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Par gxahafair
Il n'y avait pas "une nouvelle 9-3" avant la dernière mort de SAAB ? Je pensais qu'il auraient au moins sorti celle-là.. bizarre
Commentaires - Saab relance officiellement la 9-3 Aero en Suède
Saab relance officiellement la 9-3 Aero en Suède
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Par §a d675VT
@15h35
La "nouvelle" 9-3 est électrique, et sera distribuée dans un avenir proche en Chine, principalement.
Par §le 043Iz
Saab = MG ou Rover! Ou comment racheter un nom européen pour vendre des produits locaux en Chine et se démarquer de ses nombreux concurrents à la renommée (forcément) moindre...
Désespérant sur le plan historique... mais diablement pertinent sur le plan marketing!
Par Anonyme
. . . tu en fait un beau , toi !
Par Anonyme
c'est bon pour les pieces de rechange ma 9.3 de 2002 toujours d'actu 7,4 l/100 km pour 220ch on se rapproche des 3cylindres 1.0 l
Par axoxyxous
c'est bien dommage ou est passé la prochaine génération de 9-3 déssiné par Jason ...
Quel intérêt de sortir ce modèle encore même en ayant bien vieilli esthétiquement, techniquement elle est dépassé, vraiment triste fin pour cette marque 
Par matrix71
qui veut acheté un vieux modèle de 10 ans sur base de Vectra???
futur bide....
Par §saa452RJ
En réponse à axoxyxous
c'est bien dommage ou est passé la prochaine génération de 9-3 déssiné par Jason ...
Quel intérêt de sortir ce modèle encore même en ayant bien vieilli esthétiquement, techniquement elle est dépassé, vraiment triste fin pour cette marque
Le « prochaine génération » devrait être présentée dans quelques mois, ainsi qu'un restylage de l'actuelle. Une nouvelle voiture ne se développe pas en 2 mois, NEVS prend son temps.
Cette 9-3 s'adresse avant tout aux amateurs de Saab essence qui souhaitent avoir du neuf. Techniquement elle est encore au niveau de nombreuses berlines contemporaines, parce qu'elle vient d'une plateforme de 2011 différente de celle du début (2002).
@Matrix71
Comment se fait-il alors que les pièces Vectra ne s'adaptent pas sur une Saab 9-3 ? Ah mais... Saab avait modifié la plate-forme Epsilon (GM, pas Opel). Comme vous n'y connaissez rien en technique, vous l'ignoriez.
Par §saa452RJ
En réponse à gxahafair
Il n'y avait pas "une nouvelle 9-3" avant la dernière mort de SAAB ? Je pensais qu'il auraient au moins sorti celle-là.. bizarre
Les brevets de la 9-3 Phoenix sont partagés, le dessin chez Jason Castriota, et la plate-forme hybride chez NEVS. La future électrique est basée sur la plate-forme Phoenix, avec quelques modifications.
La ligne développée par Jason Castriota ne sera pas utilisée, le principe du néorétro n'ayant pas les faveurs de Jiang.
Par Anonyme
Saab ressemble à Saab, mais en version chinoise...
Par Anonyme
En réponse à §saa452RJ
Le « prochaine génération » devrait être présentée dans quelques mois, ainsi qu'un restylage de l'actuelle. Une nouvelle voiture ne se développe pas en 2 mois, NEVS prend son temps.
Cette 9-3 s'adresse avant tout aux amateurs de Saab essence qui souhaitent avoir du neuf. Techniquement elle est encore au niveau de nombreuses berlines contemporaines, parce qu'elle vient d'une plateforme de 2011 différente de celle du début (2002).
@Matrix71
Comment se fait-il alors que les pièces Vectra ne s'adaptent pas sur une Saab 9-3 ? Ah mais... Saab avait modifié la plate-forme Epsilon (GM, pas Opel). Comme vous n'y connaissez rien en technique, vous l'ignoriez.
bien dit!!
toujours marrant de voir des gens commenter des infos alors qu'ils n'y connaissent rien
Par Anonyme
en tout cas pour mg, cela a été repris à siac les chinois mais en tout les anciennes mg dérivé de rover sont pas mal, moi j'en ai une.
Par Anonyme
J'attends le retour du cabriolet!
