Commentaires - Apple en discussion pour racheter McLaren

Ils vont la faire fabriquer en Chine ce qui permettra de baisser les couts. Et les enfants ont les doigts plus fin, cela améliorera la finition

Au secours

Pour info au journaliste M. Doche, Lamborghini n'est de loin pas indépendant... Mais appartient à VAG...

a Audi GmbH

cela pourrait être pareil mais cela ne l'est pas pour divers raisons

Article erronée, McLaren n'est plus déficitaires et va même augmenter sa productions après deux années de records...

http://www.carscoops.com/2016/07/mclaren-delivered-record-1654-supercars.html

Ils recrutent du monde et leur objectif est de vendre une gamme de supercars 100% hybrides d'ici 2022 grâce à Honda. Apple est surtout intéressé par une acquisition ou, à défaut, un investissement stratégique afin d’accéder à la technologie de pointe développée par McLaren et Honda en F1 pour leurs modèles de séries en termes d’ingénierie, d’hybridation et de matériaux composites (fibre de carbone). Apple ne souhaite se lancer sur le marché des véhicules que lorsqu’elle aura une proposition très innovante à offrir au public et non parce que McLaren serait à l'agonie

Et Lambo ce n'est rien de plus que du vw, donc pour le côté indépendant et innovation au passage bah on repassera

Designed in California. Made in China.

la technologie de pointe développée par McLaren et Honda en F1

heu étant dernier ou presque on se demande bien qu'elle serait cette technologie de pointe

sans doute une future tondeuse à gazon zapple design in california and made in bangladesh en vue :ptdr:

Signalons quand même que cette techno de pointe (selon quelqu'un plus haut) détenue par Honda et McLaren ont contribué au plus mauvais résultats jamais obtenu par McLaren depuis sa naissance : :ptdr:

hé ouais mec tu parles d'un vtech là dixit la fanboy

you pay my day :ptdr:

Autant laisser couler la marque directement que de la faire fabriquer en Chine.

Fabrication dans des usines dortoirs

S'il ya bien une marque qui me débecte, c'est bien Apple...

Un nouvel aille faune entre 750 et 1200€ et ça va se vendre. tout seul

Certains vont se foutre dans la dèche pour se l'acheter...

Mais bon, Volvo est chinois et Jaguar indien, on n'est plus à ça près...

ouais mais la plupart des Volvo se font en Suède et les Jag en GB. et elles sont détenues par des vrais constructeurs d'autos, pas par un concepteur de téléphones surcotés. Et dire qie Mac Laren commençait a s'en sortir...pourvu qu'ils ne transforment pas cette marque en fabricant d'aspirateurs ultra-chers....

" sont détenues par des vrais constructeurs d'autos "

Geely et Tata....des marques qui nous ont tous fait rêver....

Le jour ou MacLaren fera ses propres moteurs, alors tu pourras prendre Lamborghini de haut.Pour l'instant ce n'est qu'un nom,un bric a brac d'assemblage.

Vu la catastrophe des moteurs Tonda en F1 on voit qu'être best motorist ever n'aide pas non plus face aux moteurs d'exception de haute fiabilité conçus et développés par les sorciers roumains multiples fois champion du monde de F1

Tonda et ton fazon est là

Et surtout comment contrer les fabuleux et fantastiques pique-nique gratuits dans les endroits ultra chic proposé par la féroce concurrence aux moteurs premiums d'exception

Honda revient en F1, fallait pas s'attendre à des miracles ... Mais ils progressent.

Peut être qu'ils privilégient la fiabilité pour leur clients, contrairement à Renault ... Il paraît que leur "fleuron" Espace est encore une belle "réussite" dans ce domaine

Et Honda a, pour l'instant, plus de titre en F1 que Mercedes

Pas mal pour une marque généraliste qui vend de la qualité à prix raisonnable qui n'existait pas quand l'autre, plus que centenaire, vendait déjà des cathédrales sur roues aux nazis ...

