Commentaires - Un teaser pour la Citroën C4 Cactus

Et encore une vitre fixe aux places arrières !!!

il piquie les yeux se CaCatus...

+1 17h05

Grosse erreur du coup

j'ai eu des voitures avec vitre entrouvables à l'arrière et d'autres avec des lève-vitre. à la limite je préfère sans : moins de chance que les enfants fassent une bêtise, et plus de problème avec les stores à ventouse :)

Il y a une chose qui me choque plus que le design.

Le teaser avec l'ombre : 1, 2, 3 vitres ; oui je compte bien 3 vitres latérales.

Maintenant le teaser ou l'on voit le coté du Cactus : 1, 2 vitres. Attendez je recommence : 1, 2 vitres. Ah bah oui 2 vitres. Le teaser avec le cœur montre 2 vitres aussi.

Mais alors 2 ou 3 vitres latérales ? Je sais compter ? Je dois consulter pour mes yeux ? Citroën s'est planté ? Une version avec vitre de custode en option ? Ou alors la partie arrière serait personnalisable : transparente ou pleine ?

J'aime pas la forme du levier de vitesse...

Oui, je sais, on n'a aucune idée de l'aspect qu'il aura, mais c'est pas pour ça que mon commentaire est moins pertinent que les autres...

Bref, si on attendait de voir à quoi ça ressemble avant de donner un avis ?

Rien ne dit qu'il y a une troisième vitre ! Vous tirez vite des conclusions, il me semble !

C'est vrai que la forme du levier de vitesse peut troubler

certain seront surement au urgence a se faire enlevé les épines de l'anus...

Cactus... non mais allo quoi.. appeler une voiture cactus... éliminatoire.

Et appeler une voiture E TRON Q TRON F TRON ?

Pourquoi signaler ce commentaire ??? C'est plus que juste.

Ça change des vag en mode papaoute bras par la fenêtre avec tout le toutim: gourmette, fausse rayban, crâne de Jacky rasé et sono aiwa

@ Monsieur Matrix71

certain seront surement au urgence a se faire enlevé les épines de l'anus...

tu ne préfères pas comme cela ??????

Certains seront sûrement aux urgences à se faire enlever les épines de l'anus.

5 fautes en une ligne,tu as fait tes études ou mon ami ?????

Quelle crédibilité peut avoir un ignare de cette sorte !!!!!!!

excuse aux beaufs de savoir choisir des voitures... allez retourne t'assoir sur ton cactus

un qui a pas de vie...tu écris a 4h de mat.....

Il travaille peut être de nuit ! quand on se fait chier un petit tour sur Cara pour troller un peu ça passe le temps et fait rigoler les potes j'en sais quelque chose

En effet tu en sait quel que chose, poster sur caradisiac le 24 et 25 decembre faut vraiment ne pas avoir de vie! Pas d'amis, pas de famille, il te reste que ta Dacia merda!

La police, les pompiers, les hopitaux... Toutes ces personnes qui bossent la nuit du 24 au 25 décembre pour sauver nos enfants et aussi, entre autres les quelques abrutis qui picolent et qui se foutent en l'air en voiture...

Non mais après ça se comprend, si t'a rien d'autre à faire vaut mieux aller sur les forums Dacia a se pignoler entres proprio^^. Pour ceux qui roulent bourrés et qui se foutent en l'air c'est leur problème, (tant qu'il ne tuent pas une famille en face bien sûr)

Mon cher Matrix71,Tu connais La Martinique par exemple ???

Tu penses que ceux qui ont choisi d'y vivre n'ont pas de vie ???

Pourtant,il n'y était que 21h lorsque j'ai posté et pas DE MAT mais"du mat"si écrire matin te fatigue.

si j’étais en Martinique, je passerai mon temps sur la plage a dragué avec mon moule bite et faire la fête avec du Rhum au sirop de banane...

Ayant une famille très consommatrice de Citroen. (Saxo Berlingo 2-C3 C3Picasso)...Je trouve l'idée du replacement de C très bonne. Je suis pas très SUV, mais il faut avoué que cela à déjà plus de bouille que son cousin que je trouve ridicule (c'est MON avis) le 3008 (Pas réellement un SUV/ Pas habitable par rapport à un Monospace bref...).

