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Par roc et gravillon
Je laisse mon team commenter cela. 
Commentaires - USA : Carlos Ghosn prédit un doublement des ventes de la Nissan Leaf
USA : Carlos Ghosn prédit un doublement des ventes de la Nissan Leaf
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Par Anonyme
Trop moche cette Leaf #TeamRoc&Gravillon
Par Anonyme
Carlos aurait dû refourguer la Zoé aux States, avec une campagne de pub axée sur son origine française, (en accumulant tous les clichés : élégance, mode, Paris, etc).
Comme Fiat l'a si bien fait avec ses pubs US pour la 500.
Par §saa452RJ
En réponse à Anonyme
Carlos aurait dû refourguer la Zoé aux States, avec une campagne de pub axée sur son origine française, (en accumulant tous les clichés : élégance, mode, Paris, etc).
Comme Fiat l'a si bien fait avec ses pubs US pour la 500.
On imagine immédiatement le genre :
Zoé, la voiture qui ne se rase pas les aisselles.
Zoé, à ne laver qu'une fois l'an.
Zoé, une bonne odeur de reblochon.
Par §Un-055WR
Il avait pas prédit un succès de sa gamme électrique ? Dans le genre voyant, on repassera !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Carlos aurait dû refourguer la Zoé aux States, avec une campagne de pub axée sur son origine française, (en accumulant tous les clichés : élégance, mode, Paris, etc).
Comme Fiat l'a si bien fait avec ses pubs US pour la 500.
la 500 n'a jamais été un succès aux USA. Elle ne s'est jamais classé parmi les 100 modèles les plus vendus.
La 500 n'est pas du tout à prendre en exemple ou plutot si, dans ce qu'il ne faut surtout plus reproduire 
Par Anonyme
Faut bien que le Carlos compte sur la Leaf à l'étranger puisque ici les ZE font un bide comme seul RENAULT sait en faire.
Team Roc&Gravillon 
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Faut bien que le Carlos compte sur la Leaf à l'étranger puisque ici les ZE font un bide comme seul RENAULT sait en faire.
Team Roc&Gravillon
Ton "mentor" fait mieux en commentaire anti Renault, reprend ta copie!
Par Anonyme
Quelqu'un sait pourquoi les voitures électriques (les petites citadines surtout) ont toutes ce design un peu con-con ?
Cette ligne et ces faces avant "limite débilos", sont-ils le résultat d'une sorte d'étude qui a démontré que ça plaisait à une certaine catégorie de personnes ou à une classe sociale spécifique ?
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Quelqu'un sait pourquoi les voitures électriques (les petites citadines surtout) ont toutes ce design un peu con-con ?
Cette ligne et ces faces avant "limite débilos", sont-ils le résultat d'une sorte d'étude qui a démontré que ça plaisait à une certaine catégorie de personnes ou à une classe sociale spécifique ?
"Par Anonyme le 09 Janvier 2014 à 16h53
Quelqu'un sait pourquoi les voitures électriques (les petites citadines surtout) ont toutes ce design un peu con-con ?"
Ah toi tu parles de la eUp! là non ? ;)
Cela veut dire quoi "con-con" ?
La Zoé, la Leaf, la e-Up!, les Tesla (allez, même la i3) ont-elles des faces 'con-con' ? Si oui alors toute la prod mondiale l'a....
Par Anonyme
Regrettable que Goshn n'offre pas à la Zoé la diffusion internationale de la leaf.....
Par Anonyme
Carlos Ghosn il prévoyait surtout 10 fois plus de ventes d'électriques.
Je pense que si on l'avait un peu cuisiné sur le sujet, il nous aurait dit prévoir ne jamais fermer d'usine.
Par Anonyme
Vous vous croyez plus malin que Carlos Ghosn, et bien envoyez vos CV !
Par Anonyme
On assiste à la fin de la voiture thermique telle que l'on a connue. il y a une grosse marge de progression pour la voiture electrique que n'a plus la voiture thermique, les constructeurs qui persisteront dans la voiture thermique sans anticiper la technologie de la voiture électrique disparaitront tout simplement. On voit qu'un constructeur comme Tesla prendra la place à l'avenir d'un groupe comme GM s'ils ne se réveillent pas, un peu comme avec les diligences et le train, ou les paquebots et l'avion, ou le téléphone portable et le smartphone, comme Nokia qui était le roi et c effondré en ratant un virage technologique. L'histoire se répète inlassablement.
