Commentaires - BMW révolutionne le système de stationnement automatique

C'est vraiment devenu une marque pour handicapés de la conduite... Next.

Le truc qui met 2 heures pour te garer .... quand ça fonctionne

Quand c'est BM qui le fait c'est un progrès, que dis-je une révolution ! J'espère que vous avez le même avis et n'êtes pas septiques quand c'est un autre constructeur qui plus est 100% VE qui commercialise un pilote qui se déplace automatiquement sur plus de 200m et qui sort même de sa place de parking pour venir à vous depuis des années....

Aucune surprise, ils ont une audience qui fait le gros de leur trafic et le diagramme de Venn avec les Tesla haters est un cercle, on n'est pas sur un site de journalistes mais plutôt de blogueurs auto, ne parlons même pas du fait qu'ils ont tellement peur qu'on leur retire des véhicules d'essais qu'on suit bien la communication des constructeurs historiques pour rentrer dans le rang. Le son du 4 cylindres diesel froid du matin va me manquer, heureusement qu'ils l'auront défendu jusqu'au bout !

Déjà Lavage au rouleau, y'a pas mieux pour massacrer sa belle peinture et Ces voitures qui font leur vie pendant que Madame Monsieur font leur shopping c'est d'une complexité folle !

Ça va intéresser combien de personnes au final, ce dispositif ? Un coût important en R&D pour pas grand chose à mon avis. Je connais peu de personnes qui utilisent le système d'assistance au stationnement. J'en ai un sur ma voiture précédente et je ne m 'en suis jamais servi. Soit je suis handicapé et ne peux pas conduire du tout, soit je suis apte et faire un créneau est une manœuvre normale. Et quand les créneaux sont très étroits, les assistances ne les autorisent pas de toute façon. Au final, un nouveau gadget inutile qui consomme des semis conducteurs et contribue à augmenter les prix pour rien !

A ce niveau de prix c'est le gadget qui épatera la galerie, celui qui signe pour une 7 neuve n'est plus à ça près. Je me demande simplement si tous et en fonction de l'âge des acheteurs, sont à même de profiter et connaissent le fonctionnement de toutes les technologies embarquées dans ces voitures ? La séance de prise en main à la remise des clés doit sembler parfois très longue.

et bientôt nous pourrons voyager en hibernation en voiture ainsi nous pourrons encore "plus rien faire".

bravo encore à une techno qui continue d'alourdir les engins

ca sert vraiment a qq choses cette debauche de technologie...... les plus riches ne savent vraiment plus comment depenser leur argent en gadgets inutiles.

aucun intérêt ces gadgets

juste alourdir encore et encore les véhicules...

c'est certainement une bonne chose d'améliorer ces systèmes : pour ma part j'ai essayé quelques rare fois, mais ça ne fait pas toujours le job (place pas assez grande pour lui, le volant qui ne tourne pas mais après coup c'était un problème lié à la batterie, ou système qui se désactive par ce que j'ai le volant en main au moment de lancer la manoeuvre et la petite résistance que j'ai appliqué par mégarde à désactivé la manoeuvre), mais surtout c'est très lent! Donc quand c'est plus efficace et rapide quand tu le fais toi même, difficile de dire que c'est vraiment au point.

Après, ma femme serait surement contente de l'utiliser vu qu'elle ne sait pas faire un créneau, et c'est loin d'être la seule dans ce cas (heureusement elle, elle n'essaye même pas, les voitures garée alentour qui ne se feront pas ruiner les pare chocs l'en remercient).

C'est vrai que quand on lit l'essai de la Tesla Y, on voit bien leur mauvaise foi et tous les défauts qu'ils lui inventent....ou pas !

Encore un article qui va virer sur 50 pages d'interventions des fans boys décérébrés de la marque ?

Je suis toujours étonné de voir naître des choses complètement inutiles, comme si il était important de laisser un automate garer une voiture. Tout ça fini sur la facture pour ensuite ne pas être activé car inefficace.

