Commentaires - Après des débuts en fanfare, la marque française Hopium redescend sur terre

Quelqu'un est surpris?

On se souviendra de l'Exagon Furtive, bagnole électrique qui devait être produite à Magny-Cours...

copié-collé ici... et combien de fonds publics claqués dans ces projets dont l'échec est aussi prévisible que le retour des feuilles au printemps.

Avec bien évidement des gens qui se seront grassement servis au passage.

Sans doute pas les employés qui vont se prendre la porte dans le dos.

Suggestion à @pinatel : essayer de trouver le nom du zig qui aurait un jour signé au nom du Crédit Agricole le bon de commande pour ces 10 000 caisses fantôme.

Et aller l'interroger sur ses motivations profondes...

Le Crédit Agricole !

Que l'on commence par produire de l'hydrogène vert pour les besoins actuels de l'industrie, car actuellement on est à moins de 0,1 %.

Si on y arrive (j'en doute) on pourra se poser la question de l'hydrogène pour de nouveaux usages, notamment la mobilité.

Se constituer en start-up de l'automobile est des plus casse-gueule si son modèle économique repose sur des rentrées virtuelles d'argent... Il faut les reins solides pour se lancer dans une techno pas maîtrisée. Hopium "pourrait engranger des revenus de sociétés tierces". Pourrait. Comme business model à vendre à une banque la marque va devoir s'accrocher. Les brevets ne suffisent pas si personne ne vous connaît. Mon père d'ailleurs travaillait dans un cabinet de propriété industrielle. Il dissuadait souvent de futurs clients qui n'étaient pas assez riches ou innovateurs pour déposer à l'INPI. Ce sont surtout des grosses boîtes qui déposent des brevets.

Qu'est ce que je disais... Ce truc va faire "pschitt"...

Ca sera uniquement viable s'il y collent une batterie et pas cette idiotie qu'est l'H2...

C'est pas tout simplement un "tour de pognon" ?

Parce que si personne ne nie l'entrepreneur, il est évident que sa réussite ne tient qu'au fait qu'il peut passer 30 ou 40 milliards de perte sur 10 ans sans regard d'un conseil de surveillance.

Hopium, lui, n'a pas de stock de blé. Bon courage.

On bonne occasion de suivre cette auto pour zen et reposé

J'ai peut-être mal lu mais il reste moins de 100 personnes ? Au mieux une structure qui aspire des subventions pour développer une compétence (utile) à moyen terme... au pire un fromage (je n'ai rien contre les fromages) opportuniste.

C'est qui déjà le membre du gouvernement Macron qui était au ministère des transports et est venu manger grassement chez Hopium après leur avoir octroyé des subsides ?

Jean-Baptiste Djebbari.

https://twitter.com/salomesaque/status/1526184420998361091

Encore un roi des "conflits d'intérêt", spécialité macroniste !

Ah ! Le capitalisme de connivence : la macronie l'a élevé au rang d'art !

tu peux signer 10.000 commandes, en cas d'achat à crédit, la loi t'interdit de verser un acompte.

Et tu ne payes qu'à la livraison.

Tant que la marque ne te livre pas, tu ne dois rien.

Cette fausse annonce,lors du salon n'avait pour but que d'attirer des pigeons.

Ciao à cette société merdique et verseuse .

les actions des dirigeants ont sans doute été vendus au bon moment, bien joué les gars. Ça me fais penser aux belles promesses de la voiture à air comprimé...

Le communisme nous a pondu Lada et Trabant et c'était pas des références !

3 dessins 1 maquette des salaires a payer avec quel argent on tape des subventions on fait une entrée en bourse pour raser les pigeons. Mais dernière a par des petits malin qui d'auto proclame champion, il n'y a que des petits malin qui on réalisé un bon business et le meilleur pour eux est a venir, ils vont relancer la machine avec des subvention des partenariats qui vont amener des subventions et encore destourd de table, objectif 2025 et oui ça fera 3 ans de salaire supplémentaires a rien foutre.

A une chose l'hydrogène vert n'existe pas, et l'hydrogène s'avère par ses fuites un des plus dangereux gaz a effet de serre, pas de bol la France a sauté a pied joint dans la connerie.

