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Par Anonyme
Toute mignonne !
Commentaires - Salon de Paris 2014 - Mazda MX-5
Salon de Paris 2014 - Mazda MX-5
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Par Anonyme
Sobre , jolie, plutot abordable, propulsion, fiable rien a dire perfect 
Par §ves138zR
Vivement que nous la croisions dans nos rue !
Par Anonyme
Le meilleur choix possible pour une voiture plaisir
Par Anonyme
Meme les l'ancienne générations sont trop jolies 
Par Anonyme
Merci Mazda !
Par Trsb34
très bonne voiture plaisir mais on peut aussi se faire plaisir avec un hot hatch qui sera 100 fois plus fonctionnel au quotidien
dommage aussi qu'il n'existe pas une version non cabriolé (les capote ça tient pas dans le temps )
Par Trsb34
sans parler de la rigidité
Par roc et gravillon
Cette auto sera dans le futur également proposée avec le toit rigide qui se replie dans le coffre. 80% de ventes GB l'étaient dans cette version 5 marché autrement significatif que le nôtre ).
Si tu disposes d'un garage, inutile d'attendre, la capote se replie d'un tour de main, sans avoir besoin de se lever de son siège et c'est autant de poids d'économisé.
Un excellent choix : jolie, fiable, efficace, valeur de revente élevée, clubs actifs. Que demander de mieux.
Par Anonyme
C'est pas Honda qui nous proposerai ça hein...humhum
Par Anonyme
Nan honda il propose un cr z et rien d autre en France
Par Anonyme
Dommage cette rupture de style avec les précédentes générations, elle perd son côté "jovial" qui avait fait son succès.
Par Anonyme
ni Fiat 
Ce constructeur en bois à signer un accord avec Mazda pour produire le meme véhicule mais il s'est rendu compte qu'acheter tout à Honda et en plus faire venir les véhicules du Japon ca allait sacrément douiller donc depuis l'annonce en fanfare de cet idiot de Marchionne, du pur italien hableur et menteur, il se tait parce que le projet est completement annulé sans etre encore officiel.
Fiat ne sait pas faire de véhicule, n'a pas d'argent pour developper les technologies du coup il multiplie les partenariats pour accaparer la technologies des autres à bon compte. Se servir du résultat de leur recherche, c'est à dire la création de plateforme nouvelle génération pour ne faire ensuite que dessiner la carrosserie et mettre ses vieux moteurs d'époque aux consommations trafiquées.
Mais bon utiliser une plateforme d'un autre ce n'est pas savoir les faire, Fiat restera donc un constructeur toujours à la rue technologiquement.
Pendant ce temps le MX5 est sortit, cest une réalité et tout ce qui est annoncé par Marchionne est faux et creux.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
ni Fiat
Ce constructeur en bois à signer un accord avec Mazda pour produire le meme véhicule mais il s'est rendu compte qu'acheter tout à Honda et en plus faire venir les véhicules du Japon ca allait sacrément douiller donc depuis l'annonce en fanfare de cet idiot de Marchionne, du pur italien hableur et menteur, il se tait parce que le projet est completement annulé sans etre encore officiel.
Fiat ne sait pas faire de véhicule, n'a pas d'argent pour developper les technologies du coup il multiplie les partenariats pour accaparer la technologies des autres à bon compte. Se servir du résultat de leur recherche, c'est à dire la création de plateforme nouvelle génération pour ne faire ensuite que dessiner la carrosserie et mettre ses vieux moteurs d'époque aux consommations trafiquées.
Mais bon utiliser une plateforme d'un autre ce n'est pas savoir les faire, Fiat restera donc un constructeur toujours à la rue technologiquement.
Pendant ce temps le MX5 est sortit, cest une réalité et tout ce qui est annoncé par Marchionne est faux et creux.
c'était en réponse à l'anonyme de 7h48
Par Anonyme
Pour le crz si les imbeciles de Honda auvaient mis le 1.8 140ch à la place du 1.5....elle aurait marché.
Par Anonyme
Elle est jolie, elle me plairait pour n'importe quelle autre marque (si Renault l'avait faite, j'aurai adoré). Mais je ne l'aime pas. Ce n'est pas une MX-5. Elle trahit tout l'état d'esprit des générations antérieures.
Chris.