Pour moi, c'est tout aussi inutile que d'avoir sur un téléphone la météo du lieu où l'on vit. Comme si regarder par la fenêtre, voire même pointer son nez dehors était quelque chose d'insurmontable. On doit pouvoir multiplier les exemples.

Sur ma Scala le système fonctionne bien.

A une époque j'aurais dit comme vous jeunes petits cons , truc d'handicapés etc. mais avec l'âge....bien on devient tous un petit peu plus handicapés..

Dans les grandes métropoles Asiatiques tous les grands malls, hôtels, immeubles de standing etc.ont une esplanade où déposer/reprendre les gens avec un parking à proximité. Ils utiliseront ces gadgets

Faut dire que chez les Quandt on a toujours été fort pour parquer les gens

BMW n'est plus une marque qu'on achète pour le olaisir de conduire, on l'achète pour ses gadgets technologiques et son image de bobo

Si elle n'en fait jamais, logique qu'elle n'y arrive pas... :-). Suffit d'aller s'entrainer ! (et il a moyen sans pour autant aller défoncer des autos, deux tréteaux font l'affaire)

Le genre de gadget inutile mais qui nous enfoncent toujours un peu plus dans notre idiotie, continuons sur la lancée on sera plus vite au fond

elle a su les les faire puisqu'elle a eu son permis de conduire

le problème c'est qu'en n'en faisant plus, on perd l'habitude et on sais plus. Il faut pratiquer pour s'améliorer (quand j'ai passé le permis on avait rangement en bataille, en épis et bien sur les créneaux + marche arrière)

ça m'amuse toujours ces gadgets qui remplace quelque chose que l'on DOIT savoir faire comme mettre ses essuie glace quand il pleut, ne pas coller le mec de devant, allumer ses feu quand la visibilité est mauvaise...

A ce point oui. Et quand tu découvres ce que la bagnole est partie faire en regardant tes relevés...

Quand on regarde l'image d'exemple avec une place et demi pour se garer, on se demande qui a besoin d'un systeme auto. Quelqu'un qui n'arrive pas à se garer avec autant de place ne devrait pas conduire du tout.

Mouais, le plus efficace était celui de ma Lexus. Il ne prenait pas le contrôle mais proposait un guide temps réel des manœuvres très efficace et sécurisant.

Il y a une petite différence avec Tesla, BMW ne commercialise aucune fonctionnalité qui n'est pas totalement sûre et testée.. Tesla ne semble pas vraiment plus avancé que les autres..!

Après j'aime bien que des marques bousculent le marché mais le côté fanboy des pro Tesla est lassant.

Autant l'idée de laisser ma voiture se garer toute seule dans un endroit inaccessible aux gens me plais bien...(Ca éviterait les joies des coups de portière et autres rayures...Ainsi qu'un gain de place évident.), autant le fait qu'elle aille se charger, se laver...Me paraît être une débauche de technologies complexe et inutile.

non, on lui a à peine appris, et elle n'a pas eu à en faire lorsqu'elle a passé le permis. Et comme elle ne veut pas s'entrainer, ça risque pas de changer. La ou on habite ça pose pas de problème parce qu'il n'y a pas loin à faire pour pouvoir se garer autrement... et quand on va ailleurs, elle me file le volant pour garer la voiture.

Mais bon ce genre de gadget, c'est bien parce que ça peut permettre de faire mieux qu'un humain et donc rendre service pour se garer rapidement... mais donc tant que ça fait moins bien, effectivement je n'en voit pas l'interet.

se garer + se mettre en charge toute seule, si pourquoi pas, à partir du moment ou elle va se garer toute seule...

Pour le lavage, ça m'aurait pas déplu il y a quelques temps, vu que je n'avais pas eu le temps de la laver depuis un moment :D mais oui, c'est vraiment très gadget!