Mac Laren est un fabriquant de poussettes.Des poussettes avec technologie BMW.Même les poussettes il n'arrive pas a les faire tout seul.

LOL!

C'est pas McLaren (voitures) mais Maclaren (puériculture)...

Mc Laren fabrique ses propres moteurs pour ses voitures de route.

Tu racontes absolument n'importe quoi toi...

Tu vois où du Béhème dans les Mc Laren d'aujourd'hui ?

Heu quand on est dernier on ne peut que progresser surtout quand on a au minimum 10 fois plus de budget que les équipes de seconde zone qui ont terminé devant

En fait Honda c'était bon quand ils ont pu pendant un petit moment mettre leur expérience de petites cylindrées unitaires tournant à haut régime issue de leur expérience moto, le temps pour les autres de comprendre et ils ont pris la volée, donc leurs déboires actuels ne sont pas si étonnants surtout quand on a en mémoire leur calamiteuse dernière expérience 2006-2008 ou ils sont partis la queue entre les jambes

mais bon en fait faut pas se leurrer Honda s'est juste ridiculisé tout simplement et qu'on ne parle pas de marque qui arrive dans une discipline, blah; blah, il y a eu deux ans de conception, ils ont eu une dérogation pour pouvoir faire les devs sur les circuits pendant un an donc quasiment 3 ans avant de débarquer et pour quel résultat ? :ptdr:

Heu titres, mon gars faut pas rêver; Honda en tant que team c'est tout simplement zéro titres en F1 que cela soit constructeur ou pilote

ah ouais je sais on parle d'un vtech là :ptdr:

quels sont ces fameux titres obtenues et en quelle année en tant que team (moteur et chassis) ?

en fait c'est zéro mec

qu'ils sachent déjà faire un bon moteur et on en reparlera on ne parle même pas du chassis

Euh... bah justement non. Faits par Ricardo...

La NSX à prix raisonnable ???

Exactement. Et n'oublions pas la McLaren F1, magnifique bolide ou la Mercedes-McLaren SLR.

Démenti de McLaren ....

Développé par Mc Laren, dessiné par eux.

Avec l'aide de Ricardo, certes, mais la conception est Mc Laren.

T'as vu où ton histoire d' année de développement sur circuit ? ? ? ? ?

zapple-McLaren design at Woking, made in China

ils ont eu le droit de faire des roulages avant de se lancer dans la championnat F1

mais bon ne ne peut que constater que sans vidéo bidon soit disant de caissen de dev il n'y a rien qui sort si tu vois ce que je veux dire

Ah ça, je vois ce que tu veux dire... Et la décence m'interdit de te dire ce que j'en pense...

Et juste pour rire, où Mc Laren à pu faire du roulage ?

Des noms de circuits ?

Et depuis sont soties les Lamborghini les plus performantes et fiables de l'histoire.

Pour le coup, on est bien obligé de le dire, merci VAG.

Et qui pourtant ont reussi à faire produire à Jaguar et à Land Rover

des véhicules infiniment plus fiable efficace et performant

que du temps de la prise de controle de Jaguar par Ford...ou celle de Rover par BMW...

Ou peut d'ailleur étendre ca aux chinois qui ont pris les commandes de Volvo

avec des résultats bien meilleurs là aussi que Ford.

Juste un detail,

Mercedes Benz fait partit de la poignée de marques issues d’ingénieurs et d'industriels

qui ont littéralement inventés le transport motorisé à essence à la fin du 19° siècle.

Comparer leurs histoires et leurs palmares à ceux de Honda ...ou même de Ferrari,

n'a juste aucun sens.

100% vrai.

Comme ses moteurs FI ont toujours été des Porsche,Honda,Ford,Mercedes,je suppose qu'ils ont servi "d'inspiration" aux moteurs "civils" d'aujourd'hui.Ses premiers modèles "civils"des années 90 étaient des BMW.Et,(je ne sais pas le lien qui existe entre les deux),les poussettes MacLaren utilisent toujours la technologie BMW.

