Commentaires - WTCC-Valence: Seat revient en force, la pole pour Tarquini !

De toutes manières on ne verra jamais une égalité totale entre les deux motorisations: c'est purement impossible.La preuve en est avec les différents changements de réglementation qui ont pour but de resserer les différences de prestations, et qui ne portent à aucun résultat satisfaisant... Se sera toujours l'un ou l'autre qui sera favorisé en fonction du type de circuit et de la réglementation.

Qu ils ailleent jouer allieur avec leur mazout,si ils ne savent pas faire de moteur essence on en peut rien,Pour le moment la FIA est entrain de foutre la merde partout avec leur réglementations a la con!

 C'est toi le con, anonyme de 21:41. SEAT ne fait que ce que la reglementation leur autorise. Ils ne savent pas faire de moteur essence? Avant de passer au diesel ils roulaient avec quoi? De l'électrique peut-être? Le diesel "de course" c'est juste un coup marketing pour faire penser aux clients que les autos sportives se rapprochent plus de leur voiture de tous les jours, c'est tout.  Pareil pour Audi ou Peugeot en endurance... Ils savent tous deux faire des moteurs essence de course, mais ca ne leur empêche pas de passer quand même au diesel pusique l'aubaine est trop belle: grâce au réglement ils peuvent allégrement afficher sur leurs carrosseries leurs technologies "HDI" et "TDI". Mais c'est BMW qui doit en avoir marre, ils se font botter le cul par SEAT dès qu'on handicape pas les Diesel, et quand on leur met du lest ou baisse la pression de turbo, c'est Chevrolet qui s'y colle... N'y aura t'il pas une victoire de BM cette année? Si ca produit, ca sent pas bon pour la suite de leur engagement en WTCC...

De toute façon, c'est un championnat du pauvre: BM contre Chevrolet et Seat, tu parles d'une affiche... Bon, il y a Lada aussi.... Il faudrait d'autres grands constructeurs.