Commentaires - Toutes les nouveautés de Genève 2014 : Hyundai PassoCorto par IED

Elle roule dans quel sens la Passo ?

Correenne de merde qui a copié l'avant de la NSX de honda

Il on reprit le style de la toyota FT-1 concept

Personnellement je ne vois aucun intérêt à cette voiture, ni même à hyundai..

Un mélange de Marussia B2 et de Lamborghini Ankonian pour l'avant. L'arrière c'est du Citroën GT.

Bref rien de nouveau. Et en plus les feux avants ressemblent à peu de choses près à ceux de la toute dernière NSX.

toute la haine des franchouillards baguette sous le bras se déverse, c'est pas français mais la marque vend pas comme PSA :ptdr:

Je lui trouve plus des airs de concept toyota avec ce "nez".

J'aurais placé les feux sur les ailes avant beaucoup plus en hauteur.

Alors premièrement, ceux qui critiquent Hyundai et son concept-car peuvent continuer à le faire En attendant, y en a qui font du boulot, et qui proposent des choses intéressantes.

Je suis aussi français, mais une chose que je ne supporte plus, c'est la critique facile de l'internaute qui n'y connaît strictement rien au design, et qui se la ramène en comparant une auto qui n'existe même pas à ce qui est déjà vu, sans savoir si le concept sera produit ou non .

Vous êtes graves vous (certains membre de Cara) , on peut jamais avoir des discussion objectives, sans se cracher les uns sur les autres.

En attendant, où sont nos voitures et nos concepts sportifs ? Il n'y en a pas. Si vous voulez que notre chère automobile française soit la meilleure de toutes, faites-vous plaisir. En attendant, Hyundai a déjà sortie la Genesis et la Veloster.

Bon, revenons au sujet : il est vrai que l'avant fait penser à certains concept Toyota, mais dans l'ensemble, la démarche est réussi. Petite sportive bi-place, légère à petit moteur centrale arrière, ce qu'il nous manque aujourd'hui. Elle rappelle justement les petit coupé sport des années 90 (Puma, Tigra, 100NX...).

S'il elle s'inspire des concepts existants qui ont été aperçus dernièrement, je trouve ça normal, après ce sont des étudiants qui l'ont réalisé.

pour ma part je lui trouve un côté citroene je fait référence au concept qui se trouve dans grand Turismo.

+1

c'est sur qu'avec la qualité actuelle de finition de renault et l'image playmobil , on peut réellement se permettre de critiquer hyundai ^^ !

ta NSX ressemble vraiment à rien a coté de ce magnifique Hyundai PassoCorto!!!

les coréens dessinent leur sportives largement mieux que les japs ces dernières année, bien dommage quand on voit la première NSX & SUPRA qui été au top à l'époque

Par Anonyme le 20 Février 2014 à 20h37

Dessiner c'est bien, mais produire c'est encore mieux

Par Anonyme le 20 Février 2014 à 20h37

"Correenne de merde qui a copié l'avant de la NSX de honda"

-->>

dis le taliban pro-jap jaloux

HONDA... rappelle moi quelles sportives au catalogue HONDA???

donc mal pracé le pro-honda pour cracher sur HYUNDAI

Par Anonyme le 20 Février 2014 à 20h37

"Correenne de merde qui a copié l'avant de la NSX de honda"

-->>

dis le taliban pro-jap jaloux

HONDA... rappelle moi quelles sportives au catalogue HONDA???

donc mal pracé le pro-honda pour cracher sur HYUNDAI

Par Anonyme le 21 Février 2014 à 09h41

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Dessiner c'est bien, mais produire c'est encore mieux

??

tu fais allusion à honda justement? une NSX attendue depuis 2008, plus de S2000, d'Intégra, de Prélude, pareil chez Toyota accepté la GT86.

Chez HYUNDAI, la génésis de 350ch et la Vélostar sont bien là donc modérez vos critiques

Les marques japonaises n'ont pas à rougir face aux productions coréennes.

Il suffit de jeter un coup d'oeil sur les différentes enquêtes de fiabilité (ADAC, JD Power).

Lexus se classe premier, Toyota quatrième, Honda 7ème, Acura 8ème.. et Hyundai 22ème.

https://www.caradisiac.com/Enquete-Fiabilite-2013-JD-Power-Lexus-caracole-en-tete-84524.htm

PSA en Europe au mois de janvier a vu ses ventes progresser de 7,4% alors que les ventes de Hyundai chutaient de 5,9%.

Oui et globalement qui vend le plus ?

La dernière NSX a été dessiné par des amerlocs les japs s'occupent de la partie technique/mécanique

Le coupé Genesis a été retiré du catalogue français depuis plusieurs mois. Tout comme le Veloster en version 140 ch.

