Commentaires - A la loupe - Quelle Peugeot 508 SW choisir ?

50 000 €€ mais what

ont va là retrouver a 9 000€ sur le bon coin dans 2 ans

En hybride 225, avec le cuir rouge et la teinte extérieure noire

Ça fera l'affaire des plus malins

purée les tarifs l'abus de pigeot avec modération

Pas fan du design int et ext.

à part le TDB, tout fait ancien. on dirait une caisse qui aurait déjà 10/15ans

Allez tous les trolls vont sortir

Je vais montrer cet article à mon père qui va bientôt remplacer son (excellent) 5008 BlueHDI 150. J'aimerais qu'il la prenne en GT noire avec le cuir rouge et la version Hybrid 225 EAT 8

(..)Dommage qu'on n’ait pas droit au PureTech 130 ch contrairement à la berline(..)

bah, pourquoi se faire du mal?

et 7l/100 de moyenne avec le 180cv essence, c'est franchement pas mal.

pour le reste, une belle voiture, effectivement de préférence en version break.

et toujours dommage, ces montants de parebrise qui gênent la visibilité, notamment dans les virages serrés des routes de campagne.

tu nous donnes des liens pour argumenter?

ou t'es bien un gros troll?

7l/100 km Franchement , excellent et très surpris si ce chiffre se confirme dans d'autres essais. Et curieux de voir ce que donnera la conso avec le système hybride 225cv

Bonne voiture avec les qualités et défauts habituelles des dernières Peugeot.

Je regrette l'habitabilité en net retrais de la concurrence.

La 508 reste une voiture pour 2... Même en Break

L'entrée de gamme en essence en donne pas mal pour un tarif encore acceptable : la ligne, 180ch, une boite auto. Le petit diesel aussi à condition de ne pas lui demander ce qu'il ne peut pas faire, au delà ce sont des voitures qu'il faut acheter avec un an et peu de kilomètres, puisque Peugeot vise le premium l'usure devrait moins se faire sentir et se voir.

Je trouve que le design extérieur fait déjà daté. Par contre, l'interieur est sympa.

Après, je suis plus tenté par la Talisman pour 20000€ de moins chez les mandataires, mais je vais attendre le restylage de celle ci.

une Skoda Superb?

je rappel que Peugeot a promis "une auto comme neuve après 3 ans d'utilisation". RDV donc est donné en 2022 pour vois ce qu'il sera devenu des exemplaires livrés cette année

C'est vraiment une très belle voiture

Je confirme les chiffres de consommation. Avec une berline PT 225cv, je suis à 7,1 L/100 km après 15400 km

Jolie mais je préfère la berline. Et surtout beaucoup trop chère pour un équipement moyen et un choix de motorisation trop restreint.

Elle ne se démarque pas assez face à sa concurrence pour justifier son prix délirant.

D'un autre coté, elle est déjà fortement remisée (-25% chez les bons mandataires), ça doit compenser.

En tout cas, enfin une Peugeot que j'aime bien.

Bah en même temps faut considérer que la 508, tout comme la Passat, c'est 10cm de moins que les concurrentes comme la Superb ou l'Insignia.

mouai un essai XXL dans le quel il manque pas mal de choses intéressante comme par exemple les types de liaisons aux sol (multibras, Mc pherson..etc) si les moteurs sont à courroie ou à chaine, le cx..etc... enfin bref plus de détails techniques bon dieu

À part la soute rikiki, elle semble très bien pour un couple, avec ou sans chiar à trimballer. Faut juste pas faire comme 99% des familles, qui emmènent toute leur fichue baraque avec eux en vacances... Les prix arrachent le string par contre.

Bon,c'est pas pire que les mochetés produites par d'autres.Mais vivement la fusion avec FCA pour que le design de Peugeot monte en qualité.

Le problème de la Talisman, c'est la capacité du réservoir qui fait que tu t'arrêtes presque 2 fois plus à la station service qu'avec la 508.

Après, oui, les remises sont plus fortes chez Renault.

