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Par Anonyme
Vu les circonstances, VW devrait plutôt en préparer une pour l'Europe. Bientôt nous ne pourrons plus rouler qu'en voiture bas de gamme.
Commentaires - Volkswagen prépare une berline abordable pour la Chine
Volkswagen prépare une berline abordable pour la Chine
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Par §gry814OO
Alors ça c'est pas faux.
Par clement001
Pourquoi mettent-ils des moteurs tout pourris et pas leurs super tsi voire tfsi ?
Par Anonyme
TSI et TFSI c'est pareil c'est les même moteurs eh c'est que l'appellation qui change...
Par Anonyme
Attention VAG va créer une nouvelle berline , le show room des horreurs va commencer!
Par clement001
En réponse à Anonyme
TSI et TFSI c'est pareil c'est les même moteurs eh c'est que l'appellation qui change...
Les tfsi sont plus puissants que les tsi, c'est pour ça que je dis tsi (petite puissance) voire tfsi (haut de gamme).
Par Anonyme
parce que les tsi et tfsi coutent très cher a développer et à fabriquer. le 1.4l 90ch est rodé depuis bientot 20 ans, ca coutent bien moins cher et ca roule tout aussi bien
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
parce que les tsi et tfsi coutent très cher a développer et à fabriquer. le 1.4l 90ch est rodé depuis bientot 20 ans, ca coutent bien moins cher et ca roule tout aussi bien
surtout dans un pays ou le litre d'essence n'est pas au prix du lingot d'or.
Par §lex263eF
En réponse à clement001
Les tfsi sont plus puissants que les tsi, c'est pour ça que je dis tsi (petite puissance) voire tfsi (haut de gamme).
La seule différence entre TSI et TFSI est que TFSI est le nom utilisé par la marque Audi, alors que TSI est utilisé par les autres marques du groupe, notamment VW, Seat et Skoda.
En revanche, ce sont les mêmes moteurs, même si Audi, pour des questions d'image, essaie d'avoir quelques chevaux de plus, mais c'est juste de l'image.
Par Anonyme
En fait, si on ne retrouve pas ces moteurs, c'est parce que le raffinage du carburant est loin d'etre de bonne qualite en chine mais on croise tout de meme des tsi et tfsi.
Par vroum le retour
En réponse à §lex263eF
La seule différence entre TSI et TFSI est que TFSI est le nom utilisé par la marque Audi, alors que TSI est utilisé par les autres marques du groupe, notamment VW, Seat et Skoda.
En revanche, ce sont les mêmes moteurs, même si Audi, pour des questions d'image, essaie d'avoir quelques chevaux de plus, mais c'est juste de l'image.
Pas le moins du monde du monde. Un TSI a un compresseur et un turbo. Un TFSI a juste un turbo
Par Anonyme
Toujours aussi ambitieux VW.
Par Anonyme
j ai du mal a comprendre le positionnement de cette future voiture par rapport a la lavida, la bora locale, la sagitar et la passat lingyu.
ca commence a faire un paquet de berline d'entre de gamme?
Par Anonyme
En réponse à vroum le retour
Pas le moins du monde du monde. Un TSI a un compresseur et un turbo. Un TFSI a juste un turbo
Non non, ce n'est pas ça.
Voici les désignations officielles du système Volkswagen de commande des véhicules à l'usine :
La désignation officielle de la Golf GTI (simple turbo je le rappelle) c'est : 2000ccm 210cv/155kW 4 cylindres TSI essence
Pour la Golf 1.4 122ch, simple turbo lui aussi, c'est : 1400ccm 122cv/90kW 4 cylindres TSI essence.
Et pour le twincharger 1.4 160, c'est : 1400ccm 160cv/118kW 4 cylindres TSI essence.
Donc c'est TSI pour tous le monde chez VW. Le F de TFSI chez Audi, c'est un reste de la dernière évolution des moteurs essence atmo, les FSI, avant l'arrivée des moteurs suralimentés. Une question d'image, histoire pour Audi de se démarquer des ses trois "soeurs".
TSI = Twin stratified injection
TFSI = twin fuel stratified injection
kif-kif bourico, vu qu'on va logiquement injecter du fuel dans un moteur, et pas de la vodka..;)
Par clement001
En réponse à Anonyme
Non non, ce n'est pas ça.
Voici les désignations officielles du système Volkswagen de commande des véhicules à l'usine :
La désignation officielle de la Golf GTI (simple turbo je le rappelle) c'est : 2000ccm 210cv/155kW 4 cylindres TSI essence
Pour la Golf 1.4 122ch, simple turbo lui aussi, c'est : 1400ccm 122cv/90kW 4 cylindres TSI essence.
Et pour le twincharger 1.4 160, c'est : 1400ccm 160cv/118kW 4 cylindres TSI essence.
Donc c'est TSI pour tous le monde chez VW. Le F de TFSI chez Audi, c'est un reste de la dernière évolution des moteurs essence atmo, les FSI, avant l'arrivée des moteurs suralimentés. Une question d'image, histoire pour Audi de se démarquer des ses trois "soeurs".
TSI = Twin stratified injection
TFSI = twin fuel stratified injection
kif-kif bourico, vu qu'on va logiquement injecter du fuel dans un moteur, et pas de la vodka..;)
Injection directe également non ?
