Commentaires - Volkswagen : suppressions de modèles et de finitions pour réduire les coûts

bha déjà il s'en sorte plus que bien l'Europe ne défendra pas les gens comme dhab

C'est dommage ! Tout ça à cause de personnes voulant faire tomber vw

1. c'est vw qui a décidé de se flinguer toute seule...

2. quand on voit les nombres d'options qui proposent pour chaque voiture et l'addition que va payer l'acheteur finale en partant du prix de base...

ils ont pris une sage décision. .

heureusement que notre madame irma (roc et grave) avait prédit une super santé de VAG et une 1ere place mondiale hahahahaha décidément

Je pense que cette décision touchera surtout les gammes Volkswagen, Seat et Skoda qui ont beaucoup de modèles qui se vendent peu et qui ne sont pas assez valorisants.

Les Audi, Porsche, Bentley et Lamborghini ne seront pas touchés car le luxe se vend bien, il est valorisant et très rentable.

Volkswagen aurait déjà une gamme plus simple si elle ne gardait que :

Polo, Golf, Passat, Tiguan, Touareg,

Ah effectivement, passer de 15 modèles à 5... Ce n'est plus de la simplification, c'est de l'élagage :P

Donc le Touran ne sert à rien dans la gamme VW, la Up non plus ? Jetta, Amarok, inutiles ?

Si VW veut gagner de l'argent, c'est plutôt les véhicules de niche qu'il faut toucher. Le CC, la Phaeton, éventuellement le Scirocco. Les autres sont largement rentables à mon avis.

Il faut dire aussi que de nombreuses personnes ne savent même pas que Seat, Skoda, voire Audi appartiennent au groupe VW, et sont donc également concernés par le scandale des TDI trafiqués.

Cette fumante histoire aurait du arriver plus tôt, merci..!!

Pour le groupe GAG c'est work in progress

A la lecture de cet article, je pense qu'on parle plutôt de simplification de combinaison carrosserie/moteur/finition...

Par exemple une GTI uniquement livrable en 3 portes,

Une TDI de base sans possibilité de la maquiller comme une Rligne,...

Je dis bien, ce n'est que mon interprétation à la lecture de l'article.

C'est ca qu'il faut comprendre.

Plus nécessairement 4 finitions par motorisation et par marché, mais peut-être des finitions identiques en Europe pour de multiples marchés, etc...

@Xelon: pareil.

J'ai une meilleur solution en terme d'économie: qu'ils suppriment tout simplement le groupe...

S'ils pouvaient :

- mettre un train arrière multi-bras sur toutes les Golf VII quelle que soit leur finition,

- arrêter de mettre 36 tableaux de bord de qualité différente en fonction des finitions,

- virtuellement élargir une gamme de motorisations où tout le monde prend la même puissance de 80% des cas,

- éviter d'appliquer des airbags en option en 2015 sur certains modèles et les foutre de série tant qu'à faire,

- appliquer une garantie de base plus longue que celle d'un Smartphone à 150€,

En gros, faire ce que Toyota fait déjà depuis des années et qui semble pas trop mal leur réussir.

et eviter certains imprimés pour leurs tissus dignes d'une toile de pic nic (golf gte par exemple)..

En terme de suppressions de modèles, il y aurait du ménage à faire chez VW et chez Audi avec des modèles redondants ou des niches (comme évoqué plus haut).

Pourquoi avoir le TT et le scirocco ? ils pourraient enlever soit l'A7 soit l'A5, l'A8 se vend à peine mieux que les phaeton et ils ont bentley pour les grosses saucisses, ils ont pondu la golf alltrack alors qu'il s'en vend 20 fois moins que des octavia scout en Europe ... Bref ils peuvent facilement trouver à faire de l’économie sans déserter des secteurs, on prends les camionettes à chantier, pardon, les ludospaces comme le caddy, qui va avoir son jumeau le roomster II chez Skoda, sérieux, ça se vend ces trucs ? Encore chez citroen ou peugeot ça peut coller à la marque mais chez VAG ...

Il y également des politiques de groupe encore floues, comme avoir un généraliste classé familial (Skoda) sans monospace, alors que le premium access (VW) en a un et que le généraliste classé sport et jeune (Seat) en a un aussi ...

Une fois qu'ils auront cadré les prios, le groupe se portera mieux.

Je dirais même plus... C'est plutôt de la déforestation

@chataigner "Une fois qu'ils auront cadré les prios, le groupe se portera mieux."

Tu crois, ça fumeras plus...??!!

" Il y également des politiques de groupe encore floues, comme avoir un généraliste classé familial (Skoda) sans monospace, alors que le premium access (VW) en a un et que le généraliste classé sport et jeune (Seat) en a un aussi ..."

Absolument exact...

A part ça, la journée va se terminer avec une action VW qui tournera autour de 140 €.... c'était 130 la semaine dernière.

Pas mal pour un mourant....hein Mouldu....ton ex-bonniche a commandé un nouveau Touran avec crédit zéro pour cent ?

Faut abandonner la phaeton ! Elle sert à rien !