Aie aïe aïe, c'est celui qui dit qui l'est ? Non évidemment, on est pas au jardin d'enfants n'est-ce pas? Si tout est si bien dit sur les capacités du Y, pourquoi ne pas justement faire une comparaison avec un existant avant de parler de révolution ? N'est-ce pas le rôle d'un site auto d'investigation objectif et non partial ?

Bravo à BMW: un constructeur qui a bien compris ce qui faisait chier la majorité des conducteurs.

Quant à ceux qui adorent faire des créneaux avec leur BM = no comment.

ben tu t'en fous, tu sors de la voiture et tu laisses se garer toute seule, quand toi, t'es déjà parti.

t'as une vidéo quelque part montrant ça?

Si ton plaisir dans la vie est de faire des créneaux, c'est ton droit.

Mais avec un minimum de capacités intellectuelles, on peut facilement comprendre que ça ne soit pas le pied pour d'autres, si ?

raison pour laquelle il faut que ça soit simple et que ça puisse fonctionner de manière autonome.

raison également pour laquelle la conduite autonome de niveau inférieur à 5 reste une connerie.

Quand je regarde météo france sur mon smartphone, c'est pour connaître le temps dans 2h, dans 4h, en soirée, la nuit, le lendemain, etc...

ça n'est certes pas pour avoir le temps actuel ou ce qu'il y avait 2h plus tôt...

Et j'ajoute que la météo est extrêmement fiable aujourd'hui sur les 48h à venir.

Peu importe, il n'y a aucun plaisir à faire des créneaux.

Et avec une vraie BMW, normalement, le plaisir, c'est quand on... roule. Et pas à 30 à l'heure.

ça me rappelle le service militaire durant lequel j'étais amené à garer un gros berliet avec sa remorque à l'arrière et sans aucune aide technologique (caméras, capteurs...).

alors oui, même pour faire des manoeuvres compliquées, je finissais par y arriver (mais ça pouvait prendre un... certain temps).

oui, et? tu crois que je me paluchais chaque fois que j'en faisais une ?

donc, non, si on peut se passer de faire ce genre de corvée, c'est appréciable. Et je préfère ce genre d'aide plutôt qu'une boite de vitesse automatique qui pour le coup rend la conduite plus monotone et ennuyeuse.

c'est le besoin de justifier les 50k€ à l'achat... surtout quand on l'achète à crédit en bouffant des pâtes...

+1

c'est surtout l'action de se garer qui représente la grosse corvée et qui ne procure aucun plaisir.

pour le lavage, mieux vaut de toute façon le faire soi-même et pas aux rouleaux.

et pour la prise électrique, cela exige une cinématique complexe, forcément faillible, pour pas grand chose...

Vous parlez de l'autopilot en FSD qui roule tt seul en ville ou du Smart summon qui fait la sortie auto de parking en français ?

https://youtu.be/nlCQG2rg4sw

Allez je vous l'accorde en France faut rester dans où à côté de la voiture pour le faire fonctionner, législation oblige. Je crois que chez BM faut être aussi dans la voiture non?

Non pas besoin je vous rassure. A moins de 38k, on peut l'avoir. Je suis sûr que vous le savez depuis le temps.

Et exactement comme pour les BM, vaut mieux avoir le budget pour l'acheter neuve pour ne pas se limiter aux pates non?

justement, j'allais le dire = tout est intimement lié à la législation.

sans quoi on verrait déjà des voitures volantes un peu partout...

Oui, sauf pour certains qui la ramènent quand bien même on parle d'une Sandero à 10k€.

Mais je ne parle pas de toi = mais d'autres qui ne peuvent s'empêcher de comparer des torchons avec des serviettes.

Alors, forcément, au bout d'un moment, ça peut devenir lassant.

"On n'arrête plus le progrès"

Puissance moyenne des véhicules en France : 115ch.

Un véhicule qui se lave et de recharge sans notre aide, et qui en plus nous mène d'un point A à un point B sans souci ça existe déjà, ça s'appelle le train, le taxi, le bus, l'avion... Bref tout transport partagé qui se respecte.

