Commentaires - BMW dévoile les X3 et X3 M restylés

La sobriété et le côté classe a définitivement quitté cette marque...

Quoique chez Volkswagen c'est bien devenue du n'importe quoi; Mercedes nous fait du réchauffé, quant à Audi eux avait déjà passer le cap du too much y a un moment

C'est dingue de se dire que finalement seul Skoda arrive à faire moins pire que les autres

Bref les allemands se reposent trop sur leurs lauriers niveau Design

Va falloir arrêter de se frotter sur cette marque et faire une fixette.

Du moins si c'est possible...

Le X3 classique l'avant est Ok mais par contre c'est quoi ces feux arrières ???

Là oui c'est too much.

Quand au X3 M n'en parlons pas. On se perd dans les formes géométriques à l'avant pour évoquer le côté sportif.

J'aime bien, cela modernise l'actuel plus que vieillissant et pas des plus beaux je trouve.

Un peu moins laid que l'atroce X4 de l'article d'à côté, mais c'est franchement pas génial quand même...

J'ai quand même la sévère impression que BM ne sait plus vraiment dessiner de belles caisses, et quand il s'en rapproche (Z4, Série 6), il arrive à la massacrer en caricaturant (parchocs, ouïes d'aération exagérées, plis et replis...).

Heureusement que la LOA est intéressante sur ces autos. Ceux qui ont réellement les moyens iront voir des trucs qui decotent plus et qui pour cette raison ne peuvent pas se prendre pour cette raison en LOA, mais qui au moins ne te fait pas rendre ton petit dej chaque matin.

Peut-être mais en face il n'y a pas grand chose non plus. Dans notre cas on a essayé des véhicules concurrents (Velar par exemple), et bien ce n'est pas la folie non plus niveau dynamique ou confort. On a finalement opté pour un X5 après avoir été assez déçu du GLE.

C'est vrai que la calendre avant est sensiblement différente d'avant le restylage.

Mais comme dit par notre ami Swiss, ce qu'il y a en face n'est pas forcément bien meilleur.

J'avais essayer le XC60, GLE et le Velar, en replaçant ma série 5 touring, bin au final, je suis parti pour un X3.

Le XC60 a vraiment une bonne allure, élégant, confortable et bien finie, mais fallait attendre 8 mois..... Next

Le GLE, j'ai pas vraiment accroché, l'intérieur est le roi des grands écarts, entre le très bon type siège, contre porte, tableau de bord, et le nullissime, type aérateur, LED de partout, insonorisation indigne de ce véhicule.

Le Velar, très chouette, mais très chère, très consommateur et mauvais en émission CO2, donc plus chère en avantage nature.

Au finale, le X3 est pour mes critères et utilisation, le meilleur compromis.

Je dois le changer fin d'année prochaine, je ne sais actuellement vraiment pas vers quoi me tourner, sachant que tous les collègues qui remplace leur véhicule diesel doivent passer sur de l'hybride essence, nullissime pour les grands déplacements avec une grosse conso et petit réservoir.

Jamais aimé le X3,en plus il est devenu énorme, je préfère largement mieux le X2 ou même le X1

Idem à peu près la même short list, on avait sorti les Volvo car les aides à la conduite se désactivent au delà de 130km/h... Le Velar était beau mais c'est tout (pataud, direction lourde, boite ZF mal réglée par rapport à une ZF sur BMW). Le GLE sympa de l'extérieur (et pourtant j'aime bien Mercedes car j'ai une A35 en daily), mais moins dynamque que le X5. Le X3 très bien aussi mais on voulait un coffre plus grand. Audi out de notre liste (pour des raisons personnelles). Du coup le choix s'est vite réduit.

Ensuite la question de la motorisation, hybride ou non, on a décidé que t'en que l'on pourrait rouler en diesel on le ferait. Mais ce sera certainement une question à voir pour le remplacement.

Petit rectificatif, c'est le GLC que j'ai essayé de chez Merco, pas le GLE.

Le X3 est un véhicule de fonction, donc on est un peu "limité" en terme de motorisation, type on apprécie tous un M40i, mais au final, retour sur terre, c'est un 30d ce qui est pour un daily très satisfaisant.

Le X5, c'est effectivement autre chose en terme d'espace à bord et de coffre et de budget aussi.

J'avais voulu essayer le Q5, mais finalement le modèle d'essais n'étais plus dispo, et comme c'était le dernier véhicule et que j'étais déjà psychologiquement parti pour le X3, j'ai pas pu le comparer aux autres.

Mais comme toi, aujourd'hui on peu encore rouler en 100% thermique (même diesel), j'imagine que déjà l'année prochaine, ça ne sera pas la même chose.

Et donc, je pense fortement que je n'aurai pas le choix de passer sur un hybride.

Les loueurs ici au luxembourg, je pense que c'est pareil partout, propose une offre intéressante si tu prends une élec.

En gros, tu peux, 3 fois par an sur une période définie, échanger ton élec contre un thermique équivalent, type pour partir en vacance ou pour de grand déplacement pro. C'est pas mal comme offre, ça laisse de la flexibilité.

Les feux arrières sont bizarres, pour pas dire moches.

Moi je préfère la M3 et surtout la M4

Sinon un RX.

Bon point nous n'y avions même pas pensé.

Pour ma part pas possible parce que pas dispo en diesel, qui était à au moment de l'achat la motorisation obligatoire pour un véhicule de société.

Bien que je ne sois pas fan du design général de l'engin, comme la prochaine devra être en hybride, la Lexus pourra être considérée. J'ai aucune idée des tarif par contre, j'imagine que ça ce tien de toute façon avec les équivalents du marché.

En général les Lexus sont 15% moins cher à équipement équivalent par rapport aux Allemands.

Et il me semble que l'actuelle génération (qui sera remplacée en 2022 ) a des tarifs très agressifs.

C'est un véhicule très apprécié sur le marché Nord-américain de plus comme je l'ai déjà mentionné ses tarifs sont très compétitifs donc si vous recherchez un véhicule premium, fiable, agréable à conduire (V6 hybride) et surtout très confortable ce véhicule est à prendre en considération.