Personne en voulait il y avait peut-être une raison...

Les neuneus qui investissent dans ce type d'entreprises fumeuses ne peuvent s'en prendre qu'à eux même ... malheureusement, la médiocrité des décideurs siphonne une partie du financement publique (et donc "notre" argent).

La technologie est foireuse, les annonces d'ouverture d'usine de production à Vernon étaient plus que douteuses et les prévisions de production totalement utopistes voire délirantes.

Hopium n'est qu'une coquille vide et comme énormément de ces sociétés (à mettre en parallèle avec les "biotech"), la seule finalité heureuse dans ce business, c'est d'emballer suffisamment bien l'étron pour se faire racheter par une société qui récupèrera la poignée de brevets (et de recherches) plus ou moins utile.

... on remarquera juste une brusque montée du cours de l'action, consécutive à l'annonce surprise de cette fumeuse commande...

Avant que bien évidement, elle ne replonge...

Et quand c'est un établissement bancaire qui passe une commande, bien évidement pour un besoin propre en totale déphasage avec ses besoins, on peut juste se poser quelques questions.

Car il n'est pas ici question d'investissement en capital risque, que peut en effet tenter un organisme financier, mais bel et bien d'un passage de commande pour des véhicules.

Pour qui, pour quoi ?

Doter 10 000 cadres groupes de la banque des paysans ?

Les proposer à la vente à ses comptoirs ?

Allons allons... il y a à minima matière à s'interroger.

Oui mais ça roule encore et les russes ont encore possédé Renault donc la France.

Rien a voir avec une bio tech il y a la technologie et ensuite une validation médicale dans la bio tech, la hopium ne maîtrise rien et veux réaliser une voiture d'ultra riche sur le compte des aides publique et des partenaires.

Et le pire ils ne sont pas encore mort il va resté des idiots pour financer.

Typiquement français : un pétard mouillé

Vous avez dit qui personne, juste un gars qui chercher à remplir ses poches de fric, on l'a poser une un autre tas de merde.

Il faudrait tellement fusiller pour l'exemple que l'on risque d'être à cour de balle. Clémenceau ou Foch

Musk est un sacré e****** mais il a du fric, un pouvoir médiatique fort, et une vision qui a secoué l'automobile. Les autres sont des suiveurs qui veulent faire un bon coup.

Il ne fallait même pas savoir faire une règle de trois pour investir dans la "voiture à air comprimé". Ici c'est tout de même un peu plus compliqué.

Attends, soyons précis. Tu reproches quoi à la macronie, là ? D'avoir embauché à un mec qui a bossé dans le privé ?

Je rappelle qu'au lendemain de sa prise de fonction chez Hopium, il n'avait plus aucune fonction gouvernementale. C'est déjà un scandale pour lui (et Hopium) car clairement il y a conflit d'intérêt. Mais je peine à voir un conflit pour le parti LREM tant qu'ils ne le reprennent pas derrière...

Je crois que l'état américain a aussi beaucoup investi dans Tesla au début, une aide non négligeable

Toujours un gus pour ne rien comprendre... je parle du "capitalisme de connivence". Tous les mots ont leur importance.

Je dis simplement que les membres de la macronie, et y compris les plus éminents, ont tous des casseroles au cul. Et pas des moindres...

De là à parler de mafia d'Etat...

"tous". OK. Combien d'exemples pour appuyer tes propos ? Allez, on rajoute Bayrou, de Rugy, Kohler, Benalla. Maintenant je veux bien que tu me donnes en détail le cas de "tous" les autres !

J'ai trouvé cet article

https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2019/07/12/les-affaires-qui-ebranlent-la-republique-exemplaire-version-macron_5488814_4355770.html

La moitié des personnalités cités dans l'article ont fait l'objet d'un non-lieu ou sont même clairement blanchies. On a un problème avec nos politiques, on aime le sang, et les médias nous servent ce qu'on voudrait. Les politiques sont surtout moins protégés qu'avant ! Je pense qu'on ne peut pas comparer avec "le monde d'avant".

