plate-forme Epsilon (GM, pas Opel). Comme vous n'y connaissez rien en technique, vous l'ignoriez.

Par §saa452RJ

En réponse à gxahafair

Il n'y avait pas "une nouvelle 9-3" avant la dernière mort de SAAB ? Je pensais qu'il auraient au moins sorti celle-là.. bizarre

   

Les brevets de la 9-3 Phoenix sont partagés, le dessin chez Jason Castriota, et la plate-forme hybride chez NEVS. La future électrique est basée sur la plate-forme Phoenix, avec quelques modifications.

La ligne développée par Jason Castriota ne sera pas utilisée, le principe du néorétro n'ayant pas les faveurs de Jiang.

Par Anonyme

Saab ressemble à Saab, mais en version chinoise...

Par Anonyme

En réponse à §saa452RJ

Le « prochaine génération » devrait être présentée dans quelques mois, ainsi qu'un restylage de l'actuelle. Une nouvelle voiture ne se développe pas en 2 mois, NEVS prend son temps.

Cette 9-3 s'adresse avant tout aux amateurs de Saab essence qui souhaitent avoir du neuf. Techniquement elle est encore au niveau de nombreuses berlines contemporaines, parce qu'elle vient d'une plateforme de 2011 différente de celle du début (2002).

@Matrix71

Comment se fait-il alors que les pièces Vectra ne s'adaptent pas sur une Saab 9-3 ? Ah mais... Saab avait modifié la plate-forme Epsilon (GM, pas Opel). Comme vous n'y connaissez rien en technique, vous l'ignoriez.

   

bien dit!!

toujours marrant de voir des gens commenter des infos alors qu'ils n'y connaissent rien

Par Anonyme

en tout cas pour mg, cela a été repris à siac les chinois mais en tout les anciennes mg dérivé de rover sont pas mal, moi j'en ai une.

Par Anonyme

J'attends le retour du cabriolet!

Par §fre223Jc

juste impatient !!

 

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