Commentaires - Audi dévoile les RS Q3 et RS Q3 Sportback

Toujours l'horrible et bien seule sortie d'échappement ?

C'est bien joli et ça devrait se vendre comme des petits pains. Le prix n'a pas trop d'importance, dès que le véhicule ressemble à un SUV il se vend bien.

Si il a le même début de "carrière" que le DS3 Crossback Audi peut être tranquille...comme d'habitude.

Bravo à Audi de garder leurs excellent 5 cylindres 2l5 à la sonorités magnifique !! Au moins ils ne se laissent pas influencer par cette horrible mode écolo pourri bobo !!!!

Ben oui

faut quand même saluer Audi pour sortir des sportives essences dans le climat actuel.. ils ne sont plus très nombreux à le faire..

une occasion d’installer un peu plus de beaux modèles dans l'histoire de la marque, pour faire acheter des petites versions.. mais

t'es un sacré marrant toi

enfin si jamais c'est du premier degré il va falloir consulter un spécialiste.. et un bon..

Excellent

Mais c'est pas très gentil de te moquer du clown au gros salaire et a l'ego surdimensionner ... il en connaît un rayon en bagnoles... et il a toujours bien expliquer qu' AUDI c'était de la merde face a Peugeot ou DS alors incline toi mon grand

je ne comprend pas trop tout ce que tu écrits mais pour faire court DS c'est une marque de marketeux donc j'ai un peu du mal avec ça..oui.

PSA en générale veulent monter en gamme façon VW mais c'est pour une unique raison..les marges plus importantes

c'est tout

le problème c'est que tout ne suit pas, notamment les mécaniques et les technologies

Je ne suis pas pro Audi, loin de la, mais mettre au même niveau Audi et DS

Faut savoir rester objectif, la on a un 2,5L 5 cylindres. On est a des années lumière des motorisations Peugeot. Puis une finition impecable et un interieur de bonne qualité.

Font chier les deux trolls éternels là, ce n'est pas la peine de leur répondre

Bonne nouvelle pour le 5 cylindres reconduit. Excellent moteur.

Pourtant les experts de Cara nous avaient expliqués que les allemands ne feraient plus de gros moteurs, qui ne passeraient plus les normes en 2020.

promis j'arrête

en tout cas je préfère qu'ils aient mis le L5 car le V6 des RS4/5 est moins sympa en son..

et quasi pareil en perf

après ça reste une architecture transversale avant.. donc moins "noble" et moins bonne pour la répartition des masses et le le comportement de l'engin.. mais bon c'est déjà pas mal..

j’aimerais vraiment qu'ils mettent ce 2.5L en positon longitudinale et qu'avec les roue arrière motrices là ça serait de voiture de sport.. allez Audi

ah mais oui il y ça https://www.donkervoort.com/fr/cars/donkervoort-d8-gto-40/

j'oubliais

C’est une RS donc 2 sorties ovales

Ben, le L5 de la RS3 en toute logique

il est très bien ce L5, pour une fois qu'une marque ne met pas du L4 (dans cette catégorie).

C’est paradoxal Audi nous ressort les moteurs 5 ,6 cylindres on a du mal à trouver où ils veulent se positionner .Beaucoup de constructeurs réduisent le nombre de cylindres et obtiennent des puissances honorables .

Bravo Pour le travail réalisé sur la carrosserie bien sûr même si le charme a laissé place àu fonctionnel

Sympa, du coup le prix? avec un SQ2 avec qques option à 60.000€ ce Q3RS table sur 75.000€-80.000? arf

Ah bon il ne se laisse pas influencer ? depuis combien de temps vous ne lisez plus la presse automobile ? pas d'électrique chez Audi ? pas de futur hybride rechargeable ? et dans le groupe VAG, car Audi en fait partie et ne peut donc se soustraire au choix du groupe.

tu as dit le mot .................."l'impression d'acheter", c'est juste pour en mettre plein la vue.

