Commentaires - Alfa Romeo Stelvio et Giulia : une série limitée 6C Villa d'Este

Profitez de ces derniers moteur 2.0 4cylindres essence , et 2.2 diesel parce que après c'est terminé , aucun développement pour la micro hybridation 48V ce qui est bien dommage .

Villa d'Este, c'est la grande classe, en souhaitant que l'installation audio soit de qualité pour écouter les célèbres jeux d'eau de la même villa.

Magnifique, surtout la Giulia

Dommage qu’il n’y ait pas une photo de l’originale pour agrémenter l’article.

Superbe

La classe comme d'habitude chez Alfa

encore une série spéciale qui ne veut rien dire surtout avec 50 ventes/mois en France.

C'est la combien-ième de séries spéciales pour ces 2 modèles ?

C'est surprenant qu'ils en sortent un tas et que malgré ça, les ventes ne décollent pas.

Peut être qu'ils ne sont pas fait pour le Premium au final.

Le problème, c'est que les mecs qui se la joue "je veux du premium" préfèrent les allemandes en LOA, puisque la plupart n'ont pas la capacité de les acheter...

L'Alfa est très mal placée en LOA, et le restera vraisemblablement puisque même en sortant une superbe caisse sur tous les points, ils ne peuvent pas la fourguer d'où valeur résiduelle un peu basse.

Bref, l'Alfa pour ceux qui ont du fric et l'envie de ne pas faire comme tout le monde avec une excellente bagnole, les allemandes pour ceux qui n'ont pas le pognon et sont probablement plus consensuels dans leurs choix.

Le terme premium est quand même l'arnaque des années 2000...

Ben si justement, il existe déjà le 4 cylindres 2.0 de 330 ch, 450 Nm de couple avec alterno-démarreur 48V, compresseur électrique et petite batterie à l’arrière.

Ce moteur équipe la Maserati Ghibli Hybrid depuis 2020 et la Levante qui doit sortir cette année.

Sublimes ces voitures

Forza ALFA

Ok merci pour linfo !

Effectivement je rejoins bcp de commentaires...elles sont magnifiques mais pas assez ostantatoire donc les bling bling vont vers du BAM. Pour ma part j'ai choisi volvo mais je commence a trop en voir, j'avais, je dis bien j'avais un premium discret, desormais trop bling bling aussi.

Cette guillia me fait frequemment tourner la tete en tout cas et dans le bon sens. Beau produit d'exterieur, jamais essayé...mais qui sait

Pouououh quelle gueule ces deux là

Jeep utilise le même moteur sur les Wrangler 4xe. Il y avait donc moyen de faire quelque chose avec ces Giulia et Stelvio pour qu'elles fassent autre chose que de la figuration. Avoir un tel budget de développement pour un résultat commercial aussi médiocre, c'est à se demander si feue FCA ne voulait pas la mort d'Alfa. Impossible qu'ils n'aient pas vu venir l'hybridation, tout le monde s'y étaient déjà un peu mis au moment du développement des modèles. Espérons qu'Imparato ait les coudées franches pour sauver la marque.

Tiens.... mais que fais tu donc ici à commenter un sujet qui ne t'intéresse pas ?

Série limitée avec un diesel et un 2.0 litres, dans sa petite déclinaison.

Ils ont des moteurs à écouler?

Dommage, avec le 2.0 un peu boosté, ça aurait été plus sexy.

Je crois tu sais pas lire

Si j'avais eu un budget avec moins de contraintes et pas de remise à zéro de mon coef assurance, j'aurais pris volontiers la stelvio Plutôt que mon actuel Renault

Il me semble qu'il y a encore des soucis de bug électronique récurrent sur ces italiennes...

et pourquoi je ne serais pas intéressé ? j'aime les alfa et j'en ai eu.

Ce ne serait pas plutôt sur les Renault ?

Parce-que tu es obnubilé par ton image sociale et que pour toi, d'un point de vue automobile, cette dernière n'est valorisée que par le fait de rouler en allemande.

À mon avis, largement pas autant !

Sans parler des bugs de conception voir d'aberations comme la fermeture automatiques des portes à l'arrêt, même en laissant la clé dans le contact ! Tu sors faire une livraison rapido, tu te retrouves comme un gogol à pieds , donc soit partir chercher un double soit péter la vitre ! C'est ça les italiennes...

Ah... Bah si pour toi une Renault est mieux conçue hein...

"une icône du style des années 40" ... pas sûr que le style était la priorité numéro 1 durant cette décennie.

Il serait grand temps que Pigeot installe sous son capot les ensembles moteur/boîte FCA...