Vous avez eu des problèmes avec votre ancienne Lamborghini,que vous ne trouvez plus sur votre nouvelle:c'est çà?.

Si si,on peut comparer leurs performances avec celles Ferrari.Notamment en F1.Ferrari,contrairement a vos champions,a fait tous les championnats de F1,qu'il gagne ou prenne 3 tours, depuis les origines.Si l'année prochaine,Mercedes ne gagne plus,je vous parie mon slip et le contenu qu'il quitte la F1,et il en est ainsi des autres marques.

N'importe quoi donc...

Déjà, le jour ou un moteur de F1 quel qu'il soit servira de base à un moteur routier, il fera chaud...

Et si tu penses que le V12 BMW des années 90 à un quelconque lien de parenté avec le V8 3.8l bi-turbo actuel...

Et pour traiter les Mc Laren actuelles de poussettes, on peut savoir avec quoi tu roules? La tienne a eu des problèmes?

Et??????

Ca veut dire quoi? Ferrari peut faire de la merde, ça reste les meilleurs pour toi?

Ne pas faire l'erreur de les mépriser.Souvenez vous du Japon.Et eux vont aller beaucoup plus vite.La Chine sort 700.000 ingénieurs par an et vous connaissez la sélection qui est pratiquée dans leurs écoles.

dis toujours

signalons quand même qu'une certaine marque française (Peugeot en l’occurrence) n'a absolument pas besoin de ce genre de subterfuge pour écouler sans problèmes ses puissantes GTI

d'autres par contre ont besoin de "buzz" et autres manipulations mentales genre :"en fait non ce n'était pas record car on ne l'a pas dit mais une vidéo d'une voiture de dev mais on a affiché en gros un temps qui c'est vrai est bidon car ne correspondant pas à la voiture de série" chacun jugera

Silverstone, Abu Dhabi, de mémoire

Mais bon c'est pas la première fois comme je l'ai déjà dit que Honda part la queue entre les jambes, la dernière apparition 2006-2008 ayant été un fiasco complet

la on voit qu'ils ont du mal et encore il ne s'occupent que du moteur (pour le pseudo meilleur motoriste du monde) on se demande ce qu'ils feraient si c'était la voiture complète une expérience à la Honda Hart

Tiens au passage il n'y a pas qu'en F1 qu'ils se prennent une misère, même sur les voitures de série c'est pas ça et ils prennent des hadokens face contre terre par une marque française en moteurs essence (oh, la faut pas que je le dise je vais m'attirer des foudres genre: j'aime pas Honda, je trolle, etc,)

Je ne dénigre pas Mercedes, qui fait partie des marques les plus fiables avec Honda, je rappelle juste que Honda est arrivé bien après les autres et a néanmoins su se créer une réputation.

Honda en F1, c'est essentiellement en tant que motoriste, ça c'est sûr.

Et c'est une compétition, il y a forcément des premiers et des derniers, les places changent, les écuries au top hier laissent leur place à d'autres, ainsi va la vie.

Renault F1 est actuellement 9/10 par exemple, le 10 étant Manor.

Par contre, dans les voitures civiles, tout le monde peut être au top. Et Renault s'illustre toujours autant dans la fiabilité calamiteuse de ses réalisations.

Si ta vie devait dépendre d'un moteur civil, pas sûr que tu prendrais un Renault au détriment d'un Honda ...

Oui, mais chez Pigeot, faut changer le train arrière à mi vie de la voiture, soit vers 80000 km

Ben faudra me dire où Pigeot vend en nombre ses GTI... En tout cas par chez moi, il n'y en a pas...

C'est plus rare de voir une 308 GTI qu'une Mc Laren, c'est dire...

Abu Dhabi en essais "jeunes pilotes", comme toutes les autres écuries.