La décôte également pour le coup.

La V60 break est plus chère mais je la trouve mille fois plus belle et plus classe.

En ce qui concerne la Pollution ... mieux vaut regarder ADAC que Caradisiac LOL

508 SW 1.5 BlueHDi 130 EAT8 : conso moyenne 5,1L note CO2 : 30/60

Pollution par km 2 mg de HC, 12 mg de CO, 35 mg de NOx, 0.1 mg de particules et 117 milliards de particules fines note de pollution un excellent 49/50 ... note totale excellente 79

508 SW 1.6 PureTech 225 GT EAT8

Conso moyenne 7l/100 note CO2 : 21/60

Pollution par km 13 mg de HC, 2251 mg de CO, 15 mg de NOx, 0.2 mg de particules et 604 milliards de particules

Note de pollution pas brillante 33/50 note totale pas brillante non plus 54

Moralité : pour être sûr de polluer rouler au SP : effet garanti en dépit de la vignette Crit'air 1

Si on ne peut pas emmener "toute sa fichue baraque" avec soi dans un break de cette taille alors que je le fais moi-même dans un break beaucoup plus petit, y'a un problème, hein...

C'est surtout que les gens emmènent avec eux 36 affaires qu'ils n'utiliseront pas ou dont ils pourraient se passer. Tout ça parce que madame à besoin de deux valises de fringue pour un weekend à la plage, quand c'est pas le chiar qui s'y colle avec ses jouets... Cette 508 est longue mais peu habitable, mieux vaut voyager léger.

Très belle voiture

les puretoc c'est à courroie de distribution, compte seulement 70000km avant de devoir la changer, une vraie daube ces moteurs : va voir sur le forum Cara pour plus d'infos

La 308 SW est plus habitable et a un plus grand coffre. Cette voiture n'a aucun sens.

9000 euros , n'importe quoi, 29000 oui 2 ans c'est -30%

Cette voiture mise beaucoup sur le coup de coeur, la 308 SW est davantage un bon outil qu'une voiture à faire tourner les têtes.

quand on voit ce que propose les autres constructeurs notament kia . je ne comprend pas de tels tarifs ! ! !

ceux qui ont ce budget d'environ 50 k je pense qu'ils vont allez voir ailleurs

c'est la nouvelle politique tarifaire de Tavares, elle s'appelle le pricing power: "plus c'est cher, plus les clients vont croire que c'est de la qualité"

enfin pour les pigeons qui vont mordre à l'haméçon

la voiture est jolie...mais ce tableau de bord....c'est juste redhibitoire...dommage.

Ça fait pas envie, c'est pas naturel...

pour moi c'est éliminatoire

Un Dacia doker a un plus grand coffre et elle est moins chère, une 308 sw n'a aucun sens.

comme ceux de VW ou d'Audi

Une Skoda Octavia !!!

C'est normal le V60 est un véritable break premium

Je connais quelqu'un qui a acheté un appart à ce prix là. Quel idiot il aurait pu avoir une 508...

C'est une conso devenue normale, vu le poids/puissance.

C'est exactement ça.

Une méthode initiée par les constructeurs de "premium" , 50 000 euros ... finalement un bon rapport qualité/prix , pour ceux qui peuvent évidemment, quoi qu'il en soit elle fait son effet ... et ses jaloux !

les premium peuvent le faire (et d'ailleurs ça marche très bien pour eux): les gros modèles très luxueux et très puissament motorisés a destination des fortunés de toute la planète presents dans leur catalogue font rejaillir l'image prestigieuse sur les modèles des gammes inférieure et permettent au final de vendre très cher des voitures techniquement "ordinaires", juste agrémentés d'une finition au dessus de la moyenne et du logo qui renvoi au prestige des modèles au sommet de la gamme. C'est l'essence du premium, que PSA s'obstine a ne pas vouloir comprendre...

