Commentaires - Voici les premières photos officielles du Citroën Grand C4 Picasso

Un grand monospace avec des feux de 208 à l'arrière ça fera des heureux peut etre.

Des feux de Golf pour le 05 places, des feux de Mégane Breack pour le 07 places.....

C'est horrible ... Quitte à avoir une voiture moche autant qu'elle soit spacieuse (Voyager etc).

Le design est beaucoup trop chargé, cet arceau est de trop, le cul n'en parlons même pas... Bref, à la limite de la caricature.

La S-MAX reste nettement plus plaisante.

Le S-MAX reste nettement plus plaisant*

Pardon

On t'excuse, ça reste une voiture tout de même.

Personnellement il me laisse de glace, je ne le trouve ni moche ni beau. C'est un monospace, c'est pas fait pour se faire plaisir mais pour trimballer sa famille. La sellerie semble très confortable par contre. j'espère que PSA va bien le vendre.

Arrière totalement raté.

Comme la précédente génération, la version courte est très sympa ( version HDG ) et le 7 places est raté.

Trop moche la baleine.

Cette erreur stratégique va couter combien à Citroen ?

Je suis bien d'accord avec toi 18h48, mais je crains que ce style trop discutable nuise aux ventes. Le tps nous le dira mais le risque est grand, le picasso était une des grandes réussites de la génération précédente, et là franchement c'est pas trop la bonne période pour prendre de tels risques.

Arrêter de comparer des monospaces qui ne figurent pas dans les mêmes catégories ;)

Laissons nous le temps de nous habituer à ce nouveau style et soyez un peu plus objectifs ! :)

http://www.dailymotion.com/video/x11ahs1_grand-c4-pcasso-2013-le-technospace-en-video_auto#.Ucseu45OKt8

Juste confirmation que la face arrière est salopée...

Les feux de la version 5 place sont très réussis, il n'y avait absolument aucune difficulté pour les dupliquer sur cette exécution.

Chez Citron, ils doivent penser que les couples ayant abusé des rapports en rafale non protégés doivent mettre dans leur critère d'achat des feux différenciés, va savoir pourquoi

Wahou magnifique, je suis scotché par son design et ses fluides là, et ça doit être un vrai régal à conduire avec son puissant 1.6 HDI.

au regard de ce que propose la concurrence ça n'est pas mal.

La précédente génération était cependant plus svelte.

Au moins les

...au moins les

au moins les chevrons se bougent pas comme vag

Les comm ne passent plus ??

Elle va faire un carton sur le marché Chinois

A prendre comme de l'ironie ?

Ni très belle ni très moche, avec un grand volume de chargement en perspective. Bref exactement ce qu'on demande à ce type de véhicule. Seulement dommage que l'effet 3D des feux de la 5 place disparaisse pour du plus classique. Mais bon il a au moins le mérite d'être un peu plus dynamique (on va dire ça...) qu'un Sharan, un Galaxy ou encore l'invendable et désormais confidentiel Voyager.

Pour ce qui est des feux de la 208.... (Une paire achetée la deuxième offerte chez votre lunetier favori!!!).

Et quant aux envolées philosophiques de comptoirs de "Roc & Bidule", on est dans le conventionnel: une phrase de fond suivie immédiatement (comme pour se discréditer) d'une boutade qui n'amuse plus que lui. Mais bon chacun sa thérapie...

Un lecteur

" Un lecteur "...

Dès fois qu'on te confonde avec Paul le Poulpe ou un WC turc...

Feux arrière a changer d'urgence ,ou alors c'est la couleur....

sinon le technospace fera de bonne vente j'en suis sur

mais encore une fois la version que les gens veulent ,donc la grande est ratée pour moi au final

a voir le "nouveau" espace de Renault ci ce ne sera pas un tableau de Picasso évidemment....

CQFD => Je crois que c'est l'usage dans ce cas là

Le lecteur

J'ai vu une version normale non allongée,ben c'est comment dire

MONSTRUEUSEMENT HORRIBLE

A côté des monstruosités Renault,je suis persuadé qu'un musée ferait un tabac.

Faut pas s'étonner si les constructeurs français vont très mal.

Citroen a de super designer.

le design PSA regresse, celui de Renault se bonnifie.

