Commentaires - BMW passe la nouvelle homologation des diesels aux USA

Je me demande si Bmw vend autant de diesel que ça aux EU

Cela à le mérite de prouver que tous les constructeurs ne sont pas incapables de respecter les normes sans équiper leurs véhicules de logiciels tricheurs !

VW fait actuellement beaucoup de dégâts collatéraux (les pro VW suspectent les autres d'en faire autant, et le diesel en général est accusé des mêmes tares que celles des VW Audi Seat Skoda Porsche en terme de respect des normes...). A terme, même si le diesel en sort affaibli (il faut bien reconnaître que sa part de marché en Europe n'est justifiée que par des avantages fiscaux dans certains pays comme la France) je pense que c'est surtout VAG qui va perdre de sa superbe, dès lors que de nombreux constructeurs pourront prouver qu'ils respectent toutes les normes sans chercher à tromper le législateur comme le consommateur

On a vu de la fameuse commission Royale que BMW avec TOYOTA sont les seuls à passer les tests...

Merco risque gros sur le coup, l'article n'a pas l'air de dire que les 2 marques ont été bloquées au même moment, et que du coup ça met plus de temps à sortir pour l'une. On ne se demande pas pourquoi.

parmis les modèles testé....

pas de mazda par exemple,

On a aussi vu des citadines Euro 4 polluer moins que des Euro 6 ... (car plus légère)

On a appris aussi qu'une des BMW avait plus de 90.000 bornes...

Diésel,pas bonne presse aux USA?:Larry Vellequette,le préposé au FCAbashing a Automotive News a fait un article dithyrambique sur sa Grand Cherokee,en disant que l'affaire VW ne devait pas entacher le diésel et qu'il serait son premier avocat.

Les Mercedes bloquées par la réglementation ne seraient pas celles utilisant des DCI par hasard ???

Pour ce qui est de BMW : c'est ça, le VRAI premium...Mercedes passera aussi facilement, car ces 2 constructeurs évoluent dans leur classe à part, et ne trichent pas sur la qualité réelle de leurs voitures.

A quoi bon avoir une voiture moussée de partout, si des composants électroniques et organes mécaniques l'envoient au garage tous les 20-30 000km, sans geste commercial du réseau? Ou s'il y a des infiltrations d'eaux dans l'habitacle ?

"il faut bien reconnaître que sa part de marché en Europe n'est justifiée que par des avantages fiscaux dans certains pays comme la France"

totalement faux startboy ! dans bcp de pays le diesel est plus cher que l'essence et ses parts de marché augmentent quand même. Bcp apprécie le diesel pour son couple et sa souplesse par rapport à l'essence (et même le bruit plus doux...), il n'y a ps que le prix à la pompe.

"Les Mercedes bloquées par la réglementation ne seraient pas celles utilisant des DCI par hasard ???"

les DCI Renault ont passés les test avec succès... comme tous les autres. Ahhh... les talibans Pigeot semble bien aigris sur ce coup. :)

Sans oublier l'autonomie, quand on roule beaucoup, faire le plein tous les 1000 km ou tous les 750 km c'est pas la même chose au bout d'un moment...

BMW prouve une fois de plus ses qualités de motoriste.

Le couple c'est une variable complètement fausse, le couple moteur est bien plus élevé mais les démultiplications de transmission font que le couple à la roue n'est pas significativement plus élevé.

La souplesse, non, beaucoup de turbodiesels même récents n'ont pas la souplesse des moteurs essences atmosphériques (je parle de moteurs correctement dimensionnées, pas de versions sportives avec un couple/Pmax à chercher à 6200 tours).

Quant à la sonorité si les injections directes font également claquer les moteurs à bougies on est encore loin du silence de fonctionnement d'un 4 cyl turbodiesel surtout dans les phases d'accélération ou au ralenti.

du non-silence de fonctionnement *

Même si les 4 cyl turbodiesel ont fait pas mal de progrès (surtout avec l'insonorisation au final plus qu'en termes mécaniques), les essences restent moins bruyants et moins désagréables.

Mais arrêter de vouloir imposer aux pays normaux ce carburant de péniches!!!

Parce que tu crois que Mercedes et BMW sans mieux niveau fiabilité ?

Un petit tour sur le net et quelques avis de propriétaires te feront vite changer d'avis...

Quand je serai grand j'espere que tous les moteurs seront diesel et qu'on aura définitivement abandonner cette essence diabolique