Par Romain_RS2
Merci pour ces alternatives, ça peut permettre de changer un peu de tous ces Xpeng G6 qu'on croise à tous les coins de rues.
À contre-courant : les alternatives thermiques au Xpeng G6
Déposer un commentaire
Par Romain_RS2
Merci pour ces alternatives, ça peut permettre de changer un peu de tous ces Xpeng G6 qu'on croise à tous les coins de rues.
Par matrix71
En attendant les petits chinois de 10 ans a l'usine pour produire voiture pour Europe
https://www.facebook.com/share/v/w3VzogjeoKSjnjgg/
Par GY201
Quand je vois toutes ces offres, je ne trouve aucune raison d'être acheteur.
Aujourd'hui, il n'y a rien pour remplacer les monospaces d'il y a 25 ans qui seraient certainement à ce niveau de tarif. Le coté pratique a disparu et les intérieurs sont privés de la lumière avec des vitres réduites et teintées. Le mot utilitaire est usurpé pour ces «Sans Utilité Véritable».
Par Kasimirlaine
On peut chercher, et trouver, une utilisation spécifique à chacun de ces modèles et en déduire qu'aucune comparaison est possible. Pour conclure, je ne vois pas ce qui peut faire pencher la balance vers l'achat du modèle chinois, les autres propositions sont plus crédibles.
Par PatFra007
Les articles "à contre courant" sont toujours drôle à lire, même si je suis d'accord que le Xpeng G6 n'est pas le meilleur de véhicules, depuis quand une autonomie de 300 km sur autoroute c'est contraigant pour un gros rouleur, puisque ça correspond peu ou prou à la durée limite de 2h de conduite recommandée. C'est pas avec cette mentalité que les choses vont changer pour notre mobilité.
Par roc et gravillon
En réponse à PatFra007
Les articles "à contre courant" sont toujours drôle à lire, même si je suis d'accord que le Xpeng G6 n'est pas le meilleur de véhicules, depuis quand une autonomie de 300 km sur autoroute c'est contraigant pour un gros rouleur, puisque ça correspond peu ou prou à la durée limite de 2h de conduite recommandée. C'est pas avec cette mentalité que les choses vont changer pour notre mobilité.
Parce que tu crois vraiment qu'un gros rouleur éprouve le besoin de faire une pause toutes les deux heures ?
Ça, c'est bon pour les gens qui utilisent leur caisse une ou deux fois par an, tout stressés par l'incroyable odyssée qu'ils vont aborder, n'ayant pas fermé l'œil de la nuit d'angoisse ayant précédé l'expédition.
Avec bobonne et les gniards qui vont l'observer.
Raide comme un piquet derrière son volant qu'il agrippe, roulant sur la chaussée du milieu, ne sachant pas utiliser son régulateur.
Le gros rouleur, eh ben il roule, cette blague.
Et plus il roulera, plus il sera rentré tôt chez lui ou à l'hôtel !
Par Litch76
En réponse à PatFra007
Les articles "à contre courant" sont toujours drôle à lire, même si je suis d'accord que le Xpeng G6 n'est pas le meilleur de véhicules, depuis quand une autonomie de 300 km sur autoroute c'est contraigant pour un gros rouleur, puisque ça correspond peu ou prou à la durée limite de 2h de conduite recommandée. C'est pas avec cette mentalité que les choses vont changer pour notre mobilité.
La recommandation toute les 2h c'est soi pour les 80+ ans, soit pour les femmes
N'importe quel homme en bonne santé entre 18 et 60 ans devrait pouvoir faire 4-5h sans pause sans soucis
Par phil_28
Connaissez-vous Charles Darwin ?
Selon lui, les espèces animales et végétales ont dû changer pour survivre, elles ont dû s'adapter aux variations de leur environnement.
Seuls ceux qui survivent ont des descendances, c'est ce qu'on appelle « la sélection naturelle ».
A la fin de cette longue évolution, les humains sont apparus parmi les autres animaux.
Il en va de même pour ce que l'espèce humaine invente, produit.
Qui ne sait pas s'adapter, disparait.
Allez, au revoir
Par PatFra007
En réponse à Litch76
La recommandation toute les 2h c'est soi pour les 80+ ans, soit pour les femmes
N'importe quel homme en bonne santé entre 18 et 60 ans devrait pouvoir faire 4-5h sans pause sans soucis
Un commentaire misogyne qui plus est c'est assez drôle.
Je suis d'accord, on peut faire 4-5-6h d'affilé, là n'est pas le soucis.
Mais je voulais juste noter que tout le monde n'aura pas le choix de devoir changer ses habitudes. Par ailleurs, dans l'état actuel des choses, d'ici 3 ans, 40% du parc de véhicule d'une entreprise doit être électrique et 70% en 2032 ; donc très rapidement le débat du thermique pour un gros rouleur deviendra désuet.
Par ALINAT
A contre courant !!!! Mort de rire....
En fait Caradisiac n'est ni plus ni moins que anti VE.... Un peu de courage, dites vraiment le fond de votre pensée au lieu de tourner autour du pot...
Dramatique dans ce contexte de réchauffement climatique...
SPONSORISE