Commentaires - Audi e-tron : une version S/RS au programme ?

250kms d'autonomie réelle ?

LoL !

Camionette RS électuik !

Un étron sportif. Affiné, sans laisser des traces de freinage

Pour aller plus vite d'une centrale nucléaire a une autre. En plusieurs jours le temps de recharger.

De rien, cet article m'a facilite le coulage du mien.

50 ou 100 kms d'autonomie peut être ?

Nickel cet article à lire aux toilettes

Light is Righ , donc à l'opposé de ce qu'ont attends de ce genre de voitures , ça devient vraiment n'importe quoi cette mode , lobby du VE quand tu nous tiens

Tu es optimiste...

Une version RS d'un moteur éléctrique, putain le ridicule va tuer cette marque j'espère

Pourtant c'est bien PSA qui hésite à sortir une 208 e GTI ou une Corsa e OPC.

Ça y est, on touche le fond.

Les GTi chez Renault et Peugeot sont déjà hybrides !

Elles ont une batterie de 12V et une démarreur !

Je parle surtout du fait que Peugeot hésitait à sortir un 208 GTI électrique.

J'ai pas l'impression que t'es au courant que E ça ne désigne pas seulement les Hybrides.

Il n'y a pas de GTI chez Renault et de toute façon la Clio RS n'existe plus ainsi que la 208 GTI donc leur 12V n'ont pas servi à grand-chose vu que que le bonus mais et future amende ont eu raison des marques françaises qui nous prouvent encore leur budget limité au possible.

Aucun constructeur n'est prêt mais ça n'empêche pas de sortir un véhicule.

autant la sortie de la petite Skoda électrique est à applaudir, autant cet e-tron est une connerie sans nom.

bref, je préfère quand le groupe VW s'intéresse aux besoins de monsieur tout le monde plutôt qu'aux débilos fortunés.

tesla ne s'est pas fait en 1 jour. au moins avec audi on est pas obligé de faire 200 ou 300 kms pour aller voir leurs vehicules ou perdre une journée complète pour emmener sa voiture au garage.

à priori, PSA a laché l'affaire.

il faut dire qu'embarquer 3 à 500kg dans une gti censée être plutôt légère, c'est un non sens total.

en plus, avec la répression routière en France et la montée des verts en Allemagne, l'avenir des GTI est tout sauf serein sur ces 2 marchés importants respectivement pour Peugeot et Opel.

t'as pas l'air fortuné toi...et pourtant!

ben on est 2 alors.

mais si je comprends bien, t'es donc partant pour un e-tron.

Les traces, c'est dans le caleçon, au premier virage!

ahahaha la blague, un pavé électrique ... ferait mieux de se pencher sur le poids et le look de leurs caisses chez vw

Ça va chier avec l'étron S et RS.

Il parait même qu'en virage, ça devrait passer aussi fort qu'une Ford T.

il passe de 300km à 150km d'autonomie ! Le Model X à de beau jour devant lui, surtout que Audi n'arrive même pas à construire ce E-Tron

C'est vrai que Audi est une marque automobile qui est né en 2018, et complètement seule industriellement parlant.

Bientôt on va lire que les échecs de VAG sont à cause de leur taille de petit poucet...

VAG c'est faire de bonnes choses, mais ici on a un E-Tron aussi performant que le Tesla roadster, quand Tesla avait 1an.

C'est logique de faire des VE de sport................c'est tellement vertueux qu'on peut se le permettre doivent penser les constructeurs.

Ça me fait penser aux "Ecosport", lol, pas économique et pas sport aussi.

Gt line, il est ou le Grand tourisme avec 130 cv, qui rétrograde en montée une fois chargé.

R-line, Tiguan Racing ?

Fr, avec un tdi 90cv.............ahah.

Etc, etc, etc.........................

Alors une S/RS électrique de 2 tonnes au bas mot, ça coule de source.

Roger ! Mets moi un cassoulet lentille/saucisse poulet/cuisse de dinde.

Et oui les inteeligrents hesitent et ne le font pas et y a le groupe vag...

beaucoup de commentaires dignes d'une émission de Cyril Hanouna.

2 Audi E-Tron S en tenue de camouflage rencontrées aujourd'hui à la borne de charge rapide d'Agde