Commentaires - Surprise : la VW Golf R sur le Ring

Y avais pas besoin de la camoufler elle sera toujours aussi moche en faite y a pas trop différence avec/sans

Trolls minables de la marque au cric lâchez-vous! Le bal est ouvert!

Va en string sur ring...

"un système torque vectoring et de la transmission intégrale"

C'est nul paske la Megane proutprout elle l'a pas.

La M3RS la poutre !

Quand VW saura faire des sportives on saura car pour l'instant une sandero la poutre quand a la MRS c'est comme le jour et la nuit ...

La golf 6 R est déja sous les 6 sec au 0.100km/h de base, elle fait 5,7 sec et annoncé en 5,5 sec, il faut plutôt s'attendre a un 0.100km/h sous les 5 sec, vous n'avez pas fini de troller encore.

C'est triste quand même.

Y'a un certain Sebastien jeune qu'a pas l'air de trop s'en plaindre de la petite sportive VW qu'il est payé pour conduire...

Par Anonyme le 16 Avril 2013 à 23h02

Renault la marque des tarés consanguins qui aiment se poutrer entre eux.

--->

Continuez. Vous êtes si drôle !

Très drôle aussi le mec qui s'appelle "RenaultSportTechnologies" et qui lâche son troll ici...

Arceau cage ??

Laisse tomber les infos ici il s'agit sans doute d'une version de course allemande type VLN. Ça poutre tout et ça signe des chronos de dingue sur ce tracé.

La Golf R personne ne sait rien à son propos.

La megane rs est une traction

La golf R est une 4 roues motrices

Par Anonyme le 16 Avril 2013 à 23h46

Ta raison ta M3RS poutre juste ton cul tellement en utilisation de tout les jours elle te défonce l'anus par son confort de merde.

---> Cul, anus, merde...

Je vois que vous avez un champ lexical très vaste.

A l'image de votre intelligence très probablement.

VW ne sait pas faire de bons hot hatch, les Golf GTI et R sont sous-vireuses, c'est bien pour les kékés, faire des pointes sur l'autobahn, mais au premier virage elles partent dans le fossé, ils peuvent y mettre un moteurs deux fois plus puissant une MRS la poutrera encore.

Sans maîtrise la puissance n'est rien

autant acheté une golf gtd et luis metre des jantes on ne fera pas de difference

Avec quatre roues motrice elle va être encore plus lourde, c'est un Panzer sous-vireux ce truc

La dernière foie que j ai vue une golf sur circuit elle a fait deux morts remember rallye du var.

Par Anonyme le 16 Avril 2013 à 23h46

Vous en êtes au stade anal: caca prout et compagnie. Sachez que pour se rendre intéressant ce n'est pas le meilleur moyen.

des jantes de 20 POUCES !! c'est des pneus a 350 euros pieces mini ca ?

pour une voiture sportive qui se veut accessible financièrement je trouve ca chère...heureusement qu'elle se rattrapera sur la conso..

pipi caca, prout prout....vous irez loin dans la vie...

Est ce qu'il y aura une version sportive au dessus de la R ? Une version vraiment sportive avec un vrai train avant et à un prix normal ?

Au pire ils prennent une Astra OPC et marquent dessus "golf R".

Une vieille NSX des 90' la poutre cette godasse glissante infecte!

@RST

Serieux arrête avec ta mégane. C'est juste fait pour le circuit. Une R c'est une voiture de 300ch que tu peux conduire tous les jours de l'année. Partir en vacances, à la montagne peut importe les conditions. Pendant ce temps là la plupart des mrs restent sous la bâche en attendant un dimanche ensoleillé pour aller sur circuit. De toute façon je suis sûr que tu ne la vue qu'en foto sur ton ecrant ou t'as pu t'assoir dedans chez le concess (qui t'as viré des qu'il a remarqué la clio dci tuné de 15ans d'âge que tu roules. Il n'y a que sur le circuit que ta meg poutre qqch. Dans la vie réelle de tous les jours ta meg est à la ramasse! Et ça pas juste face à la golf (FRS,OPC,135,S3, Civic,......la liste est longue!!

