Par §zem778mO
Captain va compter le nombre de commentaires
Florent Ferrière , mis à jour
Alfa Romeo Stelvio : les premières photos
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Par §zem778mO
Captain va compter le nombre de commentaires
Par super mimi
Sa va faire mal :)
Par matrix71
castor car......
Par §ron178DF
Aïe Aïe Aïe!! Ces dessins me font peur, car ils presentent une auto qui semble exterieurement trop éloignée du but "utilitaire" d'un SUV (surface vitrée, loooong capot...). Mais la ligne est juste top sinon .
Par nicotdi
Très jolie caisse par contre il va falloir la caméra de recul de serie pour faire une marche arrière
Par §zem778mO
En réponse à nicotdi
Très jolie caisse par contre il va falloir la caméra de recul de serie pour faire une marche arrière
comme tous les SUV
qui prendrait un SUV sans camera 360 ?
Par roc et gravillon
" nous vous mettons en garde face à ce type de croquis, qui en met plein la vue en exagérant les proportions. "
Ah ben on est prévenu....merci pour ce salutaire avertissement....
Par Sevent
Globalement l'esquisse est pas mal et cette face avant et cette arrière est mieux foutu sur ce SUV que sur la berline que je n'aime pas du tout.
Par §fan354Hm
On a quand même sous les yeux la version Quadrifoglio, pas mal dirais-je
Par Mac La Ren
S'ils gardent ces phares plus effilés que sur la Giulia ça claquerait.
Par §500064Oi
Si les rappels de style de la nouveauté "GIULIA" sont préservés, alors ce sera magnifique et rendra même sympathique ce genre dit "SUV" trop éloigné de la "voiture Passion".
Par §Esp254Jn
il est bien sympathique !!!
www.carscoops.com/2016/11/alfa-romeos-stelvio-suv-lands-in-la.html
Par §Len105Mt
Ces phares... le croquis n'a rien à voir... dommage on dirait une compact surrélevé type Q30 ou GLA
Par §Fra887vn
Rien à voir les photos (les vrais) sont sur plein d'autres sites, bravo Cara encore un coup d'avance.....
Belle Auto
Par Dumbphone
En réponse à §Fra887vn
Rien à voir les photos (les vrais) sont sur plein d'autres sites, bravo Cara encore un coup d'avance.....
Belle Auto
Effectivement déjà beaucoup de photos sous tous les angles de ce qui semble être la version définitive.
Le galbe de l'aile arrière rappelle un peu celui de la Maserati Levante et si je n'avais qu'une seule critique à faire, c'est que l'inclinaison de la lunette arrière aurait (à mon très humble avis) pu être un peu plus prononcée car telle quelle, elle alourdit un peu la silhouette arrière.
Mais cela se serait sans doute fait au détriment des aspects et ne boudons pas notre plaisir, car cela semble (en version Qaudrifoglio en tous cas) le plus joli SUV du marché, avec une allure largement plus dynamique et moins pataude que, par exemple une BMW X4.
Mais le look ne fait pas tout, attendons de voir le reste... Etant donné qu'il semble encore plus attendu que la Giulia (c'est dingue cet engouement pour les SUV...) on devrait voir fleurir les essais dans les prochains jours.
Par Dumbphone
oups "au détriment des aspects pratiques", voulais-je dire
Par §Mou737yY
Ouais mais non, la Giulia est belle, mais une fois tankisé ces lignes c'est plus si beau.
Par antho86_
Je ne m’attendais pas à ça ! Généralement les SUV "Sportif" sont pataud et inélégant, celui-ci à une ligne dynamique et très bien dessiné ! L'Offre moteurs est plus que fourni, je pense qu'il sera un très sérieux concurrent pour BMW et Mercedes. Bravo Alfa
Par fabrice_inho
Merci, c'est joli, mais pour moi ce sera un CX-5.
Par beniot9888
Je n'aime pas vraiment, mais j'imaginais bien pire. Ce n'est pas mal, même si pas à mon goût.
Il rentre dans quelle catégorie ? 3008, Tiguan Qashqai ? Ou plus gros ?
Par kpouer44
Et n'oubliez pas de flanquer une belle plaque d'immat sur cette jolie calandre...
Par §zem778mO
le design ça casse pas des briques
Coté style ça reste
1) Land Rover Evoque
2) Peugeot 3008 II
3) Hyundai Tucson
Par §Maî044fF
https://www.facebook.com/alfatipo949/?fref=ts
Par parlons-en
ce sont les photos de la version définitive?
joli!
Par §Hoo408Sd
Sympa pour une fois même si il y a une ressemblance avec le F pace.. Dommage ces feux de Levante à l'arrière mais ce V6 s'annonce chantant
Par §atm086cY
Plus qu'à connaitre le poids de la bète, peut être un future Cayenne killer?
Par Mac La Ren
Raté ils ont gardé les phares énormes, loin du croquis
Par n1cool
Cayenne killer?
Mdrrr
Mais Porsche ca n'a rien avoir avec Alfa. Alfa c'est du Fiat badgé Alfa. Ca n'a aucun centre de recherche, aucun département compétition, aucun ingénieurs et directeurs dédiés.