Je rappelle toujours le massacre du pont de Neuilly, un scandale raciste et politique comme la France n'en a pas connu beaucoup. Quel bruit ce massacre a-t-il fait ? Quelles en étaient les conséquences pour les responsables de cette boucherie ignoble ? Aucune. Si ç'avait eu lieu aujourd'hui, De Gaulle aurait été forcé de démissionner et Papon aurait évidemment écopé d'un emprisonnement.

https://histoirecoloniale.net/De-Gaulle-et-le-massacre-des-Algeriens-a-Parisautour-du-17-octobre-1961.html

J'avoue que quand j'ai vu ça j'ai tout de suite porté moins d'intérêt au projet

Encore une preuve que dès qu'il touche à qqch ça se transforme en désastre...

C'est exactement la même daube, les différentes phases de tests ne sont là pour valider publiquement l'efficacité d'une molécule mais dans les labos, ils ont déjà idée si c'est réellement efficace ou totalement du vent (affaire Quantum Genomics par exemple).

Ca leur permet simplement de faire des "tours de table" pour lever des financements à chaque phase (seule la phase 3 vaut quelque chose), de communiquer pour rendre la "mariée" présentable (encore plus s'ils sont en bourse), ...

Hopium, same shit. Ca te pond une infographie de design et quelques docs techniques floues et on enchaine les financements à répétition. Pour sortir un proto qui roule, faire des tests, faire de la comm / des salons, préparer une future industrialisation, trouver une usine, ... avec à chaque fois de belles histoires pour vendre du rêve et faire cracher encore un peu plus les investisseurs existants, en attirer de nouveaux (business angel, venture capital, private equity, actionnaires, fonds d'investissement quelconque, SPAC voire rachat par une grosse entreprise) ou gratter des subventions gouvernementales (nationales, régionales, ...).

Au bout d'un moment, comme d'hab, c'est la faillite et tout s'écroule ... les dirigeants s'éparpillent dans X boites dont le business est plus ou moins identique et ca repart pour un tour.

Tout ça est indissociable, c'est bien la bande des 40 confits d'intérêts:

https://www.youtube.com/watch?v=BNvgHUoJozg

Ça fait beaucoup quand même.

Ah bon? Ça avait commencé ?

Au moins elles existent, contrairement à celle-ci...

Je doutes très fortement que le Credit Agricole ait payé ne serait-ce qu'une seule des 10 000 caisses soit disant commandées.

Que le CA ait signé une lettre d'intention lorsque le produit serait au point et commercialisé...pourquoi pas.

Tesla existait avant Musk.

Musk n'a pas "créé" Tesla.

Musk n'est pas non plus parti de rien dans sa vie.

Arrêtez d'idéaliser cet enc... qui certes a eu le nez creux dans ses affaires mais est aussi un magouilleur et qui traite ses employés comme de ma marchandise. Et encore, la marchandise est mieux traitée.

Serieux?

Vous devez avoir un grave problème pour tout ramener à Macron et à la Macronie...

Il vous à piqué Brigitte?

Je pense qu'il y aura à un moment de quoi s'intéresser à la gestion de la société, à savoir ouvert passe l'argent etc etc...

Et les relations avec les élus.

Un truc pour l'office de lutte contre les infractions financières.

Oui mais il faut rendre César ce qui est à Jules.

Il a multiplié par 1000 sa fortune estimée grâce à ses investissements (et son travail !) dans 2 boîtes, SpaceX et Tesla. Tesla ne serait pas ce que c'est s'il n'avait pas tout le temps tiré à fond sur toutes les cordes pour faire avancer les choses, parfois en prenant des risques (juridiques et financiers notamment) démesurés pour l'entreprise. Je déteste ce type qui par son comportement ultra-égocentrique et ses outrances, est devenu le champion des "nouveaux capitalistes". Mais on ne parlerait pas aujourd'hui de Tesla s'il n'y avait pas Musk, qui était déjà là pour piloter la sortie de leur 1er vrai modèle de série, la TMS. Pour moi, c'est un fait.

Bon, sa fortune, c'est un truc relatif, cela dit. Le jour où il déclarera vouloir liquider tous ses actifs, ils auront perdu la moitié de sa valeur voire plus...