absolument pas du tout

les produit VW sont au dessus des généralistes ordinaires en qualité de fabrication, ergonomie et technologie d'ensemble (moteurs/boites/multimedia). Chez VW tu paye cela au prix fort, mais chez Seat et surtout Skoda c'est le meilleur rapport qualité/prix du marché. Pour Audi et au dessus, je te renvoi a mon autre commentaire, ou j'explique l'essence du premium: finition et image de marque au prix fort pour tout le monde, et vrai luxe et technologie d'exception (disons a partir de l'A6) pour ceux qui peuvent se le payer

180ch essence = EP6 = Chaine

130ch essence = EB2 = Courroie

l'ep6 commence à dater et il est maintenant fiable. l'eb2 n'a pas de grave problème. seule une série de courroie de distribution défectueuse a été signalé, probleme maintenant réglé.

hahaha "matériaux dignes du premium" MDR...montez dans une Audi A4 et vous verrez ce que c'est des matériaux premium, sans parler de la precision/solidité des assemblages

sans parler, bien sur, de la qualité du multimédia et l'ergonomie

quant aux toits ouvrants PSA qui enlèvent 5cm de garde au toit...MDR MDR MDR...

Access premium qu'on vous dit...pour les pigeons retraités aisés français qui vont mordre à l'hameçon et signer des chèques disproportionnés...et pas grand monde d'autre ailleurs sur la planète

Oui bien sûr. En sortant du garage tu perds déjà la TVA. Donc -21% le lendemain de ton achat..

A ce prix là je prend une classe C break ou une kia proceed à 35000 et il me reste 15000 pour un roadster mazda. Pas belle la vie...

Une Peugeot à 50000 faut arrêter de déconner là.

Tavares arrête de fumer.

Quelle magnifique voiture ! Et la finition est de haut niveau ainsi que les prestations.

C'est la plus belle proposition du segment.

Va reprendre ton café et mets y un peu plus de lait, car tu me sembles énervé devant la beauté et qualité de cette Peugeot 508 SW !

Le pachyderme...

une cata en effet

La meilleure version serait pour moi la version PASSAT ou SUPERB. Les décotes Peugeot / Citroën / Renault sont beaucoup trop fortes.

Cela ressemble à un cockpit d'avion, c'est vraiment blink, blink

La propagande Vag...........Change de verset.....

Avec ses moteurs aux 4 logiciels fallacieux? Ils ont voulu mettre autant de logiciels que de pauvre d'anneaux angoncés dans leur calandre.....

Pourquoi pas de puretech 155 cv sur la 508 ????

Parceque les moteurs français sont propres?

Va lire le rapport de Ségolène royal. Et après on causera. La France et ses productions, le nombril du monde.... je me marre à chaque fois.

Je sais, la réalité, les faits et les chiffres de vente sont dures a avaler, je te comprends...

Probablement le plus beau break de sa catégorie… Merci, j'ai bien rigolé.

Alors que pour les mecs une brosse à dent, un slibart de rechange et une boîte de capotes suffisent? On voit le niveau

Il faut conseiller les sièges en croûte de cuir premioume plus faciles à nettoyer en cas de rechute

J adooorre les trolls qui font les cakes derrière leurs écrans. C est les plus beaux et les meilleurs. Jme marre en pensant à votre pauvre vie. Pour avoir été modo d un forum, les cakes de trolls, quand tu fais un rasso... C est ceux qui rase les murs. Tu les entends pas, il discute pas, de peur de s en prendre une. Sur cara, c est pareil quand tu les lis t as l impression qu'ils sont au panthéon du savoir, du bon goût, qu'ils détiennent la vérité universelle. En fait, se sont des personnes inintéressantes, justes bonnes à critiquer et surtout avec une Mentalité au niveau des égouts.

Bref des bon à rien mauvais en tout.

Comme tu te décris bien.

Je ne dirais rien de plus pour ne pas perdre mon temps.

oui ils vendent en France.