Porsche c'est une vraie entreprise à l'intérieur du groupe VAG. Ils font leur propre moteurs, propre transmission, propre technologie et propre design. Porsche c'est pas un badge comme l'est Alfa chez Fca.
Le Cayenne c'est une machine créé par des spécialistes du premium et du luxe. Ce Stelvio c'est du Fiat avec un gros moteur et un logo Alfa. Il n'y a aucune technologie fca, tout est acheté chez des fournisseurs, aucune exclusivité et forcément ca se pair car si tu achètes tout chez les autres et que tu ne fabriques rien toi meme ben ca coûte plus cher et c'est pas de l'exclusif donc pas.du premium
Par king crimson
En réponse à n1cool
Cayenne killer?
Mdrrr
Mais Porsche ca n'a rien avoir avec Alfa. Alfa c'est du Fiat badgé Alfa. Ca n'a aucun centre de recherche, aucun département compétition, aucun ingénieurs et directeurs dédiés.
Porsche c'est une vraie entreprise à l'intérieur du groupe VAG. Ils font leur propre moteurs, propre transmission, propre technologie et propre design. Porsche c'est pas un badge comme l'est Alfa chez Fca.
Le Cayenne c'est une machine créé par des spécialistes du premium et du luxe. Ce Stelvio c'est du Fiat avec un gros moteur et un logo Alfa. Il n'y a aucune technologie fca, tout est acheté chez des fournisseurs, aucune exclusivité et forcément ca se pair car si tu achètes tout chez les autres et que tu ne fabriques rien toi meme ben ca coûte plus cher et c'est pas de l'exclusif donc pas.du premium
Encore là lui :D
Aucune exclusivité, juste un moteur conçu par un des plus grands fabricants de sportives au monde :D
Qu'est ce qu'on se marre quand même :D
Par §kék486QJ
Faut qu'ils arrêtent alfa avec ces grilles de calandre grossière et énorme en plastique , ça fait vulgaire tuning.
Par king crimson
Sinon, c'est joli pour un SUV.
A part le Jaguar, tous les autres sont enterrés visuellement (même le Levante, que je trouve très moyen en vrai).
Aller, le Macan est pas mal. En revanche le Cayenne est à dégueuler.
Pour les qualités objectives de l'Alfa "sans exclusivité", je ne m'inquiète pas.
Par §atm086cY
En réponse à n1cool
Cayenne killer?
Mdrrr
Mais Porsche ca n'a rien avoir avec Alfa. Alfa c'est du Fiat badgé Alfa. Ca n'a aucun centre de recherche, aucun département compétition, aucun ingénieurs et directeurs dédiés.
Porsche c'est une vraie entreprise à l'intérieur du groupe VAG. Ils font leur propre moteurs, propre transmission, propre technologie et propre design. Porsche c'est pas un badge comme l'est Alfa chez Fca.
Le Cayenne c'est une machine créé par des spécialistes du premium et du luxe. Ce Stelvio c'est du Fiat avec un gros moteur et un logo Alfa. Il n'y a aucune technologie fca, tout est acheté chez des fournisseurs, aucune exclusivité et forcément ca se pair car si tu achètes tout chez les autres et que tu ne fabriques rien toi meme ben ca coûte plus cher et c'est pas de l'exclusif donc pas.du premium
Oui, c'est un SUV Fiat avec un moulin Ferrari...
Et la centralisation de la recherche dans un groupe pluridisciplinaire ne retire pas le status d'entreprise à une marque, sans quoi, Apple et Samsung ne seraient pas des entreprises...
Par §atm086cY
En réponse à §atm086cY
Oui, c'est un SUV Fiat avec un moulin Ferrari...
Et la centralisation de la recherche dans un groupe pluridisciplinaire ne retire pas le status d'entreprise à une marque, sans quoi, Apple et Samsung ne seraient pas des entreprises...
Je parle des smartphones bien sur...
Par Dumbphone
En réponse à king crimson
Encore là lui :D
Aucune exclusivité, juste un moteur conçu par un des plus grands fabricants de sportives au monde :D
Qu'est ce qu'on se marre quand même :D
C'est quand même un sacré boute-en-train, il faut l'admettre
Par §Maî044fF
En réponse à n1cool
Cayenne killer?
Mdrrr
Mais Porsche ca n'a rien avoir avec Alfa. Alfa c'est du Fiat badgé Alfa. Ca n'a aucun centre de recherche, aucun département compétition, aucun ingénieurs et directeurs dédiés.
Porsche c'est une vraie entreprise à l'intérieur du groupe VAG. Ils font leur propre moteurs, propre transmission, propre technologie et propre design. Porsche c'est pas un badge comme l'est Alfa chez Fca.
Le Cayenne c'est une machine créé par des spécialistes du premium et du luxe. Ce Stelvio c'est du Fiat avec un gros moteur et un logo Alfa. Il n'y a aucune technologie fca, tout est acheté chez des fournisseurs, aucune exclusivité et forcément ca se pair car si tu achètes tout chez les autres et que tu ne fabriques rien toi meme ben ca coûte plus cher et c'est pas de l'exclusif donc pas.du premium
Même toi tu ne crois plus en tes conneries, ça se ressent.
Par §Maî044fF
Encore une référence dans son segment, ça va chier.
Par §Pop338eX
Personnellement, je trouve cela vulgaire.