Je plein les designer de Citroen, ça doit être le dernier modèle ou on leur a laisser un peu de champ libre

T'es drôle toi MRRRRRR

"voir le "nouveau" espace de Renault"

L'Espace "n'existera" plus, il sera remplacé par un SUV.

https://www.caradisiac.com/Le-prochain-Renault-Espace-plus-SUV-que-monospace-87218.htm

"Arrêter de comparer des monospaces qui ne figurent pas dans les mêmes catégories ;)"

Bah tu parles, ça reste 2 baleines à 7 places !

https://www.caradisiac.com/Citroen-Grand-C4-Picasso-HDi-138-ch-Ford-S-Max-2-0-TDCi-140-ch-une-affaire-de-podium-40715.htm

Perso, je prefere cette version longue à la version 5 places. C'est beaucoup classique. J'ajouterai que, comme pour le 5 places, il rends beaucoup mieux en vrai qu'en photo.

faut demander aux familles nombreuses ce qu'elles en pensent, c'est à dire celles avec 4 ou 5 gosses.

les autres peuvent faire les commentaires qu'ils veulent, de toute façon, ils n'achèteraient jamais ce type de véhicule...

loger 7 personnes, cela fait une bonne contrainte pour le style

difficile de faire des courbes à partir d'un volume nécessaire qui se rapproche d'un rectangle

ou alors c'est au détriment des ocuupants

dieu merci on a les voitures et les motos étrangères pour la passion, la musique anglosaxonne pour zapper l'exception culturelle moisie et rayanair pour s'évader de cette ambiance glauque

Autant je n'ai jamais porté les bétaillères dans mon cœur, autant là... C'est même plus homogène.

On a un design classique sur la forme globale, avec une touche trop futuriste par rapport au reste sur les feux. Du coup ça crie. C'est pas le multiplat mais bon...

Hé les gars c'est surtout un produit conçu pour le marché chinois et il a le style pour cartonner la bas.

Vos discuts qui ne tiennent pas compte de cette donnée ne tiennent pas debout !

Pour trimballer des chiens ,des gamins ou de la merde pour la déchèterie c'est le rectangle parfait voyons , ce monospace a juste une vocation utilitaire parfaite dont la beauté est relégué au dernier plan.

Tg svp ok ?

+1 Tout à fait et on comprend mieux pourquoi les 3 premium allemands n'en produisent pas puisque ça ne collerai pas à leur image premium ,tant mieux pour le marché du monospace.

ou un mercedes vito ou citan !!!

Que c'est laid,que c'est laid,que c'est laid.......aie aie aie que c'est laid

et voilà...j'ai gerbé

Bonjour à tous

Globalement je le trouve réussi ce monospace.

Tu vas devoir gerber beaucoup car c'est a coup sur la grosse vente en Chine pour ce modèle (taxis notamment).

En France les modèles 7 places n'ont jamais vraiment cartonné.

Le lecteur, qui pour le coup se transforme en posteur, l'usage pour qui aime à les respecter serait plutôt de s'identifier ici non ?

Ça ne t'a pas effleuré l'esprit une seconde ?

Vous venez en Voisin Zemic ?

Tout a fait, définitivement les plus belles voitures françaises de tout les temps voire plus belles voitures tout court

la C6 laboratoire (première monocoque de l'histoire

Après une certaine Lancia cependant....

Il va se vendre comme des petits pain, comme tous les monospaces de Citroen, qui font un carton à chaque fois.

http://www.autozine.org/Archive/Lancia/classic/Lambda.html

Sourcesça ne se vend qu'en europe des horreurs pareilles

Tout a fait

C'est un style purement Chinois et cela se voit ! toute la partie barre de toit et qui se prolonge a l'arrière sera chromé au lieu du noir mat en Chine, les feux arrière sont dans le style que les chinois aiment, l'intérieur est de très haute qualité (quasi DS line)

Il va cartonner en Chine aucun doute dessus !

Non je ne pense pas m'inscrire (j'aime taper plusieurs fois ce fichu code!!!).

Je ne crois pas être suffisamment présent sur ce site pour constamment commenter les actus. Je laisse ceci aux autres posteurs célèbres...

Quant à cette histoire de respect oui bon.....ça reste le forum d'un site auto hein!

Plus sérieusement je pense que certaines de tes interventions sont réellement pertinentes, et contrastent avec d'autres totalement aux pâquerettes... L'ivresse du succès peut-être...

