Commentaires - Téléphone au volant : vers une interdiction du kit mains libres ?

Bonjour ! En effet tout cela est très dangereux , tout comme parler avec un passager , fumer , surveiller les enfants ou les animaux ,regarder la signalisation ,écouter la radio ou mème penser à quelque chose ; résultat des courses : prenez le train !

Voila , très bien ,ça c’est du commentaire , au moins cela coupe court aux dérapages

et aux con...ies habituelles

Quand on entend les pilotes des rues affirmer qu'ils ne peuvent pas surveiller leur compteur et en même temps conduire - pardon piloter- , on est en droit de se poser des questions par rapport à leur attention quand ils sont au téléphone. Nous avons tous suivis a plusieurs reprises une voiture qui roulait anormalement lentement en zigzaguant et dépourvue de clignotant avec un conducteur qui ... téléphonait, n est-ce pas ? Sans parler du pingouin qui pile après une intersection car le GPS lui a dit de tourner en retard. Conduire devient une activité multi-tache et force est de reconnaitre que le processeur de certain n est pas au mieux de sa forme.

@13h00

T'enflamme pas trop ma poule. Nous sommes tous le con de quelqu'un. La preuve ton com est particulièrement idiot.

@ 13h07 : tu t'es senti visé?

n' oublions pas non plus le cinéphile... le bourrin qui regarde carrément un film ( on l' observe mieux la nuit )..

oui les pilotes d' aujourd'hui touchent au sublime..

comme ils ne comprendront jamais rien, la seule sanction n' est pas le retrait de point sur un permis mais la saisie du véhicule. faire mal là ou çà fait mal.

Et qui va appliquer cette interdiction, les 1000 nouveaux radars ?

Parce que, les gens ont ralentie depuis quelques années, mais par contre le nombre de tocard au volant ... a explosé ...

faite comme nos hommes politiques ; prenez 1 chauffeur au frais de la république ; ou 1 avion

c'est pas très cher 27000 euros pour quelques kilomètres

13h07

Par analogie je dirais qu'on est tous le chauffard de quelqu'un!...sauf peut-etre 13h27!

la photo: une honda civic de 1998 ça fait plaisir!

T as bientôt 12 ans ?

Non c'est une civic 1999!

Kit main-libre ou pas, la conversation téléphonique divise l'attention ; autant de ressource en moins pour la conduite. Les tests montrent par exemple un temps de réaction majoré, un ciblage oculaire ralenti, etc.

Vous n'avez pas remarqué ? C'est pour cela que les « pilotes de rue » placent leur tête au milieu, entre les deux sièges avant, comme s'ils réglaient constamment leur autoradio. Un jour j'ai demandé à l'un de ces pilotes de la rue pourquoi il mettait sa tête comme ça décalée vers le milieu,il m'a répondu que c'était comme pour les virages : on déporte la voiture à gauche pour tourner à droite, et à droite pour tourner à gauche, pour avoir la visibilité d'un pilote de formule 1. Je n'ai pas osé lui faire remarquer qu'en formule 1 les bagnoles roulent en sens unique, et qu'en conséquence elles peuvent prendre toute la largeur de la route, contrairement à nous qui, dans les rues, devons respecter les véhicules qui arrivent en sens inverse, les motos qui doublent une voiture qui tourne côté trottoir et qui se font renverser parce que le pilote de la rue a d'abord déporté sa voiture à gauche.

comment savoir si civic de 1998 ou 1999!

14h47

"les motos qui doublent une voiture qui tourne côté trottoir et qui se font renverser parce que le pilote de la rue a d'abord déporté sa voiture à gauche."

Je comprend pas tu parles d'une moto qui doublerait à droite?!

Et puis le "pilote" a oublié son clignotant? de toute façon il saute dans ce genre de manoeuvre...

Donc si c'est le cas, ça fait:

Un franchissement/changement de voie (pilote)

Un oubli de clignotant (pilote)

Un oubli de controle aussi j'imagine (pilote)

Un dépassement par la droite (moto)

=> oui ça doit faire surement un accident tout ça

Encore une fois on est tous le chauffard de qqun et je me demande qui peux se venter d'être irreprochable sur la route.

Pas la peine de pointer un comportement en particulier, tout le monde peut être dangereux à un moment ou un autre.

Je suis bien d'accord, et puis je concois que le téléphone au volant puisse être gênant lorsque l'on tient le téléphone, puisque l'on a plus qu'une seule main de libre...

