Commentaires - BMW Série 02 (1966–1977), la fine ancêtre des Série 3, dès 12 000 €

" ... une époque où les BMW étaient fines, élégantes et légères"....

Tout est dit !

Ben t'es là, toi ? Je croyais que t'avais fini en Ukraine à la recherche du futal jaune...

La Touring était vraiment craquante.

Design by Michelotti ; comme la superbe 507 parue auparavant

La 507

La Z3 et la Z8 lui doivent énormément.

Ah et en plus il revient ronchon ?

Je l'aime bien malgré tout, ce rocco.

Oh ben oui... j'ai des potes à la modération chez Cara, tu peux pas savoir...

J'aime toujours autant les gens qui aiment à se raconter des histoires ici.

Tellement craquante qu'il y bien peu de gens qui a l'époque ont craqué pour elle.

Les 3 volumes... tellement mieux pour ne pas passer pour un pas grand chose.

Giovanni Michelotti a effectivement réalisé un exemplaire unique sur base de 507, la BMW 3200 Michelotti Vignale de 1959 (nom piégeur sachant que c'est une base de 507, la BMW 3200 officielle ne sortira qu'en 1962).

Toutefois, la BMW 507 originelle n'est pas l'oeuvre de Michelotti mais du designer allemand Albrecht Von Goertz (tout comme la 503).

Ben t'étais ou ???

J'ai eu l'occasion de conduire deux 1600 TI et une 2002. A part le moteur aucune différence. Les deux étaient légères à conduire et hyper agréables sur une route de montagne! La 1600 TI avait un petit plus niveau moteur, plus vif à haut régime (deux carbus double corps), et 5 ch de plus. Un must même si régler les carbus était un peu plus compliqué.

Le père d'un copain avait fait préparer une 2002 Tii en Allemagne pour les rallyes en groupe tourisme de série. On s'est toujours demandé si elle était vraiment de série tellement elle marchait fort! Hallucinant..

C'est fou comme ces voitures des années 70 ont l'air petites comparées aux tanks d'aujourd'hui. J'aimerais vraiment qu'on revienne à ces formats "à taille humaine".

L'élément qui est loin d'être petit est la surface vitrée ici proposée.

Ça a bien changé depuis...

J'ai continué à te suivre Mr deschiffreset deslettres. Le Romejko du site : triste comme un jour sans pain, jamais un post qui puisse sauver l'autre...

Non l'éco-mythomanie consiste à pondre des SUV de 5,5m et de 3T en prétendant qu'ils sont écologiques et de culpabiliser celui qui roule dans une petite sportive.

C'est comme ça ! On vit dans un monde d'escroc.

Voiture tres sympa, mais plutot rare dans les meetings, j'en vois quasiment jamais. et de memoire les alfa a cette epoque etait superieures. le Graal ce sont les version alpina de la 2002, mais la c'est plus que rare, mais une turbo m'irait tres bien

Oui et ça aussi je le regrette : on se sent moins enfermé dans l'habitacle qu'avec les meurtrières qui sont désormais légion.

Pour un exemple de voiture du futur, voir chez Aptera Motors.

Pas faux ...