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Par oxmose
Ces chromes de partout à l'extérieur. 
Commentaires - Audi dévoile la nouvelle S8
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Par §ZBa843Fo
La futures 608 hybride va la mettre au tapis. Je présage la fin de VAG pour 2022 face à la montée en gamme de PSA. et Renault.
Par §ZBa843Fo
Vu le rendu on est plus dans du métal brosse que du chrome
Par hugh6
Compliquer la mécanique et l'électronique et potentiellement apporter des problèmes de fiabilité, tout ça pour gagner 0,8l/100km sur une voiture qui va faire du 15l/100km de moyenne, très utile..
Par §S65051nB
trop de chevaux pour rien
les audi sur circuit valent absolument rien même le supercar la r8 v10 plus est placée 38 même sur le nurburing et sinon dans les 100 premiers aucune audi 
alors que Mercedes détient plusieurs records comme la amg gt4 portes records des berlines 5 places
le glc 63 record des suv
e63 break records des break
amg gtr 585ch est placée 7 ème alors que les 10 premiers font autour de 700ch donc loin devant la r8
et bientôt la hypercar de 1000ch
Par §Pow667WF
Ecran sous les ventilo toujours, c'est basique pourtant...
Par §I D646fM
Pas mal ...
L'avant est trop chargé y'a trop d'angles c'est tarabiscoté au possible pour un rendu pourtant bien fadasse. L'arrière bien galbé en revanche j'aime beaucoup c'est à la fois classe et élégant tout en restant sobre. L'intérieur pour finir est plutôt sympa à part ce volant qu'on dirait piqué sur un bus.
Reconduite du V8 bi-turbos essence bon point car elle aurait pu basculer au diesel comme ces petites sœurs.
38 aides pour les légumes sous assistance soit 38 sources de pannes potentielles. Audi est pas prêt de sortir du bas fond des classements fiabilité avec ça ...
Le prix ? Un petit 150 000 euros sans option probablement.
Par SeniorZorro
Sublime comme toujours. la Classe S a un sérieux concurrent avec cette A8 .
Le mode roue libre me pose quand même un problème. imaginons que l'on roule fort avec puis entree dans une ville qui coupe le moteur, quid des turbos ? Pompe à huile électrique ? 
Par §fee150Fn
Est-ce qu'il est possible d'avoir des infoq concernant ces 38 aides à la conduite, ca me paraît démentiel quand on sait que Renault vient de passer de 8 à 18 pour implanter la conduite autonome
Par §ZBa843Fo
En réponse à §S65051nB
trop de chevaux pour rien
les audi sur circuit valent absolument rien même le supercar la r8 v10 plus est placée 38 même sur le nurburing et sinon dans les 100 premiers aucune audi
alors que Mercedes détient plusieurs records comme la amg gt4 portes records des berlines 5 places
le glc 63 record des suv
e63 break records des break
amg gtr 585ch est placée 7 ème alors que les 10 premiers font autour de 700ch donc loin devant la r8
et bientôt la hypercar de 1000ch
Sauf que VAG ne possède pas qu'Audi. Quand Mercedes n'a qu'Audi.
Ajoutes les Porsches / Lambo et retournes en cours, il te reste une semaine
Par §ZBa843Fo
En réponse à §fee150Fn
Est-ce qu'il est possible d'avoir des infoq concernant ces 38 aides à la conduite, ca me paraît démentiel quand on sait que Renault vient de passer de 8 à 18 pour implanter la conduite autonome
Pas grand chose comme info si ce n'est qu'elles sot pilotes par cinq radars, six caméras, 12 capteurs à ultrason et un scanner laser
Par §ZBa843Fo
En réponse à §ZBa843Fo
Sauf que VAG ne possède pas qu'Audi. Quand Mercedes n'a qu'Audi.
