Commentaires - Salon de Genève 2013 : le bilan de la rédaction

Monsieur Garcia, les radars ne sont pas là pour gacher votre journée, mais pour que certaines personnes ne voient pas leur vie entière gachée...

Pour Pierre Desjardins : la XL1 aussi est digne des plus belles envolées déliro-conceptualistes des années 90 (pour la fiche technique et le design) ! Et, excusez moi, mais je pense que l'Insigh de Honda est plus utilisable au quotidien que cet engin !

Sinon, en effet, dommage de ne pas y être allé !

La majorité des radars sont des pompes à fric et en aucun cas un gage de sécurité ou je ne sais quoi... Sinon j'ai la chance de me rendre dans ce salon tous les ans depuis maintenant 15ans et il est vrai que celui de cette année est le meilleur cru que j'ai pu connaitre. Et je tiens a remercier des marques comme Ferrari , Alfa de nous vendre du rêve et dans le cas d'Alfa un rêve accéssible. Sinon confidence sur le stand honda de la présentation l'année prochaine sur ce même salon de la surment futur civic type r et cela fait toujorus plaisir de voir un construir au passé comme honda revennir à la voiture plaisir après s'être égaré même si cest avec succé dans la voiture écolo par essence anti plaisir, même si la futur hybride nsx risque de me faire changer d'avis.

Un bon article, agréable à lire.

Sinon, un truc marrant, c'est l'absence devenue quasi totale de catalogues, mis à part celui généraliste des gammes, le plus souvent en papier torche-cul.

Et ce, pour des raisons écologiques qu'ils disent: inscrivez vous pour recevoir une doc sur tel ou tel modèle.

Chose parfaitement possible depuis tous les sites web de chez toi, avec assurance d'avoir les casses-burnes de vendeurs sur le dos dans les jours qui suivent.

Comme si l'expédition personalisée de centaines de docs était plus écologique que de les distribuer directement au prospect ayant fait l'effort de venir sur place.

Et pour les journées presse : même topo, une clé USB ( souvent très créative dans sa présentation, parfois un code à télécharger, et basta ).

Amplement d'accord avec P. Desjardin... chacun sort son hypercar au prix indécent et avec assez de chevaux pour atteindre la Lune ou preque... sans compter que l'esthétisme... disons est discutable! Perso, je trouve cela plus indécent que désirable...

Sur ce dernier point, on ne peut que tirer les conclusions qui s'imposent devant le fait que Ferrari ait dessiné LaFerrari en interne sans Pininfarina!

Pour moi, la vraie supercar de Genève, c'est l'Alfa 4C... une ligne désirable, un rapport poids/puissance intéressant et un prix élevé mais pas astronomique. Elle sera d'autant plus désirable qu'on pourra en croiser sur la route et que les exemplaires ne seront pas cantonnés dans des dépôts bunkers...

Et pour ceux qui tireraient un paralléle entre les supercars indécentes et la Suisse, je rappelle que le peuple Suisse vient d'approuver une initiative visant à interdire les hauts-salaires et autres parachutes dorés... comme quoi, l'étalage excessif peut ici aussi provoquer de l'écoeurement

VAG, "l'innovation au service du client" en copiant Honda 14 ans plus tard L'allemagne et l'avancé techniqueah non ça le fait pas du tout

Avis très contradictoires ...

Oui, je suis d'accord avec M.Desjardins, mais n'oublions pas, que c'est VOUS les journalistes ! C'est VOUS qui avez décidé de mettre les supercars en avant !

Quel est le premier article que Caradisiac a publié sur le Salon de Genève ? Rolls Royce Wraith !

Donc oui les supercars ont été mises en avant, mais c'est avant tout par la faute (ou pas!) des journalistes ...

Bref, petit aparté, mais voilà, n'oubliez pas le rôle de la presse là dedans.

Sinon, en ce qui me concerne, cette édition n'a pas été des plus affolantes (désolé M.Garcia!!). Coté véhicules de série à grands volumes, si l'on excepte les 3 nouveautés françaises (que l'on connaissait déjà!), pas grand chose de rare.

Arrivée des chinois oui, succès immédiat des chinois, j'en doute quand même après avoir examiné leur auto. Mais ils feront comme les coréens il y a quelques années, faire son trou tranquillement puis s'envoler en quelques années jusqu'au rang de principaux constructeurs mondiaux.

