Commentaires - Une garantie de 5 ans ou 500 000 km sur la Fiat Bravo

Après une Honda à 11.000€, c'est le jour des poissons d'avril ... Une Fiat qui use 500.000kms sans une pannes, je ris ! A mon avis les clauses d'exclusion de la garantie doivent être draconienne et les applications seront à l'appréciation sévère du service après-vente ... Après deux Fiat, plus jamais !  

Pourrais effectivement avoir le détail des conditions de garantie? car par exemple pour la Kia Ceed, justement avec une garantie vantée à 7 ans, les clauses sont dans des périmètres trés restreints si bien qu'en fait la garantie ne veut pas dire grand chose....

la réponse de "vincent" est quelque peu pitoyable!   j'espere que ce type de bosse pas dans l'automobile! on en n'en voudrait point! mdr!

"Après deux Fiat, plus jamais" Dis donc, moi c'est l'inverse, après 2 Fiat je vais en prendre une troisième. Tout simplement parce que le  seul problème que j'ai rencontré, c'est qu'il faut faire le plein de gasoil tous les 900 kms. Comme quoi.

Eh bien moi j'ai eu des fiat et je n'en veux plus, je préfère mettre plus cher et avoir mieux, j'en ai marre de voir cette espèce d'embellie pour fiat, ça se voit que certains n'en ont jamais eu...

bla, bla, bla, toujours la même chanson à propos des Fiat. Pour ma part, parmis toutes mes anciennes et actuelles autos ( Jetta 1 D, Fiat Tipo 1.6 ie S, Peugeot 309 GR, Golf 2 GTD, R19 Enrergy, Fiat Brava TD100 ELX et maintenant Fiat Idea Multijet 100 Emotion) , y' a pas photo!! Toutes les pannes les plus onéreuses rencontrées étaient sur les deux françaises et la Golf ( un hasard?, peut être...:bah:   ) ,et question prix et équipement .....Pour preuve, j'ai encore ma vieille et premiere voiture , la Tipo en deuxième auto ( et 60 km/ jour....:bien:  .pour le boulot ).La prochaine sera sûrement la nouvelle Bravo T-jet...:love:.Certain vont maintenant me parler de la finition....Allez donc voir les 206, 307,C3 ( pour les francaises ), pas vraiment meilleurs et pas plus fiables...Chacun ses goûts et ses idées et que l' on arrête de critiqué celles des autres.

C'est mignon, on colle 5 ans de garantie, et à côté de ca on a les plus mauvaises emissions de CO² de la catégorie sur la caisse la + récente de cette même catégorie. Ca doit être ca la définition de "technologie éprouvée" finalement

C'est normal, elle a encore les anciens moteurs, dans les mois qui suivent elle aura les nouveaux turbo essences T-Jet dernière générations + les nouveaux diesel Multijet 1,6l et 2l, suite a cela les normes euro seront respectés, de toute façon ils seront obligés:wink:

Pour Alanoo: La fédération européenne pour le transport et l'environnement (T&E) a classé la marque Fiat comme la moins polluante (139gr/km) et qui a déjà atteint les objectifs 2008 (à savoir moins de 140gr de CO2/km) pour l'ensemble de sa gamme suivie de Citroen (144gr/km) et de Renault (149gr/km). Les lanternes rouges sont Volvo et BMW. Les marques progressant le moins sont Suzuki (165gr/km), Nissan (172) et Mazda (177). Et juste pour info: Mégane 1,9dci 115: 145gr/km, Bravo 120JTD: 139gr/km. Golf 105TDI 140gr/km, Astra CDTI120ch: 157gr.km!!!! La plus polluante? Quand on ne sait pas on n'écrit pas n'importe quoi!

