Commentaires - A Paris, ce sont les camions qui polluent le plus

chit faut bien ravitailler les bobos parisiens!!!!

cachez cette pollution!!

sinon a quand l'interdiction des poids lours sur le perif..

voir meme les autoroutes d'idf!!!

imposer des dépots a 40 kms de paname.. et livraison en VU electrique obligatoire!!

histoire de doubler les prix !!

de livraison!!

"du petit utilitaire léger jusqu’au gros poids lourd, représentent 20% du trafic routier dans Paris.... responsables de 40% de la pollution d’origine routière"

Rien de plus logique si en moyenne ces VU pèsent le double des VP, non ?

"ces véhicules-là sont responsables de 40% ..." et combien de kilomètres (EN +) font-ils par rapport à un VL ??? une donnée importante

Faut bien amener au CONsommateur son paquet de Quinoa bio équitable produit à 8000 bornes de là et kilébonpourlaplanète

Idem pour les giga-tonnes de merdes commandées sur Shein / Temu ...

Rassurez nous, vous buvez bien de la chicoré le matin ? Et vous allez le chercher en vélo ? Pas du café ou du thé "produit à 8000 bornes de là et kilébonpourlaplanète"

Bah, suffit de rétablir le Fret ferroviaire et d'utiliser des barges sur la seine.

Après, c'est comme tout: une question de volonté.

Et faut que les parigots acceptent de payer le surcoût.

Une belle photo, où l´on voit 3 Poids-Lourds et un 3,5 t occupant de front les 4 voies du périphérique Parisien.

je me rappelle d´un truc pour les véhicules lourds dans le code de la route , et il est temps d´y inclure les VU Et VUL .

On remarque aussi que les distances de sécurité ne sont pas respectés .

Les seules alternatives au gasoil seraient l'électrique-c'est-l'avenir-qu'on-vous-dit ou l'hydrogène-que-vous-voudrez-pas-parce-que-Hindenburg ??

C'est écarter une solution qui fait son chemin depuis un bon moment : les camions/bus/camionnettes qui fonctionnent au gaz.

https://www.actu-transport-logistique.fr/franceroutes/actualites/etude-le-vrai-cout-des-camions-au-gaz-719705.php

Gaz naturel comprimé (GNC) pour le transport régional ou gaz naturel liquéfié (GNL ; pour la longue distance).

En font déjà depuis des années : Scania, Volvo, Iveco, Mercedes, Renault, etc... https://www.gaz-mobilite.fr/camion-gnv/

.

Ok le gaz a augmenté suite aux sanctions que les USA ont forcé l'UE à appliquer suite au conflit Russie-Otan en Ukraine, et le GNL que les USA nous vendent est en ce moment 50% plus cher que le gaz russe dont on disposait par les Nord Stream 1 et 2 (VW et l'Allemagne ne disent pas merci aux dirigeants américains qui ont choisi ce mode de "sanction"...).

MAIS Trump vient d'être élu : le conflit avec la Russie va enfin pouvoir bientôt s'arrêter, et petit à petit l'Europe pourra à nouveau avoir du gaz russe moins cher (que le gaz américain).

Alors, les camions au gaz pourront devenir une aternative intéressante à moyen terme quant aux particules fines et de NOx, à Paris et ailleurs !

Une alternative bien plus réaliste que des camions électriques ou à l'hydrogène...

Désolé, je ne consomme rien de tout ça et encore moins du "bio" hypocrite produit de l'autre côté du globe

(..)

MAIS Trump vient d'être élu : le conflit avec la Russie va enfin pouvoir bientôt s'arrêter, et petit à petit l'Europe pourra à nouveau avoir du gaz russe moins cher (que le gaz américain).

(..)

Je serais étonné que l'UE se remette à acheter du gaz russe.

D'autant que Trump expliquera aux européens, dépendant des USA, d'acheter de préférence le gaz us, s'ils veulent continuer de profiter des largesses, notamment en terme de défense, des américains.

C'est en fait toute l'UE qui risque d'imploser, à terme.

Sauf que les camions et autres semi-remorque ms sont une nécessité, on ne peut pas en dire autant des gens seuls dans des suv de 2 tonnes et plus...

C'est sûr que "le gaz" ce n'est pas un fossile et ça ne rejette aucun CO2... seul avantage pas de particule ni CO dans certaines conditions, donc meilleur localement, raison pour laquelle on l'utilise parfois en manutention indoor.