Par §fra143rb
En réponse à king crimson
Sinon, c'est joli pour un SUV.
A part le Jaguar, tous les autres sont enterrés visuellement (même le Levante, que je trouve très moyen en vrai).
Aller, le Macan est pas mal. En revanche le Cayenne est à dégueuler.
Pour les qualités objectives de l'Alfa "sans exclusivité", je ne m'inquiète pas.
Cest une Guilia sur élevé donc je vois pas ou est la creativité cest comme pour la Jaguar ils ont sur élevé le XE donc ça fait plus sportif alors que chez les autres concurrent les leur suv n'ont rien avoir avec leur berline
Par §fra143rb
En réponse à king crimson
Sinon, c'est joli pour un SUV.
A part le Jaguar, tous les autres sont enterrés visuellement (même le Levante, que je trouve très moyen en vrai).
Aller, le Macan est pas mal. En revanche le Cayenne est à dégueuler.
Pour les qualités objectives de l'Alfa "sans exclusivité", je ne m'inquiète pas.
Le Cayenne à dégueuler faut rien connaitre moi j'adore le Cyenne surtout la Gts en noir elle est magnifique et surtout elle est plus efficace que la Maserati que j'ai vu en vrai et franchement cest pas beau trop gros de l'arrière mais comme ces Italien les gens veulent nous faire croire qu'il est beau
Par §fra143rb
En réponse à Dumbphone
Effectivement déjà beaucoup de photos sous tous les angles de ce qui semble être la version définitive.
Le galbe de l'aile arrière rappelle un peu celui de la Maserati Levante et si je n'avais qu'une seule critique à faire, c'est que l'inclinaison de la lunette arrière aurait (à mon très humble avis) pu être un peu plus prononcée car telle quelle, elle alourdit un peu la silhouette arrière.
Mais cela se serait sans doute fait au détriment des aspects et ne boudons pas notre plaisir, car cela semble (en version Qaudrifoglio en tous cas) le plus joli SUV du marché, avec une allure largement plus dynamique et moins pataude que, par exemple une BMW X4.
Mais le look ne fait pas tout, attendons de voir le reste... Etant donné qu'il semble encore plus attendu que la Giulia (c'est dingue cet engouement pour les SUV...) on devrait voir fleurir les essais dans les prochains jours.
Entre une Levante et Cayenne Turbo s je prends la Porsche j'ai vu les deux sur Paris la Levante est grosse et son chassis est moins efficace
Par §Pag532wX
C'est pas demain qu'il fera de l'ombre à un SUV prenium avec son look de d'FX35 rouge , bien moins logeable qu'un X5 / Q7
l'originalitaÿ maximum avec la face avant , l'interieur et les moteurs de la Giulia , on parle de VW et de sa photocopieuse mais au moins leurs habitacles changent d'un modèle à l'autre ..... Pas con chez Alfa , on se mouille pas trop à pondre du 100% nouveau , on produit avec les poches troués et on attend de voir ce que ça donne ..... Si les "9 modèles prévus d'ici 2019" sont de la même trempe et qu'Alfa fini par couler définitivement ce qui n'est que repousser l’inévitable échéance , ils pourront bosser pour Epson ou Lexmark ......
Par §Pag532wX
En réponse à king crimson
Sinon, c'est joli pour un SUV.
A part le Jaguar, tous les autres sont enterrés visuellement (même le Levante, que je trouve très moyen en vrai).
Aller, le Macan est pas mal. En revanche le Cayenne est à dégueuler.
Pour les qualités objectives de l'Alfa "sans exclusivité", je ne m'inquiète pas.
On s'en tappe du "visuellement" , vous les défenseurs d'Italiennes n'avaient que cet argument à la bouche , à la limite recevable pour une berline , mais le but d'un SUV c'est l'espace à bord , le confort , la capacité de grimpe , la technologie embarqué ... le "visuel" on s'en tape royalement ( Merde j'suis en train de me rendre compte que sans le "visuel" y'a rien à défendre sur cette daube qui embarque les mêmes moteurs que la Giulia :ptdr:
Par §Maî044fF
"VULGAAIIRE ? Tu trouves ça vulgaire ? Peut-être que ton problème c'est l'argent Natasha..."
Par §500064Oi
En réponse à Dumbphone
J'ai tendance à aimer tout ce qui est décalé... C'est valable pour les plaques d'immatriculation aussi. La vouloir à tout prix au centre, c'est légèrement psycho-rigide...
Il faudrait quand bien ce ne soit pas essentiel, que les amoureux des automobiles italiennes et notamment des ALFA ROMEO sachent que L'ADN sport-auto sur bitume appartient depuis toujours à ALFA ROMEO qui très tôt à posé la plaque avant sur le côté (gauche pour le continent) pour favoriser un meilleur refroidissement moteur et freins ! Mais ça, c'est...italien, c'est l'auto/passion et ce, depuis un siècle, pas asiat ni germain ni le reste...
Par TDPeugeot
Pas mal, mais ne devrait pas faire d'ombre au 3008 II
Par §Maî044fF
"l'espace à bord , le confort , la capacité de grimpe , la technologie embarquéE"
Tout ça sera comparé au X3 ne t'en fait pas. Pour la technologie BMW a perdue d'avance.
