Commentaires - Surprise : la Dodge Challenger se refait une beauté

Patrick Garcia Le 04/12/2013 à 11:18

Surprise : la Dodge Challenger se refait une beauté

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Par AnonymeLe 04/12/2013 à 11:39

Ha 6.2L HEMI un moteur de reve pour une voiture parfaite dommage qu'elle ne soit pas importée à un prix raisonnable en France :ouin: :ouin: :ouin:

Par AnonymeLe 04/12/2013 à 11:41

Elle sera parfaite, comme elle l'a toujours été. :lover:

Par max13410Le 04/12/2013 à 11:43

La Challenger se vend déjà deux fois moins que ses concurrentes Chevrolet Camaro et Ford Mustang, pourquoi ne pas envisager un renouvellement plutôt qu'un énième restylage ? :voyons:

Par AnonymeLe 04/12/2013 à 11:44

z/28 pas z/38

Par §nou418psLe 04/12/2013 à 11:45

Pour moi la meilleure des néo-musclecar Us.

Un chassis moderne mais encore assez sauvage pour rester

dans le style de ces engins une finition plus soignée

meme si peut etre pas assez typée

Une ligne élégante qui rappelle le passée

mais sans faire dans la copie ou la caricature.

Quel dommage que Fiat refuse de l’écouler chez nous.

Comme véhicule porteur d'image on peut difficilement faire mieux.

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Par AnonymeLe 04/12/2013 à 11:48

c'est marrant ce coté "ligne simplement parfaite" de toutes ces belles mamie ricaines (Mustang, Camaro, dodge, etc..)

Par AnonymeLe 04/12/2013 à 12:24

En réponse à Anonyme

c'est marrant ce coté "ligne simplement parfaite" de toutes ces belles mamie ricaines (Mustang, Camaro, dodge, etc..)

regarde la ligne d'une M3 E36 coupé. Ce sont les mêmes proportions et sans forme bombée.

Par axoxyxousLe 04/12/2013 à 12:33

encore un bateau sur 4 roues, chassis en bois et intérieur rafistoler avec les pieds, moteur en PVC qui s’essouffle a 5500 tr/min :cyp:

Par AnonymeLe 04/12/2013 à 12:58

En réponse à Anonyme

regarde la ligne d'une M3 E36 coupé. Ce sont les mêmes proportions et sans forme bombée.

C'est vrai, le coté bombée est propre aux américaines, et ça leur va bien avec leur conception des capots et coffres, une M3 coupé est plus "européenne", chacun ses gouts, moi, j'aime les deux

Par AnonymeLe 04/12/2013 à 13:39

6.2 HEMI HELL CAT :rs:

Par AnonymeLe 04/12/2013 à 17:50

belle voiture mais trop de poids par rapport a ses conccurentes directes camaro et mustang

Par AnonymeLe 04/12/2013 à 18:27

V8 6,2 HEMI est strictement incapable de sortir 600 ch et de très loin, c'est le plus gros problème de ce moteur complètement dépassé.

Donc a moins de virer ce vieux moteur et le remplacer par un nouveau nettement meilleur, je ne vois pas la.

Si la dodge viper en V10 8,4 est a peine capable de sortir 640 ch, ce n'est pas pour rien, les moteurs HEMI sans suralimentation ne sortent pas de chevaux au litre.

Par AnonymeLe 04/12/2013 à 18:32

Si une version haute performance devait voir le jour, il faudrait passer impérativement a la suralimentation et un châssis aussi.

Mais la nouvelle ford mustang, cela va être dur pour la dodge charger si elle change si peut, elle fait beaucoup trop surchargé quand même au niveau design et moteur pas a jour et le châssis, on en parle même pas, déjà que la ford mustang devrait cette virée son pont rigide cette fois.

Par §nou418psLe 05/12/2013 à 09:44

"elle fait beaucoup trop surchargé quand même au niveau design "

Mais n'importe quoi.

On peut ou pas aimer la ligne.

Mais à comparer de la Mustang (la nouvelle n’arrangeant rien)

ou de la Camaro c'est de loin

celle qui à la ligne la plus épurée

et la plus élégante au sens classique du terme.

Vue le marché US c'est même certainement là qu'est le problème.

Et c'est d'autant plus dommage de ne pas l'importer en Europe ou son style plairait à mon avis bien plus.

Enfin niveau chassis puisque tu en parles, on ne sait pas de quoi sera faite la nouvelle mustang sur ce point.

Mais aujourd'hui, la Challenger dispose de la meilleure base à ce niveau.