Honda n'a bénéficié d'aucun avantage en temps de roulage par rapport à ses concurrents.

C'est du troll de bas étage ce que tu fais là, comme à ton habitude...

Et au passage, rappelle-nous le palmarès de Peugeot en F1, stp ?

Transposer la fiabilité et les perfs des moteurs de F1 au domaine de l'automobile de masse, c'est un peu stupide vous croyez pas ? Personne ne peut renier les qualités de motoriste de Honda.

Quant à McLaren, les derniers modèles resteront à jamais dans l'ombre de leur mythique aïeule...

ça tu vois je m'y attendais du passage de Peugeot en F1, elle est drôle celle là car nettement plus réussie que la dernière saison de Honda au passage

le plus marrant c'est les comparaisons en face 1er saison Peugeot et première saison de Honda (2015) avec Mc Laren, alors s'il y a quelque chose a dire sur Peugeot que dire de Honda

le pire restant à venir sur la comparaison Hart Honda, et Jordan Peugeot et la franchement Honda se prend une de ses valises comme c'est pas permis ah oui je parles d'un vtech la mon gars :ptdr:

bon allez quand Honda aura le palmarès auto de Peugeot on en reparlera on ne parlera même pas le dernier face à face en WTCC ou les Honda ont fait les ridicules pleureuses face aux cousins de PSA alias Citron Rouges, ha oui c'était un vtech la mon gars :ptdr: mais bon il a plié quand même le vtech

Bon gentiment j'aime bien Honda mais cela fait longtemps qu'ils ne sont plus au dessus du panier et se font martyriser par les motoristes français vtech ou pas au oui mais avant tu sais ....... mais ça c'était avant depuis c'est comme Capri ...... c'est fini

Il y a une entreprise qui fabrique des poussettes qui s'appelle MacLaren.J'ai précisé que je ne sais pas s'il y a un lien entre les deux,vu que l'humour ne passait pas.J'ai jamais écrit que le BMW de 90 a à voir avec le moteur d'aujourd'hui.Faut lire.Vous avez des difficultés avec le Français?.Quant à Ferrari,cela a à voir qu'il n'a pas peur de se planter,que sa voiture est faite maison,qu'il n'a pas besoin de faire les courses qui l'arrangent pour se faire de la pub.Et puis, le jour ou on viendra saboter tes "patchwork car",voler leurs plans et changer le règlement en cours de saison pour les empêcher de gagner,tu pourras les comparer avec Ferrari.

Mais tu voudrais bien me donner des exemples de moteurs de série français qui sont supérieurs aux moteurs Honda, stp ?

Tu parles WTCC, tu as vu où que Honda a fait la pleureuse ? Qui a été disqualifié pour une sombre histoire de fond plat soi-disant non conforme ? Qui est à plaindre ?

Et tu es bien mignon, mais tu veux bien nous donner le nombre de victoires en F1 de Peugeot, stp ?

Je l'avais oubliée la poussette Mc Laren, désolé...

Cependant, ta phrase disant que les Mc Laren actuelles utilisaient la technique BMW me paraît clair, non ?

Et pour l'histoire Ferrari F1, jamais une écurie n'a autant triché, pleuré pour des changements de règlement, menacé de se retirer, etc etc, que celle-ci...

Et pour clore le sujet, la soi-disant affaire d'espionnage n'est que du pipo... Primo l'amende a été divisée par 2, preuve que le tribunal a eu plus que des doutes, secundo Mc Laren n'a jamais rien volé ! C'est un ingénieur de Ferrari, vexé de ne pas avoir eu le poste qu'il convoitait, qui a volé ces documents et qu'il a vendu à Mc Laren.

L'erreur de Mc Laren, ou au minimum de certains ingénieurs, a été d'accepter d'utiliser ces plans. Rien de plus...

