Commentaires - WRC Allemagne : Ogier succède à Loeb

Très belle perf de Sordo au volant de la Mini.

Pour Ogier, no comment...ses paroles se suffisent à elles même.

+1 j'ai vu ce matin sur auto moto le discours d'Ogier vis a vis de Loeb, j'ai tout simplement été choqué d'entendre ce genre de parole de la part d'un sportif, vettel et weber font semblant de bien s'entendre, Ogier n'y va pas de main morte quand il s'agit de parler de Loeb.

Faudrait pas oublier pour Ogier que si aujourd'hui il pilote une voiture extraordinaire c'est parce que Loeb en plus d'etre un immense pilote est egalement un excellent metteur au point, donc faudrait qu'il gagne un peu en modestie ce Ogier.

« C'était difficile à gérer au niveau de l'équipe, mais on essaye toujours de gagner. Il n'y a pas eu de consigne, à part d'être à l'arrivée. On ne gagne pas un championnat en faisant des cadeaux. Si on arrête la bagarre, que je reste derrière, je lui donne deux fois sept points, ceux qu'il prend et ceux que je ne prends pas. Ça fait 14 points, et s'il gagne le championnat pour dix points, il m'invitera au resto pour me remercier.

Cette année, on est vraiment deux. Il a prouvé qu'il allait aussi vite que moi, c'est vraiment la bagarre et on ne peut pas laisser filer des points gratuitement. Je ne demande pas de consigne d'équipe mais j'ai gagné sept fois le Championnat et je suis payé pour gagner. Au Portugal, je ne lui demanderai pas de me faire des cadeaux.»

qui a dit ça ? C'est Sébastien Loeb au Mexique en mars. Pour le coup, le maitre n'a pas été très inspiré ...

Sauf que Loeb ne se plaint pas que Ogier l'ai poussé malgré des """consignes""" d'équipe.

On a affaire à deux grands équipages de Rallye, mais...il y en a un qui l'ouvre un peu trop pour dénigrer l'équipe et son coéquipier.

Dire qu'il y a une justice dans le sport c'est clairement hostile envers son employeur et son collègue. Rajouter qu'il y a des gens qui le faisait rêver et qui ne le font plus maintenant, c'est aussi hostile.

Loeb a répondu qu'il pense qu'Ogier parle trop (en réaction au coup du "il y a une justice").

Avec Frequelin cela ne se serait pas passé ainsi...mais c'est Quesnel ;)

@tm

Ton prénom ce ne serait pas Thomas par hasard ?

Dire qu'il y a une justice, c'est simplement répéter qu'en agissant comme il a agi au Mexique, Loeb a lui même instauré cette règle stupide qui fait que même en cas de consigne, on continue à pousser derrière son équipier pour le pousser si possible à la faute. Loeb, par ses paroles, a la responsabilité de ce climat détestable. Quant à évoquer 2003 pour jouer les pilotes soucieux de son employeur, c'est franchement pas honnête. En 2003, la consigne est donnée lors du dernier rallye dans une bagarre face à un concurrent (et pas son équipier) où s'il sortait sur les speciales piegeuses du pays de galles en tentant le tout pour le tout pour revenir sur Solberg, Citroen pouvait perdre le titre Constructeur. Il n'y a aucun élément commun avec la situation actuelle. Le problème est qu'Ogier est comme Loeb, un mort de faim qui ne lâche jamais rien. Et en 2003, Loeb a certainement obtenu des garanties sur l'avenir en acceptant d'assurer alors qu'Ogier vient de découvrir que Loeb serait là encore 2 ans de plus.Le bordel ne fait que commencer.

et qu'on arrête avec cette niaiserie qui consiste à croire que Loeb est un gentil gars, il a juste la sérénité du gars qui a 7 titres face à celui qui débarque et qui n'en a aucun.

@21h47: non pas

@21h59 et 21h50 personne n'est niais ni dupe...On n'est pas 7 fois champion du monde sans être un mort de faim et à faire des courbettes aux autres pilotes.

Cette ambiance me rappelle celles entre Senna et Prost ou Alonso et Hamilton.