En 2012, Hyundai avait vendu en France 52 coupé.

Je vous laisse découvrir l'essai réalisé par Caradisiac.

Les points négatifs relevés par l'auteur sont: le moteur sans pêche, la direction collante, la tenue de route flottante, les finitions trop légères et comme souvent avec Hyundai les tarifs trop élevés.

https://www.caradisiac.com/A-retenir-Les-prix-72116.htm

La Genesis de 350 ch ne se vend plus en France.

Pour le Veloster pas de chiffres mais quand on voit les résultats de Hyundai en France.

En janvier 2014, les ventes ont chuté de 42,9%, de 41,8% en décembre 2013, de 33,9% en novembre et de -15,4% en octobre.

Formidable ! On nous l'aurait présentée comme une Lamborghini, on y aurait cru. Epatant de la part d'un constructeur généraliste.

Il faut dire qu'il n'en sont pas à leur coup d'essai. Le Veloster, avec sa conception asymétrique, est déjà épatant. Une des voitures les plus originales du marché, très réussie (ainsi que le disent unanimement ceux qui l'ont achetée - et dont l'avis diffère de celui de certains "journalistes" qui ont fait le tour d'un pâté de maison dedans, en mode "eco").

Je lis dans les commentaires : "en france, ceci, en france cela". Eh ! Les Hyundai, c'est pas que pour la France, hein, c'est pour le monde entier. Hyundai est dans le Top 5 mondial avec plus de 5 millions de voitures vendues en 2013. Cette marque marche du tonnerre (à l'international).

Pourvu qu'ils la fabriquent, cette "passo corto". "Passo corto" : c'était pas le nom donné à un certaine Ferrari 250 GT Tour de France au début des années '60 ? Et maintenant, on appelle une Hyundai comme ça ? Hihihi. Où s'arrêteront-ils ?

Elle est géniale.

Y'a pas qu'en France que le Hyundai se vendent mal. C'est le cas dans toute l'Europe. -5,9% en UE au mois de Janvier alors que le marché est en progression de 5,5%.

Les Hyundai-Kia se vendent très bien, au contraire, au niveau de la planète (il y a une vie en dehors de l'Hexagone). Le constructeur, blindé en termes de cash-flow, va présenter 1 nouveau modèle, en moyenne, chaque trimestre, les 5 prochaines années. La progression de Kia a été, à elle seule, en Europe, de + de 50 % ces 5 dernières années. Volkswagen, qui a l'intention de devenir n°1 mondial dans les 5 prochaines années cite Hyundai-Kia comme principal concurrent pour atteindre cet objectif.

Le groupe Hyundai se classe 5ème au niveau mondial. Loin derrière Toyota, Volkswagen, GM etl'Alliance Renault Nissan.

En France la marque Hyundai a vendu en 2004 27 814 véhicules et 25 738 en 2014.

En 10 ans le nombre de voitures vendues n'a pas augmenté.

Quand à Kia la marque vient de se faire dépasser par Dacia sur le marché européen.

Amusants, ces messages qui nous parlent continuellement des déboires supposés d'un constructeur qui pète de santé.

Et toujours cette rengaine : "En France, ...". Et de citer des chiffres farfelus.

La branche Kia est passée de 220.000 véhicules vendus par an en Eurpoe à 330.000 (entre 2008 et 2013). Ca fait 50 % en plus. Cinquante pour cent. Besoin d'un dessin ?

Hyundai fait du surplace en France.

Voir l'article de l'Argus.

http://www.largus.fr/actualite-automobile/hyundai-legere-baisse-des-profits-surplace-en-france-3622379.html

Quand à Kia, Dacia vient de passer danvant

Amusant effectivement ces messages qui nous parlent continuellement de la bonne santé des ventes mondiales du groupe de Hyundai Kia alors que celles-ci baissent au mois de janvier.

http://www.ccfa.fr/Resultats-commerciaux-contrastes,131381

Rectificatif :

Les ventes de Hyundai-Kia ont augmenté de 10 % par an, en moyenne, ces 10 dernières années.

Kia : + 50 % ces 5 dernières années (en Europe) sur un marché en régression de 5 %.

Cet article ne traite pas de business mais de design.

Que les affaires de Hyundai-Kia soient florissantes, tout le monde le sait.

Ce qu'on sait moins, c'est qu'ils ont engagé le boss du design d'Audi il y a quelques années et que celui-ci (Peter Schreyer) y réalise des prodiges. Il vient encore d'être récompensé, à Paris, au Festival Automobile International (c'est son Xème trophée).