Ajoutes les Porsches / Lambo et retournes en cours, il te reste une semaine
Quand Mercedes n'a que Mercedes* ;)
Par §ZBa843Fo
En réponse à §fee150Fn
Est-ce qu'il est possible d'avoir des infoq concernant ces 38 aides à la conduite, ca me paraît démentiel quand on sait que Renault vient de passer de 8 à 18 pour implanter la conduite autonome
Outre le régulateur adaptatif et des technologies déjà bien connues, la nouvelle Audi S8 se dote également d’un système innovant. Il s’agit de la communication avec les feux tricolores, permettant à la voiture d’anticiper le passage au vert, ce qui s’avère utile pour le conducteur, qui peut donc mieux adapter sa conduite à l’approche d’une intersection, afin de limiter les freinages et accélérations inutiles. Le système de communication entre les véhicules de la marque sera également disponible, permettant aux propriétaires d’Audi d’être informés en temps réel de difficultés sur leur trajet.
Quelques infos en plus
Par Pauvre1
J'apprécie un peu moins l'arrière mais elle perd pas de son agressivité et de son classicisme.
De toute manière, une S8 marche très fort pour sa catégorie.
Par Yann104
Malgré le V8 ça reste une berline de luxe, statutaire, pas une voiture de sport, exhibitionniste. Vu la noblesse, les chromes sont légitimes, à fortiori s'ils restent "raisonnables", comme c'est le cas. Je trouve qu'ici, ils sont bien dosés, naturellement à leur place, alors que sur une Talisman, ils sont vulgaires, prétentieux et racoleurs. C'est toute la différence entre le classe authentique et la classe téléréalité fabriquée.
Par hugh6
En réponse à SeniorZorro
Sublime comme toujours. la Classe S a un sérieux concurrent avec cette A8 .
Le mode roue libre me pose quand même un problème. imaginons que l'on roule fort avec puis entree dans une ville qui coupe le moteur, quid des turbos ? Pompe à huile électrique ?
Le mode roue libre n'a jamais coupé le moteur, c'est comme si tu debrayais
Par §S65051nB
En réponse à §ZBa843Fo
Sauf que VAG ne possède pas qu'Audi. Quand Mercedes n'a qu'Audi.
Ajoutes les Porsches / Lambo et retournes en cours, il te reste une semaine
audi utilise pas le moteur lamborghini ??!!
il partage pas des pièces avec porsche et autres??!!
même avec sa ils sont nul
Par §Imp157rs
Audi ...audi de rire.....ils ont achetés de la PURE mécanique italienne pour avancer et fair évoluer toutes les marques du groupe VAG !!!! Mais personnes ne vous le dira jamais tout ça.....
Lanborghini avec ces moteurs monstrueux V12.!!
Audi....audi de rire.....ils ont achetés encore une fois chez les italiens le brevet à injection direct common Rail dans les années 90....dixit le fameux TDI .....dont tout le monde est très fière de se montrer en TDI. La top qualité !!!!...AUDI DE RIRE....
Audi....audi de rire,....sur des autos a 80 KE et plus, ils montent des courroies de distribution en PLASTIQUE caoutchouc!!!! ....Audi. ..audi de rire....
Si vous voulez des vrais auto et Premium made in GERMANY .
Seul BMW et Mercedes sont des MARQUES légendaires et authentique a tout point de vue avec des chaînes sur les courroies de distribution et tout les reste ...et non pas du plastique à changer à 90 000 km.....au risque de jeter l'auto à la bene.
Audi...audi de rire ....faire les BEAUX avec le savoir faire des autres et greffer le tout sur une Audi. ..audi de rire.....
Pauvres gens qui achètent cette marque.....et convaincu d'avoir le top du top....dans leurs a3..a4...a6
....
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Par §nor223VC
En réponse à §Imp157rs
Audi ...audi de rire.....ils ont achetés de la PURE mécanique italienne pour avancer et fair évoluer toutes les marques du groupe VAG !!!! Mais personnes ne vous le dira jamais tout ça.....
Lanborghini avec ces moteurs monstrueux V12.!!