Ce ne sera pas forcément une vraie "révolution" par contre l'on va en voir partout.

J'ai hâte de voir le reste de la gamme n'étant pas demandeur de SUV mais plus de Ludospace...

On devine l'ouverture par compas des vitres arrières. Grosse source d'économie. De toutes façons personne n'utilise jamais les vitres à l’arrière, alors autant économiser dépense inutile.

Ouais enfin économies je veux bien mais faut que ça profite au client aussi, parce que même sur une Dacia Sandero les vitres AR s'ouvrent, et là ce truc sera vendu beaucoup plus cher qu'une Sandero donc faut quand même pas se moquer du monde...

Sur une DS4 à plus de 30k€, les vitres AR fixes c'est de l'économie aussi j'imagine ?

Citroën c'est quand même dingue... ils peuvent sortir n'importe quoi, à n'importe quel prix, les trucs les plus aberrants du monde automobile, y a toujours une poignée de gens pour trouver ça excellent.

Pour le réduit nombre de messages ici on peux dejá deviner l'échec qui s'aproche. Je suis désolé pour le Cactus de Citroën. Par apport a la gamme Dacia, la Cactus n'offre aucune concurrence a Dacia. La Cactus est plus chère, la Cactus a un design moins accepté et conforme aux expectatives des futurs acheteurs dans tout le monde. Et la manque d’intérêt par la Cactus, augure un vrai échec pour Citroën.

Qu'est ce que tu racontes ?????

au contraire je pense qu'il est appelé à un bon succès

une voiture homogène tout en étant originale pas trop chère pas morose certainement mieux finie qu'une sandero

je pense qu'elle trouvera son public

Future véhicule culte à mon avis, belle, originale, pas chère...

Tu vas à l'école et après tu pourras revenir sur ce site.

Ah ce Cactus ! Nul doute qu'il ne laissera pas indifférent !

Et justement son physique différent devrait déclencher des passions : on aimera ou on détestera ... mais je suis persuadé que son physique est son GROS atout et que la voiture fera envie.

Justement, pour faire envie et prendre des parts de marché, j'espère que le rendu esthétique sera aussi design et branché (ce n'est en rien du low-cost)que l'était le concept car.

Il serait dommage que les détails "premium" vus sur le modèle du salon de Francfort ne soient pas disponibles ou que les plastiques intérieurs soient uniformément noirs ...

La présence de vitres AR qui ne descendent pas (comme sur DS4) est bien plus un choix esthétique qu'économique. Et franchement, voyez-vous souvent des vitres arrières baissées sur les autos modernes ? NON ... la clim équipe toutes les autos modernes.

Je pense que cette voiture peut devenir une icône comme la Twingo 1 (dans une catégorie différente et dans l'air du temps) : dans ce cas là, l'offre sera là aussi très vite diversifiée et montera en gamme, afin de répondre à la demande des clients. Un C Cactus toutes options avec intérieur cuir et personnalisation poussée n'a rien d'une hérésie.

Les exemples sont nombreux dans l'histoire ... à commencer par "la voiture du peuple" devenue voiture pour hippies avant de finir voiture pour bobos (je parle de ceux qui achètent neuf... car en occasion la cible est très variée !!!).

Pour la voiture du peuple, pour tous ceux qui se prosternent devant ce logo sans savoir quelle est sa traduction, il s'agit de Volkswagen ( VW) qui veut dire " voiture du peuple" !

Sans parler de l'histoire, puisque la marque est née à la demande d'Adolphe Hitler pour financer la guerre ... en donnant l'espoir aux " petites gens (les petits salaires) de pouvoir rouler en voiture un jour.

C'était une précision hors sujet pour ceux qui ne connaissent pas l'histoire des marques...

Assez amusant de voir que la motorisation de masse ait été aussi initiée par des antisémites notoires... Ford, Hitler, Renault....