ça serait que Paris la moche ça irait, mais ces Camions sales traversent et encombrent les Alpes françaises alors que les Suisses (pays souverrain) n'en veulent pas et ou sur des trains.

l'UE du tout camion avec chauffeurs de l'est impose sa loi.

surement pollution largement sous estimé du poid lourd..

un poid lourd c'est 35 litres au cent.. soit environ 5 fois plus q'un vp thermique classique!!

un VU diesel c'est 12 litron au cent!!

soit le double d'un vp

selon moi mais çà engage que moi!! c'est pas 20% qui donne 40%:: mais plutot 60%!!! on va dire une moyenne a 3 fois plus!!

mais bon hidalgo fera pas la chasse aux camions venu alimenter les bobos de sa ville!!

belle hypocrisie!!

Et quand on enlèvera les camions, il y aura toujours quelque chose qui polluera plus que les autres.

Bah alors, je croyais que c’était Mme Michu qui se rend à son travail et paye 50% d’impôt et 80% de taxe sur son carburant qui etait responsable de la pollution ?

Par contre les PL et autres camionnettes polonaises qui fument à mort aucun problème !

un Camion qui fait rotterdam-Barcelone en squattant nos autoroutes est inutile à part pour encombrer l'A7.(bruit, pollution et sans payer le prix de la casse des routes et autoroutes !!)

il devrait etre en ferroutage.

N'importe quoi rien que ceux se chauffant au bois font bien pire mais bon on peut retirer les camions ce qu'ils transportent si ça le gènes tant ils tenteront de cultiver sur le bitume pour manger.

ouai.. et tout au fond y a un piéton qui ne traverse pas sur les passages cloutés. Et Yuki qui n'a pas attaché sa ceinture.

Au fou! (comme dirait l'autre)

Hidalgo, en direct:

"passez le periph à 20km/h et taxé tous les camions"

- Pourquoi Mme la Maire?

- J'en sais rien, c'est un réflex

devinette avec un perif a 50 au lieu de 70..

et un PL qui mettra 2 fois plus de temps..

la pollution baisse ou augmente...

vous avez une heure!!

à 50 il est en en combien? 3 ou 4 eme sur 10 vitesse?

ils payeront deja 50% d'augmentation de la TF!!

non ce qui les fait iech c'est l'arrivée des migrants dans le marais!!

aprés tout normal 80% ont voté la dingo dans le marais!!

Hier après-midi je me trouvais à Villebon, dans le parking du centre commercial, qui est survolé du couloir aérien des avions qui atterrissent à Orly. il y avait énormément de brume, on ne voyait pas les avions mais on les entendait au dessus de nous, et ce qui m'a dérangé, c'est l'énorme odeur de kérosène qui prenait à la gorge. Donc à côté de ça les poids lourds me paraissent pas aussi polluants, du fait qu'un avion atterri toutes les une minute trente.

A force il y aura plus personne sur le périphérique

Ou mettait le tuyau d'échappement dans la cabine pour moin polluer...

renseigne toi en 2026 ya plus air france à orly..

le traffic divisé par 2!!

fini les vols de province vers orly ou le tgv met moins de 2 h 30..

la pollution aerienne c'est 7%!!

on a arrondir a 10..

un avion pollue plus en phase de décollage qu'en croisiere!!

tu crois vraiment qu'avec 3% de pollution en moins en 2026!!sur orly t'aura plus de brouillard!!

je vais te dire un truc a toulouse y avait du brouillars en automne et en hiver..

il a disparu!!

réchauffement climatique..!!!

à paname..

tu verra y a du brouillard car il fait le climat de toulouse de ya 20 ans!!

dans 20 ans t 'en aura plus!!

et le brouillard tu l'aura à lilles!!!

Wow, on aurait jamais deviné

Soit pas salé parce que ça me coûte à peine 100 balles de chauffer ma maison sur tout l'hiver

Ouais, alors si 20% du trafic en nombre de véhicules représente 40% de la pollution, au vu des masses transportées c'est positivement que dalle. Et je ne parle pas du titre qui est un amalgame en absurdie (la proportion citee ne s'arrêtant pas aux seuls poids lourds, et ne contenant pas les autres sources de polluants que les transports)

On est jamais à court d'articles absurdes sur ce site pourri. Tant que ça permet de deculpabiliser le lectorat avec sa megane diesel ou sa 370z...