Je n'ai rien contre cette marque, ni leur modèle, de manière générale je ne casse aucune marque même les plus low cost, car il en faut pour tous les goûts et toutes les bourses sauf parfois Volkswagen car j'ai eu les pires emmerdes avec eux, mais acheter juste pour parader, cela me choque.

"Audi avait annoncé l'arrivée d'une flopée de sportives."

Et toujours aucune au catalogue ! Des voitures puissantes oui mais des sportives non ou alors une Rolls Royce est sportive parce qu'elle fait 600 chevaux. Suffit pas de coller des chevaux à un Kangoo pour en faire une sportive !

"Promesse tenue"

Pour les neuneus qui font des pointes sur l'autoroute ou des démarrage aux feux rouge peut être mais pour les autres les vrais ils attendent toujours.

Excellent réponse, surtout les technologies.Je suis passé de la 208 gti (je me suis bien régalé quand même), à une TT.

Ben c'est quand même un autre monde...n'en déplaise à ceux qui pensent que les clients d'Audi sont des pigeons...

Y a pas photo.

Écolo bobo, oui. Il s'agit seulement de sauver la planète, enfin, les humains sur la planète ... Après, t'as le droit de faire vroum vroum au feu rouge.

Magnifique mais certainement hors budget (le mien). Le rouge lui va à merveille, le vert je suis plus septique... et puis ce 5 cylindres, une pure merveille!

"Sauver la planète" mon pauvre...

Pour info, tarif Belgique : La RS Q3 peut être commandée à partir du mois d’octobre pour 62.900 €, le Sportback coûte 1500 € de plus

ça pique vu qu'il faudra ENCORE cocher pas mal de cases d'options mais bon peu de constructeurs proposent cela ....

Qui croit encore que la planète se meurt à cause des 5000km/ an d'une RS de chez Audi

Âpres la compacte pour pigeon voici la "pseudo sportive" pour niais qui fait évidemment rêver uniquement les amateurs de départ au feu rouge.

Ta raison, la bagnole c'est facile et ca rapporte...

Par contre se retourner contre les vrais pollueurs, les usines américaines ,canadiennes, chinoises, indiennes qui rejettent leurs merdes dans l'atmosphère, les grands groupes qui pillent l’Afrique et qui rebalancent tout dans les rivières...on peut en parler...

Je te conseille d'aller voir un ophtalmologue, ou de commander un Labrador, car il il y a 2 sorties sur le vert

Olala magnifique vehicule avec un magnifique moteur je comprends que certains peuvent faire une overdose de SUV mais la on peu faire une exception.

Pour rebondir sur certains commntaires, DS a encore beucoup d’effort a faire. Je pense que la marque arrive avec 10 ans de retard et subit trop les nouvelles normes CO2 qui ne permettent pas d’avoir de belles motorisations comme celle-ci car dans quelques années . Le partanariat sur les moteurs avec BMW lui aurait été favorable pour retrouver des L6 sous le capot.

Superbes ! bravo Audi , franchement suis super fan , il me faut absolument ça pour faire du 30 en ville et 80 ailleurs , le top .

BMW on connait bien les chauffeurs...casquettes à l'envers, Rayban, Nike et survet moulant aux mollets...et sono à donf

Ah les clichés..quand ils nous tiennent...

Ah je vois que tu maîtrises toujours aussi bien le sujet automobile. La série 3 c est une compacte maintenant. . Tu fais bien parti de la catégorie pigeon toi, aucun doute quand on sais même pas quel moteur on possède dans sa caisse. Tu sérais capable d acheter du sable en plein milieu du Sahara toi.

Oui c'est vrai que les SUV Honda, le Fiat 500X, SUV Infiniti, etc... ont connu un succès énorme !

L'art de joindre l'inutile à l'agréable...

Tu as parfaitement bien résumé se qu est une RS

Série 1 pas Série 3.

Tu l'ouvres alors que tu es juste un fantôme.