Bon sérieux, s'il m'avait piqué Brigitte, à moi, je lui aurais offert une caisse de Dom Perignon millésimé...

Malheuresement l'hydrogene c'est interessant mais il n'y a pas de débouché réels autre que les camion, utilitaires etc

les voitures particulieres c'est compliqué, il doit y avoir 5 station à hydrogenes en France

Moi je vois 2 scénario possibles :

- soit c'est une star up pleine de talent mais ça ne suffit pas pour generer de l'argent vite dans l'industrie, le mieux c'est de revendre leur savoir, savoir faire à une grosse marque qui pourra se permettre de prendre son temps parce qu'elle vend autre chose. Apres si un investisseur veux les maintenir en vie .. temps mieux pour eux

- soit c'est une star-up qui compte uniquement sur des subvention à fond perdu (publiques souvent du coup) et qui espere en tirer le plus possible avant de deposer le bilan parce que leur modele n'est pas viable

Comme on est en France je crains que ce soit le 2nd scénar

En même temps, avec un nom pareil... après en avoir consommé de la bonne...

Bon, je leur souhaite d'être racheté par un Groupe automobile, qui pourrait alors récupérer la compétence réelle de cette petite startup.

"Toujours d’après Les Echos, Hopium se prépare à tailler dans ses effectifs : on parle de 60 départs au sein d’une équipe qui comprenait déjà 130 personnes"

Ok donc la boite est déjà en liquidation quoi

Tu dégages pas la moitié des effectifs déjà maigre si tu crois un minimum dans ton projet.

Un "Vaporware" de plus tout à fait dans la mouvance "start up nation", on brasse du vent, on détourne de l'argent publique, et on se barre avec la valise. Il est pas macroniste pour rien ce PDG si j'ai bien compris.

Musk avait aussi une force financiere que n'a pas Hopium

et il n'avait aucune concurrence concrête.

Tu oublies Dupond-Moretti parmi les poids lourds du gouvernement (dans tous les sens du terme).

Y'a eu la famille de la ministre de la transition écologique (papa bosse dans le pétrole).

Et d'autres... franchement, à ce niveau, ils sont inexcusables. Pour "la République exemplaire", on repassera (une fois de plus !) : Hollande, Sarko, Chirac, Mitterrand, etc. la bonne vieille tradition de corruption et d'enrichissement personnel à la française - sous les ors de la République.

Pire : il a trahi le peuple dont il est censé défendre les intérêts.

Déja qu'on a du mal à installer de simples bornes de recharge à la con, alors des stations de recharge en hydrogène !!!!

Ça doit quelque part commencer à devenir ennuyeux pour toi de ne toujours pas pouvoir trouver quelque chose de particulièrement dégeulasse à pointer à son endroit...

Surtout avec le millefeuille sur bien des chapitres qui étaient disponible en libre service pour nombre de ses prédecesseurs...

Non sans rire !!! C'était couru d'avance.

Mais comment a t'il donc était possible de lever des fonds pour une voiture qui ne peut pas rouler, puisqu'il n'y a quasiment aucun réseau de charge à hydrogène en France !!!! C'est juste hallucinant....

Une simple étude de marché suffit à entériner cette ineptie....

Et dire que des investisseurs, que l'on pense un minimum intelligent, ont injecté du pognon là dedans.... Ça sent le détournement de fond, la magouille, le conflit d'intérêt....

Ces start-up sont une gangrène. Tous ces mecs ne pensent qu'à une chose : devenir millionnaire avec l'argent des autres, et, bien sûr, le plus vite possible !!!

On marche sur la tête dans ce monde de fous et de branleurs...

On s'étonne après que tout part en vrille.

Société en perdition constante. C'est dramatique....

rien d'étonnant, depuis quand ça existe un macroniste compétent ?

bref une bonne habitude de la droite, viré tout le monde, faire faillite, en ayant bien pris soin de faire les poches des contribuables...

une façon comme une autre de pomper le pognon de gogos qui boursicotte et là à grande échelle , bien joué avec la complicité du CA

Mince que va faire notre non acien ministre djebbari

Rien, mais ce n'est pas nouveau … Il y a longtemps il a tenté une voie exigeante, il a renoncé.

