Commentaires - Sorti du laboratoire : un BMW X5 en fibre de carbone

Ce gros machin est si lourd qu'il serait effectivement bienvenu de l'affubler de matériaux légers.

Si jamais ce X5 a 400.000km dans les pattes,c est une voiture test que BMW a fabriqué y a déjà quelque temps pour évaluer la longévité du carbone dans le temps...pour une future citadine électrique qui serait entièrement en carbone....et pour "encore un anonyme!" de 18h27,monte dans un X5M ou tout simplement dans un X5 3.0D et tu me diras si tu le trouves toujours aussi lourd en sachant pertinemment que tu n es jamais monté dans un seul de ta vie pour dire ca....

C'est la suite de cet article : https://www.caradisiac.com/BMW-MegaCity-Vehicle-premiers-details-58354.htm

J'aimerai bien en connaitre un peu plus sur les possibilités de produire en grande série des voitures en carbone (QCD). Mais BMW ont l'air d'etre sur la bonne voie.

Un bel exemple de la connerie humaine actuelle , on depense beaucoup pour un engin inutillement lourd , puis re pour l'alleger !!! , stop il faut arreter a un moment , c'est comme pour le recyclage des dechets plutot moins en produire en premier , la marge est superieure a ce que l'on recycle et c'est gratuit , mais on prefere payer a detruire que deconomiser a produire !!

@Bayerische >> c'est justement parce que j'en ai eu un que je connais les limites et la pesanteur de cette monstruosité. Tout juste bon à flatter l'ego des personnes de petite condition, n'ayant rien d'autre qu'un capital financier à faire valoir, ce véhicule brille en plus par son anachronisme. Très déçu, je préfère désormais attendre un peu et me réserver l'une de ces magnifiques nouvelles Saab 9-5. Je peux vous vendre mon X5 si vous insistez, mais ce n'est pas un diesel, vous risqueriez de tiquer...

c'est aussi un bon moyen pour (gagner) un peu de poids sur la balance

Le carbone sert à perdre du poids pffff

@bayerische C'est pas demain qu'on verra une voiture 100% carbone DE SERIE, ou du moins sous la barre des 40000€ (et encore même a ce prix j'ai des doutes)

200 kgs, sur 2200 kgs, seulement? Ah oui, c`est les panneaux de carrosserie seulement C`est donc vraiment pas mal A quand le chassis coque maintenant

Anonyme le 07 Juillet 2010 à 19h10

Bien loin de defendre Bayerische, mais remplacer sont X5 de 2tonnes par une saab 95 de 2 tonnes et dire que ces machins lourd sont juste bon pour ce la peter...... Un peu nigeau non???? D'autant plus que en tant que posseceurs de X5 vous avez visiblement eu un moment l'envie de vous la peter. ????????????

Nan mais l'anonyme de 19h10 c'est un pur troll, qui ne fait même pas l'effort d'être indétectable en plus

toujours aussi moche en tous cas

Anonyme de 19h10 déjà trouve toi un pseudo,deuxièmement il suffit de te lire pour comprendre que t es un Troll....C est trop flagrant,t as pas de X5,tu rouleras jamais en Saab 9-5 qui n est en rien comparable a un SUV d ailleurs et pour l autre troll de 18h50,la connerie humaine c est toi dans toute sa splendeur!BMW ont fait ca pour évaluer la longévité du carbone dans le temps et évaluer par la même occasion la réduction du poids possible....c est tout!C est pas dans le but de vendre des vieux X5 loool.

Ouais 'fin en 3.0d c'est pas un foudre de guerre quand meme

Non, pour le confort et le silence du moteur. Mais le X5 est vraiment décevant. Maintenant si vous qualifiez de troll toute personne qui contredit vos désirs et vos avis, que voulez-vous que je réponde... La plupart de ceux qui se vantent de posséder une grosse voiture ici n'ont pas l'âge d'avoir le permis de conduire, ou bien roulent en Seat en bavant sur les magazines. De l'expérience réelle au fantasme existe un abîme qu'ils ne franchiront jamais. Pour ma part le X5 c'est fini, définitivement. La nouvelle Saab est peut-être lourde, mais elle correspond parfaitement à mes attentes et ne présente aucune connotation gênante (culture gitan, dealer...)...

C'est il n'existe pas de voiture tout carbone à moins de 40000€ mais Pagani à depuis prêt de 10 ans à présent sortie un modèle non moins fabuleux la ZONDA qui était fabriqué intégralement en carbone...

Bon le prix vous ferait pâlir (plus de 150K€) mais ce qui est rare est désirable et souvent couteux à tous les niveaux.