Commentaires - Un stagiaire chez Seat donne sa vision d'un roadster concurrent du Mazda MX-5

Ben dis-donc, on dirait que les stagiaires sont plus compétents que l'équipe chargée du design chez Seat (VW) :ptdr:

Et ouais, comme quoi les stagiaires sont une bonne main d'œuvre et pas cher

Jolis dessin !

Commentaire stupide

une Megane 3 RS cab?

Commentaire stupide et inutile.

C'est pas la même clientèle entre Mazda et seat. Avec le mx5, on va rechercher le plaisir, aavec la propulsion, le client sera un client averti.

Chez seat, on va rechercher à se montrer avant tout, elle sera en concurrence avec le TT, avec une voiture efficace mais n'apportant pas de réel plaisir de conduite.

L'écart entre cette proposition magnifique et originale et la triste (surtout chez Seat, le pro du zéro emocion) production de série est clairement visible...

On mesure bien toute l'inertie du "corporate", la frilosité du retour sur investissement et les tests clientèles abonnés au politiquement correct.

Ce qui explique que nos voitures actuelles (pardon SUV, SAV, Crossover, épais et tous similaires) aient l'aura de lave-vaisselles et que l'on ne puisse plus que rêver que de jolis roadsters (voir carrèment de cabriolet) que devant des dessins...

Le dessin est bien mais elle n'a pas d'âme genre elle ne prend pas pour référence un modèle du passé de SEAT

les phares font très Nissan 370z

Outre le fait que mon commentaire sous-entend en même temps le travaille est bien fait et ajoute une pointe d'humour, peux-tu me dire à quoi sert le tien si ce n'est essayer de dénigrer et agresser mon commentaire et dans ce cas est encore plus inutile ? Également, le double post de ta part et dire que mon commentaire est stupide... laisse moi rire !

joli dessin mais on ne retrouve pas les traits des seat, il aurait pu tout aussi bien le proposer à n'importe quelle autre marque...

Amusant les commentaires... au fait, vous aviez acheté une Fiat Barchetta ? Une Alfa GTV ? Une MG TF ? vous avez dans votre garage une Mazda MX5 ?

Non... bien entendu... eh bien vous savez juste pourquoi Seat ne propose pas ce type de caisse : surtout en étant absent du marché US, qui absorbe majorité de ces roadster.

Au passage, dessiner un esthétiquement agréable engin de ce type, c'est comme de savoir faire quelques jongles avec un ballon de foot, c'est amusant, joli, mais ça sert pas à grand chose.

Ce jeune stagiaire ferait bien de s'en souvenir : savoir dessiner pour exemple une urbaine ou un monospace esthétiquement tentant et innovant est un challenge autrement difficile à relever.

Et quand on y arrive, ça doit aussi déboucher bien plus facilement sur un emploi.

"savoir dessiner pour exemple une urbaine ou un monospace esthétiquement tentant et innovant est un challenge autrement difficile à relever.

Et quand on y arrive, ça doit aussi déboucher bien plus facilement sur un emploi."

Très certainement oui, mais pour cela il devra quitter VAG s'il veut faire du design tentant et pas être stagiaire photocopieuse.

Ben voyons... et il ira trouver où un autre groupe lui permettant d'exercer ses talents dans une douzaines de marques différentes ( y compris PL et moto ). Work in progress...

La qualité d'un design réussi, c'est avant tout de recevoir l'accord du public par l'acte d'achat. Et aux dernières nouvelles, VAG sait faire il semblerait.

Sinon, ça s'appelle de l'art, et c'est autre chose...

Et entre nous...venir causer de design avec l'affreuse chose à se mouvoir dans les merdiers que l'on voit en avatar là... franchement !

"il ira trouver où un autre groupe lui permettant d'exercer ses talents dans une douzaines de marques différentes"

Oui c'est bien pour cela que toutes les productions VAG se ressemblent. On se croirait revenu du temps du tentaculaire General Motors.

Aux dernières nouvelles, on n'achète pas VAG pour son design. On te sait d'une mauvaise fois incommensurable quand on parle de ton groupe fétiche, mais avoue tout de même que le "design VAG" est aussi insipide que les coréennes des années 90. A part dans le milieu beauf où il fait un malheur c'est vrai.

Et pour cet avatar que tu aimes tant (c'est curieux d'ailleurs, tu devrais voir dans le RX un digne successeur des Wacky Races), sache que si Caradisiac marchait comme il faut, c'est une Audi S1 que tu devrais voir apparaitre. Comme quoi...

A propos d'avatar, n'importe quel gusse en change comme de chemise ici ( je ressortirais le logo parme en temps utiles ), tu dois avaoir un problème d'embrayage qui colle... mais si en sus c'est pour nous sortir une insipide S1...

Mais bien entendu qu'on achète aussi une VAG pour son design, c'est même la motivation d'achat non objective qui vient en premier lieu.

Sinon, pourquoi est ce qu'une 407 se vendait bien mieux que l'antique C5, pourtant plus spacieuse. Pareil pour une Polo, plus chère qu'une Fabia...mais pour autant, est elle tellement meilleure ? Pourquoi une Seat Exeo ne s'est quasiment pas vendue, alors que ce n'était rien d'autre qu'une A4 parfaitement construite et vendue bien moins cher ?

Et très objectivement... en quoi le design d'une 308, d'une C4 ou d'une Megane serait plus attractif que celui d'une Golf ?

Franchement !

Tu me fais penser à ces musiciens de balloche qui maudiront la terre entière leur carrière durant de ne pas voir connu le succès : ah le con de public, il n'aura jamais compris mon talent .

Si tu n'es pas foutu de trouver quelque chose qui te convienne dans les offres du groupe, de a Citigo à la Veyron... franchement, on ne pourra jamais grand chose pour toi gars...

Allez, retourne bidouiller ton avatar et muscle ton jeu.

Tiens... à propos d'avatar...t'as vu ?

Et ça m'a pris combien de temps ?