Je comprends pas ce qu'on appelle démarrage en fanfare.

Pour moi démarrage en fanfare pour une société sensée vendre des voitures ça veut dire vendre beaucoup de voitures.

Cette société n'en a jamais vendu une seule.

Tu veux dire beaucoup de fanfare et pas de démarrage …

Je n'ai rien compris. En français ça donne quoi ?

elon ou bill Gate c est pareil finance par oncle sam...le coup du gars qui bidouille dans son garage faut arrêter .

en France c est différent...

pas de sponsor privé..

des subventions...

et ça capote 9 fois sur 10......

au passage certains vont se graisser ..

Dans le principe c'est simple ! Forcer la marque à vendre son(ses) brevet(s)! C'est pour ça que personne ne veut investir, vaut mieux laisser la marque crever pour récupérer les brevets

Oh quelle surprise !

C'est pas comme si c'était prévisible. N'est pas Elon Musk qui veut. Surtout sur des véhicules hydrogènes

Ils ont pris l'argent des investisseurs ont joués avec et maintenant, ils n'ont presque plus rien.

Le principe des startups, rien d'étonnant

Elon Musk en france n'aurait jamais levé assez de fond pour devenir numéro 1. A force de cracher sur la capitalisme en France / Europe, on se retrouve avec une puissance financière si faible. Voilà le résultat. Tant pis pour vous !

l'hydrogène ne percera jamais en VP, le rendement est minable...on le sait depuis longtemps !

Pour peu que ce soit exploitable, il faut seulement attendre l'agonie et racheter avant la mort. L'exemple type dans l'aviation est la reprise du programme C-series (devenu A220) par Airbus. Je ne vois pas vraiment d'exemple dans l'automobile, peut être le rachat de NSU par VW qui a permis de sortir de la monoculture cox et dérivés.

Et si le rendement est minable, pour on utiliserait l'hydrogène pour d'autres engins ?

Et si le rendement est minable, POURQUOI utiliserait-on l'hydrogène pour d'autres engins ?

Parce que dans certains cas (transport lourd et long, TP...) c'est la densité énergétique qui prime sur le rendement (critique pour le transport individuel de masse).

Je crois bien que le H₂ part de trop loin pour être un jour concurrentiel dans les applications ordinaires. Il est cerné avec d'un côté les hydrocarbures et de l'autre les batteries, ces deux voies ont plus de pertinence dans l'état actuel de ce qui est dans le champ du possible.

Il y a des points où il y a une sorte d'acharnement alors que la voie vers le succès semble sans issue. À mon avis le H₂ en fait parti. Après le foisonnement de projet plus ou moins farfelus depuis 2010, aujourd'hui je regarde le retour du réalisme et les abandons.

Oui mais je cherche aussi quel peut être l'intérêt de l'hydrogène. J'ai un peu de mal car il est évident pour encore quelques années que, là où la densité énergétique est critique les hydrocarbures fossiles seront encore capables de faire le travail... sauf si idéologiquement on ne veut plus en brûler une goutte, le pire est toujours possible.

Ce que vous dites est parfaitement....faux.

Vous ne pouvez pas écrire l'histoire en affirmant que sans Muskbilbse serait passé cecibou cela.

Ca aurait pu être pire.

Ca aurait pu être mieux.

Je le dis et répète, il a été un bon investisseur et a bien diriger labnote mais il n'a rien fait seul. Il ne l'a pas créé.

Quant à Space X c'est quasiment la même chose. Musk a surtout bénéficier de copinage politique pour que la NASA lui transfert employés et matériel à bon compte. Le tout avec des dizaines de milliards de subventions car il fallait remplacer les lanceurs de la NASA qui ne voulait plus en faire en interne.

Et Tesla a très très très bien profiter aussi des largesses en subventions des états US.

Mais ils seraient cons de les refuser hein.

Apres tout c'est partout pareil.

Alors Musk investisseur lucide, avisé, malin....oui.

Petit magouilleur, manipulateur...aussi.

Gros gros gros enculé de patron....assurément

Et vous venez de découvrir que c'est ce qui se passe depuis plus de 50 ans?

Et ben...

peut être , mais elles roulaient.