Exact, VAG fait de grosses promo a 0% pour les beaufs et ca marche. Je ne m'enfait pas pour cette marque.. le marketing a emprisonné les espritsS.. meme si on trouve des extrements et de l apisse dans le coca ca sera tjs le vente N°1.. donc pas d'inquietude, Le monde ecolo vert, humaniste... etc.. c'est pas pour demain.

Ils perdent effectivement beaucoup d'argent sur ce modèle.

Il a d'ailleurs été remis en question récemment et ce avant la polémique des moteurs truqués.

Le problème est que le développement de ce véhicule était déjà bien entamé avant de le remettre en question et avant la polémique ils l'ont donc gardé pour cette fois...

Il n'y aura sûrement pas de nouvelle Phaeton après celle qui arrive.

@RG L' Infikltré de la vagnérienne cie "Pas mal pour un mourant....hein Mouldu....ton ex-bonniche a commandé un nouveau Touran avec crédit zéro pour cent ?"

Attendons les chiffres, hors les passat promotionnées à donf et les ..polos, rien ne se vend..!!

Pour le reste de l' Europe, les communicants sont très ..réservés..!!

Aller hop, tous en golf 1.6 tdi grise

"le monde écolo vert et humaniste....c'est pas pour demain "

Tu connais une marque automobile qui puisse en conscience se parer de ces vertus ?

Faut pas exagérer non plus..!! il y a suffisamment de misères dans le monde comme ça, tjrs cette fameuse double peine..!!

C'est vrai qu'on peut aussi avoir une vie de rêve à livrer ses plantes dans un Trafic qui fume noir....

Faut abandonner Volkswagen, ça sert à rien.

Comment réduire les coûts quand la bugatti chiron sera sur le marché ...que la vw Phaeton news editions sera commercialisée malgré Audi et Porsche qui augmente les benefices production on n'est loin de la marge opérationnelle totale de toyota group à 9,1% toutes marques confondues... toyota group ayant éliminé des models peu rentable au profit de models populaires economiques hybride comme la sienta au japon ( un peu la yaris monospace mais hybride... ) la toyota prius nouvelle génération a déjà atteint + de 50.000 pré commande au japon depuis son annonce le 17 novembre 2015 soit 13 jours un record et la production débutera le 9 décembre 2015 au japon rien que sur le marché domestique !!

Malgré une stagnation du marché japonais et la reduction de voilure ( production ), toyota réduira encore ses coûts pour 2016 ( plate forme TNGA emprunté de la toyota prius ).

Toyota group a dévoilé ses ventes de janvier a octobre 2015 : 8.353.000 ventes -1, 5% / production 8.428.240 - 2, 5% soit une avance de 75.240 véhicules seulement...

L'avance de toyota est désormais de 91.000 ventes sur vw group de janvier à octobre ( 67.000 janvier à septembre ) soit un rattrapage de 109.000 ventes ...janvier a juin + 18.000 ventes vw group !!

Vente vw group janvier a octobre 8.262.000 -1, 7%, l'ouverture de 2 usines en 2016 pour toyota une au Mexique et une en Chine ne va pas arranger les choses on parle d'une production totale d'une capacité de 300.000 véhicules pour ces 2 usines !!

Cette marque me désole, me déprime, Polo grise claire, Golf grise clair, A4 pérave... Sérieux ils rendent toutes nos villes monotones avec leur style qui pue le suicide par asphyxie...

Si une Golf jaune ou vert pomme était demandée tu peux être sûr qu'ils ne se priveraient pas pour t'en vendre une...

Des couleurs spéciales chez Audi ?

J'en compte 80 ici....

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?7066747-Audi-Exclusive-MY2015-Color-Options-(US)

T'as le droit de venir égayer nos villes avant le suicide tu sais...

@Maitre yoda Toi aussi..??!! C'est si laid, vw et ses marques se révèle est bien en cela, prince de ..l' austérité et des ..ténèbres..!!

choix des plus judicieux pour cette marque de proposer 80 teintes alors que les clients n'en achètent que 3 dans le nuancier (noir, blanc ou gris)

Remarque les clients ne sont pas bêtes ils ont mieux compris le concept de la marque que les dirigeants : voiture insipide = couleur insipide = coherence

ils sont coherent jusqu'au nuage que tu bouffes quand tu es juste derrière ce type de traine couillon...

ah pardon traine pigeon

"...de personnes voulant faire tomber VW" : sur ce coup là ils n'ont eu besoin de personne pour tomber, ce qui est dommage pour eux c'est que plus tu es gros plus quand tu tombe ca fait du bruit

Donne cours de français à mes heures perdues....

faut t'abandonner...tu sers à rien!!!!

merci d'émettre des avis constructifs....

mouai et sur l'année? bah 255€ en Février et 134€ au moment ou j'écris...soit -47%

et côté concurrence?

Renault : 55€ en Janvier et 97€ maintenant soit +76%

PSA : 10€ en janvier et 17€ maintenant soit +70%

Daimler : 64€ en janvier et 84€ maintenant soit +31%

...

Finalement l'action la plus volatile sur l'année c'est laquelle?

En attendant de voir les effets du Skandal sur les ventes et donc sur le cours en bourse (puisque les marché réagissent aussi aux chiffres)