Commentaires - Uber: une nouvelle application qui revisite l'autostop

"Sa philosophie", à Uber, c'est de s'approprier un peu trop de choses "officielles et payantes" sous couvert d'en faire des soi-disant "bons plans" alternatifs mais moins chers, en fait.

Déjà, l'appli pour "remplacer" les taxis, que "les gens" trouvent trop chers... demain quoi ? L'appli pour remplacer un notaire que les gens trouvent trop cher ? Un huissier que les gens trouvent trop cher ? Un avocat que les gens trouvent trop cher ? Un médecin que les gens trouvent trop cher ? La police et les pompiers que les trouvent trop chers via les impôts ?

En fait, la qualité des services et du matériel baisse dans ce monde à cause du consommateur mesquin, il commence un peu à faire ièch, le consommateur mesquin qui veut jouer le malin en payant moins cher sans comprendre qu'il entraîne dans son acte toute la dégringolade de qualité à venir !

Alors, que chacun apprenne un peu à rester à sa place, que les radins vivent en radins, que les pauvres vivent en pauvres, que les riches vivent en riches et basta de vouloir bénéficier de privilèges (chauffeur de taxi) sans vouloir en payer le prix !

* que les gens trouvent trop chers via les impôts

Ceci dit l'article parle en plus d'un truc gratuit à la base (partage d'une auto pour rendre service) sur lequel Uber veut se faire des thunes... un comble.

Que de haine pour pas grand chose ... qu'est ce que ça peut faire si des gens veulent payer pour avoir le strict service minimum ?

Rien du tout ! Ca emmerde juste un corps de métier qui était habitué a facturer pour un services qui était peut être inutilement cher. Parallèlement, ca permet aussi de mettre les acteurs classiques face a leurs limites, les mettre en concurrence étant le seul moyen de les pousser a valoriser/améliorer leur service.

Les gens peuvent, grâce a ce genre d'acteur, avoir le service comme ils l'entendent et payer pour cela. Je ne comprends donc pas ce que ca peut vous faire.

l'autostop => j'attends sur une route X temps, en espérant que quelqu'un m'embarque.

service uber => je me connecte, je suis mis en relation avec un conducteur pret a m'embarquer, j'augmente mes chance de voyager a frais réduis.

Faut pas être un génie pour comprendre ou se trouve la différence.... et il va certainement y avoir un système notant le conducteur, ca permettra aussi de rassurer l'auto-stoppeur.

Que ca soit facturable n'est pas déconnant, a chacun d'apprécier si cela est justifié.

Vive uber sous toutes ces formes tant que ça en agace certain qui vivent dans des corporatismes!! C'est comme ça que les taxis et autres proposeront des services meilleur que ce qu'ils proposent aujourd'hui et c'est tant pas inutile vu la les voitures de taxis et leur chauffeur aussi désagréable que voleur!

Je suis d'accord avec la remarque de Yankee98 même si je suis contre une interdiction de Huber (on vit dans un pays capitaliste, pas en URSS, il faut faire avec). J'ajouterais que ceux qui crient au génie quand ils gagnent 3 euros sur une course de Taxi sont les mêmes qui pleurent quand leur usine est délocalisée en Chine pour pouvoir supporter la dégringolade des prix qu'ils ont eux-mêmes provoquée.

C'EST LE CONSOMMATEUR QUI FAIT LE MARCHE, PAS L'INVERSE !

Dangereux pour les femmes seules. Déjà que le taxi est dangereux alors ça...

Yankee n'est pas vraiment dans la bonne direction.... Le probleme des gens avec les taxis n'est pas le fait qu'ils soient radins ou pauvres.

Le souci c'est qu'il faut etre riche en France pour se payer un taxi, contrairement au reste du monde.

Et me ressortez pas le coup des licences, gratuites à la base, fruit de la spéculation des chauffeurs eux mêmes ainsi que des compagnies de taxi: C'est LEUR problème.

En fait les taxis français devraient s'appeler plutôt "Service de transport avec chauffeur particulier", ce serait plus juste déjà...

Délocaliser n'est pas la conséquence du seul consommateur... c'est réducteur.

Le cout du travail est influencé par le niveau de taxation locale également, par exemple.