Arrête de raconter de la merde ! Je vais en vacances à l'étranger chaque été à plus de 1600 kms et je vois pleins de luxembourgeois là bas avec leurs MRS. Elle n'est pas faite que pour le circuit.

Ils sont mignon d'avoir caché l'avant quand même !

C'est pour pas qu'on voit le "R" sur la calandre. Ouah, comment on est tous berné par ce camouflage

en attendant la golf vi R se vendait deja trois fois plus la mgrs en europe et la vii feras pareil parce qu'au final c'est bien ce qui compte les ventes!!! donc qui poutre qui?? mdrrrrrrrr

Intelligent cette remarque. Mouton tu es mon garcon , mouton tu resteras.

Le retour du mur béton gris ( fiable et fade ).

Vos commentaires sont vraiment marrants!, c'est ma récré :ptdr:

c'est vrai que je vois que des caves en renault

Oh la belle remarque puérile...

Eh tu sais quoi TA Golf s'est plus vendue qu'une Caterham, qu'une Ariel, qu'une FF ou qu'une Veyron... mais à part ça elle est mieux!!

Je dois poursuivre la démo?

lol, avant de cliké sur l'article, sur la photo on dirais une fiat stylo break

sinon bah cool une golf R quoi, je suis tout emoustillé

C'est le système de défense des pro-VAG : le nombre de ventes, et l'accusation de jalousie.

Pour Anonyme le 17 Avril 2013 à 08h12

"@RST

Serieux arrête avec ta mégane. C'est juste fait pour le circuit. Une R c'est une voiture de 300ch que tu peux conduire tous les jours de l'année. Partir en vacances, à la montagne peut importe les conditions. Pendant ce temps là la plupart des mrs restent sous la bâche en attendant un dimanche ensoleillé pour aller sur circuit. De toute façon je suis sûr que tu ne la vue qu'en foto sur ton ecrant ou t'as pu t'assoir dedans chez le concess (qui t'as viré des qu'il a remarqué la clio dci tuné de 15ans d'âge que tu roules. Il n'y a que sur le circuit que ta meg poutre qqch. Dans la vie réelle de tous les jours ta meg est à la ramasse! Et ça pas juste face à la golf (FRS,OPC,135,S3, Civic,......la liste est longue!!"

Non mais allô ! allô quoi !!

Depuis quand une MRS n'est pas utilisable au quotidien. J'en ai une et je peux te dire que c'est un régal au quotidien (certes c'est une M2RS et pas une M3RS...). Au niveau confort, la dernière fois que j'ai mis mes fesses dans une golf, c'était la 6 en version GTI, je ne l'ai pas du tout trouvé plus confortable, je pense qu'elles sont similaires ! (Au niveau finition, j'accorde le point à VW, elles sont mieux à l'intérieur)

Et puis j'ai aussi essayé une A3 TDI 140 ou un truc comme ça, ce n'est pas du tout confortable non plus !

Les allemandes, en dehors des modèles familiaux (A4, passat...) ou paquebots (A6, A8, série 7 et mercedes E), c'est inconfortable !! Une mégane normale l'est plus, et en version RS, elle est du même niveau de confort.

Après, le chassis d'une MRS est nettement supérieur à ceux des VW, et les golf R s'en sortent presque grâce aux 4 roues motrices sinon, nada !

La majorité des personnes qui ont des MRS ne font pas de circuit comme la majorité des personnes qui possèdent une Golf GTI, R ou S3 et RS3 ... Si tu te vautres, tu n'as plus que tes yeux pour pleurer, et quand tu ne te vautres pas, tu pleures tellement les pièces sont chères et du coup sont à changer souvent, très souvent (plaquettes, disques de freins, amortisseurs, tous les différents liquides, pneumatiques voire les jantes ... C'est des billets de 500 qui s'envolent...

) .... j'avais oublié de fermer la parenthèse.

MRS : intérieur à chier, insonorisation à chier.