On aurait voulu plus de photos. Notamment de l'intérieur. Très belles voitures. On peut d'ailleurs voir que la nouvelle Mercedes Classe C essaie de ressembler à la Giulia (de 3/4 arrière), qui est - de loin - la plus équilibrée des berlines à 4 portes du segment D. Et la plus agréable à conduire (encore davantage que la BMW Série 3).

Personnellement j'ai entendu ça avec une Mercedes, dont le proprio était persuadé qu'il ne courait aucun risque à laisser sa clé à l'intérieur de la voiture (et s'en vantait, à ce qu'on m'a rapporté). Eh bien il a perdu beaucoup de temps pour trouver un moyen de pouvoir à nouveau entrer dans sa Mercedes.

Ceci dit, de nos jours on ne laisse plus de clé sur le contact, à moins d'un très vieux modèle. La clé est dans la poche et, en principe, n'a pas besoin d'en sortir. Donc cette histoire de devoir péter la vitre sur les voitures italiennes me semble encore être une belle légende urbaine (ce que n'est pas l'histoire de la Mercedes ci-dessus).

Qui aime bien châtie bien, du coup tu dois vraiment beaucoup les aimer.

Connaissant la capacité de PSA a prendre systématiquement les mauvaises décisions oour s'imposer à l'international, c'est à craindre oui...

Il aime les Alfa Romeo… et pourtant il passe son temps à cracher dessus. Notez la cohérence.

Pour en revenir à l’article, ce rouge leur va comme un gant et met encore plus en valeur leur lignes déjà superbe.

« Ceci dit, de nos jours on ne laisse plus de clé sur le contact »

Surtout dans la rue, là voleurs apprécieront.

Sinon, j’ai un collègue qui a une Dacia Sandero. Lorsqu’il fait chauffer sa voiture et laisse la clé sur le neiman, il est obligé de laisser la porte ouverte. Lorsque je m’en suis étonné, il m’a répondu que s’il fermait la porte elle se verrouillait automatiquement, avec les conséquences que l’on sait.

Bah, je te rappelle quand même qu’en France, tous ceux qui roulent en allemandes n’ont pas forcément un niveau social élevé.

Dans les banlieues par exemple.

P-e, mais c'est l'image qu'ils veulent projeter...

Tel est le but de la Classe A 180d Pack AMG

Il semblerait que si.

« La Giulia propose l'essence 2.0 T de 200 ch et le 2.2 Diesel de 190 ch »

Que ne comprends tu pas dans cette phrase?

La méthode Coué ça ne marche pas à tous les coups, il faudra leur expliquer.

encore une méconnaissance de ta part. tu aimes bien donner un avis sur les choses et les personnes sans les connaître.

le toutou a yoda est la oui j'en parle car je les connais bien. a la différence de toi je peux en dire du bien comme du mal par mon expérience. J'ai même travaillé 4 ans pour le groupe alfa Lancia fiat en SAV et Garanties.

Dit-il !

"oui j'en parle car je les connais bien. a la différence de toi je peux en dire du bien comme du mal par mon expérience."

Oui, oui, je n'ai jamais eu d'Alfa Romeo de ma vie bien sûr, je ne sais pas de quoi je parle.:ptèdr:

ça ne change rien au faite que tu prétendes aimer les Alfa Romeo et que tu passes ton temps à cracher dessus en bon panzériste.

"le toutou a yoda est la"

Un peu comme le franco-hélvéto-panzériste qui poste systématiquement des commentaires débiles lorsqu'il est question de marques italiennes. On appelle ça d'ailleurs un reflexe pavlovien.

https://www.chosesasavoir.com/quest-quun-reflexe-pavlovien/

Tiens un autre toutou.

"tu aimes bien donner un avis sur les choses et les personnes sans les connaître."

Un peu comme toi d'ailleurs. Je dis ça, je dis rien.

Effectivement, totalement faux: j'ai une Giulia 200 T, et je peux te dire qu'il est impossible de verrouiller les portes avec la clé dedans. Par ailleurs, pas de risque de laiss, il n'y en a pas....Pour démarrer, on appuie sur le bouton sur le volant, à condition que la clé soit à l'intérieur. Par ailleurs, pour l'information de ceux qui prétendent qu'il y a des bugs, 70.000 kms et aucun dysfonctionnement, y compris électroniques.

erreur de frappe: "pas de risque de laisser la clé sur le contact, il n'y en a pas..."

"Par ailleurs, pour l'information de ceux qui prétendent qu'il y a des bugs, 70.000 kms et aucun dysfonctionnement, y compris électroniques."

Oui mais ils vont te dire : "Ne prends pas ton cas pour une généralité" alors qu'ils le font eux même. Le truc habituel quoi.

Le problème avec les esprits chagrins c'est que tu pourras leur démontrer tout ce que tu veux, ils resteront toujours des esprits chagrins.