Bonne journée à toi Panini-Zona, savoures bien cette quenelle.
P.S. : ne répond pas, tu te fais du mal, je ne calculerai pas ta réponse de SEGPA de toute façon.
Par §Maî044fF
Allez j'enfonce le clou...
Espace à bord : vu la largeur du Stelvio (2,16m) c'est perdu pour le X3.
Confort : vu que la Giulia est citée un peu partout comme plus confortable que la Série 3, je vous laisse faire le pari.
Capacité de grimpe : ben BMW est archi-nul dans ce domaine, la barre n'est pas haute...
Par §Mou737yY
Ah bah c'est sur qu'un Stelvio n'aura pas de 3cylindres anémiques sous le capot.
Sinon tu veux pas comparer ce qui est comparable ? :)
Par §Esp254Jn
Yoda ! tu es aujourd'hui gonfle à bloc aux stévioides !!
Par §Tea183cM
En réponse à king crimson
Encore là lui :D
Aucune exclusivité, juste un moteur conçu par un des plus grands fabricants de sportives au monde :D
Qu'est ce qu'on se marre quand même :D
des sportives qui partent en morceaux au bout de quelques milliers de kilometres?
oui tu as raison on rigole bien
Par §Tea183cM
En réponse à §Pag532wX
On s'en tappe du "visuellement" , vous les défenseurs d'Italiennes n'avaient que cet argument à la bouche , à la limite recevable pour une berline , mais le but d'un SUV c'est l'espace à bord , le confort , la capacité de grimpe , la technologie embarqué ... le "visuel" on s'en tape royalement ( Merde j'suis en train de me rendre compte que sans le "visuel" y'a rien à défendre sur cette daube qui embarque les mêmes moteurs que la Giulia :ptdr:
ou comment defendre une pagani moche avec un moteur mercedes
Par §sli124CC
En réponse à §Pag532wX
On s'en tappe du "visuellement" , vous les défenseurs d'Italiennes n'avaient que cet argument à la bouche , à la limite recevable pour une berline , mais le but d'un SUV c'est l'espace à bord , le confort , la capacité de grimpe , la technologie embarqué ... le "visuel" on s'en tape royalement ( Merde j'suis en train de me rendre compte que sans le "visuel" y'a rien à défendre sur cette daube qui embarque les mêmes moteurs que la Giulia :ptdr:
"...la capacité de grimpe.." qu'il dit le garçon :ptdr: depuis quand les suv font du 4x4 ? c'est juste des "monte-trottoirs"... t'en a pas marre d'avoir toujours tout faux ?
Par §fra143rb
Je vois aucune différence entre la Giulia et la Stelvio au moins BMW fait des vrais SUV qui n'ont rien avoir avec les berlines
Par §fra143rb
En réponse à §sli124CC
"...la capacité de grimpe.." qu'il dit le garçon :ptdr: depuis quand les suv font du 4x4 ? c'est juste des "monte-trottoirs"... t'en a pas marre d'avoir toujours tout faux ?
les Porsches restent les plus polyvalent pour la grimpe et la route
Par Dumbphone
En réponse à §Tea183cM
des sportives qui partent en morceaux au bout de quelques milliers de kilometres?
oui tu as raison on rigole bien
Oui, elles laissent tellement de morceaux que j'ai pu m'en construire une neuve pour pas un rond, juste en me promenant aux endroits où elles passent.
Ah, on rigole vraiment bien...
Par §Mys787ek
Belle bête, dommage de gâcher un moteur tel le V6 Ferrari dans un SUV mais bon, il y en faut pour tout les goûts ;)
Par contre, ce besoin des alfaistes de se rabattre sur BMW dès que quelqu'uns lâche un commentaire négatif sur Alfa, pitoyable, vous valez mieux que ça les gars... Les deux marques ont leur atout et leur défaut quoi, arrêtez votre concours de bite à un moment
Par Dumbphone
Les Porsche pour la grimpe ? J'ai vu un test comparatif mené par des agriculteurs anglais (oui, oui) entre un Cayenne et une Panda 4x4 (oui, oui) sur une prairie mouillée et en montée. La Panda est arrivée au-dessus, le Cayenne jamais.
Conclusion donnée par les agriculteurs à la fin de ce test : la Panda est plus efficace en 4x4 mais nous préférons la Porsche. Ils n'ont visiblement pas attaché trop d'importance à la différence de prix entre les deux.
Mais bon, le Cayenne pour la grimpe... Disons OK pour la grimpe sur asphalte.
Par king crimson
En réponse à §fra143rb
Cest une Guilia sur élevé donc je vois pas ou est la creativité cest comme pour la Jaguar ils ont sur élevé le XE donc ça fait plus sportif alors que chez les autres concurrent les leur suv n'ont rien avoir avec leur berline
Mais tu y crois toi même à ce que tu racontes?
Par king crimson
En réponse à §fra143rb
Le Cayenne à dégueuler faut rien connaitre moi j'adore le Cyenne surtout la Gts en noir elle est magnifique et surtout elle est plus efficace que la Maserati que j'ai vu en vrai et franchement cest pas beau trop gros de l'arrière mais comme ces Italien les gens veulent nous faire croire qu'il est beau
Ah merde, j'ai compris, ça y est :D
Par §Mys787ek
En réponse à Dumbphone
Les Porsche pour la grimpe ? J'ai vu un test comparatif mené par des agriculteurs anglais (oui, oui) entre un Cayenne et une Panda 4x4 (oui, oui) sur une prairie mouillée et en montée. La Panda est arrivée au-dessus, le Cayenne jamais.