La Hyundai PassoCorto, dessinée par des étudiants surdoués, serait encensée par les internautes français si, identique, elle était bleue est se nommait Alpine. On

On s'arracherait la Hyundai PassoCorto (à des prix astronomiques) si elle arborait sur sa calandre un petit cheval cabré ou un taureau furieux ou un blason avec les emblèmes de la ville de Stuttgart. Parce qu'ils n'y dénoteraient pas.

Les ventes de Hyundai ne sont pas florissantes dans l'hexagone.

- 42,9% au mois de janvier 2014, -41,8% (décembre 2013), -33,9% (novembre 2013) et -15,4% (octobre 2013).

Relisez les chiffres officiels du CCFA.

http://www.ccfa.fr/Marche-automobile-francais-VP,131332

Magnifique, cette PasoCorto.

Un ami m'a envoyé la photo (vue d'en haut et arrière) en me demandant de deviner.

J'ai pensé qu'il s'agissait d'une nouvelle petite Lamborghini.

Une Hyundai, cette merveille ? Eh ben ça alors !

Après la Kia Stinger, ils sont vraiment déchaînés...

ventes pratiquement divisées par deux au mois de janvier. On a pas tous la même définition du mot ventes florissantes.

Les ventes sont florissantes dans le MONDE. La FRANCE n'est pas le monde. Je sais que c'est dingue mais c'est ainsi. Quand tu sors des frontières de l'Hexagone, tu ne tombes pas dans un trou. Il y a des gens, des villes et des voitures. Là, dans ces contrées, on trouve de belles autos avec un H dans un cercle sur la calandre. Ce sont des Hyundai. On en vent en Afrique, en Asie, en Amérique et en Europe (du nord, du sud, de l'est et de l'ouest). Beaucoup. Elles sont conçues et fabriquées sur place. Ils ont pensé que vendre des voitures rien qu'en France, ça suffirait pas. Et ils avient raison. C'est pour ça qu'ils ont beaucoup de sous maintenant. Tu devrais t'intéresser une fois de temps en temps à ce qu'il y a en dehors de la France. Commence doucement. 1h dimanche prochain par exemple.

Si vous aviez pris le temps de lire cette news émanant d'une agence de presse coréenne, vous auriez appris que les ventes dans le MONDE du groupe Hyundai Kia ont baissé en ce début d'année 2014.

Pour exemple au mois de janvier en Europe -5,9%, aux USA -1,3%.

http://www.ccfa.fr/Resultats-commerciaux-contrastes,131381

N'importe quel sens pourvu qu'elle te roule dessus !!!

Par roc et gravillon le 20 Février 2014 à 19h01

Elle roule dans quel sens la Passo ?

N'importe quel sens pourvu qu'elle te roule dessus !!!

Les chiffres de ventes d'auto du mois de février viennent d'être publiés.

La plus grosse baisse est à mettre au compte de Hyundai.

La marque a vu ses ventes chuter de 53,8%. La part de marché de Hyundai est passée sous la barre des 1%.

Vous avez raison : les ventes ont diminué de 53,8 %. Rien que hier, ils en raté 345.987. Le temps décrire ces lignes et ça a diminué de 12,789765 %.

C'est le chaos total : l'usine va fermer (à 14h35 GMT) et les ouvriers sont au chômage. La bourse de Séoul vient de fermer ; c'est plus la peine, ils abandonnent.Quel désastre, hein ? Tout le monde pleure, sauf vous. C'est indécent. C'est dommage, ils fabriquaient de si belles voitures... Comme cette PassoCorto, sensationnelle.

Hyundai ne fabrique pas la PassoCorto c'est un concept car. Ils ne l'ont d'ailleurs même pas dessiné puisqu'il s'agit d'un projet réalisé par 16 étudiants coordonnés par Luca Borgogno, Lead Designer Pininfarina.

Pour ceux que ça intéresse voici les chiffres du marché automobile français de février.

http://www.ccfa.fr/Marche-automobile-francais-VP,132346

Augmentation des ventes de Hyundai dans le monde en 2013 : + 7,3 %

- 4 % sur le marché intérieur et + 9,3 % à l'exportation.

4.732.366 voitures vendues. 640.698 en Corée. 4.091.668 dans le monde.

Progression du chiffre d'affaire : + 3,4 %. Bénéfice net : - 0,7 % (à 8,99 trillions de WON).

Estimation de la croissance des ventes pour 2014 : + 3,4 % (4,9 millions).

Il n'est pas exagéré de dire que, globalement, leurs affaires marchent bien.

Au sinon, l'article de Caradisiac traitait de STYLE. Un domaine que les coréens travaillent beaucoup.

Ces chiffres sont à contraster. Ils prennent en compte la forte demande de la Chine.

En Europe la situation est bien différente. Hyundai a vendu en 2013 408.154 véhicules (417.256 en 2012) soit une baisse de 2,2%.