Audi....audi de rire.....ils ont achetés encore une fois chez les italiens le brevet à injection direct common Rail dans les années 90....dixit le fameux TDI .....dont tout le monde est très fière de se montrer en TDI. La top qualité !!!!...AUDI DE RIRE....
Audi....audi de rire,....sur des autos a 80 KE et plus, ils montent des courroies de distribution en PLASTIQUE caoutchouc!!!! ....Audi. ..audi de rire....
Si vous voulez des vrais auto et Premium made in GERMANY .
Seul BMW et Mercedes sont des MARQUES légendaires et authentique a tout point de vue avec des chaînes sur les courroies de distribution et tout les reste ...et non pas du plastique à changer à 90 000 km.....au risque de jeter l'auto à la bene.
Audi...audi de rire ....faire les BEAUX avec le savoir faire des autres et greffer le tout sur une Audi. ..audi de rire.....
Pauvres gens qui achètent cette marque.....et convaincu d'avoir le top du top....dans leurs a3..a4...a6
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Tu as fais mon après midi je suis audi de rire.
Par §LeP011AZ
Pas mal. Mais je préfère un poil le design du modèle précédent
Par v_tootsie
En réponse à §Imp157rs
Audi ...audi de rire.....ils ont achetés de la PURE mécanique italienne pour avancer et fair évoluer toutes les marques du groupe VAG !!!! Mais personnes ne vous le dira jamais tout ça.....
Lanborghini avec ces moteurs monstrueux V12.!!
Audi....audi de rire.....ils ont achetés encore une fois chez les italiens le brevet à injection direct common Rail dans les années 90....dixit le fameux TDI .....dont tout le monde est très fière de se montrer en TDI. La top qualité !!!!...AUDI DE RIRE....
Audi....audi de rire,....sur des autos a 80 KE et plus, ils montent des courroies de distribution en PLASTIQUE caoutchouc!!!! ....Audi. ..audi de rire....
Si vous voulez des vrais auto et Premium made in GERMANY .
Seul BMW et Mercedes sont des MARQUES légendaires et authentique a tout point de vue avec des chaînes sur les courroies de distribution et tout les reste ...et non pas du plastique à changer à 90 000 km.....au risque de jeter l'auto à la bene.
Audi...audi de rire ....faire les BEAUX avec le savoir faire des autres et greffer le tout sur une Audi. ..audi de rire.....
Pauvres gens qui achètent cette marque.....et convaincu d'avoir le top du top....dans leurs a3..a4...a6
....
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Parce qu'une chaine de distribution c'est infaillible ?
Il me semble d'ailleurs que BMW a connu de nombreux déboires avec les chaines de leur mazout...
Par §Ver628eV
En réponse à §ZBa843Fo
La futures 608 hybride va la mettre au tapis. Je présage la fin de VAG pour 2022 face à la montée en gamme de PSA. et Renault.
Commence par demander à ton employeur d'enlever ses logiciels de fraudes : Les manipulations des niveaux d’émissions d’Audi seraient plus importantes qu’initialement
LES MANIPULATIONS DES NIVEAUX D’ÉMISSIONS D’AUDI SERAIENT
PLUS IMPORTANTES QU’INITIALEMENT SOUPÇONNÉ
soupçonné ; la marque aux anneaux aurait ainsi utiliser non pas un mais 4 dispositifs truqueurs.
Au lieu de t'occuper de tes conccurents..........
En réponse à §ZBa843Fo
La futures 608 hybride va la mettre au tapis. Je présage la fin de VAG pour 2022 face à la montée en gamme de PSA. et Renault.
Ça m'étonnerait que la future 608 fasse 5m17. Elle rivalisera plutôt face à la A6.
Pas demain la veille (malheureusement) qu'on verra une grosse Berline française de plus de 5m10 sur nos routes. Heureusement que les constructeurs Allemands sont là pour relever le niveau.
En réponse à
Commentaire supprimé.