Savoir qui a commencé ou pourquoi ça a commencé c'est exactement ce que fait Ogier.

Mais bon je ne cherche à convaincre personne, chacun son opinion ;)

Belle perf de Kimi Räikkönen !

Ogier bien joué, pour une fois qu'un pilote l'ouvre et n'accepte pas la tricherie

Faut dire que dans le camp Loeb les paroles sont également affligeantes "Quand on a gagné notre premier titre lui (Ogier) n'avait pas encore son permis. Digne d'une cour d'école et aussi pas très malin. Faut bien se douter qu'un jour où l'autre la relève arrive....

Après faut-il tirer à boulets rouges sur Loeb?!? Tous les top-pilotes veulent avoir une place de numéro 1 dans leur écurie, Prost, Senna, Rossi, Schumacher, Alonso...etc

Loeb n'est pas atypique à ce niveau donc...par contre le fait de vouloir à tout prix rester chez Citroën est pour moi une erreur. Il aurait du partir et laisser Ogier s'exprimer librement dans l'écurie pour l'affronter duel en tant que concurrent direct et non concurrent/coéquipier. Ça fait une grosse différente et au moins il aurait pu faire taire une bonne fois pour toute le scepticisme.

Sauf que dans les autres écuries, il aurait du préparé la voiture avant d'espérer gagné. Loeb ne veut pas partir sur une défaite.

Surtout que c'est Loeb qui a preparé la DS3;

Je serais curieux de connaitre le niveau d'Ogier dans une autre ecurie,il la ramenerait certainement moins

en 2003 et 2004, c'est Sainz qui avait développé la voiture. ça s'apprend tout ça.

@3h13: taire quel scepticisme? celui d'une petite poignée qui depuis 2 ans veulent voir Loeb tomber?

En France on aime pas les gagnant...enfin ceux qui gagnent trop...c'est lassant soit disant

Quelle option avait-il? Partir chez Ford? Ils ne voulaient pas se l'offrir. Chez Mini non plus (ils ont déjà tous leurs contrats pilotes depuis qq temps.

Restait VW qui le voulait mais ne leur offrait qu'une première saison complete en 2013!

Loeb/Elena n'ont plus (de leur propre aveu) 3 ou 4 saisons devant eux...donc partir chez VW c'était aller au carton assuré...pour quoi auraient-ils fait cela?

Ils auraient aussi pu partir en retraite et laisser Ogier/Ingrassia sans réelle confrontation autre que cette année.

Là Ogier/Ingrassia ont leur chance de prouver qu'ils peuvent battre Loeb/Elena et il n'y aura pas d'excuse sur la voiture :) Tout bénef pour lui (s'il y arrive).

dommage que Räikkönen n'ai pas le budget pour une saison complète car il s'améliore vraiment.

Autant Ogier que Loeb ne veulent pas jouer le jeu de Quesnel quand celui-ci ne leur est pas favorable. La faute en revient donc à Quesnel, et entièrement à lui. Il ne sait pas les gérer, et crée une ambiance pourrie. Au final, il devrait avoir les 2 titres mais avec un image pourrie pour Citroën. Bien vu Quesnel. Au lieu de celà, je lui suggère de laisser jouer ces 2 grands garçons (eh oui, que le meilleur gagne), en insistant lourdement sur le fait que le pilote qui partira à la faute le paiera au prix fort pour la suite de la saison (deviendra pilote n°2 officiel) et de sa carrière (renouvellement de contrat). Après, les crevaisons et les pénalités ne seraient que de simples faits de course qui ne seraient plus des grippages au engrenages voulus bien huilés par l'apprenti quesnel en gestion de course.

@10h18: +1 pour Raikko, même si je ne suis pas convaincu qu'il s'améliore (il est à plus de 7min je crois).

En fait par rapport à l'an passé il a arrêté de sur-conduire et de vouloir suivre. Résultat il ne se sort plus comme avant.

Ensuite ses qualités de pilote et la bonne voiture font qu'il va faire top10 quasiment à coup sur.