Conclusion donnée par les agriculteurs à la fin de ce test : la Panda est plus efficace en 4x4 mais nous préférons la Porsche. Ils n'ont visiblement pas attaché trop d'importance à la différence de prix entre les deux.
Mais bon, le Cayenne pour la grimpe... Disons OK pour la grimpe sur asphalte.
Le teste concernait un cayenne 1ere génération qui n'était pas du tout à vocation tout terrain, c'était son plus gros reproche, mais bon même avec le nouveau c'est pas dingue, y'a rien de mieux qu'un Land Rover ;)
Par Dumbphone
En réponse à §Mys787ek
Belle bête, dommage de gâcher un moteur tel le V6 Ferrari dans un SUV mais bon, il y en faut pour tout les goûts ;)
Par contre, ce besoin des alfaistes de se rabattre sur BMW dès que quelqu'uns lâche un commentaire négatif sur Alfa, pitoyable, vous valez mieux que ça les gars... Les deux marques ont leur atout et leur défaut quoi, arrêtez votre concours de bite à un moment
Honnêtement, je crois qu'il n'y a aucun besoin de la part des alfistes de s'attaquer à BMW, ou alors c'est rarissime (et davantage par taquinerie que par volonté de déclencher des polémiques). Il suffit de voir qui vient toujours déclencher les hostilités à ce sujet. Ils sont deux et je ne sais pas lequel est le pire, mais de toute façon ils sont a peu près à égalité au niveau de l'insulte, du racisme, du sexisme et de la vulgarité.
Mais il est clair que le mieux à faire serait de ne jamais leur répondre directement. C'est parfois difficile étant donné qu'ils sont dans la provocation continuelle.
Par king crimson
En réponse à §Pag532wX
On s'en tappe du "visuellement" , vous les défenseurs d'Italiennes n'avaient que cet argument à la bouche , à la limite recevable pour une berline , mais le but d'un SUV c'est l'espace à bord , le confort , la capacité de grimpe , la technologie embarqué ... le "visuel" on s'en tape royalement ( Merde j'suis en train de me rendre compte que sans le "visuel" y'a rien à défendre sur cette daube qui embarque les mêmes moteurs que la Giulia :ptdr:
Bien entendu, la concurrence a des moteurs différents des berlines dans ses SUV :)
Comme je ne suis pas un abruti anti-machin-bidule, pour le reste, j'attends de voir. Si je suis à peu près certain que sur l'aspect dynamique, y a pas de souci à se faire, il me semble un peu prématuré de parler praticité, tu ne crois pas? :)
Et si toi tu t'en moques de la tronche de ta caisse à 50k€, ça te regarde. Mais y a encore des gens qui accordent de l'importance au style. Désolé mon manouche.
Ne change rien surtout :)
Par king crimson
En réponse à §Tea183cM
des sportives qui partent en morceaux au bout de quelques milliers de kilometres?
oui tu as raison on rigole bien
Ah non, elles sont en lambeaux à 500km!
Par king crimson
En réponse à §Maî044fF
Allez j'enfonce le clou...
Espace à bord : vu la largeur du Stelvio (2,16m) c'est perdu pour le X3.
Confort : vu que la Giulia est citée un peu partout comme plus confortable que la Série 3, je vous laisse faire le pari.
Capacité de grimpe : ben BMW est archi-nul dans ce domaine, la barre n'est pas haute...
Il ne devrait pas plutôt se positionner face à un X6 en revanche?
Par king crimson
En réponse à §fra143rb
Je vois aucune différence entre la Giulia et la Stelvio au moins BMW fait des vrais SUV qui n'ont rien avoir avec les berlines
Mouhahahaahahahaahha!
Par king crimson
En réponse à Dumbphone
Honnêtement, je crois qu'il n'y a aucun besoin de la part des alfistes de s'attaquer à BMW, ou alors c'est rarissime (et davantage par taquinerie que par volonté de déclencher des polémiques). Il suffit de voir qui vient toujours déclencher les hostilités à ce sujet. Ils sont deux et je ne sais pas lequel est le pire, mais de toute façon ils sont a peu près à égalité au niveau de l'insulte, du racisme, du sexisme et de la vulgarité.
Mais il est clair que le mieux à faire serait de ne jamais leur répondre directement. C'est parfois difficile étant donné qu'ils sont dans la provocation continuelle.
Mais grave :D
On sent une certaine frustration, c'est juste fou.
Le pire, dans tout ça, c'est que j'aime bien BM moi :D Je déteste leurs SUV (sauf peut-être le X5), mais c'est une marque pour laquelle j'ai le plus grand respect.
En tant que passionné, je suis content de voir Alfa s'y frotter et y mettre les moyens pour ça. Des voitures à conduire, c'est ça qui me plait.