N'est pas Audi qui veut et vend trés cher.

oui, enfin, tout est relatif.

avec plus de 500l, on est tout de même tranquille.

et c'est sans compter la multitude d'espaces rangement dans l'habitacle.

de toute façon, cette caisse s'adresse plutôt à la classe moyenne... aisée, vu le tarif. pas celui qui va faire 2000 bornes pour se rendre au Maroc.

Le mec roule en Karok 116 cv (caisse qu'il décrit comme extraordinaire... sisi. Ça fixe tout de suite le niveau) et pense avoir un avis pertinent sur le premium (que Peugeot bien entendu)...Comment dire :ptèdr::ptèdr:

C'est quoi ta prochaine caisse : un Kadjar bien remisé ? Je me demande quel superlatif tu pourras bien utiliser cette fois...

que Peugeot n'est pas bien entendu

Tout à fait, preuve en est avec les Allemandes................

Remarque sur mon Tiguan le toit ouvrant était top, par contre, normal ou pas, il ne se fermait pas une fois ouvert, lorsqu'il pleut c'est chiant....................une des nombreuses mais pas immobilisantes pannes que j'ai eu, je ne parle pas des immobilisantes............plusieurs tomes seraient nécessaires...........

Je croyais que le i-cockpit dans les Peugeot permettait de voir la route et les compteurs en même temps mais alors pourquoi mettre un écran central aussi bas... Cela implique-t-il que cet écran est illisible par le conducteur?

Déduction binaire, l'évolution de Peugeot s'approche ne vous en déplaise des meilleures réalisations considérées "premium" c'est juste un choix de stratégie, si celui-ci voulais fabriquer un très haut de gamme comme d'autres, il le pourrait, il lui faut juste encore un peu de temps . C'est un fait qui déplaît fortement à certains et c'est là d'ailleurs que le challenge sera le plus difficile à atteindre, car la technologie progresse bien plus vite que les mentalités !

Le très haut de gamme est pour DS dans le groupe et on voit le résultat. Il ne suffit pas de décréter quelque chose pour que cela devienne la réalité...

Essai XXL où l'on ne parle pas des niveaux de finitions, où l'on se réjouit de la beauté des feux et des crocs caractéristiques mais qui ne sont de série que sur les version haut de gamme. Il faudrait quand même le dire....

Sinon c'est 1350€ à rajouter ...

À part ça moi je la trouve belle et sera très certainement la remplaçante de mon 3008 ( voiture de fonction)

À moins qu'un restylage de ce dernier soit commandable avant l'automne ?

Et tout le monde parle de 50k€ comme si c'était le prix d'appel ? J'ai loupé un épisode ?

"Cuir artificiel".... N'y a-t-il que moi que ça fasse tiquer?

Je possédais une 508 sw gt line THP 165. Depuis j'ai changé de véhicule, mais je me suis rendu chez un concessionnaire afin de découvrir cette nouvelle version, car je souhaite changer de voiture. Esthétiquement c'est une affaire de goût mais cette voiture ne laisse pas indifférent. Quant à la finition elle est bonne mais je ne trouve pas qu'il y ai une énorme différence avec l'ancienne ( qui était déjà très finie). Par contre en terme d'habilité c'est une catastrophe.... Je mesure 1m90 et je logé aisément dans l'ancienne version. La nouvelle version est faite pour des personnes mesurant moins de1m80. Les places arrières sont en régression.

je logeais

Sur quel point ?

La qualité de finition : des généralistes font mieux que Peugeot. On peut leur laisser un point pour l'originalité des matériaux, mais pas la qualité

Les mécaniques : rien d'exceptionnel chez Peugeot.

Les équipements : ils ont rattrapé la quantité, mais la qualité laisse à désirer (ceci dit, gros progrès... avant le 3008, c'était un carnage leur retard)

Au bout d'un moment c'est bien de faire le fanboy et accuser de jalousie, mais faut rester réaliste : Peugeot joue la carte des gros prix et utilise des offres leasing avantageuses pour tenir bon. Ni plus, ni moins. D'ailleurs une 508 2 via mandataire ça prend déjà 30%. En comparaison, une Superb ou une Insignia c'est 20%, une Mazda 6 15%.