En tout cas note que je prends un grand plaisir à lire les flux de commentaires, plus que certains articles même.

Je me contenterai pour l'instant (il y a que les c.. qui ne changent pas d'avis!!) de signer par "Un Lecteur", modestement.

Et si cette pseudo identité m'est usurpée, ma foi tant pis.

Une bonne soirée

J'aimerais bien quand-même entendre Metroz nous expliquer ce choix de réinventer la poudre pour les feux AR. Ceux de la version courte étaient très bien et auraient je pense bien rendus sur cette version longue. Ca pue le capilotractage à plein nez...

Je ne suis pas client de ce type de vehicule. Par contre, ca me parait plus regardable que les touran, Alambra, Smax et autres...

D'autres photos ici :

http://www.carscoops.com/2013/06/citroen-releases-details-and-first.html

Où on peut voir l'horrible barre chromée au dessus de la plaque arrière...

Qu'est-ce que c'est moche ces gros trucs comme ça. Beurk aucun style.

Bravo citroen, faire un jolie monospace n'est pas chose evidente!

L'interieur a l'air bien fait

Trop de design tue le design ?

Moi j'aime beaucoup. Je le préfère au "petit" modèle.

Je suis un amateur de grosses voitures.

J'espère juste que Citroen a gardé les suspensions pneumatique a l'arrière sinon beaucoup beaucoup de gens vont être très dessus.

Sans suspension arrière pneumatique il n'aura plus réellement d'avantage par rapport aux autres modèles.

dommage que ce grand arc qui enveloppe le c4 grand picasso ne soit pas chromé comme le c4 picasso. Mais c'est plutôt pas mal pour un 7 places!!! Bravo quand même a citroen!

moi aussi j'aurais préféré un contour chromé, j'espère qu'il sera dispo en option a la place du noir mat. En tout cas chose sure en Chine il sera chromé "de base"

Très réussi pour un monospace c'est assez rare quand même.

Je tiens a dire que la version 5 places de ce C4 Picasso je ne le trouvais pas top en photo mais quand je l'ai vu en vraie j'ai vite changé d'avis, c'est une vraie réussite.

a lire les com's c'est vraiment de la merde caradisiac

"C'est horrible ... Quitte à avoir une voiture moche autant qu'elle soit spacieuse (Voyager etc)."

C'est horrible, ça n'engage que toi.

Voyager: ça existe encore ça? ... à quel prix... ... ...

Tu sais comment ce C4 Picasso est spacieux, toi? ... non.

Moi, je te garantis qu'il va tuer la concurrence en termes de rapport habitabilité/prix.

Tu verras que j'ai raison.

ah oui, le Voyager de Lancia, pardon... Le Chrysler avec juste un badge Lancia.

Quand toi, tu critiques la reprise des poignées de porte de 207 sur le C4 Picasso (ce qui n'est même pas vrai), de reprendre un véhicule complet et de le rebadger, là, ça te dérange plus...

Le Voyager, c'est 43.800€ en ticket d'entrée, pour un baleineau de minimum 2tonnes à vide, autant dire 2t5 avec 4 passagers et quelques bagages.

2t5, on doit pas être loin de la MTAC de ce nouveau Grand C4 Picasso qui devrait être à vide à moins d'1t5...

Le Voyager, c'est 5.22m de long, ce Grand C4 Picasso, à première vue à l'empattement rallongé par rapport à son petit frère 5p, ça sera pas au-delà de 4.80m.

Voilà, une fois de plus, tu compares ce qui n'est pas comparable, comme le GLK et la DS5, par exemple.

"Sans suspension arrière pneumatique il n'aura plus réellement d'avantage par rapport aux autres modèles. "

ça n'était pas une réussite, ça. Je crois même qu'elle a été retirée et personne ne s'en est plaint.

Hormis ceux qui roulaient à la MTAC, quasiment personne ne pouvait sentir le bénéfice de cette techno de suspension (je doute que les clients aient souvent utiliser la fonction pour abaisser le seuil de chargement).

Coûteux et peu falorisable auprès du client => intérêt plus que limité.

L'hydropneumatique aurait été mieux, mais ça coûte aussi un bras et le niveau du client moyen étant fortement rabaissé avec des gars comme abasc ou roc et gravillon, forcément, les gens veulent plus de gadgets façon boite double embrayage ou parking automatique que des fonctionnalités liées à la dynamique du véhicule (compromis confort/comportement).