Génève " salon des riches " ? Oui ... comme d'habitude ! Ca a toujours été, et c'est toujours pour cela que les gens y "rêvent".

Alfa Roméo et sa 4C, preuve que Fiat Groupe a encore de belles ambitions pour cette marque.

"Paris prolétaire, Genève aristocrate" : heureusement que Genève fait encore rêver. Sinon il ne resterait plus que le salon Top Marques de Monaco.

Bonjour,

Dommage que la découverte du nouveau C4 Picasso est passé presque inaperçu.

Alors qu'il semble que le design français prend une très belle voie contrairement à l'allemand.

vous n'avez même pas parlé de ma future Voiture "la LEXUS IS300h" presenté aussi à Geneve

Je n'ai encore jamais été au salon auto de genève, on m'a dit que c'était quand même plus calme que celui de Paris au niveau affluance. Donc je voulais y aller cette année puis le prix des billets de train en partance de Paris m'ont carrément découragé, merci la scnf :/

Néanmoins, en tant qu'admirateur des belles italiennes, je dois dire que je ne comprends pas où Ferrari a été pêcher le design de son auto... Je trouve ça d'un vulgaire, ça me fait penser à une zonda qu'on aurait foutue dans un mixer avec Xbow et une lambo ...

Bravo par contre pour la 4c même si on connait plus ou moins avant le salon.

Sinon, moi je suis content, je vois ma caisse en me levant le matin et j'ai ce sourire qui fait que je n'ai pas besoin de supercar car je considère que j'ai déjà la mienne :) Une "vieille" maserati gran sport. Pas besoin de sortir des millions pour rouler en V8 dans un design italien :D

Les radars ne sont pas un gage de sécurité ? La mortalité baisse bien d'année en année (ce n'est pas le seul paramètre influent, certes, mais n'empêche que les comportements changent...).

Fin du HS.

Je rejoins Pierre Desjardins ! Après ma visite à ce salon, en faisant un compte-rendu à la famille, je me suis aperçu que j'avais été plus étonné par le carbone revêtant le coffre du XL1 que par celui qui habillait une (par ailleurs) très belle Lambo chez Mansory.

La débauche de technologie à n'importe quel prix, c'est amusant, mais le plus difficile est bien de la démocratiser...

o ne vous etonnez pas, la politique anti auto porte ses fruits!! oui en france on n aime plus l'auto c logique que le salon de paris décline. Et ce n'est pas fini on dirait rapport aux radars avec les videos de surveillance. Encore une décennie ou deux, et il n y aura même plus de grand salon d'auto à paris!! c est clair

Depuis plusieurs années, le salon de Genève est LA sortie masculine de la famille, entre père et fils. Mon père et moi sommes donc allé au salon comme tous les ans. Comme tous les ans, très content de se que nous avons vu (ou fait). Comme tous les ans, je récupère des brochures chez les préparateurs, Spyker, Rolls-Royce (où j'ai prit un café) etc...

Et comme tous les ans, les mêmes discussions durant les 3h de voyage retour:

-T'as vu le monstre chez Lamborghini ? La Veneno ?

-Le truc ou y avais plein de monde, ou que tu voyait rien ?

-Oui mais il suffit d'attendre un peu ! T'as été voir la Ferrari quand même ?

-Mais c'est pareil, trop de monde autour de leur stand ! Moi j'ai été voir Toyota, Lexus, Alfa, Ford, Nissan ... Pourquoi tu vas voir des voitures de rêves comme ça ?

-Justement, pour rêver et admirer. Et toi, pourquoi tu vas voir des véhicules que tu peux voir dans 1 mois en concession et dans 1 mois et demie à chaque coin de rues ?

Voilà, la discussion habituelle du retour. Mon père chargé de brochures Renault, Peugeot qui n'ont aucun cachet. Et moi avec de véritables album photo des préparations.

Il en faut pour tous les gouts, certes. Mais selon moi un salon se doit de montrer des nouveautés et de l'exclusivité.

PS: Pour m'être assis dans la Wraith, c'est une pure beauté. Un écrin de confort sans égal ! Et un gros V12 "under the bonnet" Un immense plaisir pour les yeux (tout comme l’hôtesse assise avec moi ^^)