Évidemment, si j'étais un neuneu de taliban, je dirais que BM c'est de la merde et qu'Alfa écrase tout (ou l'inverse). Mais ça, c'est quand on a un truc à compenser :)
Par Zeal
En réponse à Dumbphone
Honnêtement, je crois qu'il n'y a aucun besoin de la part des alfistes de s'attaquer à BMW, ou alors c'est rarissime (et davantage par taquinerie que par volonté de déclencher des polémiques). Il suffit de voir qui vient toujours déclencher les hostilités à ce sujet. Ils sont deux et je ne sais pas lequel est le pire, mais de toute façon ils sont a peu près à égalité au niveau de l'insulte, du racisme, du sexisme et de la vulgarité.
Mais il est clair que le mieux à faire serait de ne jamais leur répondre directement. C'est parfois difficile étant donné qu'ils sont dans la provocation continuelle.
Je te donne tout t'a fait raison, même si côté fanboy italien, on a aussi un troll de compétition.
D'un côté ou de l'autre il ne faut pas leur répondre ou leur répondre indirectement.
Sinon un site annonce que ce soir on aura le droit à la QUADRIFOGLIO et à la TI ( veloce en Europe) pour la présentation à L.A
Don't feed the troll
Par §Maî044fF
En plus j'ai mangé du riz ce midi, c'est plein de protéines !
Par §Maî044fF
En réponse à §Mys787ek
Belle bête, dommage de gâcher un moteur tel le V6 Ferrari dans un SUV mais bon, il y en faut pour tout les goûts ;)
Par contre, ce besoin des alfaistes de se rabattre sur BMW dès que quelqu'uns lâche un commentaire négatif sur Alfa, pitoyable, vous valez mieux que ça les gars... Les deux marques ont leur atout et leur défaut quoi, arrêtez votre concours de bite à un moment
C'est panini qu'a commencé.
Par §zem778mO
En réponse à
Commentaire supprimé.
Tu racontes des bêtises le leader en Europe de ce segment le Qashqai se vend à 90 % en 2 roues motrices et avec des moteurs de moins de 130 cv à 97%
Donc les roues motrices et grosses motorisations ultra demandés c'est faux
Pour l'instant la 3008 démarre très fort en Europe et n'est pourtant pas dipso à la vente partout donc madame soleil on verra dans un an si tu as vu vrai ou non mais pour l'instant tu as tout faux
Par §zem778mO
En réponse à
Commentaire supprimé.
En descente déjà la Mazda même en 4x4 se fait plier et huit par le 3008 II équipée de son grip control évolué Hill Assist Descent Control (HADC), donc le Mazda il est mal déjà
Le HDAC c'est juste une grosse baffe dans la gueule dans la concurrence
Ensuite en montée enneigée le grip control est largement suffisant et jamais la Mazda ne fera mieux vu son typage, seul Land Rover fait mieux
Pour la fiabilité en verra surtout sur les diesels Mazda pas top et qui seront le plus vendus sur ce continent
Par §atm086cY
En réponse à Dumbphone
Les Porsche pour la grimpe ? J'ai vu un test comparatif mené par des agriculteurs anglais (oui, oui) entre un Cayenne et une Panda 4x4 (oui, oui) sur une prairie mouillée et en montée. La Panda est arrivée au-dessus, le Cayenne jamais.
Conclusion donnée par les agriculteurs à la fin de ce test : la Panda est plus efficace en 4x4 mais nous préférons la Porsche. Ils n'ont visiblement pas attaché trop d'importance à la différence de prix entre les deux.
Mais bon, le Cayenne pour la grimpe... Disons OK pour la grimpe sur asphalte.
Et sur terrain plat!
Sérieux, arrêtez de parler tout terrain sur les SUV, à part Range, ya rien de callable, et encore, l'Evoque est pas une pointure non plus...
Pour la grimpe, un Klasse G est imbattable, les autre suivent tranquillement, mais pas les SUV, c'est pas fait pour...
Par Marco406
En réponse à
Commentaire supprimé.
De vrais suv 4x4, il n'y en a pas 36... Land rover ,jeep , toy..
Ça n'empêche pas bmw de bien vendre son x5, je te mets au défi de sortir des routes bitumée avec. Il y a 4x4 et 4x4.
Par Marco406
Sinon alfa fait de jolies voitures dernièrement. Espérons qu'elles se vendent. Un peu de diversité sur nos routes ne fera pas de mal.
Par §PSA360qa
Comme prévu encore plus dégueulasse qu'une Giulia, un nouveau bide signé Alfa.
Par Dumbphone
En réponse à §zem778mO
En descente déjà la Mazda même en 4x4 se fait plier et huit par le 3008 II équipée de son grip control évolué Hill Assist Descent Control (HADC), donc le Mazda il est mal déjà
Le HDAC c'est juste une grosse baffe dans la gueule dans la concurrence
Ensuite en montée enneigée le grip control est largement suffisant et jamais la Mazda ne fera mieux vu son typage, seul Land Rover fait mieux
Pour la fiabilité en verra surtout sur les diesels Mazda pas top et qui seront le plus vendus sur ce continent
A priori pas mal le HADC : à voir sur neige mais il y a peu de situations plus flippantes que de se retrouver sur une pente enneigée et de ne plus rien contrôler. Si ça fonctionne vraiment bien, c'est un bel argument de vente au niveau sécurité. C'est un peu le Traction+ de Fiat (aussi pour les modèles 2 roues motrices) mais inversé... A choisir, il est vrai que je prendrais le HADC en priorité !
