Commentaires - BMW Série 6 E24 (1976 – 1989), le requin de Munich, dès 15 000 €

non non, le M635 csi 260 chrono !

une merveille, il y en a une rouge à 55 000 euros dans un état parfait

Le temps des petites roues et des grandes vitres...

et il me semble que c était le moteur de la M1 dedans

encore j'ai connu s'est à 3000 balles

Une auto à garder. Garde toutefois à la 'dentelle' sur les ailes.

Chacun ses goûts mais pour moi une des plus belle BMW !

Le graal, une Alpina B7 Turbo Coupé !

Que c'est moche ce vieux truc, à côté du fabuleux et élégantissime SUV BMW XM. Ça n'arrive non plus même pas à la cheville d'un x8 tout en finesse.

celle là je la mettrais bien dans mon garage ...peut être un jour

Dans les années 90 il y avait une verte version Alpina abandonnée ! Pas loin chez moi

Non mais la série 6 dernière génération est juste sublime ! Surtout en Alpina

"Elle arrive en collection" MDR il faut vraiment avoir la berlue pour ne pas voir qu'elle y est depuis 1/4 de siècle !!

Quelle tristesse de voir les mots vidés de leurs sens. Passe encore pour un illettrée, mais un journaliste ...?

Cet article ne mentionne pas les Série 6 préparée par Alpina : la B7 turbo S de 330 ch est le joyaux de la gamme .

Exact

Les belles surfaces vitrées de l'époque, c'était autre chose que les meurtrières que l'on trouve aujourd'hui.

Quant à la taille des jantes d'une simple compacte actuelle, ça frise le ridicule.

Ça c'est tout bon.

Sinon, superbe coupé, mais j'étais loin de me douter que BMW avait poussé la radinerie jusqu'à la boîte 4 sur son fabuleux 6 en ligne...

Oui, je me rappelle le temps où ça valait une miche !

Bien plus abordable que les coupés CSL des années 70 et plus fin qu'une série 7 équivalente.

Ca c' était vraiment une belle et bonne voiture!

Quand je vois où en est arrivé BMW actuellement, j' ai envie de pleurer! Et ceux d' en face (Mercedes) ont dérivé de la même manière!

Je pense pareil. C'était l'époque où BM savait encore ce que c'était de dessiner des belles caisses.

Je m’attends essentiellement à des remarques positives tant la E24 est la « BMW du puriste » (coupé, propulsion, L6, esthétique typée).

Mais ce n’est pas moi qui posterais le premier com négatif car c’est effectivement un très beau coupé. L’incarnation du genre d’agressivité que j’aime. Un regard sobrement méchant avec des belles proportions, sans bouches béantes ni balafres.

(Je dois avoir l’air d’un vieux schnock nostalgique pour certains, non?)

Cela dit, la E31 qui lui sert d’alternative youngtimer n’est pas en reste non plus.

Décidément, en belles lignes, on est servi.

Magnifique auto , avec un moteur magique (M635csi) et (pour peu que l'on ne se trompe pas sur ce qu'elle est) très agréable à conduire.

Faire un swap avec un 2.5 TDS du seigneur

C'est tellement vrai.

La XM incarne lla finesse, l'élégance et avant tout la légèreté.

Juste sublime. Ils auraient juste dessiner des haricots 3 fois plus gros. Allez, cinq fois plus gros , restons subtile.

Une M6 635 sinon rien et pour son fabuleux moteur . La première BMW de la série M hormis la M1 qui est un modèle à part car non dérivé d'un modèle de grande série et équipée de ce même moteur

Plus le temps passe, plus elles sont encore plus désirables ces anciennes bavaroises!

Élégance, luxe et plaisir de conduire, ce raffinement me manque énormément. Je regrette tellement d'avoir cédé ma 523 de 97'.... maintenant les prix sont indécents ou alors c'est que des merguez

Un voisin (vendeur / propriétaire d'un marché fruit et légume) en avait une dans les années 1990, j'étais jeune, je constate que ça me plaît toujours autant. Quelle chance il a eu, à l'époque, mon père avec une 305 break

Des autos à conserver précieusement

Super ! Le moteur de la mythique m1 en plus !

Petit conseil, achèter ce modèle, vider la partie moteur, revendre le moteur à un proprio de M1 plus cher que la voiture entière !

Revendre la carcasse à un gitan.

Achat : 30000€

Revente 300 000€.

Derien !

C'est une blague j'espère... Non parce que là ça n'aucun Sens de faire ça. Si tu connais Le principe du matching number alors ton idée est forcément une bonne blague du dimanche !!

Tu te doutes bien que 'revendre la carcasse à un gitan', n'a rien de sérieux.

Bon c'est une boutade bien sûr, c'est que ça m'a étonné que cette E24 partage le même moteur que la mythique M1 (qui n'est pas achetable pour le commun des mortel) on parle de 500 à 1 Million d'euros contre 30 à 50k € pour ce modèle...

C'est fou quand même, non ?

Lol

Si t'as pas un parking hyper sécurisé...

Tu peux même plus aller faire tes courses à Carrefour de peur qu'elle disparaisse !

D'ailleurs, c'était dans parking d'hypermarchés la dernière fois que j'en avais vu une, un matin garée bien à l'écart des autres ! C'était vers 2008, ça valait déjà 100k€. Perso je suis pas un amoureux de sa ligne...Et c'était Plus cher que la légendaire z8 avec un moteur de M5 E39 culte !

Bon en même temps quand tu vois la gueule d'un DS 3 crossback par exemple, il y a de quoi être nostalgique

Ou une X6, bien pire !

Il est cool ton monde

... c'était pour augmenter sans peine son stock de... prunes ?

Magnifique la série 6 de cette période. Je trouve ça même plus intéressant que d'avoir une m3 de la même époque.