Le coup des gros prix c'est juste pour se donner des airs de haut de gamme. D'autres constructeurs ont choisi d'améliorer leur qualité pour se donner des airs de haut de gamme et tacler les sacro-saints allemands.

Chez moi, tout tient dans un sac de voyage, ça s'appelle être organisé...

"Des généralistes font mieux que Peugeot"? Lesquels? J'ai vu VW, Mazda et ça ne m'a pas paru meilleur. Quant aux autres (Renault, Ford, Toyota et même Opel), ils ne jouent pas dans la même catégorie et sont clairement un cran en dessous.

La qualité des équipements me parait plutôt correcte: les radars avant ne se mettent pas à couiner parce que tu t'es approché à moins de 2m de la voiture de devant, la caméra arrière fait le job, elle marche correctement nuit et jour, le détecteur d'angle morts détecte les voitures, pas les arbres et les maisons, les phares LEDs passent bien en plein phare quand c'est possible.

Tout le reste fonctionne parfaitement : les détecteurs de pluie , le lane assist, la détection automatique des panneaux,

le GPS Tom Tom connecté...

Bref, çà marche plutôt pas mal et je dirais même que Peugeot a parfaitement maitrisé ce point.

Mazda, pas meilleur? Je pense que vous confondez qualité et design à votre gout. Et c'est vrai pour d'autres comme Volkswagen qui sont encore au-dessus de Peugeot aujourd'hui.

Ben non, Mazda et VW pas meilleurs, ni en qualité des plastiques, ajustements, tissus, moquettes, solidité des accessoires...

J'ai rendu ma Peugeot après 4 ans et 120 000km en début d'année. Intérieur comme neuf. pas de plastique rayés, de sièges affaissés, rien... Même le fameux "piano black", pourtant pas réputé solide, était nickel.

Et je ne suis pas ébloui par l'intérieur Peugeot. Je trouve la planche de bord un peu trop torturée à mon goût et j'aime pas cette console centrale envahissante qui réduit l'espace du conducteur et du passager.

Bah déjà peugeot c'est les gars ils ont aucun stress à filer des modèles presses avec des défauts d'alignement, genre t'iras voir l'essai du 3008 chez Cara, y'avait des défauts visibles sur les images (la barre de chrome ou d'alu, je sais plus, qui était mal alignée entre la planche de bord et les portes). Défauts que j'ai pu voir en concession ensuite. Des trucs que même Renault ne fait pas. Sur le modèle d'expo de la 508 que j'avais vu, j'avais noté des soucis d'alignement de la carrosserie (surtout le hayon) et d'un petit cache sur la console centrale.

Sinon la dernière Insignia ou la dernière Superb sont belles et bien meilleures. La Mazda 6 je t'avoue que je suis plus sur (mais ironiquement la dernière Mazda 3 est carrément mieux finie que la 508). En tout cas sur du neuf. Après 50 000km je sais pas.

L'équipement, oui il fonctionne bien. Aussi bien que ce que les autres généralistes. Par contre y'a des petites économies ridicules... Mon exemple préféré, c'est la caméra 360 qui génère des images depuis la caméra de recul, plutôt qu'avoir des caméras latérales dédiées. Oui, ça fait le taff, mais moins bien. L'écran des compteurs, sur une 508 quand tu changes de mode, c'est pas fluide...

Alors oui tu peux dire que je chipote... Mais quand on demande un prix supérieur, on offre un produit supérieur.

En qualité intérieur Mazda progresse à pas de géants, quand tu vois les modèles d'il y a encore pas si longtemps...

Y a pas photo. Mazda c est vraiment nickel. C est construit, costaud et ça tient dans le temps. En plus elles ont de très belles lignes. Pas comme psa. Et question fiabilité psa a bcp bcp de chose à apprendre des asiatiques. Plus jamais de française, à la place ce sera Kia ou Mazda.