Par §Pag532wX
En réponse à §sli124CC
"...la capacité de grimpe.." qu'il dit le garçon :ptdr: depuis quand les suv font du 4x4 ? c'est juste des "monte-trottoirs"... t'en a pas marre d'avoir toujours tout faux ?
Dit il .... Sport Utility Vehicule ( déjà tu me dira ou est l'utilité dans un truc aussi logeable que la cha.. d'une collégienne ! ) Ensuite j'te parle de SUV pas de crossover en carton comme semble prendre le chemin de cette immonde verrue rouge Des trucs comme les Range , les Mercedes GL , les X5 , les Mitsu Pajero ... Pas les Qashqai , Ford Kuga et toutes ces caisses surélevées qui se plantent dans 3 cm de sable comme le sera très probablement le Stelvieux s'il conserve le vieux Q4 d'Alfa qui était unanimement reconnu parmi les pires systèmes 4RM du marché avec VW "T'en a pas marre d'avoir toujours tout faux ?" Tu disais donc ?
Par Dumbphone
En réponse à §Pag532wX
Dit il .... Sport Utility Vehicule ( déjà tu me dira ou est l'utilité dans un truc aussi logeable que la cha.. d'une collégienne ! ) Ensuite j'te parle de SUV pas de crossover en carton comme semble prendre le chemin de cette immonde verrue rouge Des trucs comme les Range , les Mercedes GL , les X5 , les Mitsu Pajero ... Pas les Qashqai , Ford Kuga et toutes ces caisses surélevées qui se plantent dans 3 cm de sable comme le sera très probablement le Stelvieux s'il conserve le vieux Q4 d'Alfa qui était unanimement reconnu parmi les pires systèmes 4RM du marché avec VW "T'en a pas marre d'avoir toujours tout faux ?" Tu disais donc ?
Mettre le Mercedes GL et le BMW X5 en compagnie d'un Pajero pour ce qui concerne les aptitudes en 4 RM, il y a déjà un problème.
Par Marco406
En réponse à §Pag532wX
Dit il .... Sport Utility Vehicule ( déjà tu me dira ou est l'utilité dans un truc aussi logeable que la cha.. d'une collégienne ! ) Ensuite j'te parle de SUV pas de crossover en carton comme semble prendre le chemin de cette immonde verrue rouge Des trucs comme les Range , les Mercedes GL , les X5 , les Mitsu Pajero ... Pas les Qashqai , Ford Kuga et toutes ces caisses surélevées qui se plantent dans 3 cm de sable comme le sera très probablement le Stelvieux s'il conserve le vieux Q4 d'Alfa qui était unanimement reconnu parmi les pires systèmes 4RM du marché avec VW "T'en a pas marre d'avoir toujours tout faux ?" Tu disais donc ?
Oui enfin ... essaye juste le x5 en offroad , tu ne vas pas aller loin. Sur route par contre , le x5 est très sympa
Par §Maî044fF
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Alpine et DS c'est quoi ?
Par §Maî044fF
Bon. Le Stelvio SUV le plus puissant, et bientôt le Grand Cherokee Trackhawk, 4x4 le plus puissant. 700cv, ils sont malades ces ricains !
Le 3008 GT hdi 180 arrivera-t-il à suivre ?
Par §PSA360qa
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Non on s'en fout pas ils nous font quand même marrer avec leurs bides, bon qu'à faire de la Panda et de la Tipo.
Par §Maî044fF
En réponse à §PSA360qa
Non on s'en fout pas ils nous font quand même marrer avec leurs bides, bon qu'à faire de la Panda et de la Tipo.
Et de la Quadrifoglio et de la F12.
Par contre PSA a stoppé son seul petit RCZ... Et là c'est le néant. À part la 308 gti. Et encore ce n'est pas le même monde. Dommage...
Par §Mou737yY
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Attends mon gars...
Tu nous parles de quoi ? Alpine les mecs qui essaient de faire une Alfa 4C alors qu'ils ont vu que la 4C est un échec ?
De DS ? La marque qui n'a absolument aucune voiture familiale abordable et seulement 4modèles au catalogue ?
J'suis pas fan de Alfa mais franchement regarde tes Peugeot.... Le mieux proposé c'est une traction 4cylindres de même pas 300ch, la "compacte familiale" tu peux pas embarquer 4adultes avec, ils te vendent un SUV avec un 3cylindres de 1.2L....
Hypocrite :D
Par §Maî044fF
Puis justement, la Panda et la Tipo font mieux dans leur segment que leurs concurrentes de chez PSA... Reste à voir ce que PSA propose face à la 500, face au Levante, face à la GranTurismo, face à la F12 ou face à LaFerrari...
Par §zaf456sm
En réponse à n1cool
Cayenne killer?
Mdrrr
Mais Porsche ca n'a rien avoir avec Alfa. Alfa c'est du Fiat badgé Alfa. Ca n'a aucun centre de recherche, aucun département compétition, aucun ingénieurs et directeurs dédiés.
Porsche c'est une vraie entreprise à l'intérieur du groupe VAG. Ils font leur propre moteurs, propre transmission, propre technologie et propre design. Porsche c'est pas un badge comme l'est Alfa chez Fca.