Alors si c'est pas pour faire du circuit je vois pas l'intérêt de s'infliger ça, autant prendre la Golf...

Même une Golf 4 est mieux insonorisée, c'est pour dire le niveau de retard...

Parler d’insonorisation en 2013 sur des caisses essence... putain.

Elles ont toute un minimum LARGEMENT suffisant.

Pour la finition, c'est pareil. Je la trouvais déjà largement suffisante dans les années 90.

C'est pas des rolls.

C'est à cause de personnes comme cela qu'on se trimballe des kg superflus à longueur d'année. Quel gaspillage de pétrole !

Moi aussi elle ma fait pensé a une FIAT STYLO LOL

Autrement MRS la poutre

Quantité ne rime pas avec qualité si vous voyiez ce que je veux dire

C'est moi ou il y a des arceaux?!? Une version ultrasport?

C'est pour qu'au premier virage elle puisse faire des tonneaux en toute sécurité.

Je vois que la bêtise du constructeur et pollueur WV n'a plus de limite ????? et dire qu'ils trouveront des pigeons pour l'acheter;

non c'est juste qu'on essaie de se mettre à votre niveau. Un niveau proche de zéro. Mais quand on est pas VRAIMENT con, ça le fait pas....ca se voit que c'est sur-jouer.

Par contre toi t'es d'un naturel, c'est désarmant.

Et oui, tout le monde le sait, la MRS poutre tout. Enfin, tant qu'on est sur circuit tout lisse et tout plat, par temps sec....

gazgaz

tu regarde trop la télé mon pauv'..

tu pense comme moi, que la MRS est d'un niveau qualitatif moisi.??...en tout cas niveau quantité, elle en donne pour son argent...elle est si énorme cette bouse.

fallait choisir, qualité ou quantité...hein???..hahaha

tous des choumakère en puissance ces gros français...

Mais qui sont donc ces français qui roulent et encombre les routes?? J'avais la vive impression que tous les français ne faisaient que du circuit....

bon en meme temps on comprend la haine et la jalousie qui vous anime, la moitié n'a pas le permis, l'autre moitié roule avec la twingo à maman....

Le plus drôle, c'est que tous les français que je connais et qui habite dans ma région, tous roulent en allemandes, 90 (nonante) % en VW.

Je pense que ça doit être cet esprit de crétin chauvin à l'esprit aussi étroit que mal tourné qu'ils doivent fuir. Pour enfin pouvoir vivre et s'émanciper sans le regard haineux et permanents de tous ces râleurs...

ahhh ben voyez, ça fait du bien.

allez bonne route..si possible...

après 10 ans de retard, un 2L turbo atteint 300ch ... les japonais ne les ont pas attendus, heureusement.

Donc pour toi tout les français sont des crétins parce qu'il y en a quelque un à cotés de toi ????? !!!!

alors donc tout les belges sont des gros cons étant donné que mon gros con de voisin est belge.

tu vois à quoi mène ce genre de raccourci !!!

ca prouve que t'es idiot sachant que la megane à un diff mécanique (mieux qu'un vectoring electronique) à bon entendeur.

ce que tu comprends pas, c'est le rendement /conso/co2 qui est important, si tu fais référence à une supra 2l turbo, c'était 210cv. et non 300. et en prime c'était un biturbo, donc, arrête un peu de te branler sur les marques japo, parcequ'il y à vraiment plus de quoi de nos jours. je suis un grand fan de la nsx, et pourtant je sais être objectif, ils n'ont pas sortis de bonnes voitures depuis... depuis celles la.

y'en à pour tout le monde, de la dire à généraliser sur les français tu me sembles un peu dur et stupide. je ne sais pas d'ou tu viens, mais cette façon de pensé peut s'appliquer dans les deux sens. je peux aussi dire qu'en allemagne, il y à le plus gros nombre de vente de mégane rs. ironique non ? et véridique en prime.

tout le monde à sa conception de l'auto, certains veulent le confort, d'autres les perfs pour pas chère, d'autres ont les moyens et prennent de gros modèle.

"Parler d’insonorisation en 2013 sur des caisses essence... putain.