En tout cas je préfère voir des beaufs en A8 de seconde main que des beaufs en A3.
Par §LeP011AZ
En réponse à §Ver628eV
Commence par demander à ton employeur d'enlever ses logiciels de fraudes : Les manipulations des niveaux d’émissions d’Audi seraient plus importantes qu’initialement
LES MANIPULATIONS DES NIVEAUX D’ÉMISSIONS D’AUDI SERAIENT
PLUS IMPORTANTES QU’INITIALEMENT SOUPÇONNÉ
soupçonné ; la marque aux anneaux aurait ainsi utiliser non pas un mais 4 dispositifs truqueurs.
Au lieu de t'occuper de tes conccurents..........
Non mais franchement..
Les soucis d'émissions le client qui achètent l'Audi il en a rien a faire. Cette histoire pose problème seulement aux institutions autophobes
Par Seito
En réponse à SeniorZorro
Sublime comme toujours. la Classe S a un sérieux concurrent avec cette A8 .
Le mode roue libre me pose quand même un problème. imaginons que l'on roule fort avec puis entree dans une ville qui coupe le moteur, quid des turbos ? Pompe à huile électrique ?
C'est un "sérieux" concurrent pour la classe S jusqu'à la sortie de la nouvelle génération de classe S en 2020.
Pour le moment on compare une classe S de 2013 (ou 2017 si on prend le refit) avec une voiture de 2019.
Par §Maî044fF
En réponse à
Commentaire supprimé.
Tu ne sais même pas écrire une phrase sans faire une faute.
Par Ced b8
En réponse à §S65051nB
trop de chevaux pour rien
les audi sur circuit valent absolument rien même le supercar la r8 v10 plus est placée 38 même sur le nurburing et sinon dans les 100 premiers aucune audi
alors que Mercedes détient plusieurs records comme la amg gt4 portes records des berlines 5 places
le glc 63 record des suv
e63 break records des break
amg gtr 585ch est placée 7 ème alors que les 10 premiers font autour de 700ch donc loin devant la r8
et bientôt la hypercar de 1000ch
Qui se font toutes viloer par la porsche Gt2 RS bye bye AMG..
Par p.martin.pm
En réponse à §ZBa843Fo
La futures 608 hybride va la mettre au tapis. Je présage la fin de VAG pour 2022 face à la montée en gamme de PSA. et Renault.
Ils vont se mettre au tapis tout seuls.
https://www.tagesschau.de/investigativ/br-recherche/audi-193.html
On comprend mieux pourquoi ils ont arrêté leur campagne contre les Fiat polluantes.
En réponse à Seito
C'est un "sérieux" concurrent pour la classe S jusqu'à la sortie de la nouvelle génération de classe S en 2020.
Pour le moment on compare une classe S de 2013 (ou 2017 si on prend le refit) avec une voiture de 2019.
Mercedes est dans une autre ligue que celle de Vag+...
Par v_tootsie
En réponse à Yann104
Malgré le V8 ça reste une berline de luxe, statutaire, pas une voiture de sport, exhibitionniste. Vu la noblesse, les chromes sont légitimes, à fortiori s'ils restent "raisonnables", comme c'est le cas. Je trouve qu'ici, ils sont bien dosés, naturellement à leur place, alors que sur une Talisman, ils sont vulgaires, prétentieux et racoleurs. C'est toute la différence entre le classe authentique et la classe téléréalité fabriquée.
Du clinquant reste du clinquant.... que ce soit Renault ou Audi. D'autant que l'on ne peut pas dire que la ligne de cette
A8 soit une franche réussite...
Par pechtoc
En réponse à v_tootsie
Du clinquant reste du clinquant.... que ce soit Renault ou Audi. D'autant que l'on ne peut pas dire que la ligne de cette
A8 soit une franche réussite...
ça dépend, quand tu regardes DS, tu as un bel exemple d'excès de clinquant qui va bien au-delà de l'overdose. Un joli concentré de mauvais goût. Après, je suis pas fan de chromé, peu importe la marque, mais là ça reste dans une moyenne "raisonnable" sur ce genre de véhicule, la clientèle quelques chromes bling-bling.
