Commentaires - Aston Martin va concevoir une Valkyrie Hypercar pour battre Peugeot, Ferrari et les autres au Mans

Aston Martin ferait mieux de concevoir une nouvelle Rapide pour concurrencer la 508 PSE

En causant de supersportives, la sélection naturelle à fait son œuvre :

https://youtu.be/tvBHN4sYEXg?si=Nz4y3Fpmbkh9s4nD

Le couple de la Ferrari est décédé.

Plus il y aura de concurrents, plus la compétition sera intéressante ... à condition que le niveau soit relativement homogène ... même si la BOP favorise la médiocrité de certains.

Une bonne palanquée d'abrutis qui jouent avec la vie des autres. Imaginons si c'était le camping car qui avait pris feu...

L’auto sera une LMH avec châssis Aston et pourra courir en IMSA, l’article est erroné sur toute la partie parlant de la définition technique de l’auto.

Le championnat WEC sera passionnant en 2024. Une dizaine d'usine au départ ?

Alors je n'ai pas réussi à obtenir les réponses à mes questions pour l'instant : les LMH ont-elles le droit de courir en GTP IMSA? Cette catégorie n'est-elle pas réservée aux LMDh ?

Et pour faire gagner le constructeur, facile , il suffirra de faire jouer la balance de performance , ce qui a déjà été fait cette année pour que Ferrari gagne .

En Italie, la notion du respect des lignes continues est toute relative.

Et plus tu descends vers le sud, pire c'est...

les LMH peuvent parfaitement courir en IMSA sous réserve de quelques adaptations techniques mineures liées à l’organisation des courses, seule contrainte, le constructeur en question doit produire au moins 2500 autos/an. Cette pour cette raison que la Glickenhaus a été refusée par l’IMSA.

Quel gogol la réalité c'est type en supecar savent pas conduire , et font les keke. Il y a pas que les gens en AMG , les petits blancs font pareil aussi.

Le mec en camping car avait rien demandé...

Mais bon, sans me réjouir des conséquences, je ne trouve pas que ce soit une surprise.

A force de chercher, on trouve.

Jamais de la vie.

Vous imaginez Peugeot en train de fabriquer 2 500 hypercars?

A partir de 2023, il a été décidé que les LMH pourront rejoindre les LDMh en IMSA mais en étant adaptées techniquement et pas du tout pour l'organisation des courses.

Les adaptations concerneront les systèmes hybrides, le freinage, les pneus, la traction (2 ou 4 RM).

Ouiiiiii

Bon ben en plus d'y retourner en 2024, je sais ce que je ferai mi-juin 2025

La règlementation finira par tuer la course automobile.

La F1 est devenue aussi passionnante qu'un discours de Jean Castex. L'endurance va suivre.

Qu'on laisse les compétences, l'imagination et la prise de risques des écuries, des directeurs sportifs et des pilotes professionnels faire leur boulot de passionnés et d'ingénieurs.

Et que les emmerdeurs et les fanatiques des "normes et règlementations" aillent se faire plaisir à Bruxelles en calibrant les concombres et la couleur des tomates !!

t’es vraiment un ignare complet. Les 2500 exemplaires mini ce sont les autos que le constructeur en question produit pour la route. Quant aux adaptations techniques elles sont liées au système de sécurité, signalisation, datas envoyées à l’organisateur, l’auto doit aussi passer dans la soufflerie homologuée par l’IMSA pour calibrage en vue de la BOP. Absolument rien de ce que tu dis, pour preuve Peugeot avait envisagé en début d’année de faire les 24H de Daytona, évidemment aucune modification du système hybride etc…n’était nécessaire.

Mais bon courage aux organisateurs pour arriver à faire une BOP entre une Hypercar thermique, une Hypercar hybride 4x4 et une LMDh. Par contre si les LMH sont autorisés en IMSA, je ne comprend pas pourquoi Toyota et surtout Ferrari n'y courent pas.

2500 exemplaire de voiture qui par définition sont....des prototypes.

Il est bien grave le garçon...

https://mcusercontent.com/b5f125906fc10a7f9e846de69/2f620b6e-71eb-6a26-afb0-d464f48953fc/LMH_LMDh.pdf

Coucouche panier...

conducteur suisse sexagénaire... donc arrette avec ton racisme italien...

sinon la le soucis c'est que le gars en ferrari rouge a voulu doubler en meme temps que la lambo bleu...

en 3 eme position..

C'est pas encore super bien ficelé justement pour la BoP. Sujet à approfondir.

Après chaque constructeur peut voir son intérêt d'aller ou pas dans un Championnat.

Toyota par exemple est super bien implanté aux USA, ils ne courent peut-être pas après une forme de notoriété par le biais de la compétition.

tu ne comprends décidément rien à rien, c’est dans le règlement IMSA, aucun rapport avec ce truc qui n’existe pas.