Je me suis trompé j'ai froissé ton estime, je m'en excuse Jean Kevin en M1 qui pense que sa série 1 est sportif juste parce que c'est une propu, en 6 cylindres.

Ah oui c'est vrai, maintenant c'est 4 cylindres pour sa Série 1, pigeon à 100% et Noblesse 0%.

Oui j'avoue, je me suis trompé, je voulais mentionner la Série 1 mais je pensais à la Série 3.

La Q3 nouvelle génération est vraiment réussie!

J'aime ! Merci de reconduire le 5 pattes !

Jte met en face de tes nombreuses contradictions. À chaque fois que tu écris C est pour dire une ânerie.

Bref un passionné du dimanche quoi, comme 99% des gens qui roulent en taudi. Mais je te rejoins sur un point, la nouvelle série 1 fait bien partie des autos pour les casquettes à l envers au même titre que la classe A et A3. Elles sont la pour faire du chiffre et rien d autre.et bien souvent des autos achetées à cred sur 5 ans ou en loa.Bref un pigeon n à pas de limite quand il s agit de vouloir se faire remarquer.

Faut dire que toi, t'es juste un passionné de passage.

Chaque fois que Audi présente une version RS, t'es toujours présent comme un toutou et c'est moi que tu oses dire.

Chaque fois que tu viens, c'est pour raconter la même merde, alors que le mec ne sait vraiment que chez certain, l'herbe n'est pas plus verte.

Techniquement le Quattro n'est pas plus sécuritaire (hors neige) puisque alourdissant le véhicule il baisse la vitesse maximale de passage en courbe et augmente la distance de freinage.

Par contre pour les départs arrêté en sortie de la cité, la le quattro c'est top ou pour faire du tout terrain, ce qui doit-être peu fréquent chez les propriétaires d'Audi.

De plus il y a Quattro et Quattro... Le Quattro qui transfert le couple si l'avant déborde, c'est quand même pas dingue. Par contre quand il y a entre 50 et 70% du couple à l'arrière en permanence la déjà ça à plus de sens (sportivement parlant).

En France peut-être...??!!?? Où une voiture sur deux est une Dacia...?!?

Ni se soustraire au(x) "Dieselgate(s) du "Groupe"...!

"Non parce qu'une RS6 pour qui a les moyens cela reste une sacrée auto au même titre que la future 508 hybrid 400"...

La "future 508 hybride 400"...?? Déjà que l'on attend la "future 508 hybride 300"...! Ceci dit, cela doit être l'"inflation" qui fait monter la puissance...?!? Donc, c'est la "future future 508 hybride 400"...??

C’est un peu comme la DS7 Crossback 300, on devrait voir autant que la DS3 Crossback...surtout dans les concessions...

Donc si on suit ce raisonnement, tout les rallyes se déroulent sur la neige vu qu'une transmission intégrale ralenti le passage en courbe ?

Le Quattro est très efficace et ne pèse pas beaucoup plus lourd et permet une meilleure répartition des masses .

C'est bien sûr plus souvent utile pour les voitures puissantes pas pour un 1.6 puretec .

Et voilà encore un mec en taudi qui pense que le Quattro est la meilleure transmission du monde. Il a parfaitement raison Axel. Tu crois vraiment que le Quattro xdrive ou 4matic équivaut à une voiture de rally à 1millon d euros et équipée de pneus clou en 15 pouces. Pffff. Et je parle en connaissance de cause. Pour avoir possèdé la dernière 330d f30 xdrive niveau motricité c est vraiment bluffant mais niveau adhérence en courbe sa passe pas plus vite qu une simple traction style 308 ou autre sur neige. À cause justement des montes de pneu trop large imposé par le constructeur

"Tu crois vraiment que le Quattro xdrive ou 4matic équivaut à une voiture de rally à 1millon d euros et équipée de pneus clou en 15 pouces."

Faut rester dans le domaine du raisonnable...