Par §ZBa843Fo
En réponse à §Ver628eV
Commence par demander à ton employeur d'enlever ses logiciels de fraudes : Les manipulations des niveaux d’émissions d’Audi seraient plus importantes qu’initialement
LES MANIPULATIONS DES NIVEAUX D’ÉMISSIONS D’AUDI SERAIENT
PLUS IMPORTANTES QU’INITIALEMENT SOUPÇONNÉ
soupçonné ; la marque aux anneaux aurait ainsi utiliser non pas un mais 4 dispositifs truqueurs.
Au lieu de t'occuper de tes conccurents..........
On va mettre le sujet des vannes EGR Renault et des différents modes de fonctionnement des moteurs PSA si tu veux.
Par v_tootsie
En réponse à pechtoc
ça dépend, quand tu regardes DS, tu as un bel exemple d'excès de clinquant qui va bien au-delà de l'overdose. Un joli concentré de mauvais goût. Après, je suis pas fan de chromé, peu importe la marque, mais là ça reste dans une moyenne "raisonnable" sur ce genre de véhicule, la clientèle quelques chromes bling-bling.
Oui, C'est de toute façon la tendance du moment. Le design étant pour la plupart des marques en berne, on claque la quincaille partout pour cacher la misère. DS, Bmw, Peugeot.... et j'en passe.
Par frank656
Les TCe qui pètent comme du verre !
Par §vin607Zy
En réponse à §S65051nB
trop de chevaux pour rien
les audi sur circuit valent absolument rien même le supercar la r8 v10 plus est placée 38 même sur le nurburing et sinon dans les 100 premiers aucune audi
alors que Mercedes détient plusieurs records comme la amg gt4 portes records des berlines 5 places
le glc 63 record des suv
e63 break records des break
amg gtr 585ch est placée 7 ème alors que les 10 premiers font autour de 700ch donc loin devant la r8
et bientôt la hypercar de 1000ch
Erreur, le record SUV est détenu par Alfa Romeo avec le Stelvio QV
Par motalo
En réponse à §S65051nB
trop de chevaux pour rien
les audi sur circuit valent absolument rien même le supercar la r8 v10 plus est placée 38 même sur le nurburing et sinon dans les 100 premiers aucune audi
alors que Mercedes détient plusieurs records comme la amg gt4 portes records des berlines 5 places
le glc 63 record des suv
e63 break records des break
amg gtr 585ch est placée 7 ème alors que les 10 premiers font autour de 700ch donc loin devant la r8
et bientôt la hypercar de 1000ch
que va t'on faire de tout ces chevaux pour rouler à 80 km/h
Par motalo
chouette une nouvelle caisse pour le "transporteur"
va pouvoir la bouziller , ça va pas arranger les affaires de Luc Besson !!!!
Par §Mas171Bc
Une vélocité à toutes épreuves, une agilité défiant toute concurrence, une rigueur à en faire pâlir les zèbres peuplant les autoroutes rectilignes longilignes, un orgueil à faire sourire les virtuoses, voici la nouvelle Audi S8 bi-turbo pour les pilotes qui roulent avec les phares jaunes.
Par §I D646fM
En réponse à
Commentaire supprimé.
Snatch !
PS : votre commentaire est trop court. Il doit comporter au moins 10 caractères.
Par jojozuf1
En réponse à §Imp157rs
Audi ...audi de rire.....ils ont achetés de la PURE mécanique italienne pour avancer et fair évoluer toutes les marques du groupe VAG !!!! Mais personnes ne vous le dira jamais tout ça.....
Lanborghini avec ces moteurs monstrueux V12.!!
Audi....audi de rire.....ils ont achetés encore une fois chez les italiens le brevet à injection direct common Rail dans les années 90....dixit le fameux TDI .....dont tout le monde est très fière de se montrer en TDI. La top qualité !!!!...AUDI DE RIRE....