Mais pour la conversation avec le kit main libre je vois pas... Sincèrement je suis pas sûr que parler avec un passager ou parler à travers un kit main libre soit différent, c'est peut etre parce que la voix est plus électronique?

Faisant un usage quotidien du portable au volant (via kit bluetooth intégré), il faut quand même dans un premier temps corriger un constat retranscrit dans cet article : rouler téléphone en main est bien plus dangereux qu'utiliser un kit main libre (même si l'inattention existe également dans ce cas)

Perso, je n'ai pas l'impression de perdre tellement d'attention en utilisant le bluetooth.

A quand l'interdiction de chanter dans sa voiture sur une musique à la radio??? lol

Bon je sais, c'est pas très constructif...

"Sincèrement je suis pas sûr que parler avec un passager ou parler à travers un kit main libre soit différent, c'est peut etre parce que la voix est plus électronique?"

Non c'est vrai, les 2 sont dangereux!

sauf moi ; pas dangereux du tout ; mais bon j'ai beaucoup changé

je laisse la voiture au garage

5000 kms par an

mais bon c'est vrai : les motards sont hyper dangereux sur la route

ils ne respectent rien ; passent a 200k/h au ras des voitures avec des motos plus du tout homologuées

je pense qu'il faudrait commencer par toucher a ça

nous automobilistes on nous demandent d'être irréprochable ; et eux peuvent faire ce qu'ils veulent ; d'ailleurs bien souvent encouragés par les motards de la gendarmerie qui des fois même leur ouvrent la route ; comme ils disent

cest paS parce que tu fais 5000 kms par an que tu es irreprochable...et cest pas parce que tu regardes les emmissions de merde sur tf1 ou w9 sur les delinquants routiers que tous les motards sont des inconscients...les gens les plus inconscients sont ceux qui croient ne pas letre

pour en revenir au main libre je ne voies pas en quoi parler avec le passager ou ecouter sa radio en chantant dessus est plus dangereux que dutiliser un kit mains libre...et de qualifier tout ca daussi dangeureux que dutiliser son telephone en mode manuel...encore une etude baclee.a ce compte la faut interdire les tableaux de bord des autos recentes cest vrai ya trpp de boutons qui detournentvlattention

je voudrais juste vous signaler qu'en cas d'accident avec dommage corporel , votre assureur vérifie systématiquement si vous étiez en communication auprès de votre opérateur .. oreillette/kit bluetooth ou non .

donc votre assurance ne vous assurera pas dans ce cas précis.

Mais comment faisait les gens avant sans portable ? Tous les appels téléphoniques sont devenus d'un seul coup tellement urgent depuis l'avènement du portable.

Après je ne suis pas sur qu'un kit mains libre soit plus dangereux que de parler à son passager (j'en vois beaucoup ne pas faire attention à la route juste parce qu'il "papote" en même temps), que de fumer sa clope, etc...

"je ne voies pas en quoi parler avec le passager ou ecouter sa radio en chantant dessus est plus dangereux que dutiliser un kit mains libre"

Pour moi tout ça, sauf peut etre écouter la radio, diminue ta vigilance à priori.

"a ce compte la faut interdire les tableaux de bord des autos recentes cest vrai ya trpp de boutons qui detournentvlattention"

C'est pas faux mais ces boutons ont une fonction précise et en rapport avec la conduite du véhicule. Faut pas faire joujou avec la clim c'est tout!!

"que de fumer sa clope, etc..."

Ah non pas la clope!!

on parle pas quand on fume et puis c'est un stimulant, moi ça m'empêche de m'endormir !!

Vous n'avez pas le permis ? Sur une voie double sens, quand on tourne côté trottoir c'est généralement vers la droite, parce qu'en France le trottoir est toujours à droite de la voiture. Cas vécu x fois : le mec met son clignotant à droite (très bien), puis le motard derrière lui en profite pour le doubler par la gauche (il y a la place, quand on vire à droite on serre à droite), mais au moment de virer l'automobiliste se déporte d'abord vers la gauche avec le coup de volant façon Loeb Nintendo, renversant donc le motard qui était certain d'avoir vu le clignotant à droite... Souvent, sur une double voie à sens unique, le mec mord sur la file de gauche ou de droite, quand il se déporte pour virer. Y en a plusieurs qui ont été tout surpris de rencontrer mon bahut, et comme ils sont en tort ils ne s'arrêtent même pas pour contempler la belle rayure sur leur portière.