As tu les avions qui décollent à 23h50 à Toulouse comme à côté de chez moi hier soir, vu le boucan c'était un gros il couvrait le son de la télévision

Une lubie plutôt non? Voir une obsession...

Le CO2 n'est pas un polluant puisqu'il y en a naturellement dans l'air.

Le gaz a d'autres effets bénéfiques, que j'ai précisé.

Un mix gaz US / Russe sera sans doute de mise un bon moment, mais importer du gaz par bateaux sur l'Atlantique, c'est pas fantastique..

L'industrie Européenne va faire pression pour avoir du gaz moins cher, par gazoduc, donc Russe. Je ne désespère pas que les corrompus à la tête de l'UE gicleront, et la raison reviendra : c'est une question de temps.

L'azote non plus puisqu'il y en a beaucoup plus que tous les autres gaz dans l'atmosphère, du coup on va t'enfermer dans un endroit hermétique rempli d'azote et on reviendra 1h après te demander ce que tu en penses, ok ????

* le gaz GNV a d'autres effets bénéfiques

Je m en fiche pas mal de comment tu te chauffes moi j'ai juste à appuyer sur un bouton pour ça.

Bah, 100% d'oxygène, c'est pas top non plus !

"Au-delà d’une centaine d’heures, des lésions se forment dans les couches internes des vaisseaux sanguins et dans les alvéoles pulmonaires, provoquant la mort. Avant cette échéance, l’hyperoxie (excès d’oxygène) peut provoquer des dégradations de la rétine, du foie, des reins et des intestins."

L'emission de CO2 par combustion de fossile n'est pas une question de pollution mais une question beaucoup plus vaste concernant le cycle du carbone que nous perturbons allègrement. Mais une solution qui améliorerait la pollution locale (le "gaz" ?) tout en poursuivant la combustion de fossiles est proscrite à terme.

Vive le nitrox.

Le chauffage au bois c'est 4 à 5 mois dans l'année tandis que les PL c'est 12 mois sur 12.

On est d'accord, ce qui prouve bien que se réfugier derrière l'argument du co2 non polluant est une ânerie, actuellement nos émissions de co2 sont la première cause de dérèglements divers et variés ce qui fait qu'il doit être traité comme un polluant, d'ailleurs s'il n'était pas un polluant je ne vois pas pourquoi il aurait autant de gens à rechercher comment en retirer de l'atmosphère.

Le Co2 c'est la vie

Et quelle conclusion en tirez-vous ?

Oui, attache toi un sac en plastique bien étanche autour de la tête pour le vérifier.

Il n'y a rien qui empêche camion et bus de rouler au GNL ou au biogaz, j'en vois tous les jours dans Paris pour d'évidentes raisons. Il y a aussi certains utilitaires 3,5 tonnes qui roulent au GPL comme le Fiat Ducato. Le biogaz a le mérite, contrairement aux VE, d'être une techno maîtrisée, immédiatement disponible et qui mériterait d'être développée.

Cela pose la question de la façon dont l'industrie gère ses coûts. Exemple : des bateaux de pêche partent des côtes néerlandaises et en ramènent des sardines. En toute logique, le local qui va en acheter à son épicerie devrait s'attendre à ce qu'elles aient été mises en boîte dans son pays, proche du port. Mais ce n'est pas comme cela que ça se passe. Des camions frigorifiques emmènent ces sardines en Espagne, au motif que les emballer là-bas coûte moins cher qu'aux Pays-Bas (coût salarial + gasoil). Une fois que c'est fait, ces poissons sont réexpédiés aux Pays-Bas, toujours par camion, et partout en Europe, soit des milliers de km parasites faits pour gratter trois francs six sous. Il y a un moment où il faut arrêter cette logique folle.

Tu viens de nous prouver une fois de plus que t'as rien compris au film. Retourne à l'école, et la bonne.

"nos émissions de co2 sont la première cause de dérèglements divers et variés"

Tu prétends quelque chose auquel tu ne comprends strictement rien, et qui n'a jamais été prouvé par personne, juste pour le plaisir de répéter la propagande putride actuelle, rédigée par des milliardaires, qui vise à nous faire accepter le pire après les avoir enrichis eux.

J'attends ta démonstration avec impatience pour nous prouver que tu avais raison.

Sans oublier une partie des gaz d'échappement sont aspiré par le filtre air naturellement

Mais c'est largement suffisant pour polluer largement plus plus que les pl