Audi....audi de rire,....sur des autos a 80 KE et plus, ils montent des courroies de distribution en PLASTIQUE caoutchouc!!!! ....Audi. ..audi de rire....
Si vous voulez des vrais auto et Premium made in GERMANY .
Seul BMW et Mercedes sont des MARQUES légendaires et authentique a tout point de vue avec des chaînes sur les courroies de distribution et tout les reste ...et non pas du plastique à changer à 90 000 km.....au risque de jeter l'auto à la bene.
Audi...audi de rire ....faire les BEAUX avec le savoir faire des autres et greffer le tout sur une Audi. ..audi de rire.....
Pauvres gens qui achètent cette marque.....et convaincu d'avoir le top du top....dans leurs a3..a4...a6
....
..
C'est surtout l'absence de ton cerveau et ta dyslexie qui fait rire 
Par jojozuf1
En réponse à hugh6
Compliquer la mécanique et l'électronique et potentiellement apporter des problèmes de fiabilité, tout ça pour gagner 0,8l/100km sur une voiture qui va faire du 15l/100km de moyenne, très utile..
Sauf que dans la vraie vie en conduire raisonnable, ce genre de voitures peut faire des consommations pas si éloignées des Suv poussifs 3 cylindres tellement à la mode .
voilà les consommations réelles sur 25000 km d'une Rs 6 .
https://www.asphalte.ch/news/2019/06/essai-longue-duree-audi-rs6-avant-c7-performance-25000-km-de-velours/7/
Par Pauvre1
Mais du coup, il en reste de quoi la W12 ?
Par §Ver628eV
En réponse à §ZBa843Fo
On va mettre le sujet des vannes EGR Renault et des différents modes de fonctionnement des moteurs PSA si tu veux.
Oui 4 logiciels de triche.....Je serais toi je me ferais petit avec tes caisses bourrés de tare....D ailleurs ton profil représente bien le bruit que font tes caisses aldi...
Par §XKL345IA
En réponse à §S65051nB
trop de chevaux pour rien
les audi sur circuit valent absolument rien même le supercar la r8 v10 plus est placée 38 même sur le nurburing et sinon dans les 100 premiers aucune audi
alors que Mercedes détient plusieurs records comme la amg gt4 portes records des berlines 5 places
le glc 63 record des suv
e63 break records des break
amg gtr 585ch est placée 7 ème alors que les 10 premiers font autour de 700ch donc loin devant la r8
et bientôt la hypercar de 1000ch
Ta Mercedes C 63 AMG s' est faite poutrer par l' Alfa Giulia dimanche dans auto moto , alors ne la ramène pas trop avec tes moteurs Renault dci.
Par §FXX432Vl
En réponse à §XKL345IA
Ta Mercedes C 63 AMG s' est faite poutrer par l' Alfa Giulia dimanche dans auto moto , alors ne la ramène pas trop avec tes moteurs Renault dci.
Oui et c'était risible de voir ce gros paquebot amg incapable de tenir une trajectoire. 
Par Ced b8
En réponse à
Commentaire supprimé.
Si il n y avait que la classe A !! Même la c est principalement vendue avec le 1,5l 136cv Renault. Il faut monter en puissance pour avoir le vrai moteur Mercedes.
Par §Imp157rs
Voilà un frustré qui roule dans une Audi de rire ..avec une vérité qui dérange tres fort. ....:))) cherchant à vouloir jouer sur un tableau qui n'a lieu d'être hélas pour toi ...))))
Une irritation parfaitement manifesté et affiché au yeux de TOUS par un
Pauvre clown dans une audi de rire....assume pleinement guignol. ...a bientôt Audi de rire
Par §All438Zw
Le gars qui achète une allemande à 1 an de durée de vie en terme de "nouveauté".
1 an plus tard il est périmé.
Avec toute l'abstraction du monde je ne comprends pas la pléthore de client de teutonne.
