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Commentaires - WRC/Allemagne: la 1ère de Sordo! Citroën renoue avec le succès!

Antoine Dufeu

WRC/Allemagne: la 1ère de Sordo! Citroën renoue avec le succès!

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Par Anonyme

au nez et à la barbe des tétons qui ne connaissent que des victoire... Françaises!! :fier: (quels gros nazes ces daubwagen:ptdr: )

Enfin, sans Loeb le WRC ne présente plus aucun intérêt. Vivement 2014 et le nouveau WTCC

Par §the877sK

3 commentaires sans vraiment d'intérêt sauf vomir sur une marque.

Les 2 Polo out, c'est pas la voiture les p'tits loups, ce sont les pilotes qui ont commis des erreurs. Ogier passe sur une portion humide non référencer ( toutes les indications déclaraient la spéciale séche) et tire tout droit. Latvala sort trop large et heurte un tas de bois. Neuville a tapé à cette endroit là aussi mais moins fort. Sordo a eu énormément de chance. Si la spéciale de Trèves c'était déroulé sur le sec, Neuville gagnait. Mais avec des si ...

On parle de la sortie des Poloboys, mais pas d'info sur la sortie de Novikov. Et même pas une phrase sur le décès de deux personnes ( co-pilote et spectateur) en rallye historique . Trop content que Citroën renoue enfin avec le succès ?

Par Anonyme

Une petite claque à domicile, ce n'était sûrement pas le scénario préféré de VW. Difficile de reprocher sa faute à Ogier, tant il est irréprochable depuis le début de la saison, mais Latvala a montré une nouvelle fois ses limites: pour être en tête il est à 105% là où Ogier (et Loeb avant lui) est à 98%...Et ça se termine généralement mal ! Grosse perf de Kubica !

Par Anonyme

bravo a sordo pour sa premiere victoire meme si ces un hold up

Par Anonyme

Un hold-up parce que le meneur s'est viander tout seul, bravo !

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Par Anonyme

En réponse à §the877sK

3 commentaires sans vraiment d'intérêt sauf vomir sur une marque.

Les 2 Polo out, c'est pas la voiture les p'tits loups, ce sont les pilotes qui ont commis des erreurs. Ogier passe sur une portion humide non référencer ( toutes les indications déclaraient la spéciale séche) et tire tout droit. Latvala sort trop large et heurte un tas de bois. Neuville a tapé à cette endroit là aussi mais moins fort. Sordo a eu énormément de chance. Si la spéciale de Trèves c'était déroulé sur le sec, Neuville gagnait. Mais avec des si ...

On parle de la sortie des Poloboys, mais pas d'info sur la sortie de Novikov. Et même pas une phrase sur le décès de deux personnes ( co-pilote et spectateur) en rallye historique . Trop content que Citroën renoue enfin avec le succès ?

   

et une porte qui se fait la malle en roulant sur la polo t'appelle ça comment? moi je dis deutsch merdasse qualitat!:fresh:

Par Anonyme

ogier, c'est pas ma faute, c'est la faute des ouvreurs, pitoyable, c'est un tres bon pilote, mais c'est tout.

Par Anonyme

hold up de quoi, le but c'est de rester sur la route et arriver, c'est bien de rouler vite mais ca comporte certain risque, si ogier ne voulait pas épater la galerie ca ne lui arriverait pas.

Par Anonyme

encore des mecs de gap

Par Anonyme

aller les kévins en polo admirer votre ogier car il vous ressemble.

Par Anonyme

bravo citron, ca montre que la ds3 est toujours tres performante, kubica evans

l'année prochaine pour foutre la paté a vw

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

t'es vraiment une grosse brèle abasc...

Par Anonyme

pourquoi abasc il déteste vw ?

Par Anonyme

sordo, sors de ton corps et tu pourras bouffer du ogier

Par Anonyme

neuville, kubica, evans l'annee prochaine, ogier va deja psychoter, ca va etre dur les 9 titres mondiaux

Par Anonyme

meme si citron va au wtcc, il engagera 2 voitures en 2014 (kubica neuville)

ca va chauffer pour vw, latvala il se met au tas depuis 6 ans et ogier super bon, mais pas assez humble et solide psychologiquement.