Il devrait finir la saison dans le top10 (peut-être même 8 ou 7) ce qui est encourageant. Il devrait monter un team commun avec Solberg :D cela leur ferait moins de trucs à gérer en plus de la course ;)

c est vraiment qu une pleureuse ce Ogier pareil qu un Auriol ou Delecour

on s'en fout de raikkonen

@11h11: nuance....VOUS vous en foutez ;)

Ogier fait comme Hamilton en 2007, Lorenzo en 2010, Barrichello une fois parti de chez Ferrari. Ils veulent etre traités avec équité et quand on voit qu'un Lorenzo a eu ce qu'il voulait, il a battu Rossi et pareil pour Hamilton (dumoins match nul) ...

Oui Räikkönen est à plus de 7min, il a aussi connu quelques problèmes et fait quelques erreurs (quelques crevaisons, mauvais choix de pneus en début de rallye, ...). Mais quand la spéciale se déroule bien il est parfois à 1s au km voir moins. Ne pas oublier qu'il termine 2ième privé du rallye derrière Petter Solberg !

Tout à fait, j'étais au rallye d'Allemagne et il était vraiment impressionnant, il n'est pas assez polyvalent pour égaler Loeb ou Ogier mais dans les passages rapides il était clairement plus rapide que tout le monde, c'était frappant. Je me souviens d'un virage à droite très rapide qu'il a pris à fond, sans même lever le pied, sa voiture n'a pas bougé d'un millimètre, même Loeb et Ogier soulagaient les gaz avant le virage et malgré ça leur voitures glissaient beaucoup.

(Kimi Raikonen)

Kimi Raïkkönen s'est lancé dans un pari courageux, audacieux après avoir été chassé de la F1 par une campagne diffamatoire sournoisement orchestrée récupérer son baquet. Il finira par gagner en rallye sur goudron.

Ogier veut des consignes à son profit comme au Mexique, des aides comme en Grèce, mais prend son équipe en ôtage quand il n'est pas traité en premier pilote. Un peu de patience et d'humilité lui ferait du bien. Le mieux pour le sport et le plus sage pour Citroën, c'est tout simplement de répondre aux sirènes de Ford, de lui permettre de changer de baquet dès 2012.

Kimi Raikkonen fait de très belles prestations alors qu'il vient d'une discipline diamétralement opposée. De toute façon ce mec quand il est motivé ça fait des étincelles. Après je pense, tout de même, que son potentiel maximum est en F1 et j'aimerais qu'il y revienne mais bon...

Personnellement je suis admiratif, comme beaucoup, de Loeb mais j'aurai préféré qu'il change de marque comme je l'ai dit sur de nombreux thread. Un Français victorieux sur voiture Fr ET étrangère ça aurait eu de la gueule et battre ogier d'égal à égal également.

Je pense que l'année prochaine avec les départs inversés, ça sera déjà mieux pour savoir qui roule vraiment plus vite que l'autre. Car voire des pilotes ralentir pour user de stratège ça fout les boules... Pour moi aujourd’hui celui qui est le maître du WRC c’est Loeb. Ogier à encore beaucoup de chose à prouver avant de gagner un titre, et un peu de respect ne lui ferait pas de mal envers son équipe et son équipier… Si Citroën en est là aujourd’hui en 2011 (plusieurs titres constructeurs), c’est grâce à Loeb, et à son talent, Ogier devrait se rappeler de ça. Enfin pour les dirigeants de Citroën il était évident de conserver Loeb pour l’image qu’il véhicule pour la marque. Ogier est encore inconnu du grand public !!!

ogier est déplorable dans son attitude de pleurnicharde qui dit n'importe quoi à chaud .consigne d'équipe ne veut pas dire tricherie .si ogier avait eu le talent nécessaire et suffisant pour être devant, c'est loeb qui aurait du temporiser.ogier, pas la peine de masquer ton incompétence à suivre le maestro en proférant à chaud des accusations gratuitement mensongères,injustes et même injurieuses...!!!!!ou est le respect nom de nom...???? c'est vraiment tout petit petit....pathétique...