Par Ced b8
En réponse à §All438Zw
Le gars qui achète une allemande à 1 an de durée de vie en terme de "nouveauté".
1 an plus tard il est périmé.
Avec toute l'abstraction du monde je ne comprends pas la pléthore de client de teutonne.
Je ne suis pas d accord mon ancienne a4 b8 avait 10 ans quand je l ai vendue, et elle était toujours très belle et loin d être dépassée niveau style par rapport au modèle 2008 des autres marques..
Par v_tootsie
En réponse à
Commentaire supprimé.
Messieurs, soit vous écrivez en langage codé, soit vous avez un gros souci avec la maitrise du français...
Par hugh6
En réponse à jojozuf1
Sauf que dans la vraie vie en conduire raisonnable, ce genre de voitures peut faire des consommations pas si éloignées des Suv poussifs 3 cylindres tellement à la mode .
voilà les consommations réelles sur 25000 km d'une Rs 6 .
https://www.asphalte.ch/news/2019/06/essai-longue-duree-audi-rs6-avant-c7-performance-25000-km-de-velours/7/
As-tu bien lu l'article? Vitesse moyenne 76km/h.. Avec une SUV 3cylindres poussif comme tu dis, tu peux diviser par 2.
Par ___M3csl
En réponse à
Commentaire supprimé.
C est sur que rouler dans une skaudi il faut vraiment être le roi des idiots.certainement la marque automobile la plus détestable du moment.
Par §fee150Fn
En réponse à §ZBa843Fo
Outre le régulateur adaptatif et des technologies déjà bien connues, la nouvelle Audi S8 se dote également d’un système innovant. Il s’agit de la communication avec les feux tricolores, permettant à la voiture d’anticiper le passage au vert, ce qui s’avère utile pour le conducteur, qui peut donc mieux adapter sa conduite à l’approche d’une intersection, afin de limiter les freinages et accélérations inutiles. Le système de communication entre les véhicules de la marque sera également disponible, permettant aux propriétaires d’Audi d’être informés en temps réel de difficultés sur leur trajet.
Quelques infos en plus
Ah d'accord bien vu merci pour ces infos intéressantes
Par §ZBa843Fo
En réponse à hugh6
As-tu bien lu l'article? Vitesse moyenne 76km/h.. Avec une SUV 3cylindres poussif comme tu dis, tu peux diviser par 2.
Est-ce que tu sais ce que c'est qu'une vitesse MOYENNE?
Autour de 80km/h c'est une utilisation mixte autoroute / CV.
C'est pas rouler uniquement sur une départementale pendant 25000 kms
Par lapoutre45
En réponse à jojozuf1
Sauf que dans la vraie vie en conduire raisonnable, ce genre de voitures peut faire des consommations pas si éloignées des Suv poussifs 3 cylindres tellement à la mode .
voilà les consommations réelles sur 25000 km d'une Rs 6 .
https://www.asphalte.ch/news/2019/06/essai-longue-duree-audi-rs6-avant-c7-performance-25000-km-de-velours/7/
Pas remarqué dans votre article la RS6 faisait un 11.3 L/100km avec une moyenne de vitesse optimale de 76km/h ? Déjà vu un Tiguan ou un 3008 essence faire plus de 8L/100km vous ?
Et vous z'imaginez pas deux secondes que le "Suv poussifs 3 cylindres tellement à la mode" ferait 6L/100km dans les mêmes conditions ?
J'sais pas moi, même en tentant de faire de la désinformation, le plus débile parmi les lecteurs se rendrait compte que c'est du fake... Pas mieux en stock ? Sérieux ?
Bon sinon, aussi incroyable soit cette A8, je ne vois pas comment elle pourrait réussir là où les précédentes moutures ont échoué... Déjà, parce qu'elle est très loin d'être meilleure que la concurrence, mais aussi qu'elle a un sérieux déficit d'image sur le segment et une ligne à faire se suicider un clown...