Je comprends son point de vue, surtout quand on voit ses miniatures se vendre le double du prix d'achat sur leboncoin.....

M'enfin justement c'est le problème avec les taxis, la spéculation.

Comme AirBnB et consorts, Uber se croit au-dessus des lois. La preuve : refus systématiques de répondre aux demandes des administrations (fiscales incluses) sur l'identité et l'activité de leurs loueurs ou chauffeurs inféodés. Justification officielle : "le respect de la vie privée". Alors même qu'ils bafouent ouvertement les obligations de la CNIL... Cela me rappelle le comportement des... banques suisses, les mêmes qui favorisaient la fraude. Avec un soupçon de messianisme marketing en plus.

Les américains innovent, les Français râlent.

Concernant cette application, c'est le détournement de blablacar!

Uber est surtout un pilleur d'idée et de fric plutôt qu'une vrai entreprise innovante.

Dans le cas de blablacar, c'est un dialogue entre chauffeur et passager pour le point de RDV. Il est évident que les détours de 40 km n’intéressent pas le chauffeur financièrement et qu'un point de RDV proche de l'axe principal est la règle. Uber essaie par un moyen détourné de faire du fric sur une idée qui n'est pas la sienne. pour Uberpop, il s'agit de gagner de l'argent sur les impots et taxes principalement donc pour un réseau routier correct et l'éducation gratuite de nos enfants. Regardez les pays ou ce mode de fonctionnement est courant! (nota je ne suis pas un adepte des taxis et considère qu'il y a beaucoup de corporatisme dans cette professesion).

ben justement, uber, c'est avant tout pour ceux ayant un pouvoir d'achat réduit.

mais rien ne t'empêche de rouler en limousine avec chauffeur si tu le souhaites. je ne vois pas où est le problème?

tout comme certains prennent l'avion en classe affaires et d'autres en classe éco, voire sur compagnie low cost.

en effet, tout le monde n'est pas adepte des solutions low cost, loin de là. mais laissons à ceux ayant très peu de moyens d'avoir le droit de se déplacer, et non pas d'être obligé de rester chez eux par manque de moyens financiers.

donc, uber a parfaitement sa place, car de toute façon, certains n'auront jamais les moyens financiers de prendre taxis, tgv, avions...

et puis, quelle serait la suite? interdire l'autostop? du fait que certains voyagent gratuitement et font donc de l'ombre aux transports payants?

ah merci Fedo, je commencais à sentir coupable de ne pas avoir réussi ma vie au point de ne pouvoir m'offrir une course en taxi ...

Le consommateur fait le marché uniquement lorsque sur le marché, il y a de la concurrence.

Avant les VTC, il n'y avait un monopole des taxis. Le client n'avait aucun choix.

Et tu peux me croire, les clients ne se plaignent pas de s'être fait entuber 2 ou 3€, mais bien plus.

Pour une qualité de service toute relative. Pas besoin de faire d'effort lorsqu'on est seul sur le marché.

Refus des demandes de l'administration fiscales ? T'as des preuves de ce que tu avances ?

Uber paye la tva sur son chiffre d'affaire.

Concernant l'impôt sur les sociétés, si tu crois qu'Uber est la seule société à ne pas en payer, tu te trompes lourdement :

Apple, Google, Amazon, Total, H&M, etc...

Uber si vous vous renseigné un peu est plus cher que le taxi traditionnel en effet des comparaison ont ete faites le coût d une entreprise vtc va petit a petit ce rapprocher de celui de taxi ormis la licence bien entendu ...celui qui gagne c est cette boite américaine qui planque ses profits dans les paradis fiscaux une honte pour une entreprise qui soit disant est la comme sauveur!!! L idée de l ampli est bonne mais la façon dont ils s en servent est infamme

...les dirigeants d uber France seront jugé a la rentré je crois des documents ont été saisis... Au trou les bandits

"Uber si vous vous renseigné un peu est plus cher que le taxi traditionnel "

Euhhhhh....tu parles d'un taxi dans quel pays? car plsu cher qu'un taxi parisien.... ça s'appelle des limousines avec champagne comme accompagnement. à 80€ les 15 bornes....