Elles ont toute un minimum LARGEMENT suffisant."

Nan mais rien à voir avec le fait que ce soit essence ou diesel, t'es complètement à côté de la plaque mon pauvre.

Ce qui est très mal insonorisé sur la Mégane c'est les bruits d'air et de roulements. Le genre de trucs bien chiant au quotidien si tu fais de la route....

J'avais été vraiment frappé par ces bruits en montant dans la Mégane 3 RS neuve d'un collègue, alors que moi je roulais en Golf 4 de 2001 à ce moment là, ça c'était pour l’anecdote...

Et par rapport à ma série 1 actuelle (encore mieux insonorisée que mon ancienne Golf bien sûr), t'imagines même pas...

Donc je vois assez mal comment on pourrait préférer une MRS à une Golf R au quotidien, à moins d'avoir des idées maso du genre vouloir la voiture la plus "bruyante" et la moins bien finie...

"C'est à cause de personnes comme cela qu'on se trimballe des kg superflus à longueur d'année. Quel gaspillage de pétrole !"

J'oblige personne hein...

T'as qu'à acheter une Dacia Sandero de 950 kg sans clim, sans insonorisation, avec presque pas d'airbags, si ça peut te faire plaisir et te donner bonne conscience.

Ah ouais, et puis c'est monstrueux ce que je gaspille en pétrole avec ma voiture récente (120d), 5.7L de moyenne en y allant fort, waaaahou quel gâchis monstrueux....

Avoue qu'il y a tellement de con sur ce forum, qu'au bout d'un moment on a le droit de se demander si c'est représentatif ou pas...

Quand on entend certains vomir sur leurs voisins parce qu'il roule en golf ou en série1. Entendre que si tu roule pas français, t'es un moins que rien, un bobo ou un kéké....Je sais que c'est la jalousie qui parle....la jalousie d'une certaine classe sociale qui a réussit professionnellement et qui roule parfois en allemande.

ça me scie à la longue, parce que c'est le pain quotidien ici.

On sait qu'en France, surtout à l'heure actuelle, il n'est pas de bon ton de réussir sa vie et sa carrière professionnelle. On s'en trouve immédiatement catalogué...surtout si on ose ne pas consommer français.

Mais il est évident que mon allusion était purement provocatrice. Elle a au moins eu pour effet de réveiller certains, et j'ai de la chance, de reveiller qqun d'intelligent et qui sait communiquer. Peut-être pourras-tu m'expliquer pourquoi la majorité des visiteurs de caradisiac s'exprime aussi bassement, sans réfléchir et sans jamais respecter l'avis ou l'opinion de l'autre..

allez bonne route...

ah les franchouillars tjs aussi pathetiques et oui c'est ca la vraie vie vw et devant renault!! ich bin desolé pour la concurence (ils m'ont tué renault avec cette pub!!!!qu'ils commencent deja a faire de belles voitures tres bien fini et apres ils pourront venir chambrer les allemands mais eux font le contraire!bon la clio 4 est sympa je l'avoue a part ses gros retro et la qualité des materiaux decevant je la trouve reussi surtout la rs.Mais ils ont un retard fou chez renault y mettent 6 ou 7 ANS a changé leur modele c'est fou ca!!!!!

c'est vrai ils devraient prendre exemple sur VW. !!!!

très rapide pour passé d'une golf 6 à une golf 7 étant donné que rien ne change entre les deux.

très facile le renouvellement de cette façon!!!!

10h18

6 ou 7 ans pour changer leur modeles , comme tout le monde

pareil chez WW ils changent tout les 6,7 ans

MAIS EUX CA NE SE VOIT PAS

C est vrai que ca manque de sportivité au niveau style, faut se lacher VW mince quoi!!

Faut faire un entretien de ton postérieur ou peut être tu es de l autre bord cela est douloureux

TOUT change, au passage de la Golf 6 à la Golf 7. Ton commentaire témoigne parfaitement de ton ignorance, puisqu'il n'est basé que sur un jugement visuel. Mal vu.