Commentaires - Volkswagen et Tesla, seuls constructeurs à n'avoir pas rappelé pour les airbags Takata

bah, vus les autres problèmes de fiabilité de VW, ils doivent considérer cela comme une paille! Ou alors ils font comme d'habitude : changement de pièce en douce pour les clients qui font leurs services en concession... Les autres se font mettre!

Ils ont vendu la mèche à la NHTSA, et sont exemptés de toutes poursuites ou de mauvaise pub.

De toute façon, chez VW les rappels ce n'est pas leur truc... La clientèle, ils s'en foutent royalement...

Ne serait-ce pas un petit parfum d'Espagne que je sens dans ce message ?

Chaque concession est différente!

vécu ou mytho?

Ca fait un moment que tous les constructeurs font des rappels très massifs et VW commence à regarder s'il y a potentiellement un problème. Ils regardent de leur plein gré ou parce que la NHTSA commence à mettre son nez dans leurs affaires?

Parce que la NHTSA met la pression, sinon tu penses bien que VW en aurait absolument rien à battre. 890k rappels ça coûte bonbon, ils ont pas les moyens... Le 2ème constructeurs mondiale qui pleurniche pour 890k alors que d'autres constructeurs ont rappelé des millions de voitures.

Enfin, quand VW aura droit à sa class action et une amende de 500M$ ils relativiseronts le coût du rappel.

c'est du vécu et prouvé

"Parce que la NHTSA met la pression, sinon tu penses bien que VW en aurait absolument rien à battre."

Comme probablement la majorité des constructeurs.

Ils ont vendus 184 926 model S?

En même temps, en France aucun constructeur n'a fait de rappel pour des airbags.....

Sur Ferney, Annecy et Lyon, elles sont identiques bizarrement...

Sur les marques Françaises pas de Takata ( du moins d’après mes recherches ) , c'est principalement Autoliv, TRW et des petits équipementiers locaux .

Sinon, Honda à bien rappelé en France aussi .

Pourquoi Volkswagen devrait rappeler quoi que ce soit, si leur clientèle européenne accepte presque tous les pigeonnages sans broncher et continuent d'acheter derrière.

Etonnant comment les fonctionnaires européens, arrivent à "obliger" les constructeurs automobiles à intégrer d'office de couteux éléments de "sécurités" ( alerte de sous gonflage et appel automatique des secours dernièrement ), et que par ailleurs ils n'exercent que peu de suivis sur les couteux rappels...

Tant que le consommateur est là pour payer le pris fort : on en rajoute des couches. Par contre pour le service après vente, et faire pression sur les copains il n'y a plus personnes...

Je trouve ça n'importe quoi cette histoire d'airbag ça va loin quand même. C'est fou qu'autant de constructeur se sont fait avoir rien que pour ça. Comment Takata peut encore exister après ça .....

http://ericpetersautos.com/2015/05/29/takata-air-bags-bad-government-air-bags-good/

Quand tu vois ce lien, t'a simplement envie de retirer les airbag de ta voiture .......

Le jour ou ils se retrouveront avec une class action au cul ils viendront pas pleurer....

Maintenant on sait quels constructeurs se préoccupent de leurs clients, et lesquels se soucient uniquement de leur bénéfice.

BMW aussi fait des rappels en France

http://www.lemonde.fr/economie/article/2015/05/15/trois-fabricants-d-airbags-equipent-plus-de-80-des-automobiles_4634186_3234.html

Ça dépend qui a livré ces airbags. Il n'y a pas que Takata.

Ensuite, même au sein de Takata, toutes les usines ne sont pas forcement concernées. Certaines usines peuvent être plus laxistes que d'autres sur le contrôle qualité, ou que certaines usines peuvent être concernées par des conditions de fabrication différentes (usine en bord de mer, atmosphère salin, humidité...)

Et puis, leur usines peuvent être impeccables, mais ce sont leur fournisseurs qui ne le sont pas. Une usine au Mexique peut ne pas avoir les même fournisseurs que celle en Chine ou en Inde, ou en Turquie...

tu plaisante j'espère???

VW prend en charge des véhicules agés de 5ans et 100'000km, donc largement hors garantie, à titre de geste commercial. VW se bouge les fesses pour la clientèle, je peux te l'assurer. C'est du vécu et du prouvé...;);)

Par contre, comme l'a répondu qqun d'autres, cela pourrait dépendre des concessions. Si ton interlocuteur est un gros con qui n'a pas envie de bosser, alors oui tu risque de te faire remballer. Mais des cons, on en trouve dans toutes les concessions, de toutes les marques.

Mais dire que VW ne s'intéresse pas à ses clients est complètement faux.

hahaha tous ces français qui critiquent le SAV de VW.

Mais VOUS êtes responsable de ce désastre, car....QUI travaille dans ces concessions? Des gars qui n'aiment pas bossé (alors même que vous n'avez que 35h par semaines à tirer, bande de larves..), qui se plaignent tout le temps de tout, des salaires, des horaires, des clients etc...

En bref, vous êtes une belle brochette de râleurs-branleurs-grevistes, et si votre SAV en France est pourri, c'est avant tout du à la qualité de votre main-d'oeuvre blasée et non-motivée.

En Suisse, dans la majeur partie des cas, tout se passe bien, parce que les gens ont compris que c'est la qualité de leurs travail qui leur permettra de garder leur job, de toucher des augmentations, de fidéliser la clientèle pour qu'elle revienne, qu'elle reconsomme etc....

nombre d'entre vous me font pitié...j'ai pitié de voir comment certains réfléchissent, et plus encore de voir qu'il y croient...

heureusement que wizzfr sait réfléchir et s'exprimer. Il le fait comme on devrait tous les faire, c'est à dire avec une certaine réserve.

Il n'est pas question de défendre un constructeur, mais de défendre la qualité des commentaires.

Merci wizzfr, tu me prouve qu'il reste de l'espoir...;);)

heureusement que nos concessionnaires et constructeurs hexagonaux font un travail exemplaire, de la conception du véhicule au suivi du SAV.

Les meilleures autos, avec les meilleures réseaux.....