Faites le test, tout simplement. Vous constaterez par vous-même.

OK je comprend mieux.

Si, j'ai le permis et avec ses 12 points en plus.

Oui bah c'est un mauvais conducteur de plus. Faut faire avec.

Faut pas non plus trop anticiper. Ce genre de manoeuvre c'est surement en ville (pas sur un sortie de sortie d'autoroute ou de nationnale) donc il faut redoubler de vigilence surtout lorsqu'on est motard!

Et alors bientôt, il faudra interdire le GPS ? La radio ? Quelle bande d'imbéciles !

C'est vrai qu'on vit quand même dans un pays qui marche sur la tête!.... Il n'y a aucune différence entre une conversation telephonique via bluetooth et celle avec un passager. Si le passager est à l'arrière c'est même plus dangeureux car on l'entend moins bien.... Donc il ne reste plus qu'à mettre le conducteur dans une bulle hermetique sans radio ni distraction aucune! non mais franchement quelles idioties!!!!

Le bluetooth peu même être un accessoire de "sécurité" : Je fait souvent de long trajets sur autoroute et excusez moi mais il m'arrive souvent d'appeler quelqu'un pour discuter car au régulateur à 130 km/h tout seul je me suis déjà fait peur en me rendant compte ne pas avoir de souvenir des derniers 10 ou 15km (càd que j'ai déconnecté mon attention par excès d'ennui... ne riez pas c'est normal quand c trop monotone notre esprit vagabonde et on ne fait plus attention à ce que l'on fait)alors qu'au telephone en bluetooth on soblige à plus d'effort intellectuel et donc on ne s'endort pas.

Prenns exemple sur l'allemagne! vitesse libre sur autoroute et beaucoup moins de morts qu'en france.... Mais évidemment là bas on ne fait pas croire à des gens qu'ils conduisent bien simplement parce qu'il conduisent lentement....

"Près de la moitié des conducteurs répondant au téléphone au volant le font dans les 2 secondes qui suivent le début de la sonnerie et se détournent ainsi de manière quasi immédiate de leur conduite."

Ce risque est de combien quand un passager nous parles ?

A quand l'interdiction des passagers dans les automobiles ?

Que faudra t-il pour expliquer à tout ces experts de pacotilles visiblement payer à rien foutre qu'il y a simplement une très grosse partie des conducteurs qui se foutent royalement des simples règles de base de la sécurité routière, comme mettre un simple clignotant pour signaler un changement de direction, et ce n'est qu'un exemple.

On s'enfonce encore dans la connerie, en attendant l'Allemagne à une autoroute à la vitesse illimité, et ils ont moins de mort sur leur route, en France on se veut plus malin que les autres, on est juste plus con, et on a l'un des taux d'accident mortel les plus élevé d'Europe, continuons, nous sommes sur la bonne voie ...

... ah, je vois un article plus bas qui signal que l’état a encore dépensé l'argent du contribuable pour équiper des moto mouchard en radar mobile, aller, ils vont bien finir par nous les coller ou je pense ces radars !

je ne possède pas de téléphone portable et c'est un privilège rare de nos jours d'être libre 100% de son temps !! et ça déforme les poches ....

A quand l'interdiction de la pub en bord de route? Ca déconcentre bien plus que le téléphone, on la regarde plus souvent.

n'empêche que les motards font n'importent quoi au guidon ; et on me fera pas changer d'idée ; j'ai 1 bras estropié a cause d'1 motard ; qui se croyait bien sûr plus malin que les caisseux ; comme ils disent

et ne parlons pas des scooters et 125 ; là c'est de la démence

moi je mettrai la puissance des motos a 30 chevaux maxi pour les plus grosses

et oui 100chevaux pour 1 voiture d'1 tonne ; donc 30 c'est largement suffisant

j'ai 1 copain aussi sur 1 fauteuil roulant ; et oui quand on trouve que c'est pas trop normal que ne pas arriver a dépasser les 280 avec sa préparation TOP???? et il le sait il a trop joué et a payer casch

interdisons les panneau publicitaires visible depuis route,rues,autoroute alors,puisque c est fait pour detourner l attention!

la politique sarko c est si ca fait gagner l argent c est pas dangereux,si ca fait pas gagner c est dangereux donc ca fera gagner de l argent aussi.

et puis interdisons le gps aussi ,comme ca on reprend des cartes papiers,et le portable aussi,et le poste radio qu on a depuis 50 ans ,c est interdit pendant qu on roule.le limitateur de vitesse est dangereux aussi car on ne regarde plus la route.les passager c est dangereux de parler avec ,mettons une cloison entre le conducteur et les autre occupants.

le seul truc de gratuit et pas dangereux c est la radioactivite de fukushima et tchenobyl .