Le Cayenne c'est une machine créé par des spécialistes du premium et du luxe. Ce Stelvio c'est du Fiat avec un gros moteur et un logo Alfa. Il n'y a aucune technologie fca, tout est acheté chez des fournisseurs, aucune exclusivité et forcément ca se pair car si tu achètes tout chez les autres et que tu ne fabriques rien toi meme ben ca coûte plus cher et c'est pas de l'exclusif donc pas.du premium
Le Cayenne c'est du VW (base Touareg). Le Stelvio utilise la plateforme de la Giulia - le Giorgio - qui lui est propre. Renseignes toi avant de parler.
Par king crimson
En réponse à §PSA360qa
Non on s'en fout pas ils nous font quand même marrer avec leurs bides, bon qu'à faire de la Panda et de la Tipo.
Magnifique, ça ne s'arrête jamais en plus, ces trucs là :D
Par Dumbphone
En réponse à
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Maintenant vous êtes 3 potes à partager les mêmes (dé)goûts, apprenez à vous connaître tous les trois et buvez des pots ensemble en tapant sur tout ce qui est italien. Ce sera un bon début, et puis vous vous découvrirez peut-être plein d'autres affinités...
Par §zaf456sm
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DS? C'est un fiasco en Europe. Alpine? Elle se vendra surtout en France. Et on verra quelle puissance elle aura dans le ventre. Personnellement, je crois plus en l'avenir d'Alfa qu'a celle des deux marques "premium" françaises (et pourtant je ne suis pas tendre avec la politique de Marchionne).
Par §BOR846mO
ce qui savent conduire
Par §zaf456sm
En réponse à §Mys787ek
Belle bête, dommage de gâcher un moteur tel le V6 Ferrari dans un SUV mais bon, il y en faut pour tout les goûts ;)
Par contre, ce besoin des alfaistes de se rabattre sur BMW dès que quelqu'uns lâche un commentaire négatif sur Alfa, pitoyable, vous valez mieux que ça les gars... Les deux marques ont leur atout et leur défaut quoi, arrêtez votre concours de bite à un moment
L'inverse est tout aussi vrai. Il y en a certains - suivez mon regard - qui se sentent obliger de déverser leur biles dès qu'il est question de voitures italiennes. D'ailleurs, je trouve que les articles concernant FCA prennent des allures d'articles putaclick en ce moment sur Caradisiac.
Concernant la comparaisons avec Béhème, ben désolé, mais t'as une demi-portion qui n'aime pas les voitures italiennes mais qui porte comme pseudo une marque transalpine - essaies de comprendre sa logique - qui se mets systématiquement a comparer - en dénigrant bien sûr - les production FCA avec celles de la marque bavaroise. Donc, il ne faut pas s'étonner du retour de bâton.
Comme dit le célèbre adage, "A charité bien ordonnée commence par soit même".
Par §imp137Dm
Magnifique ce nouveau Stelvio .... bravo Alfa Romeo !!!
Par p.martin.pm
En réponse à §zaf456sm
DS? C'est un fiasco en Europe. Alpine? Elle se vendra surtout en France. Et on verra quelle puissance elle aura dans le ventre. Personnellement, je crois plus en l'avenir d'Alfa qu'a celle des deux marques "premium" françaises (et pourtant je ne suis pas tendre avec la politique de Marchionne).
A propos de Marchionne.Vous avez une réponse au pourquoi le Sergio a obligé ses vendeurs a séparer Chrysler et Fiat dans les concessions,au lieu de mettre tout sous le label FCA dans le même bâtiment?.Au lieu de 153 concessions,Alfa aurait pu bénéficier du réseau Chrysler (Dodge,RAM).J'ai pas bien compris le "Grande Marchionne"sur ce coup là.
Par tointoin2
"Sans surprise, le Stelvio est une version 4x4 de la Giulia." C'est bien ça le problème, en voilà une caisse qui ne sert à rien, si ce n'est de coûter plus cher que la Giulia, un coup dans l'eau?
Par §Maî044fF
Allez la récréation est finie, j'annonce :
Vmax : 177mph donc 285 km/h, le plus rapide de sa catégorie...
puissance : 505p donc 510cv (512,21 pour être précis), mieux que n'importe quel Macan, mieux que le GLC43, mieux que le SQ5, BMW on en parle pas pour être gentil, 200cv de moins...
accélération : record aussi évidemment... 3,9s, allez on va être gentil, 4s...
et biensûr, encore le record du segment sur la boucle nord : 7"59'00, devant le très honorable 7"59'74 du Cayenne Turbo S (bon là ça ne se joue à rien), mais surtout devant le Cayenne Turbo de base, 8"13, et le Range Rover Sport SVR, 8"14...
Prenez note. Merci.
Cordialement.
Yoda.
Par §Maî044fF
Donc tous les gens qui disaient "le Macan est intouchable, Porsche est innateignable, s'ils arrivent à être du niveau de BMW c'est déjà un miracle"...
En fait Porsche est sa seule concurrence réelle, sur le papier dépassée, mais attention en vrai.
Le reste c'est du petit lait, ça ne fait pas le poids, je vous l'avais pourtant dit et répéter depuis le début...
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