En cas de pépin, qui est responsable ... la voiture

Chez Tesla le crash test dummy est le client.

A part le taxi, non, ça ne t'amène pas d'un point A à un point B : ça te déplace entre deux points quelconques et tu dois te démerder avec un autre moyen pour rejoindre un de ces points puis quitter l'autre point pour arriver à ta destination.

Ben oui = ça sera comme la voiture autonome. Sinon, je ne vois pas l'intérêt, ni de l'un, ni de l'autre.

Ma voiture, je la prends QUAND JE VEUX et pour ALLER OU JE VEUX à partir de LA OU JE VEUX, avec les BAGAGES QUE JE VEUX, et AVEC QUI JE VEUX, ce que ne permet aucun des autres choix.

Sans quoi, la voiture n'aurait aucun intérêt

Et puis, bonjour le tarif d'un taxi pour un Paris-->Nice.

suite à une panne de voiture, ayant une assurance avec mondial assistance, un taxi affrété par mon assureur m'a ramené chez moi pour une course de 180 bornes pour à peu près 440€. heureusement que je n'ai rien payé.

et c'était il y a 6 ans.

Sinon il y a le bus, tu te met a un arret et il vient tout seul...

Quand je vois comment sont garées nombre de voitures dans les rues, je me demande si c' est par flemme, égoïsme ou incompétence...

et tu fais comment quand l'arrêt est à 10km?

Sur une Yaris Cross l'assistance au parking se charge non seulement de la direction, mais aussi de l'accélération et du freinage. La seule chose que vous devez faire est de déplacer le levier de vitesse entre R et D.

Je ne prétends pas que c'est une partie de plaisir, mais enfin, si on n'est plus foutu de faire le moindre effort, autant rester comme une patate dans son canapé...

Bientôt le retour des roulettes sur les vélos pck c'est compliqué de tenir l'équilibre ?

D'autant que ce genre de système est à la ramasse si tu n'as pas un mètre devant et un autre derrière.

Un petit article qui résume bien ce genre de conneries :

https://korii.slate.fr/tech/voitures-modernes-gadget-high-tech-cout-constructeurs-clients

Avant le signe extérieur de richesse, c'était les antibrouillards, les jantes alu, le turbo diesel ... aujourd'hui plus tu as de gadgets plus tu peux épater la galerie

dans ce cas, que dire de la boîte automatique, des phares et essuie-glaces automatiques... on a le droit de refuser les facilités, mais dans ce cas, c'est valable pour tout.

pour ma part, allumer les phares moi-même ne me dérange pas. faire un créneau dans une place étriquée, oui, ça me fait chier et c'est donc une corvée, pas un plaisir, en ce qui me concerne en tout cas.

Sauf que dans une place étriquée, je ne pense pas que ce système soit efficace. Pour celui que j'ai pu voir fonctionner, c'est pas gagné !

Pour le reste, j'ai les machins automatiques mais je continue à le faire manuellement... vielles habitudes. :-)

En revanche, la BA, j'y suis depuis longtemps.

chacun son truc. Pas de problème en ce qui me concerne. l'important est de laisser à chacun apprécier où pas l'intérêt de ces automatismes.

en tout cas, j'aime bien l'option d'enregistrer les 50 derniers mètres parcourus pour permettre à la voiture de les rejouer toute seule en marche arrière = très pratique dans un certain nombre de cas de figure.

Effectivement, la majorité, si ce n'est tous, de ce type aide au parking demande au minimum 50 cm de part et d'autre de la voiture pour pouvoir être utilisable

J'ai l'IPA depuis 2007 sur 3 voitures distinctes, utilisé 2 fois ... jamais été convaincu trop lent et aléatoire

Même la Yaris Cross qui dispose d'un système qui gère tout (frein vitesse et volant) ne m'a pas convaincu ...

surtout lors d'un stationnement sur une voie de circulation ou un parking fréquenté ...