Commentaires - Toyota Auris : une promo en or

La Toyota Auris Hybride sera une voiture de notre temps,c'est à dire

economique,très peu polluante et sans doute très fiable.Il faut être

incivique,asocial,désinformé...pour encore acheter un diesel de nos jours.

Les maladies pulmonaires graves dues au diesel devraient faire réflechir

mais tant qu'ils ne sont pas concernes par ce problème,la plupart se

foutent de la pollution du diesel.Jusqu'au jour ou ils seront atteint

d'athsme...

@19h24 Assassin, car faut vraiment être un taré pour acheter une hybride alors qu'il existe des électriques qui ne recrache pas de particules. J'espère que tu n'en dors pas de la nuit de pollué avec ton hybride !!

Hybride : pas de concession pour l'utilisateur par rapport a un voiture traditionnel...

Electrique : Encore beaucoup de points négatifs a ce jour. (vitesse de pointe, autonomie, recharge, et coût de ces véhicules).

Et t'en connais toi, des éléctriques en grande série en France ?...

Pfff

Et tu en vois beaucoup qui roule ? Mis a part les 106 et les saxo electrique de l'administration... Combien de prius et rx en circulation dans le monde ? Quels sont les prix de ces voitures "bridées" ? Ca n'enleve pas ce que je disais tout à l'heure sur les problemes des vehicules électriques (trop de compromis)

signé : l'assassin de petits enfants

@00h05 Bah c'est que tu regarde mal car oui il n'y a pas de des saxo & des 106 électriques qui roulent ! allez continue a tuez avec tes particules !

l'éléctrique est la solution de demain (car trop de compromis ce jour) et l'hybride est celle d'aujourd'hui (pour pallier au diesel)... Mais regarde les fichiers d'immat et donne moi le nombre de "Fluence, kangoo, berlingo" comparé aux hybrides... Et les evolutions de chacun... Tout les constructeurs bossent sur les 2 projets mais comme dit plus haut, un est pour tout de suite et l'autre a encore besoin d'etre développé...

L'avenir c'est l'hybride diesel, cf le 3008 hybrid.

Je plussoie avec assassion des petits enfants, le diesel (100% ou hybride souffrira de plus en plus des futures normes environnementales). Il n'a aujourd'hui pour avantage que sa faible conso et son prix à la pompe (... ce n'est qu'une question de temps avant qu'il augmente !!). Pour l'electrique, c'est trés beau sur la papier, mais il faut pas oublier que l'electricité il faut la produire, donc plus de voitures électrique = plus de centrales = augmentation du prix de l'electricité !!! Pour moi l'avenir ce sont les voitures essences hybrides downsizées, surtout que le progrès dans la réalisation de l'essence à partir de la biomasse ont fait des bonds énormes ces dernières années !! ... Spec R

toi qui parle d'assassin tu roulle en quoi?

Pour ma part je roule en Civic 1,5 Vtec, chassis efficace et moteur trés sobre et suffisant pour quelques sorties circuit occasionnelles. Et toi en quoi roules tu ?

Bon. Faut arrêter les conneries là les gars... D'un point de vue purement technique, la solution de remplacement idéale aux moteurs gazole ET essence est l'hydrogène. Tant du point de vue du remplacement des énergies fossiles que des rejets (et je ne parle pas du Co2 qui est une vaste fumisterie sans aucun rapport ou presque avec le climat, mais bien des rejets polluants du genre Nox et particules...).

Le seul problème, c'est que non seulement les constructeurs ne sont pas prêts (à part BMW et Mazda à ce que j'en sais, et encore...); mais qu'en plus, et même si c'est expérimental en Californie et en Allemagne, c'est toujours INTERDIT en France.

Alors rouler avec des hybrides ou des électriques, c'est très cher et inutilisable... Un truc de "bobo", quoi !!! Et quand on roule beaucoup, même si on trouve que ce n'est pas super bien (niveau émission et niveau plaisir); et bien on roule en diesel (C 220 CDI en ce qui me concerne...), parce que le choix est déjà fait par la fiscalité.

Mais revenons en au sujet de l'Auris, puisque c'est en réaction à cet article que sont supposés être les commentaires... Certes, ça peut sembler assez intéressant; mais il faudrait rappeler qu'on trouve déjà de 17 à 21% (sur la 90 justement...) chez les mandataires, et surtout, que l'unique version intéressante, c'est à dire la version 177 D4d n'est visiblement pas concernée... Donc, tant que Toyota ne propose que des remises inférieures à celles des mandataires, il n'y à pas lieu de crier à la bonne affaire.

Il ne faut pas non plus exagérer. Il n'y a pas encore de solution miracle en terme d'energie pour les voitures.

L'hybride et l'électrique sont des voies intéressantes, mais les autonomies, performances, durées de vie et surtout le recyclage des batteries sont autant de points noirs sans véritable solutions à ce jours. Donc ça ne sert à rien de partir en sucette et de traiter les gens d'assassin parce qu'ils sont séduits par des hybrides et pas des électriques. Il ne faut pas tomber dans l'extremisme.

Après, ce n'est que mon avis...

J'ai vu cette promotion , trés bien ! Mais cela ne concerne que le Diesel!

J'ai demandé pour AURIS essence ( la remise de 3500€ + Argus ) et bien c'est NON .

J'avais acheté un petite voiture pour mon épouse et voulais changer la mienne et bien désolé , leur politique de vente et commerciale est plutôt bizarre .