@ R&G :

Remarque sans intérêt... Je veux dire qui n'apporte rien au débat, sinon il faut aller jusqu'au bout de votre début de démonstration Mr R&G.

"Assez amusant..." ????? Je vois que vous vous amusez de n'importe quoi, même du plus sérieux des commentaires. Vous cherchez à vous faire remarquer en toute circonstance et c'est le trait caractéristique de la débilité. Mais je pense que vous étiez déjà au courant, et que vous aimez ça.

Pour terminer sur une petite remarque qui n'est pas de moi, mais qui vous irait si bien : "Il vaut mieux se taire et passer pour un imbécile plutôt que de l'ouvrir et de ne laisser aucun doute à ce sujet".

Si le sujet t''intéresse, si compliqué pour toi de lire deux trois trucs sur le sujet z'ano ?

A part ça, pas remarqué que je répondais à un gars identifié à minima, lui.

"La présence de vitres AR qui ne descendent pas (comme sur DS4) est bien plus un choix esthétique qu'économique. Et franchement, voyez-vous souvent des vitres arrières baissées sur les autos modernes ? "

Évidement, c'est sans doute pour ca que sur les voitures 5 portes les moins chères du marché (Nissan Pixxo/Suzuki ALto) elles sont fixes.

Tout comme d'ailleurs sur les triplettes Aygo/107/C1 à peine plus chere.

Moi perso je m'en fou de savoir si les vitres arrieres servent ou pas.

Si le constructeur decide de m'en priver, je veux quelque chose en echange.

Sinon plus que jamais, le Duster semble vraiement n'avoir rien à craindre du Cactus...

"Assez amusant de voir que la motorisation de masse ait été aussi initiée par des antisémites notoires... Ford, Hitler, Renault...."

Heureusement qu'il y avait aussi André Citroen dans le tas pour compenser....

Signalons aussi qu'Henry Ford était non seulement un antisémite notoire mais aussi un des soutient majeurs du Nazisme allemand avant même son ascension au pouvoir

http://www.la-bas.org/article.php3?id_article=1647&var_recherche=ford

Dans le meme ordre d'idée Alfred P.Sloan, le patron de GM à lui aussi collaboré sans aucun probleme avec les Nazies et fait des usines GM/Opel en Allemagne un parfait outils pour l'effort de guerre allemand dont les camions Opel Blitz sont le parfait emblème.

La collusion entre les grosses multinationales américaines et le nazisme

est aussi très bien évoqués dans l’excellent film:

"1000 Milliards de Dollars" avec l'inoubliable Patrick Deweare

Quel plaisir de revoir le débat acharné sur les vitres arrières revenir !

Les essayeurs arriverons à faire croire aux cons moyens qu'ils ouvraient constamment leur vitres arrières...

Pourquoi s'arreter aux vitres arrieres ?

Supprimons aussi celle du passager avant ?

Et pourquoi mettre des contreportes sophystiqués à l'arriere

Contentons nous d'un panneau droit tout simple sans aucun autre élément qu'une poignée d'ouverture.

Alez encore un effort, et ce cactus sera plus depoullé à bord qu'une C1

C'est l'échec. Il faut l'admettre. Je préfère la Datsun Go du groupe Renault.

Citroen pour faire des voitures mondiales, il ne faut pas aller créer un nouveau model/gamme de voiture qui n'as jamais été inventée comme c'est le cas de la Cactus. Il faut tout simplement prendre les sources internes de PSA, prendre tout les moteurs et équipements déjà utilisées par le groupe PSA et faire des voitures simples et bon marché, fiables, que tout le monde aimerais en avoir. Le Cactus très innovatrice, comme tout les innovations, aura trop de mal a convaincre les familles qui veulent une voiture qu'elles connaissent déjà, qui soit fiable, simple avec un design simple et robuste.

Madame Soleil du Portugal a parlé

C'est la première Citroën qui me plaît depuis la Xantia, j'ai une Xantia. Et dans la production mondiale rien me plaît dans les productions actuelles.

tuscac

le vehicule sera un low cost vide de tout superflux genre lean a tout les lecteurs trices