Comment vérifier et verbaliser? Verbaliser quelqu'un parce qu'il parle tout seul au volant?

Je chantais m'sieur l'agent!

mdr

Donc, pour résumer... La voiture du future sera une monoplace, sans aucun équipement hormis le volant et l'indicateur de direction. La vitesse sera contrôlée automatiquement suivant la zone ou l'on circule et elle sera équipée d'un radar anticolision.

Comme tout les voitures dangereuses auront été supprimée, elle sera identique pour tout le monde et sera disponible sur des stations d'accueil comme un Vélib...

L'autoroute étant trop dangereuse, sera supprimée et on voyagera par train sur les longues distances pour retrouver à la gare une auto identique... Quelques "privilégié" appelés TAXI auront le droit d'emporter deux passagers à l'arrière mais seront complémetement isolés du chauffeur... le role de ce Taxi sera de véhiculer les enfants en suivant la voiture du parent...

Tout ca, ca me fait rêver, par vous ? Plus de problème de stationnement, de radars etc... bref un beau manque à gagner pour l'Etat... qui devra y réfléchir à deux fois...

et jour la, j'achète un vélo et j'emmerde tout les dirigeants \o/

En Belgique, c'est une amende de 100 €

Il faut tout interdire même d'écouter la radio car cela distrait : en effet bientôt l'autoroute sera limité à 30 kmh (10 sur les nationales)donc pour éviter le risque de somnolence il sera interdit d'écouter la radio ou le téléphone.Vive l'Europe de la Khonerie :comme à Nice en été à midi , rouler feux allumés parce qu'en hiver à 13hoo il fait nuit noire en Suede , donc... ? Vive l'Europe , vive ses lois à la khon!

Il faut tout interdire même d'écouter la radio car cela distrait : en effet bientôt l'autoroute sera limité à 30 kmh (15 sur les nationales)donc pour éviter le risque de somnolence il sera interdit d'écouter la radio ou le téléphone.Vive l'Europe de la Khonerie :comme à Nice en été à midi , rouler feux allumés parce qu'en hiver à 13hoo il fait nuit noire en Suede , donc... ? Vive l'Europe , vive ses lois à la khon!

de toutes facons c'est pas pour eviter les morts, sur 98 % des accidents mortels rien n'est poussé jusqu'au bout des enquetes savoir si defaillance mecanique malaise, animaux divagant etc ayant crée l'accident

car ceci n'est pas controlable et verbalisable donc pas rentable .

le but est comment pomper du fric facile chez out le monde la voiture element obligatoire de notre vie quotidienne

au lieu de le prendre la ou il est c'est a dire les banques et les lobbies energetique ou ils trempent tous

par contre 4000 a 5000 mort sur route

200000 accidents mortels en vie privée ca c'est pas grave

mais cela va etre controle pour devenir rentable c'est une question d'années

a bon attendeur

payez

le gb63

A quand l'interdiction de parler aus passagers, l'interdiction d'écouter la radio, l'interdiction de regarder les belles filles sur les trottoirs ...

Dépêchons-nous d'en profiter, ou élisons d'autres énergumènes !

Qu'est ce qu'on peut lire comme c.....ries !!!

Je suppose que vous tous qui pensez que téléphoner au volant, n'est rien de plus qu'une simple discussion avec un passager, avez fait des études sur le sujet.

Je suis moniteur auto-école, et lors de ma formation, j'ai appris ce qu'était l'allocation des ressources attentionnelles. Le fait de discuter avec une personne qui n'est pas présente dans la voiture, demande au cerveau de "conceptualiser" cette personne, son environnement...

Tout cet espace de "travail" occupé dans la mémoire de travail, réduit considérablement l'espace qui reste pour les autres taches. La conduite, c'est la guidance, le guidage, la sécurité... c'est-à-dire, nous placer sur la route, choisir son itinéraire, être vigilant en observant... et toutes ces taches ne sont plus correctement effectuées car plus de place dans la mémoire de travail pour pouvoir être traitées.

Un peu comme un ordinateur avec 1 Go de Ram, qui se met à ramer quand on lui demande trop de choses.