Fiat et BMW ont les meilleurs moteurs turbo diesel du marché: chacun dans sa catégorie. Saab, Opel, Dodge, Cadillac et d'autres encore se fournissent chez Fiat! Peut-être qu'eux aussi sont de mauvaises marques??? Je n'ai jamais vu d'autres marques (non françaises, mis à part Nissan) portant le logo Hdi ou dci... Un dernière chose: QUI A INVENTE LE TDI? FIAT AVEC LA CROMA EN 87!!!

alolesmoule,OK avec toi:DIESEL  :injection direct (repris ensuite par WW TDI) =Fiat Croma; 1° turbo a géometrie variable=Fiat Croma TDI   ; 1°common rail au monde(monorampe)=Alfa 156 JTD en 1997 (Fiat); common rail 2eme génération (une rampe par cylindre)1° au monde=Fiat Idea Multijet en 2004) 1° moteur 4 cylindres diesel avec 100ch/litre=1.9 multijet biturbo 190ch=Fiat........:jap:   ESSENCE: Premier moteur essence à double suralimentation =Lancia Delta S4 (turbo+compresseur 1.8 L environ 500ch env 1987 je crois) et non WW TFSI en 200. et quelque ;futur bloc bicylindre turbo 0.9 105 ch??=Fiat:buzz:........et la liste est longue!  

A oui, pour Vincent!! Plus jamais Fiat, tu n' à rien compris!!  cadillac BLS 1.9D; Opel agila,corsa,tigra,meriva,astra,zafira 2,vectra et signum 1.3 et 1.9 CDTI; SAAB 9.3 et 9.5 TIDS et TTID ; suzuki swift, ignis sx4,...DDIS; =1.3 et 1.9 Multijet FIAT pourquoi à ton avis?   Futur Ford KA? chassis et moteur Panda, ancienne safrane 2.5 TD? =moteur Fiat sofim(Iveco)...:jap:... et tout ca sans parler de tous les chassis ...Les moteur diesels statistiquement les moins fiables chez Fiat sont les 2.0 et 2.2 JTD sur les Ulysses (et sur les utilitaires) d' origine PSA HDI !!!   :ptdr:... allez, achete Opel.... eux, au moins,s' est fiable....:lol:

Pour pasdirenimportequoi Ok, tu parles de marque au global, moi je te parle que de le Bravo. Je te souligne que c'est la caisse la plus récente de la catégorie, et tu me la compare avec quoi ? Des golf et des megane qui ont 5 ans, et avec leurs vieux 1.9 qui ont.... je te fais pas un dessin et je vais pas te rapeller l'age du 1.9 TDI VW hein. Celà dit, je reconnais que je me suis très mal exprimé, c'est pas du tout la plus polluante (enfin polluante.... vu qu'on parle QUE de CO².... mais c'est un autre sujet), mais disons que pour une caisse aussi récente, oui c'est polluant. Maintenant ce que je vois, c'est qu'un C4 ou une 308 descend jusqu'à 120g en HDI 110... (avec la BM6 robotisée), que la majorité des concurrentes sont dans les alentours de 124 à 129 gr.... et que ton comparo avec les autres ancetres de la catégorie me fait dire que j'ai raison en parlant de vieux moteurs pour la Bravo ;) PS : en écrivant ce post je viens de voir une pub TV, BWM 320d touring, 177Cv, 131 g/km.... tiens on dirait que ca marche bien Efficient Dynamics...

Ah flute j'ai pas signé, désolé, c'était alanoo juste au dessus

Dix fois moins d'ennuis avec Fiat 500L, Fiat 125, Fiat 147 (127 Diesel fabriquée et vendue au Brésil) qu'avec de plus récentes Scénic Renault, Seat Ibiza (made by VW) et quelques autres. Alors arrêtez de dire n'importe quoi sur les italiennes, c'est comme partout : il y a du bien et du moins bien... Je roule aujourd'hui en Mercédès mais il n'est pas exclu que je rachète un jour une (des ?) Fiat. Elles sont bien sympas les petites dernières l

Je n'ai jamais vu d'autres marques (non françaises, mis à part Nissan) portant le logo Hdi... Alors il va falloir que tu sortes du coma ! A ton avis y a quoi dans une Toyota Aygo? dans la gamme Ford, Focus, C max, etc, etc... Dans une Mini ? etc, etc....je pense qu'avant d'afirmer n'importe quoi, il faut se renseigner un minimum.

... Sans oublier, Mitsu qui sur son Outlander abandonnera prochainement  le TDI pour le HDI.

a voir !!!  