Stepney a pris 20 mois de tôle,mais ne les a pas faits ayant été jugé en Italie. Auparavant, personne n'en a parlé,c'est un autre de ses collègues qui a volé des plans Ferrari pour les vendre a Toyota.Ton MacLaren-Mercedes a repris la course en sachant 1 an a l'avance le nouveau règlement.Ce qui lui a permis de préparer tranquillos sa machine en conséquence et de prendre de l'avance sur les autres.Avance qu'il leur est utile jusqu'à aujourd'hui.Et MacLaren-Mercedes semble coutumier du fait,puisqu'en 2005 il connaissait le règlement avant les autres,ce qui lui a permis de battre Ferrari,mais pas Alonso-Renault.Je te signale que la F1 est aux mains des Anglais,qu'en termes de magouilles on peut difficilement les battre et que Ferrari seul, ne peut pas faire grand chose, vu que la plupart des écuries dépendent d'eux.Le changement de règlement en cours de championnat,c'était sous la domination Schumacher-Ferrari (je n'ai pas retrouvé l'année).

Si dire quelques vérités sur des donneurs de leçon,tu appelles çà du racisme,comment tu appelles quelqu'un qui dénigre systématiquement,quitte a utiliser le faux et les on dit?

Rappelle nous combien de fois Ferrari a obtenu ce qu'elle voulait et fait ce qu'elle voulait, au détriment des Anglais...

Quelques exemples : roues carénées, ce qui est un élément aérodynamique mobile, strictement interdit... Mais accepté pour Ferrari.

Ailerons avants flexibles et articulés...

Interdiction des mass-dampers, vu que Renault écrasait Ferrari avec...

Interdiction des échappements soufflés, vu que Red Bull maîtrisait le système à merveille...

Manufacturier de pneus unique : vu que Ferrari se faisait tabasser par Mc Laren en Michelin...

Etc etc...

Donc avant de vouloir donner des leçons mon cher, on balaie devant sa porte...

Et pour finir,

Quelle écurie à un droit de veto en F1 (c'est la seule) ?

Quelle écurie a un revenu historique à vie en F1 ?

Alors le couplet sur : la F1 est dirigée par les méchants Anglais qui torturent Ferrari,

Encore heureux qu'ils aient le droit de veto.Dis,maintenant que tu nous a dit ce que Ferrari a obtenu (a vérifier),dis nous donc ce que les autres ont obtenu.Tu ne trouve pas que l'on change souvent de règlement et souvent en faveur des mêmes?.A moins que l'amour de tes collègues banksters anglais te rende aveugle?.Et puis moi je parle Ferrari et toi tu me sort voiture d'assemblage,un Lego,un patchwork.Voiture passion contre petit commerce véreux.C'est pas le même milieu.

Ah bon?

Et en quoi tes rouges méritent ils un droit de véto? C'est quoi la raison?

Et tu parles de changement de règlement, tu peux me dire pourquoi le moteur actuel est un V6? A l'exigence de qui?

Et qui de toi ou moi est venu ramener cette histoire de patchwork??? Tu ne sais plus ce que tu écris?

Et parler de Ferraile rit comme de voitures passions, alors que c'est la marque qui génère le plus de spéculation purement financière, ça me fait franchement marrer...

Et dernier point, si ça te dérange tellement que l'on puisse se faire de l'argent en étant banquier, ben retourne aux études (si tu en as déjà faites, ce dont je doute à te lire...) et apprend un métier qui rapporte, au contraire de ta jalousie...

Inutile de te fatiguer,on a tout essayé depuis 50 ans pour dénigrer Ferrari,mais des yeux continuent toujours de briller a son nom.Quant à la jalousie:mes patrons sont St Blaise et Ste Barbe et le tiens Hermés le dieu des commerçants......et des voleurs.Ton pognon?:mange.

Ce n'est pas du dénigrement, mais une tentative de rétablissement de la vérité.

Maintenant, reste au fond de ton trou à jalouser ton entourage, tu as bien raison...