Quand on discute avec quelqu'un dans sa voiture, les 2 personnes continuent à percevoir quand même la route. Lorsqu'un danger va arriver, dans le cas où le conducteur ne l'aurait pas vu en premier, son passager lorsqu'il le verra, arrêtera de parler, ce qui va automatiquement interpeller le conducteur qui se remettra à accomplir sa tache de conduite.

Quand on est au téléphone, notre interlocuteur ne participe pas à ce moment et continuera à parler, et bien souvent nous aussi.

Le téléphone en voiture, est la 4ème cause de mortalité sur les routes françaises, mais ça ne doit être qu'un hasard...

Qu'est ce qu'on peut lire comme c.....ries !!!

Je suppose que vous tous qui pensez que téléphoner au volant, n'est rien de plus qu'une simple discussion avec un passager, avez fait des études sur le sujet.

Je suis moniteur auto-école, et lors de ma formation, j'ai appris ce qu'était l'allocation des ressources attentionnelles. Le fait de discuter avec une personne qui n'est pas présente dans la voiture, demande au cerveau de "conceptualiser" cette personne, son environnement...

Tout cet espace de "travail" occupé dans la mémoire de travail, réduit considérablement l'espace qui reste pour les autres taches. La conduite, c'est la guidance, le guidage, la sécurité... c'est-à-dire, nous placer sur la route, choisir son itinéraire, être vigilant en observant... et toutes ces taches ne sont plus correctement effectuées car plus de place dans la mémoire de travail pour pouvoir être traitées.

Un peu comme un ordinateur avec 1 Go de Ram, qui se met à ramer quand on lui demande trop de choses.

Quand on discute avec quelqu'un dans sa voiture, les 2 personnes continuent à percevoir quand même la route. Lorsqu'un danger va arriver, dans le cas où le conducteur ne l'aurait pas vu en premier, son passager lorsqu'il le verra, arrêtera de parler, ce qui va automatiquement interpeller le conducteur qui se remettra à accomplir sa tache de conduite.

Quand on est au téléphone, notre interlocuteur ne participe pas à ce moment et continuera à parler, et bien souvent nous aussi.

Le téléphone en voiture, est la 4ème cause de mortalité sur les routes françaises, mais ça ne doit être qu'un hasard...

Mouais. Il y à un truc tout con aussi qui s'appelle environnement sonore!

Avec le portable à la main; on n'en parle même pas, c'est complètement idiot! On n'est pas libre des mouvements nécessaires à la conduite et c'est donc normal que ce soit interdit.

Avec un kit mains libres; on peut certes effectuer les gestes sans problèmes; mais les oreillettes nous isole des bruits extérieurs. Et donc cela nuit fortement à l'attention requise. Personnellement, j'évite systématiquement de téléphoner avec un kit main libre car je perçois bien moins distinctement les bruits de la circulation (motos, vélos, autres voitures) et donc cela me gêne; et particulièrement en ville, ou zone urbaine.

Avec un autoradio bluetooth, là en revanche on n'est pas davantage coupé des sons extérieurs que si on parle avec un passager, ou si on écoute de la musique (à moins d'écouter vraiment très fort...Et encore).

Et surtout, on conserve une spatialisation stéréophonique du message sonore qui est essentiel à une bonne analyse de l'environnement et donc de l'anticipation et de la justesse des manœuvres à faire ou ne pas faire.

Donc oui, il est tout à fait possible de téléphoner en conduisant; mais (pour ma part au moins) certainement pas en ayant quoi que ce soit de collé à l'oreille.

Mais bon... Les gens préfèrent investir dans un smartphone à 500€ que dans un autoradio bluetooth à 150€.... Alors !

Et comme il est si facile et rentable de taxer; les pouvoirs publics et autres associations d'inutiles dans la prévenance routière y vont de leur couplet toujours plus crétin...

Et le pire, c'est que tout ça bien relayé par les médias parait complètement crédible aux plus grand nombre...

On est pas sortis de l'auberge...

Je vais te répondre simplement, si un danger survient sur la route le passager va s’arrêter de parler et tu pourras te concentrer sur la route. Le passager peut aussi te signaler un danger. Au téléphone, ton interlocuteur ne voit pas la route et continu de prendre ton attention par sa conversation. C'est aussi simple que ca. Pour te montrer que téléphoner prend ton attention, est ce que tu te souviens toujours de ce que tu as fait comme déplacement chez toi quand tu étais au téléphone ? non ? alors imagine au volant.