Le scandale mondial et le 11 millions de véhicules impactés c'est qui déjà ? Eh bien le fabricant de saucisses au curry....En plus des voitures des voitures dites certaines prénium...Une honte ....

La propagande toujours et Encore....Bref vous pouvez vous exiler là bas car c'est tellement mieux ....

les % sont plus importants car les quantités commandées sont plus importantes...

C est sûr que c est mieux. Pas de casse couille qui répètent à qui voudra les entendre que c est du premium français.

Oui c est vw. Tout le monde le sait. Ca n arrivera jamais à Peugeot, ils sont plus blanc que blanc. C est pas nous c est eux. Nous on savait pas.

Une anecdote: je suis au garage Mazda et je papote avec un client qui attend sa bagnole. Très content de son achat, il me dit être revenu à la concession pour faire réajuster une porte trop basse...

Comme quoi ça peut arriver à n'importe quel constructeur d'avoir un défaut de qualité...

Vous avez déjà chargé dans une voiture une poussette pour enfant, voire 2, et un lit pliant ?

Les "chiares" sont parfois des bébés ou des nourrissons, et tout ce qui tournent autour d'eux prend une place de malade.

Cela aurait été mon choix s'il y avait l'option phares matriciels : pour moi indispensables lorsque je conduis de nuit sur l'autoroute. Dommage.

mais oui, bien sur, c'est de la propagande

heureusement qu(il y a psa pour nous dire quelles marques sont access premium ou premium et les quelles ne le sont pas, , si non on serait perdus au milieu de toute cette propagande des dirty jap

c'est sans doute parceque ça peut arriver a tout le monde que les marques japonaises (hors nissan) trustent les premières places de tous les classements fiabilité depuis des decennies

Allez y ...Vite ils vous attendent les bras ouverts...

Propagande.... Pathétique.......

Oui...... Après ils ne sont pas à un truandage près...Au fait ils ont encore obligé en 2019 de baisser leur froc avec le Canada pour éviter une lourde prune......

Faut être sacrément stupide quand tu peux avoir une model 3 à ce prix, je suis pas à fond électrique mais quand même ...

Disons que nous n'avons pas la même lecture ou le même regard, je n'ai jamais dénigré une voiture, quand bien même ne me plaisait-elle pas, hors sur Cara. cette pratique semble être le seul intérêt pour beaucoup d'entre nous, attaques qui concerne d'ailleurs tous les constructeurs, de fait mes rhétoriques tentent de s'opposer aux ressentiments, aux préjugés et autres intentions douteuses, parfois malveillantes, car dénuées d'objectivité et d’honnêteté intellectuelle !

Du reste je ne crois pas qu'en France nous soyons moins pourvus de neurones et que notre savoir faire serait déficient ! même si l'aspect franchouillard arrange bien nos voisin qui eux portent leur production avec fierté, le patriotisme sans doute ! ... notion abstraite ici ! Cependant liberté à chacun de troller, parait que ça fait du bien à l'Ego .

Tout à fait, ça arrive à tout le monde.

Sauf que chez certains c'est plus communs que d'autres, et chez certains c'est plus la misère pour faire corriger que d'autres.

Une porte mal réglée c'est pas un problème de fiabilité.

En terme de fiabilité, pour des jap, Mazda est pas fou, ils ont eu quelques soucis grave, par exemple casse d'arbre à came sur leur 2.2D. Là où ils sont pas déconnants, c'est dans le service après vente.

Juste pour te donner une idée, en novembre (1mois après livraison de la mienne), j'ai été au garage pour me faire livrer mes roues hiver. Au passage, y'a eu un rappel, reprog du moteur. Ils ont tout fait en même temps, ils me l'auraient pas dit j'aurais pas été au courant.

Hier, j'ai reçu une putain de bouteille de champagne (de qualité) et une lettre d'excuse pour la (non-)gène occasionnée par le rappel.

C'est pas mon premier rappel, mais c'est le premier constructeur qui agit comme ça.