Commentaires - Après l’arrivée de nombreux SUV électriques, Kia prépare une berline, la Kia EV4 Hatchback.

C' connu depuis un moment.

Les SUV Kia EV3 EV5 EV9

Les crossovers EV6 EV4 EV2

Déjà communiqué par la marque ça n'a rien d'un scoop.

Intéressant ! En modèle à venir il m'intrigue tout comme la CLA électrique ! j'espère dispo en break également

Cette EV4 ressemble un peu à l'ID3 de VW. Une comparaison ? Cx ? SCx ? Poids ?

Et quelques autres questions : amélioration du SAV Kia ? Accords intéressants de Kia avec réseaux de superchargeurs ?

Eh... Jean-Marie... c'est encore un proto hein!

Sois pas impatient comme au soir de l'annonce des résultats du premier tour.

Et puis, t'es sur Cara, il arrive ici que ce que tu demandes ne soit pas la préoccupation de quelques journalistes qui doivent considérer cela comme secondaire.

Cette auto intéressante, paraît bien large.

Les places de parking et les garages ne sont pas extensibles pourtant.

Est-ce nécessaire de pousser plus loin le curseur pour une simple compacte? Dégradant aussi la surface frontale, et par conséquent son bilan conso, même si le Cx s'annonce favorable.

ça a l 'air immonde,un corbillard éléctrique.

Dommage de ne pas utiliser l'architecture propulsion + 800V.

C'est quand même un sacré différentiateur.

Surtout que ça commence à se généraliser en Chine, avec des recharges entre 4C et 5,5C.

Elle semble reprendre les formes de l'EV6 jusqu'au pilier C, avec l'arrière de l'EV3 mais en plus incliné.

Peut être pour abaisser le prix, surtout si c'est pour être proche de l'ev6 niveau prix

"Avec la Kia EV4 Hatchback, la marque coréenne va proposer un modèle à un tarif inférieur de quelques milliers d’euros à celui du SUV Kia EV3, selon nos estimations, la Kia EV4 devrait être proposée à partir de 32 000 €."

Si ça se confirme, ce serait une excellente nouvelle et probablement le VE le plus pertinent du marché.

Trop cher. Garder une offre de VE plus ou moins abordable et qui recharge malgré tout en 30mn est essentiel.

2024 première année a dépasser les +1,5°, on va remercier nos lobyistes de cara du v8 diesel, bravo, nos enfants vous en reparlerons...

bonne nouvelle une berline électrique..

la mauvaise ça a l'air d'être le design : ils ont visiblement repris la face avant des derniers modèles (sorento restyle, EV3...) qui n'est vraiment pas terrible je trouve ..

4m40 et 1700kg...

id3 : 4.26m / 1815kg à vide !

Si c'est avec la batterie de 81 kWh, c'est pas mal.

Le pack à lui tout seul doit avoisiner les 450 kg.

En français on dit cinq portes.