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
Elle est jolie, elle me plairait pour n'importe quelle autre marque (si Renault l'avait faite, j'aurai adoré). Mais je ne l'aime pas. Ce n'est pas une MX-5. Elle trahit tout l'état d'esprit des générations antérieures.
Chris.
Va comprendre Charles... 
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Elle est jolie, elle me plairait pour n'importe quelle autre marque (si Renault l'avait faite, j'aurai adoré). Mais je ne l'aime pas. Ce n'est pas une MX-5. Elle trahit tout l'état d'esprit des générations antérieures.
Chris.
Un beau spécimen de pro Rino 
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Elle est jolie, elle me plairait pour n'importe quelle autre marque (si Renault l'avait faite, j'aurai adoré). Mais je ne l'aime pas. Ce n'est pas une MX-5. Elle trahit tout l'état d'esprit des générations antérieures.
Chris.
une Mx5 tres sobre dans les motorisations et dans le style, je suis pas certain qu'elle se vendrait surtout à cause du prix qui necessairement ne peut pas etre trop bas, pour des raisons de cohérence avec les gammes des constructeurs.
Si elle avait un look comme les anciennes, ultra simpliste, presque anonyme, elle aurait que du succes chez les fideles qui auraient retrouvés leur gout à l'ancienne mais elle aurait été un bide commercial.
Par exemple, moi justement elle ne m'a jamais plus à cause de son look. Là encore elle ne me plait pas, mais son prix est interressant.
Moi j'ai toujours accroché sur la Slk ou la Z4, voilà c'est beaucoup plus cher pour pas grand chose de plus, tu payes aussi la marque mais la SLK ou la Z4 correspondent à mes gouts. Elles font vraies machines, pas jouet, et elles sont décapotables avec un look qui fait fureur.
Dommage que les gens ne les choississent pas plus colorées, car en grise ou en noire les Z4 et SLK perdent tout le charme du coté décapotable, cheveux au vent, liberté, sensation et croquer la vie.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
une Mx5 tres sobre dans les motorisations et dans le style, je suis pas certain qu'elle se vendrait surtout à cause du prix qui necessairement ne peut pas etre trop bas, pour des raisons de cohérence avec les gammes des constructeurs.
Si elle avait un look comme les anciennes, ultra simpliste, presque anonyme, elle aurait que du succes chez les fideles qui auraient retrouvés leur gout à l'ancienne mais elle aurait été un bide commercial.
Par exemple, moi justement elle ne m'a jamais plus à cause de son look. Là encore elle ne me plait pas, mais son prix est interressant.
Moi j'ai toujours accroché sur la Slk ou la Z4, voilà c'est beaucoup plus cher pour pas grand chose de plus, tu payes aussi la marque mais la SLK ou la Z4 correspondent à mes gouts. Elles font vraies machines, pas jouet, et elles sont décapotables avec un look qui fait fureur.
Dommage que les gens ne les choississent pas plus colorées, car en grise ou en noire les Z4 et SLK perdent tout le charme du coté décapotable, cheveux au vent, liberté, sensation et croquer la vie.
enfin quand je dis son prix est interressant en parlant de la nouvelle MX5, je me comprends. Je veux dire par là qu'on retrouvera les prix de l'ancienne génération voire à peine plus cher, aux alentours des 25 KE
Par §myn552LJ
l'avantage de la mx5, c'est que c'est une caisse qu'un individu lamda ayant des revenus corrects sans plus peut un jour espérer acheter.
rien à voir avec les concurrentes souvent bien trop chères... réservées généralement aux classes sociales élevées.
Par Anonyme
les trains roulant et le chassis depuis la NC, n'ont absolument rien à envier au BMW et autre Merc décapotable ;)
Miata Is always the Answer !
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Cette auto sera dans le futur également proposée avec le toit rigide qui se replie dans le coffre. 80% de ventes GB l'étaient dans cette version 5 marché autrement significatif que le nôtre ).
Si tu disposes d'un garage, inutile d'attendre, la capote se replie d'un tour de main, sans avoir besoin de se lever de son siège et c'est autant de poids d'économisé.
Un excellent choix : jolie, fiable, efficace, valeur de revente élevée, clubs actifs. Que demander de mieux.
je vais me la payer sans aucun doute super