Le profil est sympa mais l'arrière avec "ces doubles-phares" Beurk !!

@ Patrick Garcia:

"mais le sentiment global est d'avoir affaire à un engin finalement assez sobre malgré toutes les audaces de style qui le composent"

C'est la force du style PSA en ce moment: proposer des autos aux formes générales dans la "norme" (sauf p-e de le C4 Picasso 5p), mais aux détails très travaillés.

Elles peuvent choquer de prime abord, mais une fois mises à côté de la concurrence, elles attirent irrémédiablement l'oeil.

On peut ne pas aimer, mais on ne peut pas nier la puissance du style.

C'est encore le cas ici. La face arrière est bien plus aguichante sur ces photos de versions définitives (tout le contraire des spyshots sur le transporteur espagnol) et va mettre une claque visuelle à toute la concurrence.

Je reste juste sceptique sur la qualité de l'arche "grise". Elément intéressant visuellement, mais j'espère que les ajustements sont à la hauteur du niveau atteint sur le 5p, et que le vieillissement a été bien étudié.

Mais le plus important reste à venir: cotes d'habitabilité, poids, perfs, conso, prix, prestations routières à évaluer lors des essais presses.

Vous avez la date de ces derniers d'ailleurs?

"Je plein les designer de Citroen"

Une plainte, un plein de carburant... M'enfin, quoi!!!!!

Pour le fond, avant de plaindre qui que ce soit, attends de voir les chiffres de vente rapportés aux prévisions de Citroën. Le succès d'un véhicule et le talent des designers de Citroën ne se résument pas à ton seul avis.

pppppppppppppppffffffffffffff.........; Gonflante, cette société de nombrilistes

c'est une voiture de caves calibrée pour les caves avec son mazoual qui pue, une spécialité française.....on comprend pourquoi on est de plus en plus à fuir les marques françaises (en ce qui me concerne, ça doit faire une bonne quinzaine d'années que je n'ai pas foutu les pieds chez psa ou renault)et je fuis les familles à braillards comme la peste.....là on va se les coltiner 2 mois, vivement l'été indien en septembre quand ils seront agglutinés dans les hypermarchés pour préparer la rentrée de leur lardons

Ce monospace va faire un carton en Chine, j'peux vous le dire j'y habite. Par contre il se fait bouffer en compèt face à la RCZ. Il faut en avoir une petite pour dire le contraire

il est magnifique et original!

"Moi, je te garantis qu'il va tuer la concurrence en termes de rapport habitabilité/prix.

Tu verras que j'ai raison." @DroitDevoirs

Sur le marché Français le C4 Picasso/Grand Picasso s'est fait cuisiner par le Scenic/Grand Scenic depuis son lancement sauf en 2008 :

Année 2007 : Scenic bat C4 Picasso (103 000 Scenic contre 72 000 C4 Picasso)

Année 2008 : C4 Picasso bat Scenic (79000 C4 Picasso contre 74 000 Scenic)

Année 2009 : Scenic bat C4 Picasso (75 000 Scenic contre 60 000 C4 Picasso)

Année 2010 : Scenic bat C4 Picasso (75 000 Scenic contre 51 000 C4 Picasso)

Année 2011 : Scenic bat C4 Picasso (66 000 Scenic contre 46 000 c4 Picasso)

Année 2012 : Scenic bat C4 Picasso (56 000 Scenic contre 34 000 C4 Picasso)

5 premiers mois 2013 : Scenic bat C4 Picasso (19 000 Scenic contre 12 000 C4 Picasso)

Sur le marché mondial le C4 Picasso/Grand Picasso mais aussi le Scenic/Grand Scenic se font cuisiner par le Toyota Avanza qui rappelons-le est de très loin le monospace de la catégorie le plus vendu au monde.

La vache qu'est-ce que ça pique !

Eh les gars, ouvrez le dictionnaire ( ou allez sur wiki ) et cherchez le mot "subjectivité". Essayez de bien comprendre sa définition et ensuite : ALLEZ TOUS VOUS PENDRE AVEC COMMENTAIRES DE PILIERS DE COMPTOIRS !!!! La majorité d'entre vous doivent se branler toute la journée devant son ordinateur, alors petit conseil : vous qui pensez que le design Citroën va mal, envoyez votre CV au siège!!!