Par Anonyme

La Polo est une bonne voiture, aussi bonne que la DS3 mais pas plus et elle ne gagne que parce qu'il y a le meilleur pilote du plateau au volant. Sans Ogier, la Polo aurait des résultats plus que moyens. Il n'y a qu'à voir les résultats de Latvala qui se fait bouffer par un petit jeune sur une voiture privée.

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Relever le challenge VW? C'est à dire? Continuer à rouler et chopper un dixième titre?

Par Anonyme

loeb, l'étoffe des champions

Par Anonyme

relevé le challenge vw, en piquant toutes les données techniques de citroen et les petits secrets de pilotages qu a prodigué l'équipe citroen et loeb au petit ogier, aller facile, loeb avait juste envie de changer car pas assez de temps avec sa femme et sa fille, c'est pourquoi le wtcc convenait a son emploi du temps chargé. renseigné vous un peu avant de dire des conneries tous ca pour protéger votre petite marque fétiche ou le mec qu'est natif de chez vous, a bonne entendeur, salut les nazes

Par Anonyme

@18h28 et 19h56,vous faites pitié les gugus,juste pitié..Insultes ,insultes et re insultes...Les troubillions sont de sortie..

Vive la France et SES Suedois.........Mais on retirera pas notre béret,NOUS le franchoulliars qui bouffent du lard..

Bravo à Sordi et Kubica car en rallye,pour gagner,il faut déjà rester sur la route...et accessoirement que VW se fasse purger devant 1 d'un million de spectateurs leur redonnera un peu d'humilité..Ce n'est hélas pas leur point fort.

Par Anonyme

de toute facon si loeb aurait fait la saison, il l'aurait gagner et citroen avec, il manque juste a citron les bons pilotes

Par Anonyme

sans ogier et ses secrets ils ne seraient pas venue vw

Par Anonyme

citroen est une sacré école de pilotage

Par Anonyme

tu m'étonnes, loeb, ogier, sordo, neuville, les meilleurs quoi !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

citroen est une sacré école de pilotage

   

Et PSA, une sacré école d'ingénieurs, Demaison et Nandan, concepteurs des VW et Hyundai WRC viennent de chez Peugeot Sport et Citroën Sport

Par Anonyme

Loeb : Monaco + Argentine, Sordo : Allemagne, ça fait donc 3 victoires pour Citroën non ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Et PSA, une sacré école d'ingénieurs, Demaison et Nandan, concepteurs des VW et Hyundai WRC viennent de chez Peugeot Sport et Citroën Sport

   

oui c'est ça. VW est incapable de concevoir une voiture de rallye performante. Tous viennent de l'école PSA. Ingénieurs et même Ogier, le traitre, qui a tout appris de Loeb pour aller se vendre ailleurs. BOn il ne récoltera aucune gloire et des insultes, car on sait tous qu'il a été incapable de battre Loeb à la régulière.

Les WRC sans Loeb n'a aucune valeur car les autres ne lui arrivent pas à la cheville.

L'avenir c'est le WTCC, là il y aura du spectacle avec les plus grands pros : Loeb et Muller. ça en fait un paquet de titres mondiaux à eux deux!

Par Anonyme

enfin des commentaires vrais et sensés sur cara

Par Anonyme

que les kévins comprennent enfin que c'est pas vw qui a inventé l'automobile

Par Anonyme

une 2ieme victoire, c'est pas plutot la 3ieme cette saison; s'il vous plait mr dufeu, reliser votre article, corriger vos fautes et vérifier vos sources, c'est la base pour un journaliste

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

oui c'est ça. VW est incapable de concevoir une voiture de rallye performante. Tous viennent de l'école PSA. Ingénieurs et même Ogier, le traitre, qui a tout appris de Loeb pour aller se vendre ailleurs. BOn il ne récoltera aucune gloire et des insultes, car on sait tous qu'il a été incapable de battre Loeb à la régulière.

Les WRC sans Loeb n'a aucune valeur car les autres ne lui arrivent pas à la cheville.

L'avenir c'est le WTCC, là il y aura du spectacle avec les plus grands pros : Loeb et Muller. ça en fait un paquet de titres mondiaux à eux deux!

   

il y a un vrai fond de vérité dans ce que tu dis, mais dommage tu n' as pas l' air encore très convaincu..courage , il faut perseverer ...

 

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