:wink:Mais au final le HDI ne serai t'il pas le petit frère du JTD/MULTIJET de Fiat/Alfa sorti en 1997, qui c le plus beau, hein:sol:, bref vous restez dans  lestechnologies Fiat, TDI ou HDI, vous etes possédez par Fiat, hein, hein, hein :evil::lol: et ca vous rend tous jaloux, qui c qui a inventé le premier moteur essence a double suralimentation, hein :sol:  POUR ALANOO: Fiat va bientôt proposée une boite robotisée en provenance d'Alfa Roméo, + les nouvelles motorisation Turbo essence T-JET + les Multijet nouvelle version 1,6 l et 2 l + la garantie 5 ans ou 500 000 km:sol:+ + + + + + + +hein, hein:lol: et vivement l'arrivée de l'Alfa Roméo Junior, conçue pour manger tout cru la mini et ses moteurs peugeot :fier::q :brosse:sans oublié la petite  500 Abarth 130 cv et la super sport de 180 cv beaucoup moin cher que la banale mini :wink: sans oublié la resurrection du V6 Alfa, mes sincères condoléances a peugeot et ses rigolots:wink:  + 1 pour avec Alan et Alolesmoule et Simon

au faite une garantie de 700 000 km pour l'Alfa Junior serai pas mal, histoire de marquer une différence avec Fiat, a bon entendeur monsieur FIAT

et aussi qui c le premier constructeur mondial de robots et machine outils, hein :sol: comau, et a qui appartient COMAU, hein? a FIAT........

Moui et c'est quoi le rapport ? Je te parle de présent moi. Evidemment que dans le futur ils vont sortir des moteurs super bien, comme tout le monde, maintenant quand tu sors en 2006 (2007?) une bravo et que en petits caractères t'es obligé de coller "emissions de CO² comprises entre 138 et 1xx g/km", désolé mais ca fait pas sérieux. PS: tiens une banière 308 qui tourne sur le site avec un petit texte en dessous...

J'ai une Tipo de 89 qui roule encore sans consommer trop, sans faire d'huile, sans rouille, sans histoires ( 287.000 km). FIAT et Renault sont les seuls motoristes Européens à innover ( compétition oblige) 5 ans sans risques, ma Tipo n'a jamais connu d'ennui avant 7 ans ( pompe à eau). Remplacés depuis 18 ans : Pompe à eau, 1 maitre cylindre de frein  1 alternateur et les piéces d'usure (pneus, freins, embrayage (2) ). 500 000 km ! Diable, ca fait 100 000 km/an ! L'utilisateur moyen parcours 17 000 km/an. A moins d'acheter la Bravo en communauté, je vois mal comment arriver hors contrat ! 5 ans c'est bien et raisonnable, 500 000 km c'est de l'esbrouffe, personne ne va y arriver et FIAT le sait bien.

Pour alanoo ta comparaisons sur le CO2 est complètement infime et ridicule, par contre la différence entre la garantie Peugeot et FIAT, c'est du costaud, y a pas photo!!!! :wink: 

J ai parlé avec un propriétaire d'une alfa 156 1.9JTD, la voiture avait 500 000 KM et elle avait 5 ans et devinez quesqu'il a repris? une 159 bien sûr    Vive Fiat

Mais bien sur, et la marmote mais le....., tu regarde trop la télé mon petit, c'est surtout les 5 ans de garantie qui sont importante.... 500 000 km c'est pour le psychique des gens, cela fais impressionnant......il est clair que très peu  arriveront a faire 500 000 km en 5 ans..... 

chez kia , la garantie de 7 ans est valable uniquement si l'entretien a ete effectue en concession.   est-ce que chez fiat, c la meme chose?  sinon, concernant les  vieilles voitures,  bcps sont fiables, ma citroen ax de 91  a 165000km se porte comme un charme.

salut tous le monde ET vous OUBLIER qui a sorti le PREMIER  plus petits turbo diesel, c'est= =FIAT avec le mjet 1242 cm3 moi j'ai une C3 11IE de 2003 30000km ET elle a passé plus de temps au garage que dans le mien elle a 5 ans et ils n'ont pas ete foutu de reparer une panne toujours la meme d'ailleur. Je suis vraiment degouter mais c'est pas pour cela que je denigre la marque. ALORS SVP arretter de maltraiter et de detruire gratuitement une marque juste par jalousie... CA ne sert a rien FIAT est la depuis plus de cents ans et sera encore la pour vous apprendre a fabriqué des moteurs BISOUS A TOUS .....