Absac et Roc et Gravillon: ne vous pendez pas, mangez du bretzel, vous êtes assez débile pour vous étouffer avec !!!!

Ah je suis plié, tu me fait vraiment rigoler :ptdr:

hum : Toyota Avanza ? Cela peut rentrer dans la catégorie MPV mais aucun client des Picasso ou Scenic ne va en acheter une Toyota Avanza et l'inverse en vraie aussi. donc ils ne s'adressent pas a la même clientèle !

abasc tu aurais fait une belle carrière chez les SS adeptes de la discrimination que tu es

le monde selon abasc:

Mercedes beau et bien

voitures françaises: pipi caca

les gens comme toi abasc quand ils ont des responsabilités tuent les autres. heureusement que tu n'es qu'un pauvre type dans une concession minable

jolie ligne sobre avec ce qu'il faut d'originalité pour se démarquer. Joli travail

Non ils ne les ont plus gardées car tous les ballons ne perçaient à un moment ou à un autre ;)

+ 20 000 !

Il est pas noir mat mais en gris mat ;)

Au contraire, je trouve que ça amène de la discrétion tout en restant très sobre, classe et élégant ! Il ne faut pas que cela soit trop cheap ou bling bling, mais les papas passionnés doivent aussi pouvoir rouler en monospace qui sait plaire !

Cette barre chromée est en série que sur l'Exclusive ! ;)

Il mesure toujours 4 mètres 59 ...

Heureusement que tout le monde n'a pas cette devise !

Sinon on crève tous sur place

Nounou74: Oh vieux, stop le flood. Tu sais pas écrire UN commentaire seulement?!

Les mauvais résultats des monospaces chinois Dongfeng Joyear (numéro 1 des monospaces en Chine) ou du Landwind Fashion démontrent que le genre monospace ne se vend pas bien là-bas.

Les Chinois sont plutôt friands de minibus civilisé comme le Dongfeng Future qui lui fait un vrai carton (un minibus civilisé c'est comme un Mercedes Vito ou un Peugeot Expert Tepee catégorisé dans les VP).

Eh bien justement regarde l'avant de ce nouveau C4 Picasso et tu vas vite comprendre !

il n'a rien a voir question style avec les autres monospaces, carton assuré !

+1 il n'y a qu'a voir le carton du Multipla 1

Tu veux parler du Zotye Multiplan ?

pas mal mais trop cheap en qualité intérieur et manque de style et d'allant !

rien a voir avec cette C4 Grand Picasso

"Sur le marché Français le C4 Picasso/Grand Picasso s'est fait cuisiner par le Scenic/Grand Scenic depuis son lancement sauf en 2008 :"

M'en fous du passé, je prédis l'avenir là, j'ai ma boule crystal avec moi.

Quant au Toyota Avenza, avec 4.14m, il joue pas dans la même catégorie...

Toujours à essayer de cracher sur les produits français, et toujours à côté de la plaque, notre cher 777555...

Mais non voyons, il a dit qu'il est PDG d'une entreprises de 210 personnes qui a fait 85M€ de CA en 2011.

Il a même dit être marié, père de 2 enfants dont un a quitté le foyer familial.

Il a aussi dit avoir une résidence en province et rouler en Mercedes E350CDi (il a m^^eme préciser "à moteur 4matic").

Peu de temps avant, il a aussi montré qu'il fait une fixette sur le 3.5 diesel Merco en ayant tour à tour: ML350CDi, CLS350 CDi... Pas de pot pour lui, ce moteur n'est pas dispo dans la Classe A qu'il qualifie d'auto "luxueuse".

Qui a dit "mytho"? ... qu'on le pende haut et court!

Peu importe: avec un PaF avant plus court (merci l'EMP2), le reste est gagné sur l'habitacle et le coffre.

Ouai mais François Hollande aussi avait prédit un meilleur avenir avant les élections présidentielles et il se retrouve dans la merde maintenant, tout comme vous aussi d'ailleurs. Utilisez plutôt vos deux boules sous le zizi pour mieux prédire l'avenir la prochaine fois.

Vous feriez mieux de lire la presse économique car chez Psa ça ne va pas fort du tout et il cherche à tout prix du cash (chez les chinois puis GM).

Alors vos avis sur les modèles on s'en tape un peu vu qu'en plus vous n'achetez pas.

Superbe, enfin un monospace qui se diffère!