Mais bon c'est vrai que 500000km c'est un peubcp en 5ans . j'ai aussi eu une punto 2 avant la C3 et c'est vrai j'ai eu quelque petits soucis au debut. puis ca a ete.  bon je l'ai changer en 3 ans. puis C3. mais bon Ca va elle roule encore le C3 c'est ce qui compte... bonsoir a tous... realistaman...

juste ma contribution j'ai eu une alfa 156 ess twin spark (innovation alfa)le moteur n'a pas fait 100000 quand aux comparatifs entre les francaises et les italienne voila mon avis; fiat a inventé le TDI? le turbo compresseur a été inventé par un suisse en france pour un moteur renault en 1905 et l'injection directe a été inventé par un francais pour citroen ds les année 50 donc fiat n'a rien inventé point!dans une fiat faut faire le plein tous les 900 bornes?dans ma renault aussi;ford et autres(opel etc..) mettent des moteur fiat?ben non ils se fournissent a 95%chez general motors;10 fois moin d'ennuis avec une fiat 500,125 etc moi je repond y'en a encore moin avec une 2 cheveaux;la fiat 500 abarth?twingo rs cup!!!faites moi rire les fiateux avec votre jtd j'prefere mon dci le hdi de ma mere ou le tdi de mon pere .

qui fournis ses moteurs a general motors: fiat. renseigne toi avant de parler!

jaloux aucuns soucis véhicule de 5 ans (bravo)190 000km une batterie seulement!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Voilà bientôt 5 ans que j'en ai une aussi! Bon elle n'a pas 500.000 km mais 230.000 km et c'est déjà pas mal, à signaler :

- Un débitmètre (sous garantie, rien à payer), de marque Bosch...

- Embrayage à 180.000 km (normal)

- Plaquettes AV et AR tous les 70.000 km environ (un peu court mais j'ai pas une conduite tendre), disques à 140.000 km (normal).

- Vidange tous les 30.000 km, elle n'a jamais réclamé avant, pourtant c'est un diesel FAP qui fait parfois des petits trajets...

- Amortisseurs encore d'origine (changement à prévoir bientôt quand même).

- Batterie encore d'origine (RAS pour le moment).

- Bougies de préchauffage à 210.000 km (normal, en plus elle s'est mangé régulièrement du -10°C l'hiver en dormant de dehors).

Voilà aucun gros pépin, voiture jamais montée sur une dépanneuse comme le veut la légende... J'ai changé que 2 ampoules (croisements), jamais fait de recharge du gaz de la clim (au mini on se les gèle vraiment), CT 0 défaut, etc.

Et je suis très satisfait du réseau, quand j'ai laissé la voiture 2 jours pour le débitmètre (la panne n'était pas diagnostiquée), on m'a tout de suite proposé une voiture de prêt, et c'était une voiture toute récente prise sur le parc occasion, pas la "poubelle de courtoisie" qu'on a habituellement ailleurs!

A chaque révision ma voiture m'a toujours été rendue lavée et cirée à l'extérieur (consciencieusement, pas aux rouleaux! J'ai vu faire), mais aussi complètement aspirée à l'intérieur. Et quand ils me remettaient du lave glace c'était facturé même pas 1€!

Quand ma mère emmène sa Clio chez Renault, on lui rend encore plus sale qu'en arrivant (alors qu'elle paye plus cher que moi), et si elle a le malheur d'avoir le lave glace vide, elle repart délestée de 8€ supplémentaires...

Bref rien à dire, très satisfait de Fiat, quand j'entendais tous les ragots franchouillards sur cette marque, je ne pensais même pas la garder 5 ans, malgré la garantie, tellement j'allais être emmerdé! Ben non, rien du tout.

Je sais pas si je vais reprendre une Bravo, elle n'a pas beaucoup évolué et ça c'est dommage, mais ce qui est sûr c'est que ma mère remplace sa Clio par une Punto Twinair.